Дело № года
ПРИГОВОР
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
г. Уфа 09 марта 2017 года
Кировский районный суд г. Уфы Республики Башкортостан в составе:
председательствующего судьи Бикчурина А.Х.,
с участием государственного обвинителя: помощника прокурора Кировского района г. Уфы ФИО293,
подсудимого ФИО2,
представителя потерпевшего: Потерпевший №1,
защитника – адвоката ФИО294, представившего удостоверение № и ордер серии 016 №,
при секретаре ФИО5,
рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке судебного разбирательства материалы уголовного дела в отношении
ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца д<данные изъяты>, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, гражданина Российской Федерации, образование высшее юридическое, пенсионера, женатого, не судимого,
обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 160 УК РФ,
УСТАНОВИЛ:
ФИО2 совершил злоупотребление полномочиями, то есть использование лицом, выполняющим управленческие функции в иной организации, своих полномочий вопреки законным интересам этой организации и в целях извлечения выгод и преимуществ для других лиц, повлекшее причинение существенного вреда охраняемым законом интересам государства в лице Республики Башкортостан.
Преступление ФИО2 совершил в г. Уфе Республики Башкортостан при следующих обстоятельствах.
ФИО2 на основании распоряжения Кабинета министров Республики Башкортостан от 09 февраля 1998 № 111-р назначен на должность генерального директора <данные изъяты>» Республики Башкортостан ИНН № (далее – ГУП «Башкиравтодор», предприятие), расположенного по адресу: Республика Башкортостан, г. Уфа, <адрес>, зарегистрированного 07 мая 1998 года постановлением главы администрации Кировского района г.Уфы № 945 от 07 мая 1998 года, находившегося в ведомственном подчинении Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, полномочия собственника которого осуществляли Министерство имущественных отношений Республики Башкортостан и Министерство строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан. В соответствии с Уставом ГУП «Башкиравтодор», утвержденного 14 апреля 2004 года Председателем государственного комитета Республики Башкортостан по строительству, архитектуре и транспорту, приложением № 1 к данному Уставу, а также изменениями и дополнениями к данному уставу у ГУП «Башкиравтодор» на территории г. Уфы и Республики Башкортостан имелось 60 филиалов, в том числе 55 дорожных ремонтно-строительных управлений (далее - ДРСУ) со следующими наименованиями: Абзелиловское ДРСУ, Альшеевское ДРСУ, Архангельское ДРСУ, Аскинское ДРСУ, Аургазинское ДРСУ, Баймакское ДРСУ, Бакалинское ДРСУ, Балтачевское ДРСУ, Белебеевское ДРСУ, Белокатайское ДРСУ, Белорецкое ДРСУ, Бижбулякское ДРСУ, Бирское ДРСУ, Благоварское ДРСУ, Благовещенское ДРСУ, Буздякское ДРСУ, Бураевское ДРСУ, Бурзянское ДРСУ, Гафурийское ДРСУ, Давлекановское ДРСУ, Дуванское ДРСУ, Дюртюлинское ДРСУ, Ермекеевское ДРСУ, Зианчуринское ДРСУ, Зилаирское ДРСУ, Иглинское ДРСУ, Илишевское ДРСУ, Ишимбайское ДРСУ, Калтасинское ДРСУ, Караидельское ДРСУ, Кармаскалинское ДРСУ, Кигинское ДРСУ, Краснокамское ДРСУ, Кугарчинское ДРСУ, Кушнаренковское ДРСУ, Куюргазинское ДРСУ, Лебяжинское ДРСУ, Мелеузовское ДРСУ, Мечетлинское ДРСУ, Мишкинское ДРСУ, Миякинское ДРСУ, Нуримановское ДРСУ, Салаватское ДРСУ, Стерлибашевское ДРСУ, Стерлитамакское ДРСУ, Татышлинское ДРСУ, Туймазинское ДРСУ, Уфимское ДРСУ, Учалинское ДРСУ, Федоровское ДРСУ, Хайбуллинское ДРСУ, Чекмагушевское ДРСУ, Чишминское ДРСУ, Шаранское ДРСУ, Янаульское ДРСУ, а также Дорожно-строительное управление-1, Управление производственно-технологической комплектации, Уфимский опытный завод по ремонту строительных и дорожных машин «Ремстройдормаш».
В соответствии с ч. 1 ст. 21 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ, пунктами 5.1, 5.3, 6.4 Устава ГУП «Башкиравтодор», утвержденного 14 апреля 2004 года Председателем государственного комитета Республики Башкортостан по строительству, архитектуре и транспорту, с дополнениями и изменениями к данному уставу, пунктами 2.1, 2.2, 2.3.3, 2.3.4, 2.3.9, 2.3.10, 2.3.11 трудового договора между ФИО2 и Государственным комитетом Республики Башкортостан по строительству, архитектуре и транспорту от 19 июля 2004 года (с дополнительными соглашениями № 2 от 11 августа 2005 года, № 4 от 17 сентября 2006 года), приказом генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 о распределении обязанностей в руководстве ГУП «Башкиравтодор» от 19 апреля 2007 года № 161 и приложением № 1 к данному приказу ФИО2, выполняя функции единоличного исполнительного органа предприятия, и, обладая организационно-распорядительными и административно-хозяйственными полномочиями по общему руководству ГУП «Башкиравтодор» и его филиалами; совершению от имени ГУП «Башкиравтодор» сделок; распоряжению имуществом предприятия в порядке и в пределах, установленных законодательством, уставом предприятия и трудовым договором; осуществлению приема на работу работников предприятия, заключению с ними, изменению и прекращению трудовых договоров; применению к работникам предприятия мер дисциплинарного взыскания и поощрения; изданию приказов, распоряжений, обязательных для исполнения всеми работниками предприятия; выдаче доверенностей; назначению на должности руководителей филиалов и представительств и их освобождению от должности, являлся лицом, выполняющим управленческие функции в указанной коммерческой организации.
В 2006 году ФИО2, зная о планируемой Правительством Республики Башкортостан приватизации ГУП «Башкиравтодор», решил обеспечить подчиненным ему работникам предприятия возможность участия в приватизации ГУП «Башкиравтодор» посредством выкупа акций предприятия после его преобразования в открытое акционерное общество и обеспечить возможность продолжения участия в коммерческой деятельности предприятия и получения дохода от такого участия.
С этой целью ФИО2, используя свои организационно-распорядительные полномочия по руководству ГУП «Башкиравтодор» и свое служебное положение как руководителя данного предприятия, в период с 2006 года по август 2007 года в помещении ГУП «Башкиравтодор», расположенном по адресу: г. Уфа, <адрес>, разработал схему, позволяющую получить финансовые средства для выкупа акций предприятия, в соответствии с которой планировалось создание некоммерческого партнерства находившихся в подчинении ФИО2 работников ГУП «Башкиравтодор» и его филиалов, с включением в состав его участников аффилированного юридического лица, после чего учреждение некоммерческим партнерством коммерческих организаций в форме обществ с ограниченной ответственностью (далее – также Общества) с названиями, соответствующими названиям дорожных ремонтно-строительных управлений - филиалов ГУП «Башкиравтодор», директорами которых должны стать подчиненные ФИО2 начальники указанных филиалов; затем на основании сделок по купле-продаже передать в собственность указанных Обществ часть принадлежащего ГУП «Башкиравтодор» имущества в виде автотранспортной и иной дорожной техники; под видом производственных взаимоотношений передать указанную технику в аренду филиалам ГУП «Башкиравтодор», подтвердить задолженность по аренде простыми векселями ГУП «Башкиравтодор», и под видом оплаты услуг по аренде передать денежные средства и простые векселя ГУП «Башкиравтодор» в указанные Общества, после чего обеспечить безвозмездную передачу простых векселей из указанных Обществ в некоммерческое партнерство, которое, в свою очередь, путем предъявления к оплате указанных векселей к ГУП «Башкиравтодор» могло получить финансовые средства, необходимые для приобретения акций предприятия.
ФИО2 достоверно знал о том, что в соответствии с п. 3.1. Устава ГУП «Башкиравтодор» имущество предприятия находится в государственной собственности Республики Башкортостан, является неделимым и не может быть распределено по вкладам (долям, паям), в том числе между работниками предприятия, и согласно положениям п. 7.1. Устава ГУП «Башкиравтодор», п. 15 ч. 1 ст. 20, ч. 1 ст. 22 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ сделка, в совершении которой имеется заинтересованность руководителя ГУП «Башкиравтодор», по признаку аффилированности ему лиц, являющихся стороной сделки, не может совершаться предприятием без согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, и, кроме того, в соответствии с ч. 3 ст. 23 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ, п. 8 Устава ГУП «Башкиравтодор» решение о совершении крупной сделки (за исключением сделок с недвижимым имуществом) принимается предприятием с согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, а также о том, что согласно п. 5.2. Устава ГУП «Башкиравтодор», п.п. 3.1.1., 3.1.6. трудового договора между ФИО2 и Государственным комитетом Республики Башкортостан по строительству, архитектуре и транспорту от 19 июля 2004 года (с дополнительными соглашениями № 2 от 11 августа 2005 года, № 4 от 17 сентября 2006 года) руководитель унитарного предприятия при осуществлении своих прав и исполнении обязанностей должен действовать в интересах унитарного предприятия добросовестно и разумно, обязан обеспечивать сохранность и содержание в надлежащем состоянии закрепленного за предприятием на праве хозяйственного ведения движимого и недвижимого имущества, и несет в установленном законом порядке ответственность за убытки, причиненные унитарному предприятию его виновными действиями (бездействием), в том числе в случае утраты имущества унитарного предприятия. Согласно п. 8.1. Устава ГУП «Башкиравтодор» крупной сделкой является сделка или несколько взаимосвязанных сделок, связанных с приобретением, отчуждением или возможностью отчуждения прямо или косвенно имущества, стоимость которого составляет более 10 процентов уставного фонда предприятия, составлявшего 70 000 000 рублей, или более чем в 50 тысяч раз превышает установленный федеральным законом минимальный размер оплаты труда. ФИО2 лично, а также через подчиненного ему директора по экономике – главного бухгалтера предприятия Свидетель №1, в апреле 2006 года на собрании работников ГУП «Башкиравтодор» в помещении указанного предприятия по адресу: г. Уфа, <адрес> сообщил работникам ГУП «Башкиравтодор», в том числе начальникам филиалов данного предприятия, что для обеспечения возможности принятия участия работников предприятия в приватизации ГУП «Башкиравтодор» и продолжения выполнениях трудовых функций в предприятии, необходимо создание Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» (далее – НП «Дорожники Башкортостана»), членами которого должны стать работники ГУП «Башкиравтодор». На указанном собрании приняты решения о создании НП «Дорожники Башкортостана», утверждении устава указанного партнерства, утверждении совета директоров, назначении на должность директора НП «Дорожники Башкортостана» Свидетель №4, занимавшего должность начальника Управления производственно-технологической комплектации ГУП «Башкиравтодор» и находившегося в непосредственном подчинении ФИО2 В апреле 2006 года по указанию ФИО2 начальником юридического отдела ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №2 составлены протокол собрания учредителей НП «Дорожники Башкортостана» от ДД.ММ.ГГГГ, который подписали Свидетель №1 и Свидетель №2, устав НП «Дорожники Башкортостана» для государственной регистрации и постановки на учет в налоговом органе данной организации. ФИО2, будучи генеральным директором ГУП «Башкиравтодор», через подчиненного ему начальника Управления производственно-технологической комплектации – филиала ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №4 обеспечил государственную регистрацию ДД.ММ.ГГГГ и постановку на налоговый учет НП «Дорожники Башкортостана», учредителями которого стали подчиненные ФИО2 начальники филиалов ГУП «Башкиравтодор» и другие работники ГУП «Башкиравтодор», а также общество с ограниченной ответственностью «Инфодор», соучредителем которого, в свою очередь, являлось ГУП «Башкиравтодор».
ФИО2 лично, а также через подчиненного ему Свидетель №1 в период с января по июль 2007 года на очередном собрании начальников дорожных ремонтно-строительных управлений - филиалов ГУП «Башкиравтодор», организованном в помещении ГУП «Башкиравтодор» по адресу: г. Уфа, <адрес>, сообщил последним о необходимости создания обществ с ограниченной ответственностью по месту нахождения филиалов ГУП «Башкиравтодор», продажи в эти Общества части закрепленной за филиалами автотранспортной и иной дорожной техники и передачи ее обратно в аренду в филиалы ГУП «Башкиравтодор». ФИО2 дал указание подчиненным ему начальникам филиалов ГУП «Башкиравтодор» зарегистрировать по представленным им из ГУП «Башкиравтодор» документам общества с ограниченной ответственностью по месту нахождения филиалов, поставить их на налоговый учет, открыть для каждого Общества расчетные счета в банковских учреждениях, отобрать из числа закрепленных за руководимыми ими филиалами автотранспортную и иную дорожную технику для их продажи в созданные общества с ограниченной ответственностью и передачи их обратно в аренду из Обществ в филиалы ГУП «Башкиравтодор» и для придания видимости наличия основания для отчуждения имущества дал указание начальникам дорожных ремонтно-строительных управлений - филиалов ГУП «Башкиравтодор» предоставить в ГУП «Башкиравтодор» письма с просьбой о реализации указанного имущества, и, кроме того, обеспечил через подчиненных ему работников ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №7 и Свидетель №3 направление в июле 2007 года по электронной почте письменного указания о предоставлении в ГУП «Башкиравтодор» в срок до ДД.ММ.ГГГГ перечня техники, в котором были указаны критерии отбора автотранспортной и иной дорожной техники для продажи, и о подготовке пакета документов: писем на имя генерального директора ГУП «Башкиравтодор» с просьбами о разрешении реализации отобранной техники, справок о балансовой и остаточной стоимостях техники, подготовленной к реализации на ДД.ММ.ГГГГ, копий паспортов транспортных средств (паспортов самоходных машин), актов о приеме-передаче объекта основных средств формы ОС-1 между филиалами ГУП «Башкиравтодор» и одноименными обществами с ограниченной ответственностью, отчетов об определении рыночной стоимости техники.
В период с июня по сентябрь 2007 года ФИО2 в помещении ГУП «Башкиравтодор» по адресу: г. Уфа, <адрес> дал указание подчиненному ему начальнику юридического отдела ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №2 разработать проекты уставов обществ с ограниченной ответственностью с названиями, соответствующими названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор», а также учредительных договоров, протоколов общих собраний участников указанных обществ, необходимых для их учреждения, государственной регистрации и постановки на налоговый учет.
Свидетель №2, по указанию ФИО2 составил проекты уставов, учредительных договоров и протоколов собраний учредителей обществ с ограниченной ответственностью, необходимые для учреждения и государственной регистрации пятидесяти пяти обществ с ограниченной ответственностью (далее - ООО) с названиями, соответствующими названиям ГУП «Башкиравтодор» и его филиалов: ООО «Башкиравтодор», которое наряду с НП «Дорожники Башкортостана» должно было стать вторым учредителем создаваемых обществ с ограниченной ответственностью, а также ООО «Абзелиловское ДРСУ», ООО «Альшеевское ДРСУ», ООО «Аскинское ДРСУ», ООО «Архангельское ДРСУ», ООО «Аургазинское ДРСУ», ООО «Баймакское ДРСУ», ООО «Бакалинское ДРСУ», ООО «Балтачевское ДРСУ», ООО «Белебеевское ДРСУ», ООО «Белокатайское ДРСУ», ООО «Белорецкое ДРСУ», ООО «Бижбулякское ДРСУ», ООО «Бирское ДРСУ», ООО «Благовещенское ДРСУ», ООО «Благоварское ДРСУ», ООО «Буздякское ДРСУ», ООО «Бураевское ДРСУ», ООО «Бурзянское ДРСУ», ООО «Гафурийское ДРСУ», ООО «Давлекановское ДРСУ», ООО «Дуванское ДРСУ», ООО «Дюртюлинское ДРСУ», ООО «Ермекеевское ДРСУ», ООО «Зианчуринское ДРСУ», ООО «Зилаирское ДРСУ», ООО «Ишимбайское ДРСУ», ООО «Илишевское ДРСУ», ООО «Иглинское ДРСУ», ООО «Калтасинское ДРСУ», ООО «Караидельское ДРСУ», ООО «Кармаскалинское ДРСУ», ООО «Кигинское ДРСУ», ООО «Краснокамское ДРСУ», ООО «Кугарчинское ДРСУ», ООО «Кушнаренковское ДРСУ», ООО «Куюргазинское ДРСУ», ООО «Лебяжинское ДРСУ», ООО «Мелеузовское ДРСУ», ООО «Мечетлинское ДРСУ», ООО «Мишкинское ДРСУ», ООО «Миякинское ДРСУ», ООО «Нуримановское ДРСУ», ООО «Салаватское ДРСУ», ООО «Стерлибашевское ДРСУ», ООО «Стерлитамакское ДРСУ», ООО «Татышлинское ДРСУ», ООО «Туймазинское ДРСУ», ООО «Учалинское ДРСУ», ООО «Федоровское ДРСУ», ООО «Хайбуллинское ДРСУ», ООО «Чекмагушевское ДРСУ», ООО «Чишминское ДРСУ», ООО «Шаранское ДРСУ», ООО «Янаульское ДРСУ».
ДД.ММ.ГГГГ во исполнение указаний ФИО2, его подчиненные работники ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1 от лица собрания участников НП «Дорожники Башкортостана» и Свидетель №2 в качестве секретаря данного собрания подписали протокол № собрания учредителей о создании ООО «Башкиравтодор», директором которого по указанию ФИО2 был назначен работник ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №3 После этого во исполнение указаний ФИО2 находящийся в его подчинении Свидетель №4, выступая в качестве руководителя юридического лица-учредителя – НП «Дорожники Башкортостана», подписав и нотариально удостоверив ДД.ММ.ГГГГ заявление о государственной регистрации юридического лица при создании, и представив ДД.ММ.ГГГГ данное заявление вместе с иными учредительными документами в Межрайонную инспекцию ФНС России № по Республике Башкортостан, обеспечил государственную регистрацию ДД.ММ.ГГГГ ООО «Башкиравтодор».
ДД.ММ.ГГГГ по указаниям ФИО2 Свидетель №3 от лица ООО «Башкиравтодор» и Свидетель №4 от лица НП «Дорожники Башкортостана» подписали протоколы общих собраний учредителей и учредительные договоры о создании остальных вышеуказанных обществ с ограниченной ответственностью. После обеспечения ФИО2 через подчиненного ему работника ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №3 централизованной передачи начальникам дорожных ремонтно-строительных управлений - филиалов ГУП «Башкиравтодор» уставов, учредительных договоров, протоколов собраний учредителей вышеуказанных обществ с ограниченной ответственностью, последние по указаниям ФИО2 обеспечили их государственную регистрацию, постановку на налоговый учет по месту нахождения одноименных филиалов ГУП «Башкиравтодор», и открытие для указанных Обществ расчетных счетов в ЗАО АКБ «Абсолют-Банк» для осуществления платежных операций.
Таким образом ФИО2 через подчиненных ему работников предприятия в период с 10 июля 2007 года по 03 сентября 2007 года, находясь в ГУП «Башкиравтодор», расположенном по адресу: г. Уфа, <адрес>, организовал создание пятидесяти пяти вышеуказанных обществ с ограниченной ответственностью, которые зарегистрированы по юридическим адресам (местонахождению) одноименных филиалов ГУП «Башкиравтодор», и их учредителями стали подконтрольные ему НП «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор», а директорами вышеуказанных Обществ назначены подчиненные ФИО2 начальники, главные инженеры и иные работники филиалов ГУП «Башкиравтодор», главными бухгалтерами Обществ назначены главные бухгалтеры филиалов ГУП «Башкиравтодор», то есть ФИО2 была обеспечена подконтрольность ему созданных коммерческих организаций.
По мере создания указанных обществ с ограниченной ответственностью во исполнение указаний ФИО2 начальники дорожных ремонтно-строительных управлений – филиалов ГУП «Башкиравтодор» в период с июля по сентябрь 2007 года предоставили в ГУП «Башкиравтодор» письма с указанием перечня автотранспортной и иной дорожной техники, справки о балансовой и остаточной стоимостях техники, копии паспортов транспортных средств (паспортов самоходных машин), акты о приеме-передаче объектов основных средств формы ОС-1 между руководимыми ими филиалами ГУП «Башкиравтодор» и одноименными обществами с ограниченной ответственностью, отчеты об определении рыночной стоимости техники.
ФИО2, используя свои полномочия по изданию приказов, действуя в нарушение п. 7.1. Устава ГУП «Башкиравтодор», п. 15 ч. 1 ст. 20, ч. 1 ст. 22 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ, в соответствии с которыми сделка, в совершении которой имеется заинтересованность руководителя ГУП «Башкиравтодор», по признаку аффилированности ему лиц, являющихся стороной сделки, не может совершаться предприятием без согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, ч. 3 ст. 23 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ, п. 8 Устава ГУП «Башкиравтодор», в соответствии с которыми решение о совершении крупной сделки принимается предприятием с согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, не получив согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, в период с августа 2007 года по март 2008 года, находясь в помещении ГУП «Башкиравтодор» по адресу: г.Уфа, <адрес>, умышленно издал и подписал следующие обязательные для исполнения подчиненными работниками ГУП «Башкиравтодор» приказы о разрешении реализации закрепленного за дорожными ремонтно-строительными управлениями – филиалами ГУП «Башкиравтодор» имущества: приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Бижбулякским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1983 года выпуска (далее по тексту постановления - г.в.), с номером двигателя 272773, стоимостью 30 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-5511, 1982 г.в., с номером двигателя 422936, стоимостью 27 000 руб.; трактора-погрузчика К-700, 1989 г.в., с идентификационным номером 8800511, с номером двигателя 15121163, стоимостью 26 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Дюртюлинским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 923522, стоимостью 31 800 руб.; трактора МТЗ-80, 1991 г.в., с идентификационным номером 737254, с номером двигателя 729437, стоимостью 23 100 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Дюртюлинским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 073874, стоимостью 31 400 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Уфимским ДРСУ: трактора Т-150К, 1993 г.в., с идентификационным номером 517907, с номером двигателя 24, стоимостью 33 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-5511, 1984 г.в., с номером двигателя 670959, стоимостью 24 700 руб.; седельного тягача КамАЗ-5410, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 984621, стоимостью 23 600 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Кигинским ДРСУ: трактора К-700А, 1998 г.в., с идентификационным номером 8807636, с номером двигателя 8814584, стоимостью 40 000 руб.; бульдозера Б-170, 1996 г.в., с идентификационным номером 133319, с номером двигателя 410686, стоимостью 45 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Учалинским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 960488, стоимостью 39 000 руб.; трактора ДТ-75, 1982 г.в., с идентификационным номером 533479, с номером двигателя 85465368, стоимостью 9 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 940751, стоимостью 37 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Краснокамским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55102, 1986 г.в., с номером двигателя 001960, стоимостью 40 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-5511, 1984 г.в., с номером двигателя 15762203, стоимостью 24 500 руб.; грузового автомобиля ЗИЛ-431412 (КДМ КО-713), 1994 г.в., с идентификационным номером ХТ713000R0012070, с номером двигателя 180500, стоимостью 20 000 руб., автомобиля ВАЗ-21213, 1998 г.в., с идентификационным номером ХТА212130W1349930 с номером двигателя 5257654 стоимостью 23 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Мишкинским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 302940, стоимостью 22 800 руб.; автосамосвала КамАЗ-55102, 1992 г.в., с номером двигателя 17221, стоимостью 31 000 руб.; бульдозера ДЗ-42, 1990 г.в., с идентификационным номером 814116, с номером двигателя 51835, стоимостью 31 700 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Татышлинским ДРСУ: автогрейдера ДЗ-122А, 1993 г.в., с идентификационным номером 1209138, с номером двигателя 15243, стоимостью 24 800 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с номером двигателя 798644, стоимостью 18 800 руб.; трактора Т-150К, 1990 г.в., с идентификационным номером 500257, с номером двигателя 15248, стоимостью 16 500 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Зилаирским ДРСУ: трактора Т-150К, 1988 г.в. с идентификационным номером 452277, с номером двигателя 12, стоимостью 25 000 руб.; бульдозера Б-170, 1993 г.в., с идентификационным номером 122225, с номером двигателя 248264, стоимостью 24 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Благоварским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1994 г.в., с идентификационным номером Х№OR2065113, с номером двигателя 6482, стоимостью 26 500 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером XTC55111ON1034253, с номером двигателя 36394, стоимостью 25 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Дуванским ДРСУ: трактора К-701, 1990 г.в., с идентификационным номером 9002659, с номером двигателя 02202, стоимостью 52 500 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 299818, стоимостью 32 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Иглинским ДРСУ: трактора К-701, 1993 г.в., с идентификационным номером 9100538, с номером двигателя 119016808, стоимостью 40 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 013188, стоимостью 50 500 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Илишевским ДРСУ: погрузчика ТО-18Б, 1993 г.в., с идентификационным номером 808, стоимостью 27 800 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 0934429, стоимостью 24 500 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 12775, стоимостью 32 600 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Кушнаренковским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с номером двигателя 214864, стоимостью 30 700 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1994 г.в., с номером двигателя 024391, стоимостью 27 400 руб.; трактора МТЗ-80, 1994 г.в., с идентификационным номером 913114, с номером двигателя 160350, стоимостью 27 600 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Чишминским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с номером двигателя 77895, стоимостью 31 250 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1988 г.в., с номером двигателя 001871, стоимостью 26 850 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1988 г.в., с номером двигателя 002281, стоимостью 26 850 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Федоровским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 959829, стоимостью 22 552 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером XIF551110T0100290, с номером двигателя 069001, стоимостью 38 027 руб.; трактора Т-150К, 1991 г.в., с идентификационным номером 742136, с номером двигателя 188757, стоимостью 21 535 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Абзелиловским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-5511 с идентификационным номером Х№Н2005664, 1987 г.в. с номером двигателя 68871, стоимостью 26 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№N1008584, с номером двигателя 953786, стоимостью 30 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№N1009382, с номером двигателя 957954, стоимостью 29 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Альшеевским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 33045, стоимостью 28 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 14708, стоимостью 28 000 руб.; погрузчика Л-34, 1987 г.в., с номером двигателя 32208, стоимостью 23 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Архангельским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером Х№Р2041475, с номером двигателя 61229, стоимостью 40 100 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером Х№Р2039634, с номером двигателя 55977, стоимостью 32 200 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Аскинским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№N1009991, с номером двигателя 029329, стоимостью 30 000 руб.; трактора Т-150К, 1988 г.в., двигателя 968860, стоимостью 28 000 руб.; автогрейдера ДЗ-122А, 1989 г.в., с идентификационным номером 868693, с номером двигателя 042459, стоимостью 32 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Аургазинским ДРСУ: трактора Т-150КД-05, 1996 г.в., с идентификационным номером 579547, с номером двигателя 225216, стоимостью 42 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с номером двигателя 884181, стоимостью 38 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Баймакским ДРСУ: автогрейдера ДЗ-180, 1992 г.в., с идентификационным номером 921522, с номером двигателя 192293, стоимостью 56 500 руб.; трактора К-701, 1987 г.в., с идентификационным номером 8715488, с номером двигателя 076916, стоимостью 36 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Бакалинским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным с номером №, с номером двигателя 070284, стоимостью 37 300 руб.; трактора К-701, 1991 г.в., с идентификационным номером 9111133, с номером двигателя 9112289, стоимостью 48 500 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Балтачевским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55102, 1993 г.в., с номером двигателя 106789, стоимостью 29 600 руб.; автогрейдера ДЗ-122, 1988 г.в., с идентификационным номером 748980, с номером двигателя 2378, стоимостью 22 200 руб.; трактора К-701, 1987 г.в., с идентификационным номером 8704209, с номером двигателя 264750, стоимостью 30 900 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Белебеевским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером Х№Р1048217, с номером двигателя 79933, стоимостью 21 000 руб.; трактора Т-170, 1990 г.в., с идентификационным номером 66652, с номером двигателя 331661, стоимостью 36 557 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№N2003671, с номером двигателя 0937598, стоимостью 31 400 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Белокатайским ДРСУ: трактора Т-170 М-01, 1996 г.в., с идентификационным номером 132861, с номером двигателя 5728, стоимостью 20 200 руб.; автосамосвала КамАЗ-5511, 1988 г.в., с номером двигателя 213535, стоимостью 17 800 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1994 г.в., с идентификационным номером Х№OР1058376, с номером двигателя 255034, стоимостью 23 900 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№ON1031809, с номером двигателя 28266, стоимостью 23 100 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Белорецким ДРСУ: бульдозера Б-170М, 1996 г.в., с идентификационным номером 133120, с номером двигателя 410354, стоимостью 33 570 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером X1F551<адрес>6, с номером двигателя 060363, стоимостью 23 300 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером X1F55111OT0100288, с номером двигателя 070402, стоимостью 26 700 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Бирским ДРСУ: трактора Т 150-К, 1984 г.в., с идентификационным номером 436785, с номером двигателя 874417, стоимостью 8 000 руб.; автогрейдера ДЗ-180, 1996 г.в., с идентификационным номером 960239, с номером двигателя 189451, стоимостью 63 300 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 070630, стоимостью 12 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Давлекановским ДРСУ: трактора К-701, 1992 г.в., с идентификационным номером 9201509, с номером двигателя 9200955, стоимостью 21 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с номером двигателя 062488, стоимостью 24 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 37105, стоимостью 23 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Чекмагушевским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 264607, стоимостью 40 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1982 г.в., с идентификационным номером 551110L0044716, с номером двигателя 044953, стоимостью 11 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 0930935, стоимостью 34 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Благовещенским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 0038922, стоимостью 30 000 руб.; автогрейдера ДЗ-122А-1, 1996 г.в., с идентификационным номером 1289960, стоимостью 46 000 руб.; автобуса УАЗ-2206, 1993 г.в., с идентификационным номером ХТТ220600Р0243317, с номером двигателя 51001702, стоимостью 14 000 руб.;- приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Буздякским ДРСУ: экскаватора ЭО-3532 на базе КамАЗ-55111, 1991 г.в., с номером двигателя 30957, стоимостью 28 200 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 069813, стоимостью 28 300 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 069813, стоимостью 28 300 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Бураевским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№N2033377, с номером двигателя 044591, стоимостью 30 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с номером двигателя 0090464, стоимостью 32 000 руб.; трактора Т-150 К, 1988 г.в., с идентификационным номером 437667, с номером двигателя 2160, стоимостью 34 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Гафурийским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 59562, стоимостью 39 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 0945930, стоимостью 38 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 884273, стоимостью 38 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Ермекеевским ДРСУ: трактора К-700А, 1988 г.в., с идентификационным номером 8809844, с номером двигателя 8823971, стоимостью 62 400 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 068140, стоимостью 22 870 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за филиалом Уфимский опытный завод по ремонту строительных и дорожных машин «Ремстройдормаш» ГУП «Башкиравтордор» автомобиля бортового КамАЗ-53212, 1990 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 303081, стоимостью 34 200 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Зианчуринским ДРСУ: автогрейдера ДЗ-98, 1993 г.в., с идентификационным номером 082, стоимостью 59 014,78 руб.; трактора Т-170 М01Е, 1993 г.в., с идентификационным номером 121883, с номером двигателя 396453, стоимостью 48 392,12 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Зилаирским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1994 г.в., с номером двигателя 080239,стоимостью 36 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Ишимбайским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 0013493, стоимостью 34 800 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№М1007179, с номером двигателя 948168, стоимостью 53 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Калтасинским ДРСУ: трактора Т-150К, 1988 г.в., с идентификационным номером 459277, с номером двигателя 922333, стоимостью 34 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 943045, стоимостью 25 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1990 г.в., с номером двигателя 598653, стоимостью 24 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Караидельским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1990 г.в., с номером двигателя 12364, стоимостью 29 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-4510, 1992 г.в., с номером двигателя 028744, стоимостью 39 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с номером двигателя 860068, стоимостью 33 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Кармаскалинским ДРСУ: трактора Т-150К, 1980 г.в., с идентификационным номером 161700, с номером двигателя 839, стоимостью 32 330 руб.; топливозаправщика ЗИЛ-433362, 1993 г.в., с номером двигателя 154573, стоимостью 27 300 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№N2001200, с номером двигателя 927998, стоимостью 26 200 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Кугарчинским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1995 г.в., с идентификационным номером XIF55111OS0003758, с номером двигателя 051478, стоимостью 28 005,73 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 936996, стоимостью 28 638,63 руб.; трактора К-701Р, 1989 г.в., с идентификационным номером 8911071, стоимостью 37 815,64 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Куюргазинским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1994 г.в., с идентификационным номером Х№Р1047829. с номером двигателя 079020, стоимостью 40 000 руб., автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 069546, стоимостью 47 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Лебяжинским ДРСУ: погрузчика ТО-18Б, 1993 г.в., с номером двигателя 120158, стоимостью 25 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1994 г.в., с номером двигателя 81135, стоимостью 32 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с номером двигателя 61698, стоимостью 32 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Мелеузовским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 267850, стоимостью 29 678 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 034845, стоимостью 33 186 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1983 г.в., с идентификационным номером XTC551100Д0157209, с номером двигателя 302909, стоимостью 25 071 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Мечетлинским ДРСУ: экскаватора ЭО-2621, 1986 г.в., с идентификационным номером 464906, с номером двигателя 6131078, стоимостью 28 900 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 815721, стоимостью 30 100 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 813021, стоимостью 26 800 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Миякинским ДРСУ: бульдозера К-701, 1990 г.в., с идентификационным номером 9014231, с номером двигателя 13374, стоимостью 32 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 070715, стоимостью 23 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1995 г.в., с идентификационным номером XIF551110S0003970, с номером двигателя 053217, стоимостью 30 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Нуримановским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1990 г.в., с номером двигателя 62364945, стоимостью 42 300 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1990 г.в., с номером двигателя 673362, стоимостью 16 300 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1990 г.в., с номером двигателя 62353735, стоимостью 23 600 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Салаватским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с номером двигателя 23070, стоимостью 32 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1995 г.в., с идентификационным номером XTF55111OS1076811, с номером двигателя 029179, стоимостью 32 000 руб.; погрузчика К-702 МА-ПК-6, 1997 г.в., с идентификационным номером 970434, с номером двигателя 97020467, стоимостью 31 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Стерлибашевским ДРСУ: трактора Т-170М, 1993 г.в., с идентификационным номером 121938, с номером двигателя 403007, стоимостью 20 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с номером двигателя 62365832, стоимостью 35 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 27977, стоимостью 30 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Стерлитамакским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 800712, стоимостью 38 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1995 г.в., с идентификационным номером XIF551110S0003667, с номером двигателя 050034, стоимостью 41 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Туймазинским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 0365003, стоимостью 26 260 руб.; автосамосвала КамАЗ-551110, 1997 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 093682, стоимостью 29 300 руб.; автосамосвала КамАЗ-551110, 1997 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 093869, стоимостью 28 920 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Хайбуллинским ДРСУ: трактора Б-170М, 1997 г.в., с идентификационным номером 136922, с номером двигателя 414900, стоимостью 27 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-5511, 1992 г.в., с номером двигателя 11719, стоимостью 50 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Шаранским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1994 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 021057, стоимостью 30 540 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 959426, стоимостью 26 015 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 13251, стоимостью 27 146 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Янаульским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 41543, стоимостью 26 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 970963, стоимостью 26 000 руб.; трактора колесного Т-150К, 1988 г.в., с идентификационным 389882, с номером двигателя 954791, стоимостью 23 000 руб.; приказ №-а от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за филиалом Дорожно-строительное управление-1 ГУП «Башкиравтодор» седельного тягача КамАЗ-5410, 1992 г.в., с номером двигателя 295555, стоимостью 25 700 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 038862, стоимостью 28 300 руб.; автосамосвала КАМАЗ-55111, 1994 г.в., с идентификационным номером XTC5551<адрес>2, с номером двигателя 80867, стоимостью 27 700 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Благоварским ДРСУ: трактора Т-150 К, 1989 г.в., с идентификационным номером 487485, стоимостью 33 350 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Бурзянским ДРСУ: трактора Т-150К, 1990 г.в., с идентификационным номером 525503, с номером двигателя 77026, стоимостью 31 500 руб.; погрузчика ТО-18Б, 1993 г.в., с идентификационным номером 634, с номером двигателя 167165, стоимостью 22 500 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с номером двигателя 836989, стоимостью 32 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за филиалом Уфимский опытный завод по ремонту строительных и дорожных машин «Ремстройдормаш» ГУП «Башкиравтордор» автосамосвала ЗИЛ ММЗ 554, 1988 г.в., с номером двигателя 978977, стоимостью 23 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за филиалом УПТК ГУП «Башкиравтодор»: трактора Б-170 М, 1995 г.в., с идентификационным номером 131955, с номером двигателя 408679, стоимостью 98 900 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Альшеевским ДРСУ: автогрейдера ДЗ-98, 1995 г.в., с номером двигателя 099500577, стоимостью 173 100 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Бураевским ДРСУ: автосамосвала КамАЗ-55102, 1992 г.в., с идентификационным номером X№, с номером двигателя 036262, стоимостью 131 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Ермекеевским ДРСУ: экскаватора ЭО-4225, 1996 г.в., с идентификационным номером 321, с номером двигателя 9520439, стоимостью 227 000 руб.; приказ № от ДД.ММ.ГГГГ о реализации закрепленного за Туймазинским ДРСУ: погрузчика К-700А, 1990 г.в., с идентификационным номером 9017233, с номером двигателя 99060965, стоимостью 73 000 руб.
После этого ФИО2, находясь в ГУП «Башкиравтодор», дав указание начальнику юридического отдела ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №2 о подготовке образцов договоров и иных документов, организовал составление последним образцов договоров купли-продажи, договоров аренды, актов приема-передачи указанных транспортных средств между филиалами ГУП «Башкиравтодор» и вышеуказанными обществами с ограниченной ответственностью, и через подчиненных ему работников предприятия обеспечил централизованную передачу, в том числе, по электронной почте указанных образцов договоров купли-продажи, договоров аренды, актов приема-передачи транспортных средств, для их подписания работниками дорожных ремонтно-строительных управлений - филиалов ГУП «Башкиравтодор», а также рекомендуемых расценок за аренду каждого вида техники для указания стоимости услуг по аренде в договорах аренды транспортных средств без экипажа.
На основании вышеуказанных приказов генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 начальники дорожных ремонтно-строительных управлений - филиалов ГУП «Башкиравтодор» и их подчиненные работники, используя направленные им образцы документов, в период с 28 августа 2007 года по 09 апреля 2008 года заключили и подписали договоры купли-продажи транспортных средств и акты приема-передачи транспортных средств между филиалами ГУП «Башкиравтодор» и обществами с ограниченной ответственностью, на основании которых в указанный период начальниками дорожных ремонтно-строительных управлений - филиалов ГУП «Башкиравтодор» в общества с ограниченной ответственностью проданы 160 единиц автотранспортной и иной дорожной техники, которые перерегистрированы и поставлены на учет в органах ГИБДД и Гостехнадзора Республики Башкортостан на подконтрольные ФИО2 общества с ограниченной ответственностью.
Таким образом ФИО2, действуя незаконно, в нарушение п. 7.1. Устава ГУП «Башкиравтодор», п. 15 ч. 1 ст. 20, ч. 1 ст. 22 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ, в соответствии с которыми сделка, в совершении которой имеется заинтересованность руководителя ГУП «Башкиравтодор», по признаку аффилированности ему лиц, являющихся стороной сделки, не может совершаться предприятием без согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, ч. 3 ст. 23 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ, п.8 Устава ГУП «Башкиравтодор», в соответствии с которыми решение о совершении крупной сделки принимается предприятием с согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, не получив согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, в период с 28 августа 2007 года по 09 апреля 2008 года организовал и обеспечил незаконную передачу на основании договоров купли-продажи следующего вверенного ему имущества в виде автотранспортной и иной дорожной техники общей стоимостью 5 392 817,54 руб., принадлежащего ГУП «Башкиравтодор» на праве хозяйственного ведения, собственником которого является Республика Башкортостан: в ООО «Абзелиловское ДРСУ» на основании договоров от 19 сентября 2007 года: автосамосвала КамАЗ-5511 с идентификационным номером Х№Н2005664, 1987 г.в. с номером двигателя 68871, стоимостью 26 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№N1008584, с номером двигателя 953786, стоимостью 30 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№N1009382, с номером двигателя 957954, стоимостью 29 000 руб.; в ООО «Альшеевское ДРСУ» на основании договоров б/н от 19 сентября 2007 года: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 14708, стоимостью 28 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 33045, стоимостью 28 000 руб.; погрузчика Л-34, 1987 г.в., с номером двигателя 32208, стоимостью 23 000 руб.; на основании договора б/н от 01.04.2008: автогрейдера ДЗ-98, 1995 г.в., с номером двигателя 099500577, стоимостью 173 100 руб.; в ООО «Архангельское ДРСУ» на основании договоров №№, 2 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером Х№Р2041475, с номером двигателя 61229 стоимостью 40 100 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером Х№Р2039634, с номером двигателя 55977, стоимостью 32 200 руб.; в ООО «Аскинское ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 029329, стоимостью 30 000 руб.; трактора Т-150К, 1988 г.в., с номером двигателя 968860, стоимостью 28 000 руб.; автогрейдера ДЗ-122А, 1989 г.в., с номером двигателя 042459, стоимостью 32 000 руб.; в ООО «Аургазинское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: трактора Т-150, 1996 г.в., с номером двигателя 225216, стоимостью 42 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с номером двигателя 884181, стоимостью 38 000 руб.; в ООО «Баймакское ДРСУ» на основании договоров №№, 2 от ДД.ММ.ГГГГ автогрейдера ДЗ-180, 1992 г.в., с номером двигателя 192293, стоимостью 56 500 руб.; трактора К-701, 1987 г.в., с номером двигателя 076916 стоимостью 36 000 руб.; в ООО «Бакалинское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным с номером №, с номером двигателя 070284, стоимостью 37 300 руб.; трактора К-701, 1991 г.в., с номером двигателя 9112289, стоимостью 48 500 руб.; в ООО «Балтачевское ДРСУ» на основании договора №-ф52 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55102, 1993 г.в., с номером двигателя 106789, стоимостью 29 600 руб.; на основании договора №-ф53 от ДД.ММ.ГГГГ: трактора К-701, 1987 г.в., с идентификационным номером 8704209, стоимостью 30 900 руб.; на основании договора №- ф54 от ДД.ММ.ГГГГ: автогрейдера ДЗ-122, 1988 г.в., с идентификационным номером 748980, с номером двигателя 2378, стоимостью 22 200 руб.; в ООО «Белебеевское ДРСУ» на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером Х№Р1048217, с номером двигателя 799333, стоимостью 21 000 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: трактора Т-170, 1990 г.в., с идентификационным номером 66652, стоимостью 36 557 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№N2003671, с номером двигателя 937598, стоимостью 31 400 руб.; в ООО «Башкиравтодор ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: трактора Т-150К, 1993 г.в., с номером двигателя 24, стоимостью 33 000 руб.; автомобиля КАМАЗ-5410, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 984621, стоимостью 23 600 руб.; автомобиля КАМАЗ-5511, 1984 г.в., с номером двигателя 307844, стоимостью 24 700 руб.; в ООО «Белокатайское ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3, 4 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-5511, 1988 г.в., с номером двигателя 213535, стоимостью 17 800 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№N1031809, с номером двигателя 28266, стоимостью 23 100 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1994 г.в., с идентификационным номером Х№Р1058376, стоимостью 23 900 руб.; трактора Т-170 М, 1996 г.в., с идентификационным номером 132861, стоимостью 20 200 руб.; в ООО «Белорецкое ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: бульдозера Б-170М, 1996 г.в., с идентификационным номером 133120, номером двигателя 410354, стоимостью 33 570 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с номером двигателя 62363642, стоимостью 23 300 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером X1F55111OT0100288, с номером двигателя 070402, стоимостью 26 700 руб.; в ООО «Бижбулякское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1982 г.в., с номером двигателя 422936, стоимостью 27 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1983 г.в., с номером двигателя 272773, стоимостью 30 000 руб.; трактора-погрузчика К-700, 1989 г.в., с номером кузова 8800511, с номером двигателя 15121163, стоимостью 26 000 руб.; в ООО «Бирское ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: трактора Т-150К, 1984 г.в., с идентификационным номером 436785, с номером двигателя 874417, стоимостью 8 000 руб.; автогрейдера ДЗ-180, 1996 г.в., с идентификационным номером 960239, с номером двигателя 189451, стоимостью 63 300 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером XIF55111ОT0100297, с номером двигателя 070630, стоимостью 12 000 руб.; в ООО «Благоварское ДРСУ» на основании договора № КП1-ОС от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1994 г.в., с идентификационным номером Х№OR2065113, с номером двигателя 6482, стоимостью 26 500 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером XTC55111ON1034253, с номером двигателя 36394, стоимостью 25 000 руб.; на основании договора № КП 2-ОС от ДД.ММ.ГГГГ: трактора Т-150 К, 1989 г.в., с идентификационным номером 487485, стоимостью 33 350 руб.; в ООО «Благовещенское ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 0038922, стоимостью 30 000 руб.; автогрейдера ДЗ-122А-1, 1996 г.в., с идентификационным номером 1289960, стоимостью 46 000 руб.; автобуса УАЗ-2206, 1993 г.в с идентификационным номером ХТТ220600Р0243317, с номером двигателя 51001702, стоимостью 14 000 руб.; в ООО «Буздякское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером XIF551110T0002969, с номером двигателя 069813, стоимостью 28 300 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером XIF551110T0002648, с номером двигателя 069314, стоимостью 28 300 руб.; экскаватора ЭО-3532 на базе КамАЗ-55111, 1984 г.в., с номером двигателя 309578, стоимостью 28 200 руб.; в ООО «Бураевское ДРСУ» на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№N2033377, с номером двигателя 044591, стоимостью 30 000 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером Х№<адрес>7, с номером двигателя 0090464, стоимостью 32 000 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: трактора Т-150 К, 1988 г.в., с идентификационным номером 437667, стоимостью 34 000 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КамАЗ-55102, 1992 г.в., с идентификационным номером X№, с номером двигателя 036262, стоимостью 131 000 руб.; в ООО «Бурзянское ДРСУ» на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с номером двигателя 836989, стоимостью 32 000 руб.; трактора Т-150К, 1990 г.в., с номером двигателя 77026, стоимостью 31 500 руб.; погрузчика ТО-18Б, 1993 г.в., с идентификационным номером 634, с номером двигателя 167165, стоимостью 22 500 руб.; в ООО «Гафурийское ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 884273, стоимостью 38 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 0945930, стоимостью 38 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 59562, стоимостью 39 000 руб.; в ООО «Давлекановское ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с номером двигателя 062488, стоимостью 24 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 37105, стоимостью 23 000 руб.; трактора К-701, 1992 г.в., с идентификационным номером 9201509, с номером двигателя 9200955, стоимостью 21 000 руб.; в ООО «Дуванское ДРСУ» на основании договоров №№, 2 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КАМАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 299818, стоимостью 32 000 руб.; трактора К-701, 1990 г.в., с идентификационным номером 9002659, с номером двигателя 02202, стоимостью 52 500 руб.; в ООО «Дюртюлинское ДРСУ» на основании договоров от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 073874, стоимостью 31 400 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 923522, стоимостью 31 800 руб.; трактора МТЗ-80, 1991 г.в., с идентификационным номером 737254, с номером двигателя 729437, стоимостью 23 100 руб.; в ООО «Ермекеевское ДРСУ» на основании договоров №№, 2 от ДД.ММ.ГГГГ: трактора К-700 А, 1988 г.в., с идентификационным номером 8809844, с номером двигателя 8823971, стоимостью 62 400 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером XIF551110T0002591, с номером двигателя 068140, стоимостью 22 870 руб.; экскаватора ЭО-4225, 1996 г.в., с идентификационным номером 321, с номером двигателя 9520439, стоимостью 227 000 руб.; в ООО «Зианчуринское ДРСУ» на основании договоров б/н от 01 октября 2007 года: трактора Т-170 М01Е, 1993 г.в., с идентификационным номером 121883, с номером двигателя 396453, стоимостью 48 392,12 руб.; автогрейдера ДЗ-98, 1993 г.в., с идентификационным номером 082, стоимостью 59 014,78 руб.; в ООО «Зилаирское ДРСУ» на основании договоров б/н от 20 сентября 2007 года: автосамосвала КамАЗ-55111, 1994 г.в., с номером двигателя 80239, стоимостью 36 000 руб.; бульдозера Б-170, 1993 г.в., с идентификационным номером 122225, стоимостью 24 000 руб.; трактора Т-150К, 1988 г.в. с идентификационным номером 452277, номером двигателя 23, стоимостью 25 000 руб.; в ООО «Иглинское ДРСУ» на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: трактора К-701, 1993 г.в., с идентификационным номером 9100538, с номером двигателя 119016808, стоимостью 40 000 руб.; на основании договора б/н от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, стоимостью 50 500 руб.; в ООО «Илишевское ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 0934429, стоимостью 24 500 руб.; погрузчика ТО-18Б, 1993 г.в., с идентификационным номером 808, стоимостью 27 800 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 12775, стоимостью 32 600 руб.; в ООО «Ишимбайское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 0013493, стоимостью 34 800 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№М1007179, с номером двигателя 948168, стоимостью 53 000 руб.; в ООО «Калтасинское ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 943045, стоимостью 25 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1990 г.в., с номером двигателя 598653, стоимостью 24 000 руб.; трактора Т-150К, 1988 г.в., с идентификационным номером 459277, с номером двигателя 922333, стоимостью 34 000 руб.; в ООО «Караидельское ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КамАЗ-55111, 1990 г.в., с номером двигателя 302314, стоимостью 29 000 руб.; автомобиля КамАЗ-4510, 1992 г.в., с идентификационным номером №, стоимостью 39 000 руб.; автомобиля КамАЗ-55111, 1991 г.в., с номером двигателя 860068, стоимостью 33 000 руб.; в ООО «Кармаскалинское ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: трактора Т-150К, 1980 г.в., с идентификационным номером 161700, с номером двигателя 839, стоимостью 32 330 руб.; топливозаправщика ЗИЛ-433362, 1993 г.в., с номером двигателя 154573, стоимостью 27 300 руб.; автомобиля КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 927998, стоимостью 26 200 руб.; в ООО «Кигинское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: трактора К-700 А, 1998 г.в., с идентификационным номером 8807636, с номером двигателя 8814584, стоимостью 40 000 руб.; бульдозера Б-170, 1996 г.в., с идентификационным номером 133319, с номером двигателя 410686, стоимостью 45 000 руб.; в ООО «Краснокамское ДРСУ» на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55102, 1986 г.в., с номером двигателя 001960, стоимостью 40 000 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-5511, 1984 г.в., с номером двигателя 15762203, стоимостью 24 500 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: грузового автомобиля ЗИЛ-431412 (КО-713), 1994 г.в., с номером двигателя 180500, стоимостью 20 000 руб.; в ООО «Кугарчинское ДРСУ» на основании договора №-А от ДД.ММ.ГГГГ: трактора К-701Р, 1989 г.в., стоимостью 37 815,64 руб.; на основании договора №-Б от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1995 г.в., с номером двигателя 051478, стоимостью 28 002,59 руб.; на основании договора №- В от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 936996, стоимостью 28 635,41 руб.; в ООО «Кушнаренковское ДРСУ» на основании договоров №№, 3, 4 от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КамАЗ-55111, 1991 г.в., с государственным регистрационным знаком В276ТХ 02, стоимостью 30 700 руб.; автомобиля КамАЗ-55111, 1994 г.в., с государственным регистрационным знаком В625ТУ 02, стоимостью 27 400 руб.; трактора МТЗ-80, 1994 г.в., с номером двигателя 160350, стоимостью 27 600 руб.; в ООО «Куюргазинское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КАМАЗ-55111, 1996 г.в., с государственным регистрационным знаком В870ЕА, с идентификационным номером XIF551110Т01000302, стоимостью 47 000 руб.; автомобиля КАМАЗ-55111, 1994 г.в., с государственным регистрационным знаком В 462 ХР 02, с идентификационным номером Х№Р1047829, стоимостью 40 000 руб.; в ООО «Лебяжинское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: погрузчика ТО-18Б, 1993 г.в., с государственным регистрационным знаком 02 ВТ 5077, с номером двигателя 120158, стоимостью 25 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1994 г.в., с государственным регистрационным знаком В124№, с номером двигателя 81135, стоимостью 32 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с государственным регистрационным знаком В701УВ 02, с номером двигателя 61698, стоимостью 32 000 руб.; в ООО «Мелеузовское ДРСУ» на основании договора №Ф-110 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1983 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 302909, стоимостью 25 071 руб.; на основании договора №Ф-111 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 034845, стоимостью 33 186 руб.; на основании договора №Ф-112 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 267850, стоимостью 29 678 руб.; в ООО «Мечетлинское ДРСУ» на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: экскаватора ЭО-2621В, 1986 г.в., с номером двигателя 6В1078, стоимостью 28 900 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КамАЗ-55111, 1991 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 813021, стоимостью 26 800 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КамАЗ-55111, 1991 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 815721, стоимостью 30 100 руб.; в ООО «Мишкинское ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: бульдозера ДЗ-42, 1990 г.в., с идентификационным номером 814116, с номером двигателя 51835, стоимостью 31 700 руб.; автосамосвала КамАЗ-55102, 1992 г.в., с номером двигателя 17221, стоимостью 31 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 302940, стоимостью 22 800 руб.; в ООО «Миякинское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: бульдозера на базе трактора «Кировец» К-701, 1990 г.в., с номером двигателя 13374, стоимостью 32 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером XIF551110T0100298, с номером двигателя 070715, стоимостью 23 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1995 г.в., с идентификационным номером XIF551110S0003970, с номером двигателя 053217, стоимостью 30 000 руб.; в ООО «Нуримановское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1990 г.в., с номером двигателя 62364945, стоимостью 42 300 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1990 г.в., с номером двигателя 673362, стоимостью 16 300 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1990 г.в., с номером двигателя 62353735, стоимостью 23 600 руб.; в ООО «Салаватское ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с номером двигателя 23070, стоимостью 32 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1995 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 029179, стоимостью 32 000 руб.; погрузчика К-702 МА-ПК-6, 1997 г.в., с номером двигателя 97020467, стоимостью 31 000 руб.; в ООО «Стерлибашевское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: трактора Т-170М, 1993 г.в., с идентификационным номером 121938, стоимостью 20 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 62365832, стоимостью 35 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 27977, стоимостью 30 000 руб.; в ООО «Стерлитамакское ДРСУ» на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КАМАЗ-55111, 1994 г.в., с идентификационным номером XTC55111OP1048412, с номером двигателя 80867, стоимостью 27 700 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КАМАЗ-55111, 1995 г.в., с номером двигателя 050034, стоимостью 41 000 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КАМАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 038862, стоимостью 28 300 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КамАЗ-5410, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№N2000854, стоимостью 25 700 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КАМАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 800712, стоимостью 38 000 руб.; в ООО «Татышлинское ДРСУ» на основании договоров №, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1991 г.в., с номером двигателя 798644, стоимостью 18 800 руб.; трактора Т-150К, 1990 г.в., с идентификационным номером 500257, с номером двигателя 15248, стоимостью 16 500 руб.; автогрейдера ДЗ-122А, 1993 г.в., с идентификационным номером 1209138, стоимостью 24 800 руб.; в ООО «Туймазинское ДРСУ» на основании договора б/н от ДД.ММ.ГГГГ и дополнительного соглашения № от ДД.ММ.ГГГГ к нему: автомобиля КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, стоимостью 26 260 руб.; автомобиля КамАЗ-551110, 1997 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 093869, стоимостью 28 920 руб.; автомобиля КамАЗ-551110, 1997 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 093682, стоимостью 29 300 руб.; погрузчика К-700А, 1990 г.в., с идентификационным номером 9017233, с номером двигателя 99060965, стоимостью 73 000 руб.; в ООО «Учалинское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 940751, стоимостью 37 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 960488, стоимостью 39 000 руб.; трактора ДТ-75, 1982 г.в., с идентификационным номером 533479, стоимостью 9 000 руб.; в ООО «Федоровское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 959829, стоимостью 22 552 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1996 г.в., с идентификационным номером XТF551110T0100290, с номером двигателя 069001, стоимостью 38 027 руб.; трактора Т-150К, 1991 г.в., с идентификационным номером 742136, с номером двигателя 188757, стоимостью 21 535 руб.; в ООО «Хайбуллинское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: трактора Б-170М, 1997 г.в., с идентификационным номером 136922, с номером двигателя 414900, стоимостью 27 000 руб.; автомобиля КамАЗ-5511, 1992 г.в., с идентификационным номером Х№N2026074, с номером двигателя 11719, стоимостью 50 000 руб.; в ООО «Чекмагушевское ДРСУ» на основании договоров №№, 2, 3 от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КамАЗ-55111, 1992 г.в., с номером двигателя 0930935, стоимостью 34 000 руб.; автомобиля КамАЗ-55111, 1982 г.в., с идентификационным номером 551110L0044716, с номером двигателя 044953, стоимостью 11 000 руб.; автомобиля КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 264607, стоимостью 40 000 руб.; в ООО «Чишминское ДРСУ» на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КамАЗ-55111, 1988 г.в., с номером двигателя 002281, стоимостью 26 850 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КамАЗ-55111, 1993 г.в., с номером двигателя 77895, стоимостью 31 250 руб.; на основании договора № от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КамАЗ-55111, 1988 г.в., с номером двигателя 001871, стоимостью 26 850 руб.; в ООО «Шаранское ДРСУ» на основании договоров б/н от ДД.ММ.ГГГГ: автомобиля КамАЗ-55111, 1994 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 021057, стоимостью 30 540 руб.; автомобиля КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 959426, стоимостью 26 015 руб.; автомобиля КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 13251, стоимостью 27 146 руб.; в ООО «Янаульское ДРСУ» на основании договора б/н от ДД.ММ.ГГГГ: автосамосвала КамАЗ-55111, 1993 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 41543, стоимостью 26 000 руб.; автосамосвала КамАЗ-55111, 1992 г.в., с идентификационным номером №, с номером двигателя 970963, стоимостью 26 000 руб.; трактора Т-150К, 1986 г.в., с идентификационным 389882, с номером двигателя 954791, стоимостью 23 000 руб., всего в количестве 160 единиц общей стоимостью 5 392 817,54 рублей.
С учетом того, что полученные автотранспортные средства и иная дорожная техника по указанным договорам купли-продажи оплачены со стороны обществ с ограниченной ответственностью на сумму 3 156 453,46 рублей, в том числе путем перечисления на расчетные счета филиалов ГУП «Башкиравтодор» в сумме 600 700,01 рублей, внесения в кассу филиалов ГУП «Башкиравтодор» в сумме 19 234,22 рублей и проведения взаимных расчетов в сумме 2 536 519,22 рублей, стоимость автотранспортной и иной дорожной техники составляет 2 236 364,08 рублей.
В период с 28 августа 2007 года по 09 апреля 2008 года во исполнение указаний ФИО2 о передаче в аренду проданной техники на основании сделок по аренде транспортных средств без экипажа вышеуказанная автотранспортная и иная дорожная техника передана директорами и иными представителями обществ с ограниченной ответственностью, находившимися в подчинении ФИО2 ввиду выполнения трудовых функций одновременно в филиалах ГУП «Башкиравтодор», одноименным филиалам ГУП «Башкиравтодор» по договорам аренды транспортных средств без экипажа, по условиям которых филиалами ГУП «Башкиравтодор» должна была выплачиваться обществам с ограниченной ответственностью указанная в договорах арендная плата ежемесячно исходя из 8 часового рабочего дня и фактического календаря рабочих дней в месяце, а в случае использования транспортных средств более 8 часов в сутки либо использования в выходные и праздничные дни услуги по аренде должны были оплачиваться за фактическое время использования транспортного средства, на филиалы были возложены обязательства по несению расходов на содержание транспортных средств, их страхование, а также расходов, возникающих в связи с их эксплуатацией, включая приобретение горюче-смазочных материалов.
После этого, ФИО2, находясь в ГУП «Башкиравтодор», используя свои полномочия по совершению от имени ГУП «Башкиравтодор» сделок, распоряжению вверенным ему имуществом предприятия вопреки законным интересам руководимого им ГУП «Башкиравтодор», давая указания подчиненным ему начальникам филиалов ГУП «Башкиравтодор», и, распорядившись о перечислении денежных средств с расчетных счетов филиалов ГУП «Башкиравтодор» в одноименные общества с ограниченной ответственностью во исполнение условий договоров аренды транспортных средств без экипажа, заключенных между филиалами ГУП «Башкиравтодор» и одноименными обществами с ограниченной ответственностью, и дополнительных соглашений к ним, в период с 28 августа 2007 года до 18 сентября 2009 года, действуя незаконно, в нарушение п. 7.1. Устава ГУП «Башкиравтодор», п. 15 ч. 1 ст. 20, ч. 1 ст. 22 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ, в соответствии с которыми сделка, в совершении которой имеется заинтересованность руководителя ГУП «Башкиравтодор», по признаку аффилированности ему лиц, являющихся стороной сделки, не может совершаться предприятием без согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, ч. 3 ст. 23 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ, п. 8 Устава ГУП «Башкиравтодор», в соответствии с которыми решение о совершении крупной сделки принимается предприятием с согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, не получив согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, организовал и обеспечил передачу подчиненными ему начальниками филиалов ГУП «Башкиравтодор» в общества с ограниченной ответственностью вверенных ему денежных средств, собственником которых в соответствии с Уставом ГУП «Башкиравтодор» является Республика Башкортостан, а право хозяйственного ведения на которые принадлежит ГУП «Башкиравтодор».
Так, в период с 28 августа 2007 года до 01 января 2010 года начальниками филиалов ГУП «Башкиравтодор» на основании договоров аренды транспортных средств без экипажа и дополнительных соглашений к ним, во исполнение указаний ФИО2 перечислены денежные средства: из Абзелиловского ДРСУ в ООО «Абзелиловское ДРСУ» на сумму 100 000 руб., из Альшеевского ДРСУ в ООО «Альшеевское ДРСУ» на сумму 1 898 576 руб., из Аскинского ДРСУ в ООО «Аскинское ДРСУ» на сумму 200 160 руб., из Архангельского ДРСУ в ООО «Архангельское ДРСУ» в сумме 586 064 руб., из Аургазинского ДРСУ в ООО «Аургазинское ДРСУ» в сумме 417 303,39 руб., из Баймакского ДРСУ в ООО «Баймакское ДРСУ» в сумме 715 000 руб., из Бакалинского ДРСУ в ООО «Бакалинское ДРСУ» в сумме 1 209 088 руб., из Балтачевского ДРСУ в ООО «Балтачевское ДРСУ» в сумме 1 133 300 руб., из Белебеевского ДРСУ в ООО «Белебеевское ДРСУ» в сумме 2 065 250 руб., из Белокатайского ДРСУ в ООО «Белокатайское ДРСУ» в сумме 1 523 706,12 руб., из Белорецкого ДРСУ в ООО «Белорецкое ДРСУ» в сумме 1 290 086,31 руб., из Бижбулякского ДРСУ в ООО «Бижбулякское ДРСУ» в сумме 1 979 216,37 руб., из Бирского ДРСУ в ООО «Бирское ДРСУ» в сумме 569 140,35 руб., из Благовещенского ДРСУ в ООО «Благовещенское ДРСУ» в сумме 567 200 руб., из Благоварского ДРСУ в ООО «Благоварское ДРСУ» в сумме 905 600 руб., из Буздякского ДРСУ в ООО «Буздякское ДРСУ» в сумме 1 357 893,59 руб., из Бураевского ДРСУ в ООО «Бураевское ДРСУ» в сумме 112 460,61 руб., из Бурзянского ДРСУ в ООО «Бурзянское ДРСУ» в сумме 669 009,30 руб., из Гафурийского ДРСУ в ООО «Гафурийское ДРСУ» в сумме 853 936 руб., из Давлекановского ДРСУ в ООО «Давлекановское ДРСУ» в сумме 1 177 421,65 руб., из Дуванского ДРСУ в ООО «Дуванское ДРСУ» в сумме 900 381,43 руб., из Дуртюлинского ДРСУ в ООО «Дюртюлинское ДРСУ» в сумме 2 395 396 руб., из Ермекеевского ДРСУ в ООО «Ермекеевское ДРСУ» в сумме 914 612,28 руб., из Зианчуринского ДРСУ в ООО «Зианчуринское ДРСУ» в сумме 570 000 руб., из Зилаирского ДРСУ в ООО «Зилаирское ДРСУ» в сумме 507 458 руб., из Иглинского ДРСУ в ООО «Иглинское ДРСУ» в сумме 244 533,88 руб., из Илишевского ДРСУ в ООО «Илишевское ДРСУ» в сумме 1 275 000 руб., из Ишимбайского ДРСУ в ООО «Ишимбайское ДРСУ» в сумме 651 080,21 руб., из Калтасинского ДРСУ в ООО «Калтасинское ДРСУ» в сумме 328 400 руб., из Караидельского ДРСУ в ООО «Караидельское ДРСУ» в сумме 455 000 руб., из Кармаскалинского ДРСУ в ООО «Кармаскалинкое ДРСУ» в сумме 3 698 000 руб., из Краснокамского ДРСУ в ООО «Краснокамское ДРСУ» в сумме 400 000 руб., из Кигинского ДРСУ в ООО «Кигинское ДРСУ» в сумме 74 500 руб., из Кугарчинского ДРСУ в ООО «Кугарчинское ДРСУ» в сумме 321 800 руб., из Кушнаренковского ДРСУ в ООО «Кушнаренковское ДРСУ» в сумме 1 336 300 руб., из Куюргазинского ДРСУ в ООО «Куюргазинское ДРСУ» в сумме 776 465,80 руб., из Мелеузовского ДРСУ в ООО «Мелеузовское ДРСУ» в сумме 1 355 366,81 руб., из Мечетлинского ДРСУ в ООО «Мечетлинское ДРСУ» в сумме 1 055 050 руб., из Мишкинского ДРСУ в ООО «Мишкинское ДРСУ» в сумме 768 700,01 руб., из Миякинского ДРСУ в ООО «Миякинское ДРСУ» в сумме 1 073 630,88 руб., из Нуримановского ДРСУ в ООО «Нуримановское ДРСУ» в сумме 1 616 345,51 руб., из Салаватского ДРСУ в ООО «Салаватское ДРСУ» в сумме 244 843,43 руб., из Стерлибашевского ДРСУ в ООО «Стерлибашевское ДРСУ» в сумме 820 000 руб., из Стерлитамакского ДРСУ в ООО «Стерлитамакское ДРСУ» в сумме 370 000 руб., из Татышлинского ДРСУ в ООО «Татышлинское ДРСУ» в сумме 88 277,92 руб., из Туймазинского ДРСУ в ООО «Туймазинское ДРСУ» в сумме 1 362 940,90 руб., из Управления производственно-технологической комплектации ГУП «Башкиравтодор» в ООО «Башкиравтодор» в сумме 1 437 099,17 руб., из Уфимского ДРСУ в ООО «Башкиравтодор» в сумме 617 844,69 руб., из Учалинского ДРСУ в ООО «Учалинское ДРСУ» в сумме 465 879 руб., из Федоровского ДРСУ в ООО «Федоровское ДРСУ» в сумме 215 000 руб., из Чекмагушевского ДРСУ в ООО «Чекмагушевское ДРСУ» в сумме 1 076 190,10 руб., из Чишминского ДРСУ в ООО «Чишминское ДРСУ» в сумме 650 960 руб., из Шаранского ДРСУ в ООО «Шаранское ДРСУ» в сумме 1 421 837,95 руб., из Янаульского ДРСУ в ООО «Янаульское ДРСУ» в сумме 1 920 000 руб., всего на общую сумму 50 739 305,66 рублей.
Кроме того, ФИО2, действуя незаконно, в нарушение п. 7.1. Устава ГУП «Башкиравтодор», п. 15 ч. 1 ст. 20, ч. 1 ст. 22 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ, в соответствии с которыми сделка, в совершении которой имеется заинтересованность руководителя ГУП «Башкиравтодор», по признаку аффилированности ему лиц, являющихся стороной сделки, не может совершаться предприятием без согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, ч. 3 ст. 23 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ, п. 8 Устава ГУП «Башкиравтодор», в соответствии с которыми решение о совершении крупной сделки принимается предприятием с согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, не получив согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, допустил перечисление из филиалов ГУП «Башкиравтодор» на расчетные счета и внесение в кассу подконтрольных ему обществ с ограниченной ответственностью: ООО «Аскинское ДРСУ», ООО «Белокатайское ДРСУ», ООО «Белебеевское ДРСУ», ООО «Бирское ДРСУ», ООО «Бурзянское ДРСУ», ООО «Гафурийское ДРСУ», ООО «Дюртюлинское ДРСУ», ООО «Кугарчинское ДРСУ», ООО «Куюргазинское ДРСУ», ООО «Лебяжинское ДРСУ», ООО «Мелеузовское ДРСУ», ООО «Татышлинское ДРСУ» денежных средств (кроме арендных платежей) на общую сумму 6 167 096,27 руб. для погашения задолженности по налогам и другим обязательным платежам в бюджет, выполнения иных обязательств указанных обществ по хозяйственным договорам, а также перечисление за ООО «Архангельское ДРСУ», ООО «Белорецкое ДРСУ», ООО «Благовещенское ДРСУ», ООО «Аургазинское ДРСУ», ООО «Белокатайское ДРСУ», ООО «Гафурийское ДРСУ», ООО «Дюртюлинское ДРСУ», ООО «Ермекеевское ДРСУ», ООО «Кармаскалинское ДРСУ», ООО «Краснокамское ДРСУ», ООО «Миякинское ДРСУ», ООО «Нуримановское ДРСУ», ООО «Лебяжинское ДРСУ», ООО «Стерлитамакское ДРСУ», ООО «Иглинское ДРСУ», ООО «Илишевское ДРСУ», ООО «Мелеузовское ДРСУ», ООО «Калтасинское ДРСУ», ООО «Караидельское ДРСУ» денежных средств на общую сумму 5 202 145,30 руб. в адрес иных получателей, в том числе в страховые организации для оплаты страховых премий при обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, переданных по договорам аренды в филиалы ГУП «Башкиравтодор», органы Федеральной службы судебных приставов, Управление федерального казначейства по Республике Башкортостан для уплаты налогов и иных обязательных платежей в бюджет, в иные организации для погашения расходов, связанных с приобретением товарно-материальных ценностей и оказанием услуг для указанных обществ с ограниченной ответственностью, всего на общую сумму 11 369 241,57 рублей.
Всего на основании договоров аренды транспортных средств обществами с ограниченной ответственностью к ГУП «Башкиравтодор» за аренду автотранспортной и иной дорожной техники в период с 28 августа 2007 года до 01 января 2010 года начислено к уплате 203 495 519,55 рублей.
В период с сентября 2007 года по 02 февраля 2009 года ФИО2, будучи осведомленным о накапливавшейся задолженности по арендной плате ГУП «Башкиравтодор» перед обществами с ограниченной ответственностью, а также о возможности производства расчетов по арендной плате простыми векселями предприятия и последующего предъявления этих векселей к оплате от имени подконтрольных ему организаций к ГУП «Башкиравтодор», в целях подтверждения задолженности ГУП «Башкиравтодор» по арендной плате перед указанными обществами с ограниченной ответственностью простыми векселями ГУП «Башкиравтодор» и их использования для получения финансовых средств, в том числе путем предъявления их к оплате к ГУП «Башкиравтодор», для последующего приобретения акций предприятия при его приватизации, находясь в ГУП «Башкиравтодор», расположенном по вышеуказанному адресу, поручил подчиненному ему директору по экономике – главному бухгалтеру Свидетель №1 выпустить и подписать простые векселя ГУП «Башкиравтодор» по мере накопления задолженности по арендной плате перед обществами с ограниченной ответственностью на сумму образовавшейся задолженности, и обеспечить безвозмездную передачу этих векселей в подконтрольное ему НП «Дорожники Башкортостана».
В период с 28 сентября 2007 года по 02 февраля 2009 года Свидетель №1, действуя по указанию ФИО2, составил, подписал и выпустил простые векселя ГУП «Башкиравтодор» в количестве 84 штук всего на общую сумму 182 750 000 рублей, и по мере образования задолженности филиалов ГУП «Башкиравтодор» по аренде автотранспортной и иной дорожной техники перед одноименными обществами с ограниченной ответственностью, в период с 08 октября 2008 года по 02 февраля 2009 года, передал от имени ГУП «Башкиравтодор» указанные векселя на общую сумму 182 750 000 руб. в ООО «Абзелиловское ДРСУ», ООО «Альшеевское ДРСУ», ООО «Аскинское ДРСУ», ООО «Архангельское ДРСУ», ООО «Аургазинское ДРСУ», ООО «Баймакское ДРСУ», ООО «Бакалинское ДРСУ», ООО «Балтачевское ДРСУ», ООО «Белебеевское ДРСУ», ООО «Белокатайское ДРСУ», ООО «Белорецкое ДРСУ», ООО «Бижбулякское ДРСУ», ООО «Бирское ДРСУ», ООО «Благовещенское ДРСУ», ООО «Благоварское ДРСУ», ООО «Буздякское ДРСУ», ООО «Бураевское ДРСУ», ООО «Бурзянское ДРСУ», ООО «Гафурийское ДРСУ», ООО «Давлекановское ДРСУ», ООО «Дуванское ДРСУ», ООО «Дюртюлинское ДРСУ», ООО «Ермекеевское ДРСУ», ООО «Зианчуринское ДРСУ», ООО «Зилаирское ДРСУ», ООО «Ишимбайское ДРСУ», ООО «Кугарчинское ДРСУ», ООО «Илишевское ДРСУ», ООО «Иглинское ДРСУ», ООО «Башкиравтодор», ООО «Калтасинское ДРСУ», ООО «Караидельское ДРСУ», ООО «Кармаскалинское ДРСУ», ООО «Краснокамское ДРСУ», ООО «Кушнаренковское ДРСУ», ООО «Куюргазинское ДРСУ», ООО «Лебяжинское ДРСУ», ООО «Мелеузовское ДРСУ», ООО «Мечетлинское ДРСУ», ООО «Мишкинское ДРСУ», ООО «Миякинское ДРСУ», ООО «Нуримановское ДРСУ», ООО «Салаватское ДРСУ», ООО «Стерлибашевское ДРСУ», ООО «Стерлитамакское ДРСУ», ООО «Татышлинское ДРСУ», ООО «Туймазинское ДРСУ», ООО «Учалинское ДРСУ», ООО «Федоровское ДРСУ», ООО «Хайбуллинское ДРСУ», ООО «Чекмагушевское ДРСУ», ООО «Чишминское ДРСУ», ООО «Шаранское ДРСУ», ООО «Янаульское ДРСУ», ООО «Кигинское ДРСУ». Главные бухгалтеры вышеуказанных обществ с ограниченной ответственностью, являвшиеся одновременно работниками филиалов ГУП «Башкиравтодор», и, находившиеся в подчинении генерального директора предприятия ФИО2, в целях предотвращения негативных последствий для себя в виде увольнения были вынуждены подписать акты приема-передачи векселей от имени обществ с ограниченной ответственностью.
Таким образом ФИО2, используя свое служебное положение генерального директора ГУП «Башкиравтодор», организационно-распорядительные и административно-хозяйственные полномочия по руководству ГУП «Башкиравтодор» и его филиалами, совершению от имени предприятия сделок, распоряжению имуществом предприятия, изданию приказов, распоряжений, обязательных для исполнения всеми работниками предприятия, действуя незаконно, в нарушение п. 7.1. Устава ГУП «Башкиравтодор», п. 15 ч. 1 ст. 20, ч. 1 ст. 22 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ, в соответствии с которыми сделка, в совершении которой имеется заинтересованность руководителя ГУП «Башкиравтодор», по признаку аффилированности ему лиц, являющихся стороной сделки, не может совершаться предприятием без согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, ч. 3 ст. 23 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14.11.2002 № 161-ФЗ, п. 8 Устава ГУП «Башкиравтодор», в соответствии с которыми решение о совершении крупной сделки принимается предприятием с согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, не получив согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, умышленно организовал и обеспечил незаконную передачу в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ простых векселей ГУП «Башкиравтодор» в следующие общества с ограниченной ответственностью: в ООО «Аскинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 400 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Бижбулякское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 600 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Кугарчинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 400 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Федоровское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 700 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Белокатайское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 500 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Давлекановское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 400 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Зианчуринское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 900 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Илишевское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 600 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Салаватское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 800 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Дюртюлинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 4 500 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Лебяжинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 500 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Нуримановское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Балтачевское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 600 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Миякинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Ишимбайское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 400 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Стерлибашевское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Стерлитамакское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 400 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Чекмагушевское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 400 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Бакалинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 100 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Бирское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Бураевское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 700 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Дуванское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Янаульское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Татышлинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 500 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Абзелиловское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Альшеевское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Караидельское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Мечетлинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Мишкинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Башкиравтодор» векселя серии А 0001 № номиналом 3 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Белебеевское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 500 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Бурзянское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 400 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Гафурийское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Ермекеевское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Калтасинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 100 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Кушнаренковское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 900 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Стерлитамакское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 700 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Туймазинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Учалинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 400 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Миякинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 1 050 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Нуримановское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 600 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Иглинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Бакалинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 850 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Абзелиловское ДРСУ» векселя сери А 0001 № номиналом 1 900 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Альшеевское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 500 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Архангельское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Аскинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 550 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Аургазинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 500 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Баймакское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 600 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Бирское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 1 500 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Белорецкое ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 150 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Белокатайское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 350 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Бижбулякское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 1 050 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Благовещенское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Благоварское ДРСУ» векселя серии А 001 № номиналом 1 500 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Буздякское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 050 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Бураевское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 1 050 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Бурзянское ДРСУ» в векселя серии А 0001 № номиналом 750 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Гафурийское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 400 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Давлекановское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 450 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Дуванское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 300 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Зилаирское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 1 600 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Илишевское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 500 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Караидельское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 1 400 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Кармаскалинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 1 700 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Кигинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 600 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Краснокамское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 1 350 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Куюргазинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 2 400 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Лебяжинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 4 050 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Мелеузовское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 350 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Мечетлинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 400 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Мишкинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 700 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Нуримановское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 800 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Стерлибашевское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 750 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Учалинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 400 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Федоровское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 1 600 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Хайбуллинское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 1 700 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Шаранское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 3 000 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Чишминское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 1 350 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Янаульское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 1 350 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Башкиравтодор» векселей серии А 0001 № номиналом 6 100 000 руб., серии А 0001 № номиналом 10 000 000 руб. по актам приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Стерлитамакское ДРСУ» векселя серии А 0001 № номиналом 1 550 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ; в ООО «Башкиравтодор» векселя серии А 0001 № номиналом 600 000 руб. по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ, всего на общую сумму 182 750 000 руб.
В последующем в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО2, дав указания Свидетель №1 о передаче вышеуказанных простых векселей в НП «Дорожники Башкортостана», организовал их передачу из обществ с ограниченной ответственностью в НП «Дорожники Башкортостана» в качестве пожертвования с целью создания условий для получения НП «Дорожники Башкортостана» финансовых средств за счет предъявления векселей к оплате и последующего выкупа акций предприятия при его приватизации. Свидетель №1, выполняя указания ФИО2, предложив работникам обществ с ограниченной ответственностью и директору НП «Дорожники Башкортостана» Свидетель №4 подписать акты приема-передачи векселей, обеспечил передачу указанных простых векселей по актам приема-передачи векселей из подконтрольных ФИО2 вышеуказанных обществ с ограниченной ответственностью в НП «Дорожники Башкортостана».
ФИО2 с ДД.ММ.ГГГГ на основании приказа и.о. министра строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ №-ЛС освобожден от должности генерального директора ГУП «Башкиравтодор». В результате злоупотребления полномочиями ФИО2 по передаче автотранспортной и иной дорожной техники, и денежных средств, собственником которых являлась Республика Башкортостан, принадлежавших ГУП «Башкиравтодор» на праве хозяйственного ведения, Республике Башкортостан причинен имущественный ущерб на сумму 2 236 364,08 руб. и 62 108 547,23 руб. соответственно, всего на общую сумму 64 344 911,31 руб.
Подсудимый ФИО2 в судебном заседании вину по предъявленному обвинению не признал, показал, что хищение ГУП «Башкиравтодор» не совершал.
В период с 1998 года по сентябрь 2009 года он являлся генеральным директором ГУП «Башкиравтодор», на эту должность он был назначен на основании Распоряжения Кабинета министров Республики Башкортостан. Предприятие осуществляло деятельность по строительству, содержанию, ремонту и реконструкции автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан. В его полномочия как генерального директора ГУП «Башкиравтодор» входило общее руководство финансово-экономической и производственной деятельностью предприятия, в том числе подбор кадров, изменение структуры деятельности предприятия, поиск объектов работ и их выполнение. В его подчинении находилось около 5 000 работников. У ГУП «Башкиравтодор» имелись филиалы по всей территории Республики Башкортостан.
В период с 2006 по 2009 гг. ГУП «Башкиравтодор» находилось в ведомственном подчинении Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан (наименование которого в разные периоды изменялось) и Министерства имущественных отношений Республики Башкортостан. Собственником имущества ГУП «Башкиравтодор» являлась Республика Башкортостан. Полномочия собственника имущества осуществляло Министерство имущественных отношений Республики Башкортостан. Недвижимое имущество ГУП «Башкиравтодор» находилось в хозяйственном ведении. Имущество было закреплено за филиалами ГУП «Башкиравтодор» и центральным аппаратом предприятия. ГУП «Башкиравтодор» было обязано согласовывать следующие действия при осуществлении финансово-хозяйственной деятельности предприятия: совершение крупных сделок – с Министерством строительства, архитектуры и транспорта РБ, продажа недвижимого имущества – с Минимуществом РБ. Требовалось ли согласование указанных сделок с обоими указанными ведомствами либо отдельные сделки с определенным из них, не помнит. Как определялся крупный размер сделки и в каком документе он был установлен, не помнит.
По поводу акционирования ГУП «Башкиравтодор» показал, что вопросы акционирования предприятия возникли в период его руководства ГУП «Башкиравтодор», в каком году, не помнит. ГУП «Башкиравтодор» был включен Правительством Республики Башкортостан в план акционирования государственных унитарных предприятий, в каком году и на основании какого документа, не помнит. Правительством Республики Башкортостан ежегодно включались в план приватизации те или иные государственные унитарные предприятия. После включения в план приватизации, Министерство имущественных отношений РБ и Министерство строительства, архитектуры и транспорта РБ давали указания о проведении подготовительных мероприятий в целях акционирования. Комиссией из числа работников центрального аппарата ГУП «Башкиравтодор» был составлен план акционирования, в который входили учет объектов движимого и недвижимого имущества, в том числе земельных участков, которые занимало ГУП «Башкиравтодор» и его филиалы, проведение аудита предприятия, составление разделительного баланса, передача части имущества муниципальным образованиям и т.д. Данный план был утвержден Министерством имущественных отношений РБ. Все составленные при подготовке к акционированию документы были переданы из ГУП «Башкиравтодор» в Минимущество РБ, которое должно было принимать решение об акционировании ГУП «Башкиравтодор». В указанный период по всей России была общая тенденция преобразования государственных унитарных предприятий в акционерные общества, кроме некоторых предприятий в социальной сфере. Конечной целью акционирования ГУП «Башкиравтодор» являлось преобразование предприятия в акционерное общество, и единственным учредителем предприятия должна была являться Республика Башкортостан. Планировалась ли Правительством РБ продажа активов, в том числе акций предприятия «Башкиравтодор» после его акционирования, ему не известно. Процесс акционирования ГУП «Башкиравтодор» был завершен после того, как он уволился с должности генерального директора.
Виновность ФИО2 в злоупотреблении полномочиями, то есть использовании лицом, выполняющим управленческие функции в иной организации, своих полномочий вопреки законным интересам этой организации и в целях извлечения выгод и преимуществ для других лиц, повлекшем причинение существенного вреда охраняемым законом интересам государства в лице Республики Башкортостан, установлена следующими доказательствами.
Представитель потерпевшего Потерпевший №1 в судебном заседании показал, что заключенные в 2007-2008 годах между районными филиалами ГУП «Башкиравтодор» и одноименными обществами с ограниченной ответственностью сделки по продаже техники и ее одновременному получению в аренду, являются экономически нецелесообразными. Министерство разрешение на совершение данных сделок не давало. В результате указанных данных сделок выведены денежные средства и активы предприятия на несколько миллионов рублей. Точные размеры данной стоимости подлежат установлению в ходе расследования уголовного дела. Таким образом, собственнику имущества ГУП «Башкиравтодор» – Республике Башкортостан причинен имущественный вред.
Указанные сделки по продаже техники в общества с ограниченной ответственностью с названиями, созвучными названиям филиалов ГУП Башкиравтодор, заключенные в 2007 году, и договоры аренды той же техники, заключенные в период с 2007 по 2009 годах, решением Арбитражного суда Республики Башкортостан признаны недействительными. Иск о признании сделок недействительными подавался Министерством земельных и имущественных отношений Республики Башкортостан. Постановлением Восемнадцатого Арбитражного апелляционного суда от 09 июля 2014 года указанное решение Арбитражного суда РБ оставлено без изменения, и оно вступило в законную силу.
Ему также известно, что ГУП «Башкиравтодор» в 2007-2009 годы эмитировало векселя, которыми осуществляло расчет с обществами с ограниченной ответственностью с названиями, созвучными названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор», за аренду ранее проданной им техники. В 2010 году Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана», в распоряжении которого оказались все векселя, которыми осуществлялся расчет, обратилось в Арбитражный суд Республики Башкортостан с иском к ОАО «Башкиравтодор» о взыскании суммы вексельного долга в размере 182 750 000 рублей. Решением Арбитражного суда Республики Башкортостан от 27 апреля 2010 года в удовлетворении иска отказано, в связи с тем, что векселя ГУП «Башкиравтодор» выписаны неуполномоченным на то лицом, и оплате со стороны ОАО «Башкиравтодор» не подлежат.
Осенью 2009 года, после выявления указанных фактов заключения ГУП «Башкиравтодор» экономически необоснованных договоров купли-продажи техники и ее последующей аренды, по инициативе Министерства земельных и имущественных отношений РБ была проведена смена руководства ГУП «Башкиравтодор». По приказу нового руководителя ГУП «Башкиравтодор» указанные сделки купли-продажи и аренды были расторгнуты, техника возвращена в собственность ГУП «Башкиравтодор».
Как следует из копии распоряжения Кабинета министров Республики Башкортостан от 09 февраля 1998 года № 111-р, ФИО2 был назначен на должность генерального директора ГУП «Башкиравтодор». (т.58 л.д. 144).
Из копии приказа и.о. министра строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан от 17 сентября 2009 года № 91-ЛС следует, что ФИО2 освобожден 18 сентября 2009 года от должности генерального директора ГУП «Башкиравтодор» в связи с истечением срока действия трудового договора.(т.58 л.д. 147).
Как видно из копии Устава ГУП «Башкиравтодор», утвержденного 14 апреля 2004 года Председателем государственного комитета Республики Башкортостан по строительству, архитектуре и транспорту; дополнений и изменений к данному уставу от 2006 и 2008 годов, в соответствии с пунктами 5.1, 5.3, 6.4 которого генеральный директор ГУП «Башкиравтодор» являлся единоличным исполнительным органом, назначаемым и освобождаемым от должности Государственным комитетом Республики Башкортостан по строительству, архитектуре и транспорту; руководитель действовал от имени ГУП «Башкиравтодор» без доверенности, представлял его интересы на территории Республики Башкортостан и за ее пределами, совершал в установленном порядке сделки от имени предприятия, утверждал структуру и штатное расписание предприятия, осуществлял прием на работу работников предприятия, заключал с ними, изменял и прекращал трудовые договоры, издавал приказы, выдавал доверенности в порядке, установленном законодательством; руководители филиалов ГУП «Башкиравтодор» назначались на должность и освобождались от должности генеральным директором ГУП «Башкиравтодор», наделялись полномочиями и действовали на основании доверенностей, выданных им генеральным директором ГУП «Башкиравтодор».
В соответствии с п.5.2. Устава руководитель предприятия при осуществлении своих прав и исполнении обязанностей должен был действовать в интересах предприятия добросовестно и разумно.
В соответствии с Уставом предприятия у ГУП «Башкиравтодор» на территории г. Уфы и Республики Башкортостан имелось 60 филиалов, в том числе 55 дорожных ремонтно-строительных управлений (далее - ДРСУ) со следующими наименованиями: Абзелиловское ДРСУ, Альшеевское ДРСУ, Архангельское ДРСУ, Аскинское ДРСУ, Аургазинское ДРСУ, Баймакское ДРСУ, Бакалинское ДРСУ, Балтачевское ДРСУ, Белебеевское ДРСУ, Белокатайское ДРСУ, Белорецкое ДРСУ, Бижбулякское ДРСУ, Бирское ДРСУ, Благоварское ДРСУ, Благовещенское ДРСУ, Буздякское ДРСУ, Бураевское ДРСУ, Бурзянское ДРСУ, Гафурийское ДРСУ, Давлекановское ДРСУ, Дуванское ДРСУ, Дюртюлинское ДРСУ, Ермекеевское ДРСУ, Зианчуринское ДРСУ, Зилаирское ДРСУ, Иглинское ДРСУ, Илишевское ДРСУ, Ишимбайское ДРСУ, Калтасинское ДРСУ, Караидельское ДРСУ, Кармаскалинское ДРСУ, Кигинское ДРСУ, Краснокамское ДРСУ, Кугарчинское ДРСУ, Кушнаренковское ДРСУ, Куюргазинское ДРСУ, Лебяжинское ДРСУ, Мелеузовское ДРСУ, Мечетлинское ДРСУ, Мишкинское ДРСУ, Миякинское ДРСУ, Нуримановское ДРСУ, Салаватское ДРСУ, Стерлибашевское ДРСУ, Стерлитамакское ДРСУ, Татышлинское ДРСУ, Туймазинское ДРСУ, Уфимское ДРСУ, Учалинское ДРСУ, Федоровское ДРСУ, Хайбуллинское ДРСУ, Чекмагушевское ДРСУ, Чишминское ДРСУ, Шаранское ДРСУ, Янаульское ДРСУ, а также Дорожно-строительное управление-1, Управление производственно-технологической комплектации, Уфимский опытный завод по ремонту строительных и дорожных машин «Ремстройдормаш».
В соответствии с п. 1.4 Устава ГУП «Башкиравтодор» находилось в ведомственном подчинении Государственного комитета Республики Башкортостан по строительству, архитектуре и транспорту. Функции учредителя предприятия осуществляли от имени Республики Башкортостан Министерство имущественных отношений Республики Башкортостан и Государственный комитет Республики Башкортостан по строительству, архитектуре и транспорту.
В соответствии с п. 1.8 Устава местом нахождения предприятия являлся адрес: г.Уфа, <адрес>.
В соответствии с п. 1.11 Устава полномочия собственника имущества предприятия осуществляли Министерство имущественных отношений Республики Башкортостан и Государственный комитет Республики Башкортостан по строительству, архитектуре и транспорту.
В соответствии с п.п. 2.1 и 2.2 Устава ГУП «Башкиравтодор» создано в целях удовлетворения общественных потребностей в результатах его деятельности и получения прибыли. Для достижения этих целей предприятие осуществляло в установленном законодательством порядке следующее виды деятельности: производство общестроительных работ по строительству автомобильных дорог, железных дорог и взлетно-посадочных полос аэродромов; эксплуатация автомобильных дорог общего пользования; эксплуатация дорожных сооружений (мостов, туннелей, путепроводов и т.п.).
В соответствии с п. 3.1 Устава имущество ГУП «Башкиравтодор» находилось в государственной собственности Республики Башкортостан, являлось неделимым и не могло быть распределено по вкладам (долям, паям), в том числе между работниками предприятия, принадлежало предприятию на праве хозяйственного ведения и отражалось на его самостоятельном балансе.
В соответствии с п.п. 7.1, 7.2 Устава сделка, в совершении которой имеется заинтересованность руководителя предприятия (за исключением сделок с недвижимостью), не могла совершаться предприятием без согласия Государственного комитета Республики Башкортостан по строительству, архитектуре и транспорту. Порядок и условия совершения сделки, в которой имеется заинтересованность руководителя предприятия, определялись в соответствии с Федеральным законом «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях».
В соответствии с п.п. 8.1, 8.2 Устава крупной сделкой являлась сделка или несколько взаимосвязанных сделок, связанных с приобретением, отчуждением или возможностью отчуждения прямо или косвенно имущества, стоимость которого составляет более 10 процентов уставного фонда предприятия или более чем в 50 тысяч раз превышает установленный федеральным законом минимальный размер оплаты труда. Решение о совершении крупной сделки (за исключением сделок с недвижимым имуществом) принималось предприятием с согласия Государственного комитета Республики Башкортостан по строительству, архитектуре и транспорту.(т.53 л.д. 59 – 72, 75 – 82).
Из копии изменений и дополнений к Уставу ГУП «Башкиравтодор» от 2006 года, следует, что в тексте Устава слова «Государственный комитет Республики Башкортостан по строительству, архитектуре и транспорту …» заменены на слова «Министерство строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан». Размер уставного фонда ГУП «Башкиравтодор» составлял 70 000 000 рублей.(т.58 л.д. 61 – 62).
Из копии трудового договора между ФИО2 и Государственным комитетом Республики Башкортостан по строительству, архитектуре и транспорту от 19 июля 2004 года; дополнительных соглашений № 2 от 11 августа 2005 года, № 4 от 17 сентября 2006 года следует, что в соответствии с п.п. 2.1, 2.2, 2.3.3, 2.3.4, 2.3.9, 2.3.10, 2.3.11 генеральный директор ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 являлся единоличным исполнительным органом предприятия, действовал на основе единоначалия; самостоятельно решал все вопросы деятельности предприятия, за исключением вопросов, отнесенных законодательством к ведению иных органов; распоряжался имуществом предприятия в порядке и в пределах, установленных законодательством, Уставом предприятия и трудовым договором; заключал договоры, в том числе трудовые; применял к работникам предприятия меры дисциплинарного взыскания и поощрения в соответствии с действующим законодательством; делегировал свои права заместителям, распределял между ними обязанности; в пределах своей компетенции издавал приказы, распоряжения и давал указания, обязательные для всех работников предприятия.
В соответствии с дополнительным соглашением № 2 от 11 августа 2005 года к трудовому договору с генеральным директором ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 срок действия трудового договора был установлен по 17 сентября 2006 года. В соответствии с дополнительным соглашением № 4 от 17 сентября 2006 года к трудовому договору с генеральным директором ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 срок действия трудового договора был установлен по 18 сентября 2009 года.(т. 53 л.д. 94 – 102, 104 – 113, 115 – 116).
Из копии приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 о распределении обязанностей в руководстве ГУП «Башкиравтодор» от ДД.ММ.ГГГГ № и приложения № к данному приказу, следует, что генеральный директор ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 осуществлял общее руководство предприятием и его филиалами; он был уполномочен, в том числе, действовать без доверенности от имени предприятия, в том числе, представлять интересы предприятия перед государством, государственными органами, иными организациями и учреждениями, а также гражданами на территории РФ; совершать всякого рода сделки от имен предприятия; распоряжаться в соответствии с действующим законодательством денежными средствами и иным имуществом предприятия; осуществлять прием и увольнение работников предприятия; назначать руководителей филиалов предприятия по согласованию с главами администрации районов Республики Башкортостан, главного бухгалтера предприятия по согласованию с органом исполнительной власти; применять к работникам меры поощрения и дисциплинарного взыскания; выдавать доверенности от имени предприятия; издавать приказы, распоряжения, обязательные для исполнения всеми работниками предприятия; координировать деятельность технического, коммерческого директоров, директора по экономике-главного бухгалтера и руководителей филиалов; руководить деятельностью юридического отдела, отдела управления персоналом аппарата управления. (т.53 л.д. 84 – 92).
Согласно копии свидетельства о государственной регистрации юридического лица ГУП «Башкиравтодор» № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого предприятие зарегистрировано постановлением главы администрации Кировского района г.Уфы № от ДД.ММ.ГГГГ. (т.58 л.д. 28).
Из копии письма генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 в Министерство строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан следует, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 обратился с предложением о включении предприятия в план (программу) приватизации государственного имущества Республики Башкортостан на 2007 год.(т.58 л.д. 15).
Из копии письма генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что им министру земельных и имущественных отношений Республики Башкортостан ФИО11 направлен перечень документов, необходимых для рассмотрения предложений по включению предприятия в прогнозный план (программу) приватизации государственного имущества Республики Башкортостан. (т. 58 л.д. 16).
Из копии письма заместителя министра строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан в Министерство имущественных отношений Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ № следует, что рассмотрев обращение генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 (исх. № от ДД.ММ.ГГГГ), Министерством строительства, архитектуры и транспорта РБ в соответствии со ст. 8 Закона Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ №-з «О приватизации государственного имущества в Республике Башкортостан» предложено внести изменения в прогнозный план (программу) приватизации государственного имущества РБ, дополнив перечень государственных унитарных предприятий, которые планируется приватизировать в 2007 году путем преобразования в открытое акционерное общество, ГУП «Башкиравтодор». В письме содержится указание о том, что указанное предприятие в соответствии с Указом Президента Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ № УП-223 исключено из перечня стратегических предприятий Республики Башкортостан. В письме указано, что приложена копия обращения генерального директора ФИО2 (т.58 л.д. 14).
Из копии письма заместителя министра строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан в Министерство земельных и имущественных отношений Республики Башкортостан от 13 июня 2007 года следует, что в дополнение к ранее направленному письму № 04-05/56 от 04 июня 2007 направлены документы в соответствии с Правилами разработки прогнозного плана (программы) приватизации государственного имущества Республики Башкортостан, утвержденного постановлением Правительства Республики Башкортостан от 27 марта 2003 года № 85, к которому приложены характеристика ГУП «Башкиравтодор» и результатов его хозяйственной деятельности, обоснование целесообразности приватизации. В обосновании приватизации указано, что приватизация ГУП «Башкиравтодор» путем преобразования его в открытое акционерное общество со 100% государственным пакетом акций целесообразна, поскольку позволит в более полной мере использовать его потенциал в части повышения и улучшения эффективности деятельности, эффективности использования закрепленного за ним имущества, увеличения неналоговых доходов бюджета; позволяет урегулировать вопросы, возникающие в ходе реализации республиканских адресных инвестиционных программ и территориальных заказов в рамках требований Федерального закона «О защите конкуренции» к лицам, участвующим в размещении государственных заказов; ведет к оптимизации количества унитарных предприятий Республики Башкортостан. (т. 58 л.д. 10 – 13).
Из копии Устава ОАО «Башкиравтодор», утвержденного 15 июля 2010 года следует, что ОАО «Башкиравтодор» создано путем реорганизации (преобразования) ГУП «Башкиравтодор» и является его правопреемником. Единственным акционером ОАО «Башкиравтодор» является Республика Башкортостан в лице Министерства земельных и имущественных отношений Республики Башкортостан, которым единолично принимаются решения по вопросам, относящимся к компетенции общего собрания акционеров. Уставный капитал составляет 2 138 495 000 рублей.(т. 58 л.д. 85 – 114).
Свидетель Свидетель №5, чьи показания были оглашены в судебном заседании, с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2008 года он занимал должность специалиста отдела выездных проверок Межрайонной инспекции ФНС России по крупнейшим налогоплательщикам по Республике Башкортостан. В период времени с 13 июля 2010 года по 28 октября 2010 года на основании решения и.о. заместителя начальника Межрайонной ИФНС России по крупнейшим налогоплательщикам РБ была проведена выездная налоговая проверка деятельности ОАО «Башкиравтодор» за период с 01 января 2008 года по 31 декабря 2009 года. ОАО «Башкиравтодор» зарегистрировано в Межрайонной ИФНС № 40 России по РБ и является правопреемником ГУП «Башкиравтодор», расположено по адресу: г.Уфа, <адрес> и имеет филиалы во всех районах Республики Башкортостан. Лицами, ответственными за финансово-хозяйственную деятельность организации, в проверяемом периоде являлись генеральный директор ФИО2, главный бухгалтер Свидетель №1 В ходе налоговой проверки были выборочно проверены бухгалтерские документы, отчетность. Проведены мероприятия налогового контроля, а именно истребована документация у контрагентов проверяемой организации: ООО «Башкиравтодор», НП «Дорожники Башкортостана», а также у обществ с ограниченной ответственностью, с названиями, созвучными названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор», проведены допросы свидетелей. В ходе проверки были выявлены факты нарушения порядка исчисления и уплаты налога на прибыль (сумма аренды техники, отнесенная на затраты, составила за 2008 г. – 146 546 407 руб., за 2009 г. – 43 858 644 руб., в общей сумме 190 405 052 руб.), факты нарушения порядка исчисления и уплаты налога на добавленную стоимость, налога на доходы физических лиц, единого социального налога и др. По результатам проведенной налоговой проверки заместителем начальника Межрайонной ИФНС России по крупнейшим налогоплательщикам по РБ ФИО13 вынесено решение № от ДД.ММ.ГГГГ о привлечении ОАО «Башкиравтодор» к налоговой ответственности на сумму налогов 50 261 228 руб.
Кроме того, в ходе налоговой проверки было установлено, что в 2007 году по месту нахождения ГУП «Башкиравтодор» было зарегистрировано НП «Дорожники Башкортостана», которое являлось для ГУП «Башкиравтодор» аффилированным (взаимозависимым) лицом. В свою очередь, НП «Дорожники Башкортостана» создало ООО «Башкиравтодор» с 100% долей участия. Директором НП «Дорожники Башкортостана» являлся Свидетель №4, он же директор УПТК – филиала ГУП «Башкиравтодор». Участниками НП «Дорожники Башкортостана» являлись 60 физических лиц, занимавших должности начальников филиалов или являвшихся иными работниками ГУП «Башкиравтодор». В ходе допросов работников ГУП «Башкиравтодор» удалось выяснить, что в июле 2007 года на общем собрании ГУП «Башкиравтодор» рассматривались вопросы об организации обществ с ограниченной ответственностью на местах нахождения филиалов с целью дальнейшей приватизации имущества, находящегося на балансе филиалов. Директорами обществ было решено назначить начальников филиалов ГУП «Башкиравтодор». В течение недели, после указанного собрания, филиалам ГУП «Башкиравтодор» были переданы пакеты документов для организации обществ, всего было создано 54 общества с названиями, созвучными названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор». Доля НП «Дорожники Башкортостана» в этих обществах состояла 70%, остальная часть доли в уставном капитале принадлежала ООО «Башкиравтодор». Директорами и главными бухгалтерами обществ назначены начальники и главные бухгалтеры филиалов ГУП «Башкиравтодор» соответственно. В обязанности начальников, определенными на общем собрании в июле 2007 года, входила продажа указанным обществам автотранспортной и иной дорожной техники с остаточной нулевой стоимостью по рыночной цене в сумме не более 85 000 руб. для одного филиала. После этого был подготовлен пакет документов (письма на имя генерального директора ГУП «Башкиравтодор» о разрешении реализации выбранной техники, справки о балансовой и остаточной стоимостях техники). В августе-сентябре 2007 года из аппарата управления ГУП «Башкиравтодор» по электронной почте всем филиалам были направлены образцы документов: договоры купли-продажи и аренды, форма доверенности, по которым начальники филиалов уполномочили главных инженеров и иных работников филиалов на подписание договоров купли-продажи, и рекомендуемые расценки за аренду техники от 400 до 750 руб. за час, независимо от состояния техники. В результате чего в период с сентября 2007 года по апрель 2008 года филиалами ГУП «Башкиравтодор» были реализованы закрепленные за ними автотранспортная и иная дорожная техника с нулевой остаточной стоимостью. Одновременно филиалами ГУП «Башкиравтодор» с этими же обществами были заключены однотипные договоры аренды реализованной им техники. Согласно договоров аренды затраты по содержанию, эксплуатации, ремонту техники, а также оплата работы водителя несли арендаторы, т.е. филиалы ГУП «Башкиравтодор». В результате чего возникла задолженность по арендной плате. Оплата арендной платы происходила в основном векселями ГУП «Башкиравтодор». Все полученные от ГУП «Башкиравтодор» векселя в общей сумме 182 750 000 рублей. Обществами переданы безвозмездно в НП «Дорожники Башкортостана».(т.24 л.д.53 – 57).
Свидетель ФИО14, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дал такие же показания о выявленных в ходе выездной налоговой проверки нарушениях в деятельности ГУП «Башкиравтодор» по продаже и аренде автотранспортной и иной дорожной техники, закрепленных за филиалами, через созданные для этого общества с ограниченной ответственностью.(т.24 л.д. 58 – 62).
Свидетель ФИО15, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2003 года он состоял в должности главного инспектора отдела контроля эффективности использования средств в отраслях экономики Контрольно-счетной палаты Республики Башкортостан (далее КСП РБ). В его должностные обязанности входило осуществление проверок финансово-хозяйственной деятельности предприятия, выявление фактов нарушений действующего законодательства в вопросах использования бюджетных средств, государственного имущества, закупочной деятельности, коррупционных фактов, формирование доказательственной базы, изложение в соответствующих документах и доклад руководству КСП РБ.
С января по март 2010 года комиссией, сформированной КСП РБ, была проведена проверка целевого и эффективного использования бюджетных средств, выделенных казенному предприятию Управление дорожного хозяйства РБ (далее – КП УДХ РБ) на выполнение территориального заказа по содержанию, ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования РБ за 2008-2009 годы. В ходе проверки руководством КСП РБ членам комиссии было указано о необходимости обратить внимание на создание в ГУП «Башкиравтодор» параллельной негосударственной структуры, связанной с созданием обществ с ограниченной ответственностью с названиями, идентичными названиям территориальных филиалов ГУП «Башкиравтодор». В ходе указанной проверки члены комиссии КСП РБ письменно запросили в ГУП «Башкиравтодор» документы о взаимоотношениях филиалов ГУП «Башкиравтодор» с обществами с ограниченной ответственностью с названиями, идентичными названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор», в части арендованного имущества, стоимости арендной платы, запросили перечень и стоимость имущества, переданного в уставные капиталы указанных обществ с ограниченной ответственностью. В ходе проверки было установлено, что в период сентября 2007 года по январь 2008 года ГУП «Башкиравтодор» через его филиалы были реализованы транспортные средства, закрепленные за филиалами ГУП «Башкиравтодор», в 54 общества с ограниченной ответственностью с названиями, идентичными названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор». Учредителями таких обществ являлось НП «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор». В период с сентября 2007 г. по апрель 2009 г. указанная техника была взята филиалами ГУП «Башкиравтодор» в аренду от указанных Обществ по цене 400-1500 руб. в час. Эксплуатационные расходы (приобретение запчастей и ремонт техники) продолжали нести филиалы ГУП «Башкиравтодор». Размер начисленной указанными Обществами к ГУП «Башкиравтодор» арендной платы по указанным договорам аренды за период с сентября 2007 года по апрель 2009 года составил 297,9 млн. рублей. Вышеуказанным обществам за аренду техники филиалами ГУП «Башкиравтодор» было выплачено и передано векселей на сумму 279,5 млн. рублей или 10,4 % от стоимости работ по содержанию автодорог Республики Башкортостан за 2008 и 2009 годы. Руководителями и главными бухгалтерами дорожных ремонтно-строительных управлений – филиалов ГУП «Башкиравтодор» и обществ с ограниченной ответственностью созвучного названия выступали в большинстве случаев одни те же лица, что противоречило п.2 ст. 21 Федерального закона № 161-ФЗ «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях», предусматривающим запрет руководителям унитарных предприятий занимать должности в коммерческих организациях.
В документах ГУП «Башкиравтодор», а именно в положениях об указанном предприятии и его филиалах, а также в должностных инструкциях руководителей филиалов не было указания о запрете руководителям филиалов осуществлять управленческие функции в других коммерческих организациях.
С актом комиссии и проектом отчета под роспись были ознакомлены руководители ОАО «Башкиравтодор» и КП «УДХ» РБ.
Кроме того, вопросы деятельности параллельных структур и расчетов с нею неоднократно обсуждались членами комиссии с генеральным директором ОАО «Башкиравтодор» ФИО16, которому уже были известны вышеуказанные факты создания параллельной негосударственной структуры в виде обществ с ограниченной ответственностью с названиями, идентичными названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор», и заключения вышеуказанных сделок.
Особое беспокойство у членов комиссии вызывало неопределенность ситуации в части возврата денежных средств, перечисленных в общества с ограниченной ответственностью, поскольку не был разработан механизм возврата указанных средств по правилам бухгалтерского учета. Генеральный директор ФИО16 успокаивал тем, что большую часть этих средств ОАО «Башкиравтодор» получило из обществ с ограниченной ответственностью, дабы руководители этих Обществ не расхитили эти средства. Какую сумму денежных средств он вернул из этих обществ, тот не сообщал. Эти средства в основном были получены векселями. С бывшим генеральным директором ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 в ходе проверки он не общался.
По результатам проверки вышеуказанные факты были изложены в пункте 4.1.2. отчета Контрольно-счетной палаты РБ «О результатах проверки целевого и эффективного использования бюджетных средств, выделенных УДХ РБ на выполнение территориального заказа по содержанию, ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования РБ за 2008-2009 годы».
10 июня 2010 года КСП РБ на имя генерального директора ОАО «Башкиравтодор» ФИО16 было направлено представление в порядке ст. 19 Закона Республики Башктртостан от 07 марта 2003 года № 467-з «О Контрольно-счетной палате Республики Башкортостан» для устранения выявленных нарушений законодательства, в котором было указано, в том числе, об устранении нарушений, допущенных во взаимоотношениях филиалов ГУП «Башкиравтодор» с обществами с ограниченной ответственностью, названия которых созвучны названиям филиалов госпредприятия. Вместе с представлением в ГУП «Башкиравтодор» КСП РБ было направлено Постановление коллегии КСП РБ от 26 мая 2010 года № 23, Отчет «О результатах проверки целевого и эффективного использования бюджетных средств, выделенных УДХ РБ на выполнение территориального заказа по содержанию, ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования РБ за 2008-2009 годы», в которых были изложены вышеуказанные нарушения законодательства.
В ходе проверки было также установлено, что по инициативе Минстройтранса РБ, распоряжению от 25 сентября 2009 года № 76, и приказу генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 от 02 октября 2009 года № 462 в октябре 2009 года были расторгнуты договорные отношения с обществами с ограниченной ответственностью с названиями, созвучными названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор», до 01 марта 2010 года обеспечен возврат в филиалы ГУП «Башкиравтодор» большей части ранее проданной техники. Также было установлено, что у указанных обществ возрастала задолженность по обязательным платежам в бюджет, в частности по налогу на прибыль, в связи с чем в Общества налоговыми органами направлялись требования о погашении задолженности по налогам. Часть ранее проданных транспортных средств была арестована службой судебных приставов в счет взыскания задолженности по налогам. Часть невозвращенной техники была полностью списана в связи с износом. (т. 43 л.д. 30 – 33).
Свидетель Свидетель №1 в судебном заседании показал, что примерно в 2006 году ему от генерального директора ФИО2 стало известно о том, что ГУП «Башкиравтодор» будет включено в план приватизации и планируется преобразование данного предприятия в открытое акционерное общество. Относительно механизма акционирования ФИО2 сообщил ему лишь то, что сначала все акции предприятия будут принадлежать Республике Башкортостан, а затем они будут проданы республикой, не сообщая каким образом и кому они будут проданы. Других подробностей того, по какому механизму или принципу будет происходить данный процесс акционирования, приватизации, ФИО2 ему не объяснял. Для обучения по теме приватизации, акционирования государственных унитарных предприятий ФИО2 направлял его, Фаизову, Игнатьева на учебу в <адрес> примерно в 2006 году. На учебе была и юрист Министерства строительства, архитектуры и транспорта РБ ФИО17 Информация о том, что планируется приватизация ГУП «Башкиравтодор» была доведена до начальников филиалов предприятия. Данная информация, скорее всего, была озвучена вскользь на общем совещании начальников филиалов. Такой информацией некоторые начальники филиалов были и сами осведомлены из своих источников. Тогда же ФИО2 было озвучено, что время бесплатной приватизации прошло, поэтому приватизация ГУП «Башкиравтодор» будет на платной основе, что означало, что работники предприятия бесплатно не получат акции предприятия. Примерно в тот же период среди коллектива работников ГУП «Башкиравтодор» и более всего среди начальников филиалов начались бурные обсуждения вопроса акционирования предприятия, так как все переживали по поводу того, что могут остаться без работы при акционировании предприятия.
Поэтому в начале 2006 года ФИО2 в своем рабочем кабинете дал задание ему и Свидетель №2 проработать варианты действий по акционированию ГУП «Башкиравтодор» так, чтобы работники предприятия смогли участвовать в приватизации ГУП «Башкиравтодор». ФИО2 сказал им, что прорабатывать данный вопрос они должны во взаимодействии с представителями Министерства строительства, архитектуры и транспорта РБ и Министерства земельных и имущественных отношений РБ. Поскольку он не обладал достаточными познаниями в вопросах приватизации предприятий, он обратился за помощью к ФИО17, с которой были на учебе по вопросам приватизации. Она порекомендовала ему юридическую организацию, представителем которой являлся ФИО18, который может оказать ему юридическую помощь в проработке вопроса по акционированию, и дала контактные его данные. С ФИО18 он встречался 2 раза в своем кабинете в ГУП «Башкиравтодор».
Параллельно с этим по указанию ФИО2 он составлял план мероприятий по подготовке к проведению приватизации ГУП «Башкиравтодор» и сопроводительные письма в Минстрой РБ и в Минимущество РБ от имени генерального директора ФИО2, которыми в указанные министерства были направлены экземпляры указанного плана мероприятий.
В ходе проработки вопроса акционирования ГУП «Башкиравтодор» у ФИО2 возникал главный вопрос о том, есть ли возможность у работников предприятия приобрести акции при их реализации Республикой Башкортостан и ФИО2 хотел согласовать данный вопрос с вышестоящими министерствами, курирующими ГУП «Башкиравтодор».
Поэтому в составленный им план мероприятий по подготовке к проведению приватизации ГУП «Башкиравтодор», по указанию ФИО2 был включен пункт 9, в котором указано об определении, создании потенциального приобретателя акций предприятия с участием работников предприятия, то есть ГУП «Башкиравтодор».
На годовом собрании ГУП «Башкиравтодор», проводившемся в апреле 2006 г. в актовом зале ГУП «Башкиравтодор» по адресу: г. Уфа, <адрес>А под председательством ФИО2, после обсуждения производственных вопросов, начальников филиалов попросили остаться и после совместного обсуждения путем простого голосования было принято решение об образовании Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана». На том же собрании был избран директор партнерства – Свидетель №4 и члены Совета директоров партнерства. В Совет директоров были избраны работники руководящего состава аппарата управления ГУП «Башкиравтодор»: он, ФИО19, ФИО20, и начальники некоторых филиалов ГУП «Башкиравтодор» по кустовому принципу и по принципу наибольшего доверия к ним со стороны руководства ГУП «Башкиравтодор». Инициатором проведения такого собрания в целях образования некоммерческого партнерства был генеральный директор ФИО2, который до проведения собрания в своем кабинете назначил его председателем собрания, а Свидетель №2 – секретарем собрания некоммерческого партнерства. Голосования по поводу выбора председателя собрания и секретаря не было, он и Игнатьев в качестве таковых были определены ФИО2 еще до проведения собрания. Возразить ФИО2 по поводу участия председателем общего собрания указанного партнерства он не мог, потому что его указания для него и других подчиненных были обязательными для исполнения.
В какой момент были подготовлены протокол собрания и учредительные документы НП «Дорожники Башкортостана», он не знает. Этим занимался Свидетель №2 и составлял учредительные документы НП «Дорожники Башкортостана» (устав и т.д.) и протоколы собраний НП «Дорожники Башкортостана». Он их подписывал только в качестве председателя собрания данного партнерства.
Затем летом 2007 г. ФИО2 сказал ему, что создания Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» недостаточно для участия в приватизации, что данное партнерство никакой деятельности фактически не ведет и коммерческой деятельностью заниматься не вправе. ФИО2 дал ему указание создать общества с ограниченной ответственностью с названиями, одноименными названиям филиалам, чтобы начать зарабатывать деньги для передачи их в Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана» и дальнейшего приобретения акций после преобразования ГУП «Башкиравтодор» в открытое акционерное общество. ФИО2 сказал, что каждому члену НП «Дорожники Башкортостана», то есть начальникам филиалов ГУП «Башкиравтодор» необходимо поставить задачу создать по одному обществу с ограниченной ответственностью. По словам ФИО2 эти общества для приобретения акций должны были заработать большую прибыль, которую должно было изъять НП «Дорожники Башкортостана» как учредитель. Под словами ФИО2 «зарабатывать деньги» он понимал только законную коммерческую деятельность таких Обществ и что эти Общества будут зарабатывать деньги, выполняя собственные производственные заказы. ФИО297 также сказал, что для поддержки данных обществ на первоначальном периоде им можно передать часть закрепленной за филиалами автотранспортных средств и иной дорожной техники, а для зарабатывания денег этими обществами на первоначальном этапе можно передать технику этими обществами в аренду ГУП «Башкиравтодор». ФИО2 дал ему указание в сжатые сроки проработать данный способ приватизации путем создания обществ с ограниченной ответственностью и заключения сказанных им сделок и доложить ему о результатах. Летом 2007 г. ФИО2 уже торопил с процессом приватизации и говорил, что необходимо действовать в срочном порядке и времени уже не осталось. С чем была связана такая спешка, ему не известно, возможно, предприятие включили или в ближайшее время должны были включить в республиканский план приватизации.
Действуя по указанию ФИО2, летом 2007 года он при помощи своего компьютера воспроизвел схему ФИО2, связанную с созданием при филиалах ГУП «Башкиравтодор» обществ с ограниченной ответственностью и производственными отношениями между этими обществами и ГУП «Башкиравтодор» в лице его филиалов, и составил ее на обычном форматном листе. На данной схеме были нарисованы квадратики и стрелки, при помощи которых были обозначены ГУП «Башкиравтодор», НП «Дорожники Башкортостана», общества с ограниченной ответственностью и сторонние организации, которых должны были привлекать эти общества для выполнения работ и зарабатывания средств, а также схема производственных отношений, предусматривавшая вступление обществ в производственные отношения с ГУП «Башкиравтодор» и иными организациями, лицами. Данная схема предусматривала, в том числе, продажу по 2-3 единицы техники с нулевой остаточной стоимостью из филиалов в эти общества для их поддержки и раскрутки производственной деятельности на первоначальном этапе, чтобы при помощи нее начать привлекать объемы работ и зарабатывать капитал для приобретения акций. Насколько он помнит, составленная им схема не предусматривала передачу в аренду филиалам ГУП «Башкиравтодор» проданной в общества техники. Изначально цель получения прибыли за счет арендных платежей не стояла. По предложенному ФИО297 плану действий, предполагалось получить прибыль за счет организации в созданных обществах производственной деятельности с использованием полученной от ГУП «Башкиравтодор» техники. Какие работники должны были работать на проданной технике, он не знал, полагал, что начальники филиалов должны были сами решать данный вопрос, либо привлекать других лиц, либо переводить работников филиалов в общества для эксплуатации дорожной техники. Как он понимал, запрета на перевод работников филиалов в созданные общества, не было.
После того, как он на листе формата А4 составил данную схему, он занес ее ФИО2 в его служебном кабинете. ФИО297 посмотрел данную схему. Он сказал, что доли в создаваемых обществах с ограниченной ответственностью должны быть распределены следующим образом: у НП «Дорожники Башкортостана» - 70 %, у ООО «Башкиравтодор» - 30 %. После этого ФИО297 сказал ему: «Все, действуйте», что для него являлось указанием для исполнения.
В июне 2007 года после проведения квартального совещания руководителей филиалов ГУП «Башкиравтодор» в том же актовом зале предприятия было проведено собрание членов НП «Дорожники Башкортостана», на котором он рассказал про указанную схему и продемонстрировал ее при помощи монитора присутствовавшим начальникам филиалов. Никто из присутствовавших начальников филиалов не возражал против создания обществ с ограниченной ответственностью и осуществления производственной деятельности по предложенной схеме.
Решение о заключении сделок по передаче проданной в общества техники обратно в аренду ГУП «Башкиравтодор» принималось не им и он к принятию данного решения никакого отношения не имеет. Он узнал об этих договорах аренды между обществами и ГУП «Башкиравтодор» в лице его филиалов только после того, как увидел по бухгалтерским отчетам филиалов наличие задолженности филиалов перед обществами по аренде. Решение о заключении договоров аренды между ГУП «Башкиравтодор» и обществами с ограниченной ответственностью с названиями, соответствующими названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор», принимал исключительно генеральный директор ФИО2 и никто другой, кроме него, принять данное решение не мог и никто из работников предприятия без его указания не мог заключить такие договоры аренды.
Поэтому примерно осенью 2007 г., скорее всего по итогам работы предприятия в 3 квартале 2007 г., увидев накапливающуюся у филиалов задолженность по аренде техники перед обществами, он доложил ФИО2, что началась накапливаться задолженность филиалов ГУП «Башкиравтодор» перед одноименными обществами с ограниченной ответственностью за аренду техники. ФИО2 ему ответил, что так должно быть и что задолженность по аренде необходимо еще больше увеличивать, и дал ему указание быть готовым подтвердить наличие такой задолженности простыми векселями ГУП «Башкиравтодор» и сказал, что векселя эти он должен будет подписать сам и хранить у себя. Зачем ФИО2 принял решение, чтобы векселя подписал именно он, а не самостоятельно, ему не известно. ФИО2 дал ему указание составлять и подписывать простые векселя по мере накопления задолженности филиалов перед одноименными обществами с ограниченной ответственностью в размере от 200 тыс. рублей до 1 млн. рублей, что он и делал. ФИО2 дал ему команду обеспечить передачу этих векселей из обществ с ограниченной ответственностью в НП «Дорожники Башкортостана» в качестве пожертвования. Акты приема-передачи векселей из обществ в НП «Дорожники Башкортостана» были подписаны в два этапа в его присутствии в его кабинете представителями обществ, одновременно являвшихся работниками филиалов, а от имени НП «Дорожники Башкортостана» - его директором Свидетель №4 ФИО2 планировал за счет указанных векселей обеспечить приобретение Некоммерческим партнерством «Дорожники Башкортостана» акций предприятия после его преобразования в открытое акционерное общество.
Выполняя данное указание ФИО2, по мере накопления у филиалов указанной задолженности по аренде, он составлял простые векселя ГУП «Башкиравтодор», подписывал их от имени ГУП «Башкиравтодор», оформлял и подписывал акты приема-передачи между ГУП «Башкиравтодор» и обществами с ограниченной ответственностью, а также договоры хранения векселей, по согласно которым переданные в общества векселя хранились у него в кассе предприятия. Подписывая указанные векселя и оформляя документальную передачу векселей от ГУП «Башкиравтодор» в Общества он не преследовал цели хищения или растраты этих векселей, действовал по указанию своего руководителя ФИО2, который дал ему указание подтвердить задолженность векселями ГУП «Башкиравтодор».
С заместителем министра ФИО22 он обсуждал вопрос об исключении ГУП «Башкиравтодор» из списка стратегических предприятий, что препятствовало акционированию; вопросы снятия с баланса излишнего имущества и имущества, не подлежащего приватизации, например, газопроводы, ЛЭП, жилые дома, объекты гражданской обороны и т.д.; вопросы составления аудиторского заключения о достоверности бухгалтерского баланса; а также вопросы об участии работников ГУП «Башкиравтодор» в акционировании и приватизации предприятия.
Указанный в пункте 12 плана мероприятие «Определение (накопление) финансовых ресурсов потенциальных покупателей» и означает предложенную ФИО2 схему создания обществ с ограниченной ответственностью и зарабатывания посредством них денег для приобретения акций.
Свидетель ФИО21, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1998 года до ДД.ММ.ГГГГ он работал в ГУП «Башкиравтодор» в должности заместителя генерального директора по экономике и финансам. Он находился в непосредственном подчинении генерального директора ФИО2 В указанной должности в его функциональные обязанности, помимо прочего, входило стратегическое планирование финансовой деятельности предприятия. С чем было связано его увольнение с указанной должности, а также истинные причины своего увольнения, ему не известны. Может лишь сказать, что он получил письменное уведомление о сокращении указанной должности, что он воспринял как команду для увольнения по собственному желанию. По поводу подготовки к акционированию ГУП «Башкиравтодор» пояснил, что в период с 2000 г., то есть после издания Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях», по 2005 г. происходило проведение инвентаризации имущественного комплекса предприятия, с целью приведения предприятия в соответствие с указанным федеральным законом и оптимизации финансов и налогообложения предприятия. Составлялся реестр имущественного комплекса предприятия, часть непрофильного имущества (объекты социального назначения), непрофильные земельные участки, то есть в которых отсутствовала необходимость, были передана администрациям районов. Этот процесс был очень длительным и трудоемким в связи с большим количеством имущества, закрепленного за ГУП «Башкиравтодор». К 2005 году данный процесс был завершен, весь имущественный комплекс, закрепленный за ГУП «Башкиравтодор», был сформирован и поставлен на учет в Министерстве земельных и имущественных отношений РБ, которое представляло интересы собственника имущества – Республики Башкортостан. К этому времени, в отличие от предыдущих периодов, улучшилось финансово-экономическое состояние предприятия, оно стало прибыльным, за счет минимизации внутренних расходов, приведения в соответствие штатной структуры не только работников аппарата управления, но и филиалов ГУП «Башкиравтодор». Денежные обороты предприятия в год составляли около 3 млрд. рублей. ГУП «Башкиравтодор» являлся монополистом в сфере содержания, обслуживания и ремонта автодорог в Республике Башкортостан. В 2005 году (более точного времени не помнит) генеральный директор ФИО2 на каком-то совещании руководителей аппарата управления предприятия, завел речь про акционирование предприятия и поручил ему и начальнику юридического отдела Свидетель №2 изучить вопросы акционирования ГУП «Башкиравтодор». Параллельно ФИО2 задал им вопрос, может ли коллектив предприятия принять участие в приватизации предприятия. ФИО2 добился значительного улучшения финансового состояния ГУП «Башкиравтодор», его экономической стабильности и поэтому хотел, чтобы управление предприятием было сохранено за трудовым коллективом. После изучения законодательства и практики акционирования он с Свидетель №2 объяснили ФИО2, что действовавшее на тот момент законодательство уже не позволяло выступить трудовому коллективу инициатором приватизации предприятия и принять решение об акционировании и приватизации предприятия. Такое решение мог принять только собственник имущества, каковым являлась Республика Башкортостан в лице Минимущества РБ, выставив акции на торги, и что других вариантов приобретения акций предприятия законодательство не предусматривает. Процесс проработки им с Свидетель №2 обозначенного ФИО2 вопроса об акционировании и приватизации предприятия продолжался примерно в течение полугода. После указанного доклада ФИО2 он больше не занимался проработкой, изучением способов акционирования, приватизации ГУП «Башкиравтодор». Давалось ли ФИО2 после этого поручения о выяснении, проработке указанных вопросов другим сотрудникам предприятия, ему не известно. После его увольнения функциональные обязанности заместителя генерального директора по экономике и финансам стал выполнять Свидетель №1(т.65 л.д. 102 – 105).
Свидетель ФИО22, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2005 года по 2008 год он являлся заместителем министра имущественных отношений Республики Башкортостан. ГУП «Башкиравтодор» могло быть приватизировано только путем преобразования в открытое акционерное общество с долей участия Республики Башкортостана в размере 100%. Примерно с 1999 г. после внесения изменений в законодательство о приватизации, приватизация государственного унитарного предприятия путем передачи доли или акций работникам предприятия или продажи акций предприятия работникам законодательством не была предусмотрена, то есть такая возможность отсутствовала. После преобразования предприятия в акционерное общество, в качестве второго этапа приватизации, при необходимости пополнения бюджета Республики Башкортостан, могла быть осуществлена продажа акций предприятия на аукционе, в котором могло принять участие любое лицо. Для продажи акций государственного предприятия требовалось согласование такого решения депутатами Государственного Собрания - Курултая Республики Башкортостан и принятие решения Правительством Республики Башкортостан. Законодательство о приватизации не допускало возможности продажи акций государственных предприятий за счет погашения кредиторской задолженности, оплаты векселей и иными способами, кроме покупки акций только денежными средствами. Законодательство о приватизации предусматривало продажу акций только за денежные средства. Обстоятельства рассмотрения в Минимуществе РБ письма генерального директора ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ и приложенного к нему плана мероприятий по подготовке к проведению приватизации ГУП «Башкиравтодор», копии которых предоставлены ему при допросе, он не помнит в связи с тем, что прошло длительное время и большим документооборотом. Ознакомившись с копиями указанных документов, показал, что указанный план мероприятий по приватизации не мог быть согласован и утвержден Минимуществом РБ, поскольку он не соответствовал действовавшему законодательству о приватизации. Так, например, предусмотренное пунктами 9, 14, 15, 16, 17 плана мероприятия по участию работников предприятия в выкупе акций не допускалось законодательством о приватизации. Указанное в пункте 8 мероприятие по выявлению (определению, созданию) потенциальных приобретателей – инвесторов акций предприятия, также не должно было включаться в план на этапе преобразования в акционерное общество. Продажа акций предприятия является вторым этапом приватизации после процесса преобразования предприятия в акционерное общество и занимает определенное время, как правило, в среднем через 1 год. Скорее всего, данный план мероприятий остался в Минимуществе РБ без рассмотрения и ответ по нему, возможно, генеральному директору данного предприятия не давался, либо был дан ответ о необходимости приведения плана в соответствие с действующим законодательством. ФИО2, Свидетель №1 не предлагали какие-либо схемы или способы акционирования, приватизации ГУП «Башкиравтодор». О том, что в Республике Башкортостан были созданы общества с ограниченной ответственностью с названиями, одинаковыми с названиями филиалов ГУП «Башкиравтодор», Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана», в эти общества была продана часть техники ГУП «Башкиравтодор», которая была передана обратно в аренду ГУП «Башкиравтодор», образована кредиторская задолженность ГУП «Башкиравтодор» перед коммерческими организациями по аренде техники, ему ранее не было известно. Об указанных схемах, сделках, ни ФИО2, ни Свидетель №1, и другие лица его в известность не ставили. В случае поступления к нему предложений о согласовании таких действий, он сообщил бы о несоответствии таких действий законодательству и принял бы меры по недопущению таких действий. Ставшая ему известной при допросе указанная схема по созданию кредиторской задолженности ГУП «Башкиравтодор» за счет мнимых сделок по продаже имущества и передачи ее же в аренду предприятию, подтверждение такой кредиторской задолженности простыми векселями ГУП «Башкиравтодор» и их передача в Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана», позволяла указанным партнерством в ГУП «Башкиравтодор» предъявить векселя к оплате. Но при отсутствии на расчетных счетах ГУП «Башкиравтодор» денежных средств для оплаты векселей (как правило, на счетах ГУП «Башкиравтодор» таких средств, как 200-500 млн. рублей не было), предприятие могло попытаться оплатить векселя за счет получения банковского кредита. Получение данного кредита ГУП «Башкиравтодор» должен был согласовать с Минимуществом РБ как крупную сделку. При проверке выяснилась бы фиктивность сделок и Минимущество РБ не допустило бы погашения таких векселей за счет кредитных средств. (т.65 л.д. 106 – 109).
Свидетель ФИО17, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что она знакома с генеральным директором ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 и главным бухгалтером указанного предприятия Свидетель №1, которые обращались в Минстрой РБ, в том числе и к ней, по различным рабочим вопросам, связанным с деятельностью указанного предприятия, и относящимся к компетенции Минстроя РБ. Личных, дружеских отношений с представителями ГУП «Башкиравтодор» у нее не было. О процессе приватизации ГУП «Башкиравтодор» ей ничего не известно. Принимала ли она участие в обсуждениях планов мероприятий по приватизации ГУП «Башкиравтодор» в 2006-2008 годах, не помнит из-за давности прошедшего времени. Предлагались ли в Минстрой РБ представителями ГУП «Башкиравтодор» какие-либо способы, схемы приватизации данного предприятия, не помнит. С ФИО18 она знакома, но не помнит факта его рекомендования работникам ГУП «Башкиравтодор» для оказания какого-либо содействия. (т.65 л.д. 110 – 111).
Свидетель ФИО18, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК Рф, показал, что он встречался с работником ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1 один раз в здании ГУП «Башкиравтодор», расположенном на <адрес> г. Уфы. Возможно, он встречался с ним по просьбе представителей Минстроя РБ, поскольку в тот период времени, в том числе в 2005-2006 годах он активно оказывал юридические услуги подведомственным Минстрою РБ организациям. Для обсуждения каких именно вопросов деятельности ГУП «Башкиравтодор» он встречался с Свидетель №1, не помнит. Бывший работник Министерства строительства, архитектуры и транспорта РБ ФИО17 и бывший заместитель министра земельных и имущественных отношений РБ ФИО22 ему знакомы по работе. Он с ними встречался, когда оказывал юридическое услуги организациям, подведомственным указанным ведомствам. Вопросы приватизации ГУП «Башкиравтодор» он с ними не обсуждал.(т.65 л.д. 112 – 114).
Свидетель ФИО19, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что был заместителем генерального директора ГУП «Башкиравтодор», разговоры об акционировании ГУП «Башкиравтодор» стали возникать примерно с 2004-2005 года. При подготовке к акционированию была проведена инвентаризация всего имущественного комплекса ГУП «Башкиравтодор», в том числе его филиалов, которая занимала много времени в связи с большим имущественным комплексом и необходимостью оформления правоустанавливающих документов. В ходе этого процесса работники предприятия, в частности начальники филиалов стали обращаться, в том числе и к нему, с вопросами о дальнейших планах организации работы предприятия. Их больше интересовал вопрос сохранения своих рабочих мест, возможности дальнейшего в управлении предприятием. Он лично с ФИО2 и другими работниками аппарата управления ГУП «Башкиравтодор» вопросы о способах и механизмах, планах приватизации ГУП «Башкиравтодор» не обсуждал. Ему не поручалась разработка способов, механизмов, планов приватизации ГУП «Башкиравтодор». То есть такого, чтобы он вместе с указанными лицами в узком кругу обсуждал такие вопросы, в действительности не было. То, как ФИО2 поручил директору по экономике Свидетель №1 и начальнику юридического отдела Свидетель №2 изучить и разработать план приватизации ГУП «Башкиравтодор» с тем условием, чтобы работники предприятия могли принять участие в приватизации, он сам лично не видел. О том, что ФИО2 им давалось такое поручение, ему известно, скорее всего, со слов каких-то работников, кого именно, не помнит, а также понял это исходя из того, что Мифтахов и Игнатьев на общих собраниях работников предприятия озвучивали вопросы акционирования ГУП «Башкиравтодор». Примерно в 2006-2007 гг., точного периода времени не помнит, после окончания собрания начальников филиалов ГУП «Башкиравтодор» и работников аппарата управления предприятия, генеральный директор ФИО2 попросил остаться начальников филиалов после собрания и сказал, что он поручил Свидетель №1 и Свидетель №2 разобраться в вопросах акционирования, которые разъяснять про процесс акционирования на одном из собраний работников предприятия. На каком именно собрании принималось решение о создании НП «Дорожники Башкортостана», кем именно было предложено создание НП «Дорожники Башкортостана», он не помнит из-за давности прошедшего времени. Решение о создании указанного партнерства было коллективным, путем открытого голосования начальников филиалов. В обсуждениях вопросов создания НП «Дорожники Башкортостана», обществ с ограниченной ответственностью, продажи в эти общества части техники филиалов и передачи техники в аренду, в узком кругу руководителей предприятия, то есть кроме общих собраний, он участия не принимал. Каким способом через НП «Дорожники Башкортостана» планировалось участие работников предприятия в приватизации, то есть приобретении акций после преобразования ГУП «Башкиравтодор» в акционерное общество, ему не известно. (т.65 л.д. 115 – 117).
Свидетель Свидетель №2, чьи показания были оглашены в судебном заседании, показал, что в период 2000-2009 годы, а затем с 2011 года по 2014 год он работал в юридическом отделе ГУП «Башкиравтодор», преобразованного в 2010 г. в ОАО «Башкиравтодор». С 2003 г. он занимал должность начальника юридического отдела предприятия. В период работы в должности начальника юридического отдела его служебные обязанности были регламентированы должностной инструкцией, трудовым договором и локальными актами предприятия. В целом в его обязанности входило правовое обеспечение деятельности предприятия, в том числе юридическое сопровождение сделок, представительство в судах различных инстанций. Его рабочее место находилось на третьем этаже административного здания ГУП «Башкиравтодор». Он подчинялся непосредственно генеральному директору ФИО2 Примерно в 2006-2007 гг. ФИО2 дал задание ему и главному бухгалтеру ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1 подготовить документы для акционирования предприятия. Где и в какое время ФИО2 дал такое указание, он не помнит. Это могло произойти как на оперативном совещании аппарата управления ГУП «Башкиравтодор», так и при иных обстоятельствах. Со слов ФИО2 Правительство РБ включило предприятие в план приватизации. План приватизации был подготовлен Министерством земельных и имущественных отношений РБ. Свидетель №1 должен был являться основным разработчиком документов, а он должен был помогать последнему и консультировать его по юридическим вопросам и заниматься разработкой и составлением проектов различных договоров. В ходе подготовки к акционированию предприятия он изучал законодательство, практику акционирования других предприятий, что именно делал Свидетель №1 по данному вопросу во исполнение указания ФИО23, он не знает. В ходе подготовки документов для акционирования и проработки вопроса по акционированию предприятия Свидетель №1 в своем кабинете, расположенном в здании ГУП «Башкиравтодор» показал ему схему акционирования ГУП «Башкиравтодор». Схема была составлена на одном листе формата А4 при помощи компьютера и распечатана на принтере. При предъявлении данной схемы Свидетель №1 делал устные пояснения про эту схему. Общая суть данной схемы означала следующее: в первую очередь по данной схеме предполагалось создание некоммерческого партнерства из числа работников ГУП «Башкиравтодор». Данное партнерство будет иметь возможность приобретения акций предприятия «Башкиравтодор» после его акционирования при его приватизации. Механизм передачи акций ГУП «Башкиравтодор» в некоммерческое партнерство в схеме не был указан и ему данный механизм не известен. В схеме также были указаны общества с ограниченной ответственностью в виде кружков и квадратов, их количество он не помнит. По этой схеме предполагалось создание Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана», участниками которого становились все начальники районных филиалов ГУП «Башкиравтодор», впоследствии членами партнерства стали еще Свидетель №1 и Свидетель №4 Некоммерческое партнерство было необходимо для аккумулирования управленческих (трудовых) ресурсов, а также денежных средств, необходимых для покупки акций при запланированном акционировании предприятия. После создания партнерства предполагалось создание при районных филиалах ГУП «Башкиравтодор» одноименных обществ с ограниченной ответственностью, учредителем которых становилось само Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор». Задачей создаваемых обществ становилось непосредственное зарабатывание денег для нужд акционирования. Создание ООО «Башкиравтодор» было необходимо для «разбавления» участия в качестве учредителей обществ наряду с НП «Дорожники Башкортостана», то есть чтобы последнее не было единственным учредителем. Учредителем ООО «Башкиравтодор» являлось указанное некоммерческое партнерство. Директорами созданных обществ должны были стать, а впоследствии и стали начальники районных филиалов ГУП «Башкиравтодор». Штатная численность, за исключением директоров обществ, схемой не определялась. Он помнит лишь общую картину схемы и то, что конечной целью реализации данной схемы было участие Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» в акционировании ГУП «Башкиравтодор» путем выкупа акций после преобразования ГУП «Башкиравтодор» в акционерное общество. Кто именно придумал данную схему, Свидетель №1 ему не сообщал. Сообщал ли ему Свидетель №1 о том, что схема согласована с ФИО2, не помнит. Скорее всего, согласовал, потому что без генерального директора ФИО2 решения в ГУП «Башкиравтодор» не принимались. Ему лично эта схема не понравилась, поскольку создавались одноименные общества, одни и те же руководители одновременно занимали по две руководящие должности в филиале и одноименном обществе с ограниченной ответственностью. На этапе согласования схемы в юридическом отделе он высказал свои претензии Свидетель №1 и ФИО2, но к его замечаниям они не прислушались, Свидетель №1 отстаивал свой проект, считал его правильным. В обоснование своих доводов Свидетель №1 говорил, что начальником филиала, занимающим одновременно должность директора общества, будет удобнее руководить, к тому же последний будет нести персональную ответственность за свои действия. По поводу его мнения о том, что директорами обществ с ограниченной ответственностью не должны становиться начальники филиалов, Свидетель №1 ему сказал, что в случае, если директорами обществ будут начальники филиалов, это позволит избежать рисков, связанных с неконтролируемым отчуждением имущества, денежных средств из указанных обществ с ограниченной ответственностью, чего нельзя было гарантировать в случае, если руководителями обществ стали бы посторонние лица, не работающие в ГУП «Башкиравтодор». На собрании по Некоммерческому партнерству «Дорожники Башкортостана», проходившем в 2006 г. в актовом зале ГУП «Башкиравтодор», на котором присутствовали начальники районных филиалов, ФИО2, его заместители, в том числе ФИО24, Свидетель №4, он и начальники других отделов, главные специалисты, сначала рассматривались текущие вопросы деятельности ГУП «Башкиравтодор» по утвержденному регламенту, а затем перешли на обсуждение тем по созданию Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» и акционированию предприятия. Отдельно собрание по некоммерческому партнерству и акционированию не проводилось. Первым слово на тему акционирования предприятия взял ФИО2, смысл его слов заключался в том, что коллектив может принять участие в акционировании предприятия, мог стать акционером или одним из акционеров и таким образом будет привлечен к управлению предприятием. Говорилось и о том, что будет исключена возможность прихода к управлению предприятием третьих лиц в случае выкупа ими акций при реорганизации. Слово было предоставлено Свидетель №1, который представил схему на общем собрании руководства ГУП «Башкиравтодор» и начальников филиалов предприятия в актовом зале путем выведения на большой монитор, установленный в актовом зале. Свидетель №1 рассказал о первоначальном этапе создания некоммерческого партнерства, что необходимо накопить финансовые ресурсы для выкупа акций, и каждый руководитель филиала должен принять необходимые к этому меры. По завершении выступления Свидетель №1 было предложено проголосовать за создание некоммерческого партнерства, голосование проходило в открытой форме. Все начальники филиалов проголосовали положительно за создание партнерства. Затем ФИО2 либо Свидетель №1 была предложена кандидатура Свидетель №4 на должность директора некоммерческого партнерства. Утверждение кандидатуры директора партнерства также происходило также посредством открытого голосования начальников филиалов. Кандидатура Свидетель №4 была определена еще до начала собрания, поскольку его рабочее место находилось в г. Уфе в административном здании ГУП «Башкиравтодор», поэтому с ним легче было решать организационные вопросы. По времени обсуждение вопросов по некоммерческому партнерству и акционированию длилось около одного часа, возможно также обсуждалось внесение членских взносов. Внесение членских взносов в указанное партнерство было предусмотрено уставом партнерства. Членские взносы вносились за счет личных средств начальников филиалов. Помимо начальников районных филиалов ГУП «Башкиравтодор» членами Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» являлись заместители генерального директора, в том числе Свидетель №1 и Свидетель №4 Сам ФИО2 членом партнерства не был. Протокол общего собрания ГУП «Башкиравтодор» не велся, но после его проведения он составил протоколы принятых решений по Некоммерческому партнерству «Дорожники Башкортостана». На собрании партнерства по предложению ФИО2 он был назначен секретарем, председателем собрания некоммерческого партнерства был назначен Свидетель №1 Проекты протоколов по принятым решениям он изготавливал сам на рабочем компьютере. Количества изготовленных им протоколов он не помнит. Проект протокола по созданию Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» был изготовлен еще до начала общего собрания, так как он предполагал, какое решение будет принято на собрании, и ему был известен и состав участников. Документы для регистрации некоммерческого партнерства в налоговом органе по указанию ФИО2 подготавливал он по образцам, имевшимся в свободном доступе в сети «Интернет», и переделывал их так, как было необходимо. Подготовленные документы в налоговую инспекцию он сам не сдавал. Устав некоммерческого партнерства подписан в графе «Утверждаю» председателем партнерства Свидетель №1 Копии документов Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» хранились у Свидетель №4 Почему при разработке вышеуказанной схемы была выбрана хозяйственная форма некоммерческого партнерства, ему достоверно не известно, предполагает, что такая форма была выбрана из-за возможности включать и исключать ее членов в зависимости от происходящей ситуации. Начальники филиалов несли персональную ответственность за свои действия, они были представителями коллектива всего предприятия. ФИО2 предлагал лично ему стать членом партнерства, но он отказался. Проекты уставов, протоколы общих собраний и, возможно, учредительных договоров создаваемых при районных филиалах обществ были разработаны им по образцам, полученным из общедоступных ресурсов информационной сети Интернет. Затем он отдал созданные им документы Свидетель №1, а последний организовал их передачу по филиалам. Директорами обществ с ограниченной ответственностью стали начальники филиалов. Юридические адреса обществ были определены по месту нахождения районных филиалов ГУП «Башкиравтодор». Обязанность по регистрации обществ в необходимых государственных учреждениях была возложена на начальников филиалов. Какого-либо контроля за процессом регистрации созданных обществ он не осуществлял, это относилось к прерогативе Свидетель №1 Некоторые возникающие вопросы по Обществам разрешал Свидетель №3, который находился под контролем Свидетель №1 Расчетные счета всех созданных обществ были открыты в ЗАО АКБ «Абсолют-банк». Согласно разработанным уставам общества должны были заниматься строительством, ремонтом и обслуживанием объектов дорожной инфраструктуры. Решение о продаже закрепленных за филиалами транспортных средств и иной дорожной техники было принято самим ФИО2 Делалось это для того, чтобы у Обществ было какое-то стартовое имущество, которое сможет заработать деньги. Это решение озвучивалось ФИО2 на общем собрании. Процесс продажи техники начался с указания ФИО2 руководителям районных филиалов выбрать для продажи несколько единиц техники, менее необходимой в производственном процессе и не новой. Эту технику было необходимо оценить у независимых оценщиков, которые выбирались среди тех, с кем предприятие сотрудничало ранее, с которыми сложились длительные взаимовыгодные взаимоотношения. Соответствующий список оценщиков имелся в ГУП «Башкиравтодор», но каким образом он был доведен до руководителей филиалов, ему не известно. В последующем начальники филиалов обратились в адрес ФИО2 с письмами, содержащими просьбу разрешить продать выбранную ими технику. Фактически инициатива о продаже исходила от руководства ГУП «Башкиравтодор», но документально это выглядит как инициатива начальников филиалов. На Центральной комиссии по выбытию основных средств ГУП «Башкиравтодор» были рассмотрены представленные из районных филиалов заявки на продажу техники и одобрены. После этого ФИО2 были подписаны приказы, разрешающие продать эту технику. Полномочия по реализации указанной техники были только у генерального директора предприятия. Сама техника находилась на балансе ГУП «Башкиравтодор», но в пользовании районных филиалов. Без писем начальников филиалов с просьбой разрешить реализацию техники ФИО2 не мог подписать эти приказы, поскольку требовалось какое-то основание для этого. Разработкой приказов генерального директора по разрешению реализации техники занимался отдел имущества предприятия. ФИО2 расписывался в этих приказах и других документах лично, он всегда понимал, что подписывает, он ни разу не видел, чтобы он подписывал что-либо не глядя. Кроме того, эти приказы изучались и визировались в различных службах ГУП «Башкиравтодор». Проекты договоров купли-продажи и аренды автотранспортной и иной дорожной техники подготовил он. Образец договора аренды техники без экипажа он получил из общедоступных ресурсов сети Интернет. После подготовки проектов, он отдал их Свидетель №1 в электронном виде и на бумажном носителе. Каким образом в последующем Свидетель №1 передавал эти документы в филиалы, ему не известно. В эти договоры непосредственно в филиалах вносились следующие сведения: наименование предмета договора; стоимость техники; сведения о лицах, участвующих в сделке и реквизиты сторон. В 2007 г. все договоры купли-продажи и аренды техники были заключены. Приобретенная у ГУП «Баширавтодор» техника после заключения договоров купли-продажи продолжала находиться в филиалах. Изначально ФИО2 было принято решение о безденежных расчетах по всем операциям, а именно они должны были производиться векселями, выпускаемыми предприятием. Соответственно весь капитал по плану к моменту реорганизации предприятия должен был сформироваться в виде векселей. В процессе деятельности обществ все векселя хранились у Свидетель №1 В дальнейшем по решению суда векселя комиссионно были уничтожены. Все собрания Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» были совмещены с общими собраниями ГУП «Башкиравтодор». Предметами обсуждений, за исключением первого собрания, обычно становились вопросы по приему и исключению членов. Обычно причиной исключения члена партнерства являлось его увольнение из ГУП «Башкиравтодор». Его работа, связанная с созданием Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана», ООО «Башкиравтодор» и обществ с ограниченной ответственностью дополнительно не оплачивалась. Свидетель №1 на собраниях говорил также, что необходимо нарабатывать, то есть увеличивать кредиторскую задолженность филиалов перед обществами за счет начисления арендных платежей. Расчет по аренде перед обществами должен был производиться простыми векселями, эмитированными ГУП «Башкиравтодор», для того, чтобы в последующем передать их в качестве пожертвования в Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана, аккумулировать их в данном партнерстве, а затем использовать эти векселя при акционировании ГУП «Башкиравтодор». В процессе реорганизации ГУП «Башкиравтодор» планировалось предъявить накопленные векселя к оплате и в счет обязательств приобрести акции. В итоге собственником приобретенных акций должно было стать Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана», а созданные общества должны были быть ликвидированы. В 2009 г. он уволился из ГУП «Башкиравтодор». Ему также известно, что у Свидетель №1 имелся список, составленный на бумажных листах, в котором велся учет применительно к каждому филиалу ГУП «Башкиравтодор» того, сколько передано денежных средств из филиалов в одноименные общества с ограниченной ответственностью в качестве арендных платежей, и размеры денежных сумм, которые эти общества должны будут еще начислить и получить в качестве арендных платежей в будущем. То есть в списке был указан план, какую сумму арендных платежей каждое общество должно получить от филиалов по договорам аренды транспортных средств. У разных обществ были разные суммы. Когда он видел данный список, не помнит, это было в кабинете Свидетель №1 (т.41 л.д. 239 – 241, т. 24 л.д. 85 – 102, 103 – 109, 110 – 113).
Свидетель Свидетель №3 в судебном заседании показал, что в период с 2004 года по 2011 год он работал в ГУП «Башкиравтодор» в различных должностях: инженера отдела управления имуществом и землепользованием, заместителя начальника отдела компьютеризации, главного механика ГУП «Башкиравтодор». Примерно с 2006 года ГУП «Башкиравтодор» совместно с Министерством имущественных отношений РБ проводилась деятельность по подготовке к акционированию ГУП «Башкиравтодор», то есть к преобразованию в открытое акционерное общество, но по неизвестным ему причинам процедура акционирования ГУП «Башкиравтодор» откладывалась. Примерно в 2007 году после одного из общих собраний руководства ГУП «Башкиравтодор» и всех начальников филиалов заместитель генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО19, главный бухгалтер Свидетель №1 предложили создать общества с ограниченной ответственностью при каждом филиале ГУП «Башкиравтодор». При приватизации ГУП «Башкиравтодор» планировалось создать общества с ограниченной ответственностью при каждом филиале предприятия для того, чтобы в этих обществах накапливать капитал, который планировалось использовать при приобретении акций предприятия «Башкиравтодор» после его акционирования. Необходимость приобретения акций предприятия была связана с сохранением коллектива предприятия, избежать возможности отчуждения акций предприятия сторонним организациям или лицам. Летом 2007 года главным бухгалтером Свидетель №1 ему было предложено занять должность директора ООО «Башкиравтодор», которое должно было выступать учредителем обществ с ограниченной ответственностью с названиями, идентичными названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор». По его мнению данная должность была предложена именно ему в связи с тем, что он работал в отделе имущественных отношений, и его работа была связана непосредственно с организацией постановки техники, транспортных средств на баланс предприятия, то есть с основными средствами и его функциональные обязанности были тесно связаны с работой бухгалтерии, т.к. учет движения основных средств и операций с ними осуществлялся бухгалтерией и в этой связи он взаимодействовал, в том числе, с главным бухгалтером Свидетель №1
Проекты учредительных документов ООО «Башкиравтодор» - учредительный договор, устав были составлены в юридическом отделе ГУП «Башкиравтодор», начальником которого являлся Свидетель №2 Изготовление печати ООО «Башкиравтодор» он самостоятельно заказывал в соответствующей специализированной организации. Учредителем Общества являлось НП «Дорожники Башкортостана». При организации создания обществ с ограниченной ответственностью с названиями, идентичными названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор», сотрудники юридического отдела, возможно, Свидетель №2 со своими помощниками составляли проекты уставов, учредительных договоров указанных обществ с ограниченной ответственностью, после чего пересылали на его рабочий компьютер по электронной почте. Затем он распечатывал эти учредительные документы – уставы и учредительные договоры, подписывал их от лица ООО «Башкиравтодор», подшивал и опечатывал их. Комплекты документов по каждому обществу с ограниченной ответственностью забирали начальники, либо иные работники филиалов либо у него, либо в специальных ящиках, предназначенных для каждого филиала для получения почтовой корреспонденции. Начальники филиалов должны были зарегистрировать указанные Общества в налоговом органе по месту нахождения филиала и поставить на налоговый учет. Отдельные помещения для указанных обществ не приобретались и не арендовались, в этом не было необходимости, так как эти общества не создавались в виде какой-то другой альтернативной ГУП «Башкиравтодор» организации, предполагалось, что в этих обществах будут работать только работники филиалов.
Руководством ГУП «Башкиравтодор» было принято решение о продаже нескольких единиц техники в количестве 2 или 3 штук из каждого филиала ГУП «Башкиравтодор» в одноименное общество с ограниченной ответственностью, для того, чтобы данную технику затем передать в аренду в тот же филиал. Переданная в аренду техника должна была использоваться филиалом в повседневной производственной деятельности, содержание и ремонт переданной в аренду техники должны были осуществлять также филиалы, поскольку в созданных обществах собственных средств для этого не имелось. Начальники ДРСУ должны были представить в головной офис ГУП «Башкиравтодор» информацию о технике, которую планировалось передать в Общества по договорам купли-продажи. Подготовка к продаже техники осуществлялась следующим образом. Начальниками ДРСУ в головной офис ГУП «Башкиравтодор» на Центральную комиссию по выбытию основных средств ГУП «Башкиравтодор» представляли письма о разрешении реализации транспортных средств с указанием наименований транспортных средств и иной дорожной техники; акты оценщиков по ФИО4 рыночной стоимости данной техники; документы на технику (паспорта транспортных средств, паспорта самоходной техники). По результатам работы указанной комиссии при помощи программы 1С:Бухгалтерия должен был составляться единый протокол по выбытию основных средств, затем вручную составлялась выписка из данного протокола применительно к каждому филиалу. Затем издавался приказ генерального директора ГУП «Башкиравтодор» о разрешении реализации техники. Выписка из протокола заседания центральной комиссии по выбытию основных средств, приказ руководителя о разрешении реализации основного средства вместе с актом о приеме-передаче основных средств по форме ОС-1 являются основанием для совершения регистрационных действий в отношении транспортных средств и иной дорожной техники в органах ГИБДД и Гостехнадзора.
Проекты договоров купли-продажи и аренды составлялись юридическим отделом. Бланки договоров были разосланы по электронной почте во все филиалы, где работники сами заполняли и составляли договоры купли-продажи и аренды транспортных средств.
Необходимость передачи проданной техники обратно в аренду в филиалы из Обществ после из продажи была связана с получением прибыли Обществами за счет сдачи в аренду техники в филиалы.
В период создания Обществ, заключения договоров купли-продажи, аренды между ГУП «Башкиравтодор» и обществами с ограниченной ответственностью, то есть в 2007-2008 годы он состоял в должности заместителя начальника отдела компьютеризации.
В ООО «Башкиравтодор» он являлся номинальным директором, то есть он фактически не принимал решения, не вел какую-либо деятельность в данной организации. Истинного предназначения ООО «Башкиравтодор» он не знает. В должности директора ООО «Башкиравтодор» он получил заработную плату примерно два раза, в общей сумме около 6 000 рублей, только после того, как со стороны налогового органа поступили претензии по поводу отсутствия заработной платы в Обществе.
Бухгалтером ООО «Башкиравтодор» являлась Свидетель №6, занимавшая одновременно должность главного бухгалтера филиала УПТК ГУП «Башкиравтодор».
В процессе организации создания указанных обществ и заключения сделок по купле-продаже и аренде техники он выступал лишь техническим исполнителем, сам он какие-либо решения не принимал.
Свидетель Свидетель №7 в судебном заседании показала, что с 2004 года до июня 2011 года она работала в должности начальника финансово-экономического отдела ГУП «Башкиравтодор».
Контроль за денежными операциями на предприятии осуществлялся генеральным директором ФИО2 Для осуществления работниками финансово-экономического отдела платежных операций составлялся реестр на оплату. Черновик реестра составлял генеральный директор предприятия ФИО2 на основании сведений о дебиторах и кредиторах, имеющихся в программе 1С:Бухгалтерия, которая в том числе была установлена на его компьютере в его служебном кабинете. То есть ФИО2 сам просматривал указанные сведения о кредиторах и дебиторах предприятия. При передаче векселей из ГУП «Башкиравтодор» в Общества с ограниченной ответственностью с названиями, созвучными названиям филиалов предприятия, в счет оплаты услуг по аренде транспортных средств в 2007-2009 гг. составлением реестра на оплату аренды занималась Свидетель №8, которая являлась ее заместителем. После поступления утвержденного реестра платежей, она ставила на них резолюцию «На исполнение» и передавала их Клявлиной, которая на основании реестра осуществляла платежные операции посредством электронной системы платежей.
Оплата услуг по аренде транспортных средств, переданных в филиалы ГУП «Башкиравтодор» из обществ с ограниченной ответственностью, производилась векселями, эмитированными ГУП «Башкиравтодор». Расчеты векселями производились следующим образом. Представители обществ с ограниченной ответственностью представляли в финансово-экономический отдел ГУП «Башкиравтодор» акт сверки взаимных расчетов по стоимости аренды, доверенность директора Общества, уполномочивающую представителя Общества получить вексель, копию паспорта представителя Общества, при необходимости копию договора аренды. На основании указанных документов Свидетель №8 получала либо в кассе, либо у главного бухгалтера Мифтахова векселя, затем составляла акт приема-передачи векселей. После подписания актов приема-передачи векселей они передавались в бухгалтерию для учета.
Она являлась членом Центральной комиссии по выбытию основных средств ГУП «Башкиравтодор», в том числе при передаче в 2007 г. закрепленных за филиалами транспортных средств и иной техники в общества с ограниченной ответственностью с названиями, созвучными названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор». Заседания указанной комиссии фактически проводились. При рассмотрении на указанных заседаниях вопросов выбытия основных средств филиалов в августе 2007 г. ей не было известно о том, куда именно, в какую организацию выбывали транспортные средства. На заседаниях, которые проводились ежеквартально, рассматривались комплекты документов на выбытие основных средств, представленных филиалами ГУП «Башкиравтодор». По результатам заседания составлялся единый протокол, в котором указывались результаты рассмотрения документов по выбытию основных средств всех тех филиалов, которые предоставляли свои документы, в том числе заключения о рыночной стоимости имущества. А в филиалы рассылались выписки из этого протокола с разбивкой по конкретным филиалам. Указанные выписки являются основанием для совершения регистрационных действий с имуществом и необходимы для предоставления в регистрирующие органы. На заседаниях рассматривался вопрос о целесообразности передачи имущества между филиалами либо в сторонние организации в зависимости от коэффициента использования и надобности его филиалу. Ею подготавливались проекты приказов от имени генерального директора о разрешении продажи транспортных средств в 2007 году. Необходимость подготовки таких приказов она озвучивала на заседании комиссии. До проведения заседания указанной комиссии от кого-либо из руководства предприятия, его заместителей, главного бухгалтера указания о подготовке приказов о выбытии основных средств ей не поступали.
Проведение ежеквартальных заседаний центральной комиссии ГУП «Башкиравтодор» являлось обязательным, о чем указано в Положении по учету основных средств ГУП «Башкиравтодор». Поэтому руководители филиалов ежеквартально должны были представлять в ГУП «Башкиравтодор» следующие документы: письмо-обращение с просьбой разрешить выбытие, если предполагалось совершить сделку по купле-продаже, то необходимо было заключение о рыночной стоимости имущества, проведенное специалистом, аккредитованным Минимуществом РБ. Если предложений от филиалов нет, то заседание не проводится. Но такого практически никогда не было. На каждое ежеквартальное заседания указанной комиссии от филиалов поступали предложения о выбытии основных средств. Повестка заседания комиссии озвучивалась председателем комиссии, которым являлся ФИО19, занимавший должность технического директора.
Стоимость и количество внешних заказов по строительно-монтажным работам связано с уменьшением в территориальном заказе Республики Башкортостан объемов строительно-монтажных работ, оплачиваемых из бюджета Республики Башкортостан. Увеличение объемов СМР по ремонту и строительству автодорог в 2007 году было связано с подготовкой к проведению 450-летия присоединения к России.
Свидетель Свидетель №8, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что с 2003 года по 2010 год она работала в должности заместителя начальника финансово-экономического отдела ГУП «Башкиравтодор». Ее непосредственным руководителем в период с 2006 года по 2010 год являлась начальник финансово-экономического отдела Свидетель №7 Про создание обществ с ограниченной ответственностью с названиями, созвучными названиям районных филиалов ГУП «Башкиравтодор», ей стало известно либо от Свидетель №1 либо от Свидетель №7 Кто-то из них в помещении ГУП «Башкиравтодор» показал ей схему, распечатанную на компьютере на листке формата А4, на котором были нарисованы стрелки, круговые обозначения, в которых были указаны названия организаций, из которых помнит название ГУП «Башкиравтодор». Скорее всего, Свидетель №7, объяснила ей, что по указанной схеме структура, созданная при ГУП «Башкиравтодор» сможет выкупить активы ГУП «Башкиравтодор». Кроме того, по разговорам работников ГУП «Башкиравтодор» создание указанных обществ происходило в связи с предстоящим акционированием предприятия для того, чтобы посторонние лица или организации не могли выкупить предприятие при акционировании, но по какой схеме и в результате каких действий предполагалось предотвратить выкуп предприятия сторонними лицами или организациями, ей не известно. В один из дней, времени не помнит, Свидетель №1 в своем кабинете попросил ее проставить номиналы векселей, то есть их стоимость на векселях ГУП «Башкиравтодор». Тот дал ей список номиналов на одном обычном листе формата А4, в котором сверху вниз были указаны суммы, то есть номиналы. Позиций было примерно 20-30 штук, может быть больше, которые соответствовали количеству векселей. На векселе она должна была указать номинал согласно представленного ей Свидетель №1 списка. Свидетель №1 сказал, что векселя необходимо распечатать на цветном принтере. Такой принтер имелся только в отделе компьютеризации ГУП «Башкиравтодор». Мифтахов сказал, что вексель в электронном виде ей пришлют из отдела компьютеризации. Кто именно составлял электронную форму векселя, она не видела. Ей по электронной почте из отдела компьютеризации поступил электронный вид векселя, эмитированного ГУП «Башкиравтодор». После чего она на своем компьютере по данному образцу составила несколько изображений векселей в количестве, которое ей указал Свидетель №1 На векселях она проставила порядковые серийные номера и внесла в них номиналы, то есть суммы согласно списка, данного ей Свидетель №1 Были суммы в размере 200 000 руб., 300 000 руб., 500 000 руб., 1 000 000 руб., то есть разные номиналы. После этого созданные таким образом ею электронные виды векселей были распечатаны на цветном принтере в отделе компьютеризации. Эти векселя ГУП «Башкиравтодор» хранились в сейфе кассы. Кто именно не помнит, скорее всего, Свидетель №7 пояснила ей, что этими векселями планировалось выкупить активы ГУП «Башкиравтодор», а когда это планировалось сделать, разговора не было. Как она понимала, это было необходимо для того, чтобы предотвратить возможность покупки активов предприятия сторонними организациями или лицами. Примерно через месяц или два Свидетель №1 второй раз попросил ее помочь ему аналогичным образом внести в векселя сведения о номинале векселя и распечатать их, что она и сделала по его указанию. В этом случае векселей было меньше, чем в первый раз, несколько штук. Ежегодно примерно в апреле месяце главные бухгалтеры филиалов всегда сдавали годовые и в последующем ежеквартальные балансы, в которых указывались, в том числе сведения о кредиторской и дебиторской задолженности. К балансу прикладывался список кредиторов и дебиторов с указанием сумм задолженности. Балансы с приложениями сдавались в подшитом виде. В списке кредиторов и дебиторов указывались и общества с ограниченной ответственностью с размерами имеющейся у ГУП «Башкиравтодор» перед ними кредиторской задолженности. При сдаче балансов, они проверялись начальниками отделов согласно списка, указанного в листе согласования баланса. Данный лист после согласования баланса всеми лицами, указанными в листе согласования, утверждался главным бухгалтером Свидетель №1 (т. 43 л.д. 48 – 51).
Свидетель Свидетель №4 в судебном заседании показал, что в период образования НП «Дорожники Башкортостана» он состоял в должности начальника управления производственно-технологической комплектации ГУП «Башкиравтодор» (УПТК ГУП «Башкиравтодор»). В указанной должности он подчинялся генеральному директору ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 и заместителю генерального директора ФИО28, который контролировал исполнение им указаний генерального директора. В его обязанности в должности начальника УПТК входили организация производства строительных материалов (щебень, ПГС, гравий, железобетонные изделия) для строительства и ремонта автомобильных дорог Республики Башкортостан и снабжение указанными материалами только территориальных филиалов ГУП «Башкиравтодор». Первый раз про необходимость создания такой структуры, как некоммерческое партнерство и обществ с ограниченной ответственностью ему стало известно на общем собрании ГУП «Башкиравтодор» примерно в апреле 2006 года.
На ежеквартальном общем собрании ГУП «Башкиравтодор», проведенном примерно в апреле 2006 года сначала были обсуждены итоги работы, производственные вопросы. На данном производственном совещании присутствовали генеральный директор ФИО2, все его заместители, начальник юридического, представитель Управления дорожного хозяйства РБ, которое являлось заказчиком предприятия по предоставлению услуг по ремонту и строительству автомобильных дорог. После обсуждения производственных вопросов, и после того, как представитель УДХ покинул собрание, то есть после того, как на собрании остались только представители ГУП «Башкиравтодор» началось обсуждение по поводу создания некоммерческого партнерства и обществ с ограниченной ответственностью. На этой части собрания участвовали генеральный директор ФИО2, заместители генерального директора, начальник юридического отдела Свидетель №2, главный бухгалтер Свидетель №1, начальники районных филиалов дорожных ремонтно-строительных управлений (ДРСУ) ГУП «Башкиравтодор». Председателем собрания был Свидетель №1, секретарем собрания являлся Свидетель №2 На данном собрании Свидетель №1 высказался о необходимости создания на базе районных филиалов ГУП «Башкиравтодор» обществ с ограниченной ответственностью, и сказал, что прежде создания таких обществ с ограниченной ответственностью необходимо создать такую структуру, как некоммерческое партнерство для того, чтобы оно могло стать учредителем обществ с ограниченной ответственностью. Из объяснений Свидетель №1 на данном собрании он понял, что целью создания обществ с ограниченной ответственностью было зарабатывание средств, необходимых для последующего выкупа ГУП «Башкиравтодор» при его акционировании. Выкуп ГУП «Башкиравтодор» был необходим с целью сохранения коллектива предприятия и исключить возможность приватизации ГУП «Башкиравтодор» другими организациями. Как сказал тогда Мифтахов, имелись какие-то сторонние организации, желающие приватизировать ГУП «Башкиравтодор», но он не слышал названия этих организаций или лиц, которые со слов Мифтахова желали принимать участие в приватизации предприятия. Необходимость создания некоммерческого партнерства Мифтахов также объяснил тем, что данное некоммерческое партнерство будет контролировать деятельность обществ с ограниченной ответственностью. ФИО297 тоже выступал на собрании по указанным вопросам, согласился с предложением Мифтахова и они вместе велели всем начальникам подумать над данным предложением и на следующем совещании высказать свои пожелания и варианты реализации такого проекта. На данном собрании детали создания обществ, назначения директоров и порядка осуществления финансовой деятельности, не обсуждались, разговора о необходимости продажи автотранспортной и иной дорожной техники в общества с ограниченной ответственностью и передачи данной техники обратно в аренду в ГУП «Башкиравтодор» не было. На этом же собрании Мифтахов сказал, что данный вопрос обсужден на верхнем уровне, не называя ведомство и должностных лиц.
Следующее собрание ГУП «Башкиравтодор» проходило в том же здании, на нем присутствовали из руководства ГУП «Башкиравтодор»: генеральный директор ФИО2, все заместители генерального директора, Свидетель №2, Свидетель №1, все начальники филиалов ГУП «Башкиравтодор». На собрании выступали Мифтахов и ФИО297. Они рассказывали про организационные вопросы, как будет создаваться партнерство, общества с ограниченной ответственностью, кто будет назначаться руководителями партнерства и обществ и вопросы о размерах членских взносов при приеме в партнерство. Мифтахов и ФИО297 говорили, что директорами обществ с ограниченной ответственностью необходимо назначить начальников территориальных филиалов ГУП «Башкиравтодор», которым после их создания необходимо принять меры по увеличению объемов работ для привлечения большего количества заказчиков для выполнения строительных и ремонтных работ и таким образом получения прибыли. ФИО297 сказал, что все начальники филиалов ГУП «Башкиравтодор» должны стать участниками НП «Дорожники Башкортостана». Ему не известно, для чего было нужно всем начальникам ДРСУ становиться участниками НП «Дорожники Башкортостана», но такое предложение на этом собрании было озвучено ФИО297. На этом же собрании он был назначен директором НП «Дорожники Башкортостана». Он свою кандидатуру на должность директора партнерства не предлагал. Его кандидатура была предложена в связи с тем, что его рабочее место располагалось в Уфе и там было удобнее руководить партнерством. По результатам голосования Мифтахов сказал, что он будет назначен на должность директора НП «Дорожники Башкортостана». Он не стал возражать перед руководством ГУП «Башкиравтодор» против назначения на указанную должность, т.к. не хотел идти против мнения руководства предприятия. На данном собрании Мифтахов предложил размеры взносов в НП «Дорожники Башкортостана», а именно вступительный взнос для физических лиц – 2000 руб., для юридических лиц – 10000 руб., ежегодные взносы для физических лиц – 8000 рублей, а для юридических лиц – 50000 руб. Присутствовавший на собрании директор ООО «Инфодор» Свидетель №9 попросил снизить размер ежегодных взносов для юридических лиц, поэтому было принято решение о ежегодном взносе в НП «Дорожники Башкортостана» для юридических лиц – 40000 руб. Раз Мифтахов озвучил суммы взносов, полагает, что последний и установил размеры взносов в указанное партнерство. По каким критериям Мифтахов установил именно такие размеры взносов, ему не известно. На собрании кто-то из руководителей филиалов пытались возразить по поводу внесения взносов, но Мифтахов сказал, что данное решение уже принято. Вопросы, касающиеся НП «Дорожники Башкортостана», а также создания обществ с ограниченной ответственностью, директорами которых стали начальники филиалов, обсуждались на собраниях ГУП «Башкиравтодор», отдельно по указанным вопросам начальников филиалов не собирали.
После вышеуказанного собрания, на котором он был назначен директором НП «Дорожники Башкортостана» Свидетель №2 вызвал его в свой кабинет и объяснил, что НП «Дорожники Башкортостана» будет заниматься созданием Обществ с ограниченной ответственностью с наименованиями, соответствующими наименованиям филиалов ГУП «Башкиравтодор», что заказан устав партнерства. Свидетель №2 показал черновики устава, в котором были указаны виды деятельности партнерства. Затем в 2006 г., примерно через 2 недели после назначения на должность директора партнерства он спросил у Мифтахова, чем же он будет заниматься в указанном партнерстве, на что тот лишь ответил, что виды деятельности партнерства указаны в уставе, не объясняя подробностей. К ФИО297 с указанными вопросами он не обращался, т.к. Мифтахов сказал, что ФИО297 ему ничего больше не скажет. Фактически он только подписывал различные документы, касающиеся деятельности НП «Дорожники Башкортостана», которые ему приносили из финансово-экономического отдела. Перед подписанием документов он всегда заходил к Мифтахову и уточнял у него о необходимости подписания тех или иных документов по НП «Дорожники Башкортостана». Он никакие решения по НП «Дорожники Башкортостана» самостоятельно не принимал, направления и планы деятельности данного партнерства не разрабатывал. Он являлся директором указанного партнерства лишь формально, фактический им не руководил. По вопросам деятельности НП «Дорожники Башкортостана» он только выполнял указания ФИО2 и Свидетель №1
Устав партнерства ему передал Свидетель №2 после его подписания председателем собрания Свидетель №1, для регистрации в налоговом органе и постановки партнерства на учет. Затем по предложению ФИО2 на должность бухгалтера партнерства была назначена Свидетель №6, занимавшая должность заместителя главного бухгалтера УПТК ГУП «Башкиравтодор». При ее назначении на должность бухгалтера партнерства Свидетель №6 была назначена на должность заместителя главного бухгалтера ГУП «Башкиравтодор». При ее назначении ФИО297 лишь спросил у него мнение про Каюмову, как о работнике. Он сам ее кандидатуру на должность бухгалтера партнерства не предлагал. Каюмова занималась государственной регистрацией и постановкой партнерства на налоговый учет, он подписывал необходимые для этого документы и также документы при открытии банковского счета.
Каюмова вела ведомость сдачи членских взносов, которые сдавались начальниками филиалов в помещении ГУП «Башкиравтодор». От ООО «Инфодор» внесение вступительного взноса в размере 10000 руб. и ежегодного в размере 40000 руб. осуществлялось безналичным способом через расчетные счета. Ежегодный взнос ООО «Инфодор» осуществило лишь один раз в 2006 г. Другие юридические лица учредителями партнерства не являлись. Денежные средства, внесенные в качестве взносов, были использованы на судебные издержки при рассмотрении судебных споров ГУП «Башкиравтодор», в частности на уплату госпошлины, а также на уплату налогов.
ООО «Инфодор» является организацией, оказывающей в течение длительного времени для ГУП «Башкиравтодор» и в настоящее время для ОАО «Башкиравтодор» специальные услуги, необходимые для ремонта и строительства автомобильных дорог, изыскательские, проектные работы, геологические работы.
Вопросы, относящиеся к НП «Дорожники Башкортостана», обсуждались на тех же общих собраниях ГУП «Башкиравтодор», но уже после рассмотрения вопросов по деятельности ГУП «Башкиравтодор», чтобы повторно не собирать начальников филиалов ГУП «Башкиравтодор», которые одновременно являлись участниками партнерства. Протоколы общих собраний НП «Дорожники Башкортостана» соответствуют обсужденным вопросам, т.е. все вопросы, указанные в этих протоколах, были вынесены на обсуждение и рассмотрены на собраниях участников НП «Дорожники Башкортостана», которые одновременно являлись работниками ГУП «Башкиравтодор».
Продление полномочий как директора НП «Дорожники Башкортостана» осуществлялось на тех же собраниях. В апреле 2007 г. срок его полномочий был продлен на 1 год, то есть до апреля 2008 г., последующих продлений не было, потому что никто этим вопросом после этого не задавался.
О том, что было создано ООО «Башкиравтодор», ему стало известно примерно в 2007 года, после того, как увидел протокол общего собрания НП «Дорожники Башкортостана» у Свидетель №3, работавшего главным механиком ГУП «Башкиравтодор», который был назначен директором ООО «Башкиравтодор». От кого исходила инициатива создания ООО «Башкиравтодор», ему не известно, он не предлагал создание такой организации, было ли реально рассмотрение и обсуждение на каком-либо собрании вопроса создания ООО «Башкиравтодор», он не помнит. Для чего его оно было создано, он не знает.
По обстоятельствам передачи в НП «Дорожники Башкортостана» из обществ с ограниченной ответственностью векселей ГУП «Башкиравтодор» показал, что его к себе в кабинет вызвал главный бухгалтер Свидетель №1, который представил акт приема-передачи векселей и велел его подписать. Когда он попросил у Мифтахова объяснить, что это за векселя и причину передачи векселей в партнерство, тот ответил, что эти векселя передавались из ГУП «Башкиравтодор» в общества с ограниченной ответственностью в счет оплаты за аренду техники, а по поводу причин передачи этих векселей из Обществ в партнерство, Мифтахов ответил лишь, что так положено, не объяснив необходимость передачи векселей из Обществ в партнерство. Из представленного им акта следовало, что общества ограниченной ответственностью передали в НП «Дорожники Башкортостана» векселя. Сами векселя он не видел. На вопрос о том, где находятся векселя, Мифтахов ему пояснил, что они находятся у него в сейфе.
В марте-апреле 2010 года в период подачи НП «Дорожники Башкортостана» в Арбитражный суд искового заявления к ГУП «Башкиравтодор» о взыскании суммы 182 750 000 руб. он работал в должности начальника УПТК ГУП «Башкиравтодор». Примерно в указанное время его вызвал Мифтахов и велел ему подписать доверенность, согласно которой он поручал представление интересов НП «Дорожники Башкортостана» в суде кому-то, кому именно не помнит. Этого человека, которому выдана доверенность, в кабинете Мифтахова не было, он его не знает. Примерно в 2012 году Мифтахов велел подписать акт уничтожения вышеуказанных векселей, что он и сделал. Но он не видел сами векселя и процесс их уничтожения. Когда он попросил показать уничтоженные векселя, Мифтахов ответил, что это его не касается и векселя уничтожены комиссионно. В момент подписания им акта, на нем имелись подписи членов комиссии.
Свидетель Свидетель №9 в судебном заседании показал, что ООО «ИНФОДОР» учреждено в 2003 году. ГУП «Башкиравтодор» с долей в уставном капитале в размере 20%, им с долей 70 % и ФИО30 с долей в размере 10%. Директором и единоличным исполнительным органом данного общества всегда являлся он. ФИО30 работает главным бухгалтером организации. Ранее в 2001-2002 годы у ГУП «Башкиравтодор» имелось дочернее предприятие «ИНФОДОР», директором которого являлся также он. Данное дочернее предприятие занималось оказанием услуг для ГУП «Башкиравтодор» по автоматизации предприятия, разработке программного обеспечения, технического обслуживания предприятия. В 2003 году в связи с тем, что изменениями законодательства предусматривался запрет учреждения государственными унитарными предприятиями дочерних предприятий, ДП «ИНФОДОР» было ликвидировано в форме присоединения к ГУП «Башкиравтодор». В дальнейшем в связи с необходимостью оказания аналогичных услуг для ГУП «Башкиравтодор» в 2003 году было учреждено ООО «ИНФОДОР», офис которого сначала арендовался в здании ГУП «Башкиравтодор» по адресу: г.Уфа, <адрес>, а затем примерно последние 5 лет офис стал располагаться по адресу: г.Уфа, <адрес>. Основными видами деятельности ООО «ИНФОДОР» являются разработка программного обеспечения, консультирование в указанной деятельности, геолого-разведочные работы, составление проектов на разработку карьеров или планов на выполнение горных работ, техническое обслуживание и ремонт офисных машин и вычислительной техники и др., указанные в уставе Общества. Для ГУП «Башкиравтодор» организация оказывала ранее и оказывает в настоящее время следующие услуги: разработка и сопровождение программного обеспечения, проведение спецоценки по условиям труда работников ГУП «Башкиравтодор», геологические изыскания, составление геологических отчетов, проектов плана развития горных работ, разработка проектов предельно-допустимых выбросов, разработка проектов санитарно-защитных зон и др. Во взаимоотношениях с ГУП «Башкиравтодор» он общается и контактирует в основном с генеральным директором, главным инженером, начальниками отделов.
В 2006 году он присутствовал на одном из совещаний начальников филиалов ГУП «Башкиравтодор». Он как директор ООО «ИНФОДОР» периодически присутствовал на совещаниях начальников филиалов ГУП «Башкиравтодор», также как и другие приглашенные, для того, чтобы выслушать пожелания, замечания и т.п. по поводу оказываемых организацией услуг, узнать потребности ГУП «Башкиравтодор» в услугах организации. Данное совещание начальников филиалов ГУП «Башкиравтодор» проводилось при руководстве предприятия, на нем были генеральный директор ФИО2, его заместители, начальники отделов и начальники филиалов ГУП «Башкиравтодор». После обсуждения производственных вопросов с начальниками филиалов, была проведена вторая часть собрания. На этом собрании кем-то (кем конкретно, не помнит) предлагалось создание некоммерческого партнерства. Для чего именно и с какой целью создавалось данное партнерство, ему достоверно не известно. Как он понял со слов участвовавших на том собрании лиц, необходимость создания данного партнерства была обусловлена необходимостью защиты интересов ГУП «Башкиравтодор» и его работников. На собрании кем-то было предложено голосование за создание данного партнерства. Все начальники филиалов проголосовали за создание партнерства. Голосование проводилось простым большинством голосов. Лично с ним генеральный директор «Башкиравтодор» либо его заместители и иные работники предприятия не обсуждали необходимость участия ООО «ИНФОДОР» в учреждении указанного некоммерческого партнерства. Он от лица ООО «ИНФОДОР» в 2007 году оплатил вступительный внос в НП «Дорожники Башкортостана» в размере 50 000 рублей, а затем в 2008 году ежегодный взнос в размере 10 000 рублей. Про учреждение некоммерческим партнерством других коммерческих организаций в форме обществ с ограниченной ответственностью, а также о том, чем занималось данное партнерство, ему не известно, в его деятельности ни он, ни второй учредитель ООО «ИНФОДОР» ФИО30 участия не принимали.
Свидетель Свидетель №6, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с февраля 2003 г. она работала в должности бухгалтера Управления производственно- технологической комплектации – филиала ГУП «Башкиравтодор» (УПТК), начальником которого являлся Свидетель №4 Примерно в октябре 2007 г. она была назначена на должность инженера отдела компьютеризации ГУП «Башкиравтодор», фактически продолжала работать в бухгалтерии. В начале 2008 г. она была переведена на должность бухгалтера ГУП «Башкиравтодор».
Примерно в ноябре 2007 года она была назначена на должность главного бухгалтера ООО «Башкиравтодор». Занять эту должность ей предложили начальник отдела кадров ФИО31 и Свидетель №3, который работал в ГУП «Башкиравтодор» в должности главного механика и одновременно являлся директором ООО «Башкиравтодор». В ее обязанности входило ведение бухгалтерского учета в ООО «Башкиравтодор». Одновременно она работала в бухгалтерии ГУП «Башкиравтодор». На должности бухгалтера ГУП «Башкиравтодор» она находилась в непосредственном подчинении главного бухгалтера Свидетель №1 Для чего было создано ООО «Башкиравтодор», ей не известно. Продажа транспортных средств, закрепленных за филиалами ГУП «Башкиравтодор» - Уфимское ДРСУ, Завод Ремстройдормаш и УПТК, в ООО «Башкиравтодор» была осуществлена с целью последюущей сдачи их в аренду филиалам. Проект договора аренды между ООО «Башкиравтодор» и филиалами - Уфимским ДРСУ, заводом Ремстройдормаш, УПТК ей передал Свидетель №3 осенью 2007 года в здании ГУП «Башкиравтодор». В разработке проектов договоров аренды она не участвовала. В договоре были уже указаны наименования сторон, техники: грузовые автомобили КАМАЗ в количестве 4 или 5 единиц, 1 экскаватор или трактор, подлежащей передаче в аренду, а также цена аренды. С какой целью имущество было передано в аренду от ООО «Башкиравтодор» в указанные филиалы ГУП «Башкиравтодор», ей не известно. Арендные платежи начисляла она. Счета-фактуры на оплату за аренду, акты выполненных работ, акты сверок она предоставляла в вышеуказанные филиалы ежемесячно. В большей части филиалы ГУП «Башкиравтодор» не оплачивали арендные платежи, видимо в связи с отсутствием денежных средств. По вопросам, касающимся деятельности ООО «Башкиравтодор», указания ей поступали только от директора Свидетель №3, после которого примерно в конце 2008 г. – начале 2009 года директором был назначен Свидетель №10
Примерно по итогам 2008 года она по указанию главного бухгалтера Свидетель №1 собирала сведения об общей задолженности всех филиалов ГУП «Башкиравтодор» по аренде транспортных средств перед всеми обществами с ограниченной ответственностью, с которыми были заключены договоры аренды. Эти сведения были необходимы для того, чтобы знать размер общей задолженности. В конце 2008 года – начале 2009 года из ГУП «Башкиравтодор» в общества с ограниченной ответственностью были переданы векселя в счет оплаты услуг по аренде. Векселя были эмитированы ГУП «Башкиравтодор». Они были подписаны Свидетель №1 Акты приема-передачи векселей от лица ГУП «Башкиравтодор» были подписаны главным бухгалтером Свидетель №1, а от лица ООО «Башкиравтодор» подписывала она. Всего было подписано около 3 актов приема-передачи векселей в разные периоды времени и на разные суммы.(т.43 л.д. 34 – 36).
Свидетель Свидетель №10, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2007 года он состоял в должности инженера финансового отдела ГУП «Башкиравтодор». С 2008 года по предложению главного бухгалтера предприятия Свидетель №1 он одновременно занимал должность директора ООО «Башкиравтодор». Ранее до него указанную должность занимал работник ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №3 После того, как он стал директором ООО «Башкиравтодор», он был назначен на должность заместителя начальника отдела управления имуществом и землепользования ГУП «Башкиравтодор». Связано ли его согласие занять должность директора Общества с его повышением в должности заместителя начальника отдела в ГУП «Башкиравтодор», ему не известно. Учредителем ООО «Башкиравтодор» являлось Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана». В 2007 году в ООО «Башкиравтодор» были проданы транспортные средства, закрепленные за Уфимским филиалом ГУП «Башкиравтодор» (3 единицы), заводом «Ремстройдормаш» (2 единицы) и Управлением производственно-технологической комплектации ГУП «Башкиравтодор» (1 единица), после чего переданы в аренду в указанные филиалы. Арендная плата по договорам аренды транспортных средств перед ООО «Башкиравтодор» со стороны ГУП «Башкиравтодор» была погашена собственными векселями.
Векселя, эмитированные ГУП «Башкиравтодор», ранее полученные в ООО «Башкиравтодор» в счет уплаты задолженности по аренде транспортных средств, были переданы в Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана». О необходимости передачи полученных из ГУП «Башкиравтодор» векселей в НП «Дорожники Башкортостана» ему сказал также Свидетель №1 Для чего требовалась безвозмездная передача векселей из ООО «Башкиравтодор» в НП «Дорожники Башкортостана», Мифтахов не объяснял. Возврат ранее проданных из филиалов ГУП «Башкиравтодор» в Общества транспортных средств, аннулирование сделок по купле-продаже, аренде, векселей в 2009 году, и последующая ликвидация Обществ стали осуществляться после приказа Минземимущества РБ, которое обязывало руководство ГУП «Башкиравтодор» принять меры к возврату ранее проданной в Общества техники и аннулированию сделок по купле-продаже и аренде техники.(т. 43 л.д. 20 – 22, т. 24 л.д. 142 – 148).
Свидетель Свидетель №11, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2007 по 2009 годы он занимал должность главного механика Абзелиловского филиала ГУП «Башкиравтодор», а в последующем он был назначен на должность главного инженера указанного филиала. В его должностные обязанности главного механика Абзелиловского филиала входило обеспечение технической исправности автотранспортной техники, их безопасной эксплуатации, проведение техосмотра, постановка и снятие техники с учета. Про ООО «Абзелиловское ДРСУ» он впервые узнал в летне-осенний период 2007 годы от начальника филиала ФИО34, который сообщил, что при Абзелиловском филиале по приказу ГУП «Башкиравтодор» было создано ООО «Абзелиловское ДРСУ», Абзелиловскеим филиалом в ООО «Абзелиловское ДРСУ» проданы 3 единицы техники и ему как главному механику необходимо в ГИБДД снять с учета проданную технику и зарегистрировать ее за ООО «Абзелиловское ДРСУ». Со слов начальника филиала ему известно, что во всех районных филиалах также по указанию ГУП «Башкиравтодор» создавались одноименные общества с ограниченной ответственностью в целях акционирования ГУП «Башкиравтодор». Директором ООО «Абзелиловское ДРСУ» был назначен начальник филиала ФИО34 На основании приказа ГУП «Башкиравтодор» и указания начальника филиала он обеспечил перерегистрацию в органах ГИБДД трех автомобилей КамАЗ-55111, закрепленных за филиалом, на ООО «Абзелиловское ДРСУ». Проданные автомобили КамАЗ продолжали находиться на территории автопарка Абзелиловского филиала, и эксплуатироваться водителями филиала. Ремонт указанных транспортных средств производился работниками филиала. Затем указанные автотранспортные средства были получены филиалом у ООО «Абзелиловское ДРСУ» в аренду. В 2009 году эти автомобили были вновь возвращены в Абзелиловский филиал ГУП «Башкиравтодор».(т.40 л.д. 172 – 176).
Свидетель Свидетель №12, чьи показания быди оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что ею выполнены отчеты об определении рыночной стоимости транспортных средств №07-70/20, №07-07/32, №07-07/25Б, №07-07/23, №07-07/24Б, №07-07/21, №07-08/02, №07-07/25Х, 07-07/31 для Абзелиловского, Хайбуллинского, Баймакского, Зилаирского филиалов ДРСУ ГУП «Башкиравтодор». Представители указанных филиалов сообщили ей, что планируется реорганизация ГУП «Башкиравтодор» в открытое акционерное общество, в связи с чем осуществлялся перевод имущества из одной организации в другую. Об этом говорили во всех филиалах ГУП «Башкиравтодор», заказавших у нее отчеты об оценке. Рыночная оценка проведена по стандартам оценки. Стоимость услуг по оценке была оплачена ей по договору безналичным способом. (т.35 л.д. 106 – 109).
Свидетель Свидетель №13 в судебном заседании показал, что с сентября 1999 года он занимал должность начальника Альшеевского филиала ГУП «Башкиравтодор». Примерно в ноябре 2006 года было проведено общее собрание начальников районных филиалов ГУП «Башкиравтодор» под председательством генерального директора ФИО2 с участием его заместителей и главного бухгалтера Свидетель №1 Собрание открыл ФИО2, который рассказал о том, что ГУП «Башкиравтодор» будет акционироваться и им (начальникам филиалов) необходимо будет решить, каким образом будут куплены акции предприятия. После ФИО2 выступил главный бухгалтер Свидетель №1, который пояснил, что для покупки акций ГУП «Башкиравтодор» необходимо заработать денег, а для этого необходимо создать Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана». Инициатива о создании НП «Дорожники Башкортостана» исходила от руководства ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 и Свидетель №1 За данное предложение проголосовали все начальники филиалов. На том же собрании директором НП «Дорожники Башкортостана» был избран Свидетель №4, который одновременно являлся начальником УПТК ГУП «Башкиравтодор». Кандидатура последнего была выбрана из-за нахождения места его работы в г. Уфе, что облегчало оформление документов. Главным бухгалтером НП «Дорожники Башкортостана» стала работник УПТК Свидетель №6 Свидетель №4 было поручено зарегистрировать партнерство в налоговом органе. На данном собрании было объявлено, что все начальники будут являться учредителями НП «Дорожники Башкортостана». Свидетель №1 пояснил, что в районных филиалах необходимо создать общества с ограниченной ответственностью, которые будут зарабатывать средства для покупки акций. Созданные общества должны будут купить технику у ГУП «Башкиравтодор», находить на стороне заказы на выполнение дорожно-строительных работ и использовать приобретенную технику для выполнения работ, а если таких работ не имелось, то технику необходимо было сдавать в аренду районным филиалам. На собрании Свидетель №1 объявил, что Некоммерческим партнерством «Дорожники Башкортостана» под руководством Свидетель №4 будут подготовлены все необходимые документы для последующей регистрации обществ с ограниченной ответственностью и открытия счетов в банках. Примерно весной 2007 года в ГУП «Башкиравтодор» он получил Устав ООО «Альшеевское ДРСУ». По его указанию директором данного общества был назначен работник Альшеевского филиала ФИО37, поскольку ранее на одном из собраний Свидетель №1 объяснил, что начальники филиалов не могут быть одновременно директорами обществ с ограниченной ответственностью. Бухгалтер Альшеевского филиала ФИО38 зарегистрировала данное общество в налоговом органе. ООО «Альшеевское ДРСУ» создавалась, как пояснил им Свидетель №1, для того, чтобы заработать денежные средства для приобретения акций ГУП «Башкиравтодор» после его преобразования в акционерное общество. Кроме этого Мифтахов дал разъяснения, что начальникам филиалов необходимо организовать и назначить директоров и бухгалтеров регистрируемых обществ из числа работников филиалов. Название ООО «Альшеевское ДРСУ» созвучное с районным филиалом, было предложено руководством ГУП «Башкиравтодор», главным бухгалтером Свидетель №1, с какой целью оно было созвучно с названием филиала, не знает. Все начальники филиалов сдавали бухгалтеру УПТК денежные средства в сумме 10 000 рублей для оформления документов. Штатная численность ООО «Альшеевское ДРСУ» состояла из 2 работников: директор и главный бухгалтер, которым являлась ФИО38, одновременно занимавшая должность главного бухгалтера филиала. Собственного помещения у Общества не имелось. По договорам купли-продажи транспортных средств в указанное Общество им по указанию руководства предприятия были проданы закрепленные за Альшеевским филиалом погрузчик, два грузовых автомобиля КамАЗ-55111, автогрейдер, которые переданы в аренду руководимому им филиалу по подписанным им договорам аренды транспортных средств без экипажа, согласно условиям которых Альшеевский филиал ГУП «Башкиравтодор» обязался оплачивать в ООО «Альшеевское ДРСУ» арендную плату в сумме, указанной в договорах и приложениях к ним. По условиям договоров аренды, обслуживание и ремонт техники должно было осуществлять ГУП «Башкиравтодор». Договоры аренды от имени ГУП «Башкиравтодор» подписал он, а от имени ООО «Альшеевское ДРСУ» - ФИО37 Договоры купли-продажи и аренды указанной техники поступили в филиал в готовом виде из юридического отдела ГУП «Башкиравтодор». Фактически проданные в указанное Общество транспортные средства и спецтехника продолжали оставаться в филиале и использоваться ежедневно по назначению. Указанная техника находилась в технически исправном состоянии. Учет использования техники велся ФИО38 на основании путевых листов. Арендная плата соответствовала реальному времени работы техники. Во время процесса реализации техники стоящей на балансе Альшеевского филиала, он лично докладывал о ходе сделки Мифтахову, который при встрече с ним в здании ГУП «Башкиравтодор» неоднократно интересовался о ходе оценки и продажи техники в ООО «Альшеевское ДРСУ». Все другие районные филиалы ГУП «Башкиравтодор» в этот же период времени заключали аналогичные договоры купли-продажи и аренды транспортных средств с одноименными обществами с ограниченной ответственностью. По всем возникающим вопросами по указанным сделкам он обращался к Свидетель №1
С расчетного счета Альшеевского филиала ежемесячно перечислялись денежные средства в ООО «Альшеевское ДРСУ» для обеспечения возможности уплатить налоги и зарплату работникам. Задолженность Альшеевского филиала за аренду техники перед одноименным обществом в размере более 5 млн. руб. образовалась из-за того, что оплата выполненных филиалом работ производилась на счет ГУП «Башкиравтодор». На собственных счетах филиала крупных денежных сумм не было. ГУП «Башкиравтодор» денежные средства для оплаты задолженности по аренде филиалу не предоставляло. Как ему объяснял Мифтахов, кредиторская задолженность по аренде образуется не у филиала, а у ГУП «Башкиравтодор» и они сами разберутся с возникшим долгом. Один раз им был подписан вексель на сумму около 3 млн. руб., который ему представила Гараева. Примерно в сентябре 2010 года проданная в ООО «Альшеевское ДРСУ» техника была возвращена в Альшеевский филиал на основании приказа нового генерального директора ФИО16 о возврате ранее проданной техники.
Свидетель ФИО38, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281УПК РФ, показала, что работала в качестве главного бухгалтера Альшеевского филиала ГУП «Башкиравтодор». Кредиторская задолженность ООО «Альшеевское ДРСУ» перед Альшеевским филиалом ГУП «Башкиравтодор» по договорам купли-продажи транспортных средств погашалась путем проведения взаимозачета арендных платежей, денежными средствами не оплачивалась. В период 2007-2009 гг. Альшеевским филиалом ГУП «Башкиравтодор» в ООО «Альшеевское ДРСУ» перечислено денежных средств в сумме 1 898 578 руб., которые были израсходованы на уплату налогов и заработной платы. (т.42 л.д. 193 -203, т.17 л.д. 49 – 59).
Свидетель Свидетель №14, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что работал в качестве главного инженера Альшеевского филиала ГУП «Башкиравтодор». По указанию начальника Альшеевского филиала Свидетель №13 он был назначен на должность директора ООО «Альшеевское ДРСУ». При изучении документов ООО «Альшеевское ДРСУ» ему стало известно, что в 2007 г. в Общество были проданы закрепленные за филиалом транспортные средства: два новых автомобиля КамАЗ, автогрейдер и погрузчик для сыпучих материалов, которые сразу сданы в аренду филиалу. Указанные транспортные средства продолжали оставаться в филиале. По указанию главного бухгалтера филиала он подписывал документы налоговой отчетности ООО «Альшеевское ДРСУ». В последующем арендованная техника вновь была зарегистрирована за Альшеевским филиалом.(т.35 л.д. 186 – 197).
Свидетель Свидетель №15 в судебном заседании показал, что с 2006 года он работал главным механиком в Альшеевском филиале ГУП «Башкиравтодор». В сентябре 2007 года и в начале 2008 года в ООО «Альшеевское ДРСУ» проданы закрепленные за Альшеевским филиалом ГУП «Башкиравтодор» погрузчик Л-34, два грузовых автомобиля КамАЗ-55111, автогрейдер ДЗ-98. Указанная техника находилась в технически исправном состоянии. По приказу начальника Альшеевского филиала Свидетель №13 он снял с учета в органах ГИБДД и Гостехнадзора указанные транспортные средства и поставил их на учет за ООО «Альшеевское ДРСУ». Однако, после продажи в ООО «Альшеевское ДРСУ» техника оставалась на производственных площадях Альшеевского ДРСУ и продолжала использоваться филиалом по назначению. Обслуживание и ремонт указанной техники производили работники филиала. В 2010 году проданная в ООО «Альшеевское ДРСУ» техника вновь была возвращена в Альшеевский филиал и перерегистрирована им в органах в ГИБДД и Гостехнадзора.
Свидетель Свидетель №16, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что от имени ООО «Регион-Консалтинг», учредителем и генеральным директором которого являлся, оказывал услуги по проведению ФИО4 рыночной стоимости автотранспортной техники для Уфимского, Архангельского, Кармаскалинского филиалов ГУП «Башкиравтодор» и для ДСУ-1 филиал «Башкиравтодор». По результатам проведения ФИО4 рыночной стоимости автотранспортной техники им составлены отчеты №, №, №, №, №, №, №, №, 131-07, №, № об определении рыночной стоимости автотранспортных средств и спецтехники. ФИО4 проводилась с выездом на место нахождения транспортного средства, с составлением акта осмотра и с фотографированием. Услуги по ФИО4 имущества вышеуказанных предприятий были заказаны для ее продажи. Расчеты за услуги по ФИО4 производились по безналичному расчету самими филиалами.(т.35 л.д. 82 – 85).
Свидетель Свидетель №17 в судебном заседании показала, что она занимала должность главного бухгалтера Архангельского филиала ГУП «Башкиравтодор», начальником которого являлся ФИО43 Осенью 2007 года в Архангельский филиал из ГУП «Башкиравтодор» поступил пакет с уставом и иными учредительными документами для регистрации ООО «Архангельское ДРСУ» в налоговых органах. Кроме того, в филиал из администрации ГУП «Башкиравтодор» поступило указание, что директорами и бухгалтерами создаваемых обществ с ограниченной ответственностью, созвучных с названиями районных филиалов, должны стать начальники и главные бухгалтеры районных филиалов. Она вместе с начальником филиала ФИО43 зарегистрировали ООО «Архангельское ДРСУ» в МРИ ФНС № в г. Уфа. После регистрации Общества на основании приказа директора ООО «Архангельское ДРСУ» ФИО43 она была назначена на должность главного бухгалтера указанного Общества. С ней трудовой договор от имени указанного общества не заключался. В указанной должности она по мере необходимости составляла отчеты и сдавала их в налоговые органы и фонды, вела бухгалтерский учет деятельности Общества, учет работы транспортных средств, арендованных Архангельским филиалом ГУП «Башкиравтодор» у ООО «Архангельское ДРСУ». Заработная плата за работу в должности главного бухгалтера Общества ей не выплачивалась. Ее рабочее место всегда находилось в одном и том же месте - в помещении Архангельского филиала ГУП «Башкиравтодор». Затем из ГУП «Башкиравтодор» поступило указание, что директорами Обществ должны являться не начальники филиалов, а главные инженеры. Поэтому осенью 2007 г. директором ООО «Архангельское ДРСУ» был назначен ФИО44, который одновременно являлся главным инженером Архангельского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2010 г. перед ликвидацией ООО «Архангельское ДРСУ» директором Общества был назначен Ена Ю.И., занимавший одновременно должность механика указанного филиала. Штатную численность ООО «Архангельское ДРСУ» составляли только директор и главный бухгалтер. В собственности ООО «Архангельское ДРСУ» имелось всего две единицы техники: автомобили КАМАЗ, приобретенные у Архангельского филиала ГУП «Башкиравтодор». Перед продажей автомобилей была проведена ФИО4 их рыночной стоимости. Проданные автотранспортные средства находились в рабочем исправном состоянии. После продажи техники в ООО «Архангельское ДРСУ» перемещение проданной техники не происходило, техника оставалась на производственных площадях Архангельского филиала ГУП «Башкиравтодор» и продолжала эксплуатироваться филиалом для содержания и ремонта автодорог Архангельского района РБ. Учет времени работы техники для начисления арендной платы производился на основании путевых листов. По истечении месяца формировался акт выполненных работ, который подписывался начальником Архангельского филиала, директором ООО «Архангельское ДРСУ» и выставлялась счет-фактура. Арендная плата за использование техники соответствовала реальному времени работы дорожной техники, арендная плата начислялась за фактически отработанное время автомобилей согласно путевым листам. Задолженность за аренду техники со стороны ГУП «Башкиравтодор» в лице Архангельского филиала перед ООО «Архангельское ДРСУ» на сумму 1 899 884 руб. образовалась из-за того, что денежные средства за выполненные Архангельским филиалом работы поступали не на расчетный счет филиала, а в ГУП «Башкиравтодор». Примерно осенью 2009 г. по приказу генерального директора ГУП «Башкиравтодор» произведен возврат в филиал указанных транспортных средств с составлением соглашений о признании договоров купли продажи недействительными, которые подписали начальник Архангельского филиала ФИО43 и директор ООО «Архангельское ДРСУ» Ена Ю.И. В счет оплаты арендной платы в ООО «Архангельское ДРСУ» были переданы векселя ГУП «Башкиравтодор» на сумму 2 000 000 рублей, которые в последующем были переданы в Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана».
Свидетель Ена Ю.И. в судебном заседании показал, что с 1999 по 2009 годы он занимал должность механика Архангельского филиала ГУП «Башкиравтодор», а с 2009 года состоит в должности главного механика указанного филиала. Примерно в сентябре 2007 года за Архангельским филиалом ГУП «Башкиравтодор» было закреплено около 50 единиц автотранспорта и иной дорожно-строительной техники. Техника находилась в технически исправном состоянии и эксплуатировалась филиалом по назначению. В том же году от начальника филиала ему стало известно, что при Архангельском филиале по указанию аппарата ГУП «Башкиравтодор» было создано ООО «Архангельское ДРСУ». По указанию начальника Архангельского филиала ФИО43, он перерегистрировал в ГИБДД два автомобиля КАМАЗ-55111 на ООО «Архангельское ДРСУ». Переданная в ООО «Архангельское ДРСУ» техника находилась на территории автопарка Архангельского филиала и использовалась филиалом также, как и остальная техника. На переданной в ООО «Архангельское ДРСУ» автотранспортной технике работали работники Архангельского филиала ГУП «Башкиравтодор» и ремонт указанных автомашин проводился силами филиала. В 2009 году на основании приказа ГУП «Башкиравтодор» ранее переданная в ООО «Архангельское ДРСУ» автотранспортная техника была вновь возвращена в Архангельский филиал ГУП «Башкиравтодор».
Свидетель Свидетель №18 в судебном заседании показал, что с 2006 года работал в Аскинском филиале ГУП «Башкиравтодор» в должности экономиста, а затем главного бухгалтера. Начальником данного филиала являлся ФИО46 Централизованное руководство деятельностью всех филиалов осуществляло головное предприятие ГУП «Башкиравтодор». Сначала директором ООО «Аскинское ДРСУ» был назначен начальник филиала ФИО46, а затем поступило указание от руководства ГУП «Башкиравтодор» переназначить директором главного инженера, поскольку планировались сделки между Аскинским филиалом ГУП «Башкиравтодор» и ООО «Аскинское ДРСУ», в которых сторонами не могло выступать одно и то же лицо. Соответственно директором ООО «Аскинское ДРСУ» был назначен ФИО47 После этого директором Общества был назначен дорожный рабочий ФИО295 Бухгалтером ООО «Аскинское ДРСУ» сначала была главный бухгалтер филиала Насырова, а после ее увольнения на указанную должность был назначен он. Юридический адрес данного Общества соответствовал адресу филиала. Все документы Общества хранились в кабинете главного бухгалтера филиала. В 2007 г. по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор» из Аскинского филиала ГУП «Башкиравтодор» в ООО «Аскинское ДРСУ» по договорам купли-продажи были переданы автосамосвал КамАЗ-55111, автогрейдер ДЗ-122, трактор Т-150К, и сданы в аренду в филиал на основании договоров аренды транспортных средств без экипажа. Услуги по аренде транспортных средств в большей части были оплачены векселями ГУП «Башкиравтодор» номиналами 2 000 000 рублей и 500 000 рублей.
Свидетель Свидетель №19, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1990 года он занимал должность начальника Аургазинского филиала ГУП «Башкиравтодор». Обсуждение вопросов, касающихся создания НП «Дорожники Башкортостана», обществ с ограниченной ответственностью при каждом районном филиале, заключения сделок по продаже в эти общества закрепленных за филиалами автотранспортной и иной дорожной техники и передаче их в аренду филиалам, назначение руководителем данного партнерства Свидетель №4 происходило на общем собрании ГУП «Башкиравтодор» под председательством генерального директора ФИО2 при участии его заместителей, главного бухгалтера Свидетель №1, начальников отделов и начальников районных филиалов примерно в 2007 году. На собрании Свидетель №1 пояснил, что директорами и главными бухгалтерами создаваемых обществ должны были быть работники филиалов. Свидетель №1 и ФИО2 говорили на собрании, что созданным обществам необходимо за счет образовавшихся долгов по арендным платежам районных филиалов выкупить акции предприятия. ООО «Аургазинское ДРСУ» было образовано по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор» для извлечения посредством оказания услуг по аренде транспортных средств денег, необходимых для приобретения акций предприятия при его акционировании. Главный бухгалтер филиала ФИО49 по розданным на собрании начальникам филиалов учредительным документам зарегистрировала ООО «Аургазинское ДРСУ» в налоговом органе по адресу местонахождения филиала, открыла расчетный счет. Директором ООО «Аургазинское ДРСУ» назначен его подчиненный главный механик филиала ФИО50
Осенью 2007 г. во исполнение приказа генерального директора предприятия о реализации транспортных средств он от имени ГУП «Башкиравтодор» и ФИО50 от имени ООО «Аургазинское ДРСУ» подписали договоры купли-продажи транспортных средств, на основании которых в ООО «Аургазинское ДРСУ» были проданы закрепленные за руководимым им филиалом автосамосвал КАМАЗ 5511 и трактор Т-150 по рыночной стоимости, определенной в результате ФИО4, и договоры аренды транспортных средств без экипажа, на основании которых те же транспортные средства переданы в аренду филиалу. Образцы договоров были направлены администрацией ГУП «Башкиравтодор». Указанные транспортные средства были перерегистрированы в ГИБДД на ООО «Аургазинское ДРСУ». Фактически техника оставалась в филиале и продолжала эксплуатироваться при содержании и ремонте дорог Аургазинского района по заказам филиала. Расчет за проданную технику произведен взаимозачетом арендных платежей. Арендная плата определялась согласно единых норм расценок, определенных отделом ценообразования и переданных в ГУП «Башкиравтодор». Арендная плата начислялась по количеству часов использования транспортных средств на основании путевых листов. Арендная плата соответствовала реальному времени работы дорожной техники, учет работы сданной в аренду техники велся ежемесячно бухгалтером Аургазинского филиала. В связи с недостаточностью средств на расчетном счете филиала задолженность по арендной плате перед указанным Обществом погашалась частично, в объеме, необходимом для погашения задолженности Общества по налогам и иным обязательным платежам. Он докладывал главному бухгалтеру ГУП «Башкиравтодор» Мифтахову о том, какая сумма долгов образовалась у Аургазинского филиала перед ООО «Аургазинское ДРСУ». Районными филиалами ежеквартально сдавались отчеты главному бухгалтеру ГУП «Башкиравтодор», в которых указывалось, в том числе, о размере задолженности филиалов перед одноименными обществами с ограниченной ответственностью по аренде техники. В 2009 году на проданные в ООО «Аургазинское ДРСУ» автомобиль и трактор был наложен арест в связи с неуплатой налогов. Аургазинский филиал был вынужден выкупить у судебных приставов указанные транспортные средства по рыночной стоимости около 150 000 рублей. Тогда же по приказу генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 после оформления соглашения о признании договора купли-продажи недействительным был произведен возврат филиалу ранее проданной техники.(т.36 л.д. 35 – 49, т.22 л.д. 87 – 95).
Свидетель ФИО49, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что она занимала должность главного бухгалтера Аургазинского филиала ГУП «Башкиравтодор». В августе или сентябре 2007 года в Аургазинский филиал из ГУП «Башкиравтодор» поступили устав и иные учредительные документы для регистрации ООО «Аургазинское ДРСУ». После получения учредительных документов она зарегистрировала ООО «Аургазинское ДРСУ» в налоговом органе. После регистрации ООО «Аургазинское ДРСУ» она во всех документах стала значиться как главный бухгалтер этой организации. С ней трудовые отношения не оформлялись, был только издан приказ Общества о назначении ее главным бухгалтером. Заработную плату в ООО «Аургазинское ДРСУ» она не получала. Непосредственно ее рабочее место всегда находилось в одном и том же месте в Аургазинском филиале. Она выполняла работу главного бухгалтера ООО «Аургазинского ДРСУ» только по мере необходимости, составляла отчеты и сдавала их в налоговые органы, вела бухгалтерский учет и учет работы арендованных транспортных средств Аургазинским филиалом у ООО «Аургазинское ДРСУ». Численность штата Общества никогда не менялась, там работало всего два человека: директор и главный бухгалтер, больше в данной организации никаких работников не было. Общество какой-либо иной деятельности, кроме сдачи в аренду техники, не осуществляло. В собственности ООО «Аургазинское ДРСУ» было всего две единицы техники: самосвал КАМАЗ-5511, и трактор Т-150, которая была передана из филиала по договорам купли-продажи на основании приказа генерального директора ФИО2 о реализации конкретной техники с указанием марки, года выпуска и госномера техники. Расчет за проданную технику между ГУП «Башкиравтодор» и ООО «Аургазинское ДРСУ» произведен путем взаимозачета арендной платы. Перед продажей руководством филиала был приглашен оценщик, который оценил рыночную стоимость продаваемых транспортных средств. Проданная техника была в рабочем состоянии, но полностью амортизирована. Проданная техника была снята механиком ФИО50 с регистрационного учета в органах ГИБДД и Гостехнадзора и зарегистрирована на указанное Общество. После продажи техники в ООО «Аургазинское ДРСУ», перемещение техники не происходило, техника осталась на производственных площадях филиала ГУП «Башкиравтодор» и работала в прежнем режиме. Договора аренды поступили уже готовыми, она в них ничего не меняла, только указала данные арендуемой техники и сторон договора. Арендуемая у ООО «Аургазинское ДРСУ» техника, как и другая техника районного филиала ГУП «Башкиравтодор» использовалась для содержании и ремонта автодорог в Аургазинском районе. Учет времени работы техники производился на основании путевых листов. Ежемесячно в конце месяца формировался акт выполненных работ, который подписывался начальником филиала, директором ООО «Аургазинское ДРСУ» и выставлялась счет-фактура. Арендуемая техника эксплуатировалась по мере необходимости. Арендная плата за использование техники соответствовала реальному времени работы дорожной техники, время аренды не завышалось. Арендная плата начислялась за фактически отработанное время автомобилей согласно путевым листам. ООО «Аургазинское ДРСУ» кроме ГУП «Башкиравтодор» договоры с другими организациями и физическими лицами не заключало. Данное Общество получало прибыль только в результате арендной платы, перечисляемой из Аургазинское филиала за аренду ранее проданной техники. ГУП «Башкиравтодор» рассчиталось с ООО «Аургазинское ДРСУ» по аренде векселем на сумму около 2 000 000 рублей, который затем был передан в НП «Дорожники Башкортостана». В 2008-2009 гг. реализованная в ООО «Аургазинское ДРСУ» дорожная техника была арестована судебными приставами по требованию налогового органа за не своевременную уплату налогов. В связи с этим из Аургазинского филиала на расчетный счет ООО «Аургазинское ДРСУ» было произведено перечисление денежных средств в размере около 100 000 рублей в счет погашения задолженности по аренде техники для того, чтобы данное Общество смогло их перечислить в службу судебных приставов для погашения задолженности по налогам. Позже на основании приказа нового генерального директора «Башкиравтодор» ФИО16 о возврате техники она оформила соглашение о признании договора купли-продажи недействительным, которое было подписано начальником филиала и директором Общества. Был оформлен акт приема-передачи техники, после чего механик Аургазинского филиала вновь перерегистрировал технику в ГИБДД на Аургазинкий филиал. Примерно в конце 2009 г. ООО «Аургазинское ДРСУ» прекратило свою деятельность и было снято с налогового учета. (т.36 л.д. 52 – 64, т.22 л.д. 104 – 112).
Свидетель Свидетель №20, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дал подобные показания. (т.40 л.д. 196 – 200, т.22 л.д. 96 – 103).
Свидетель Свидетель №21, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что после создания в 2007 году ООО «Баймакское ДРСУ» она одновременно состояла в должности главного бухгалтера данного Общества и главного бухгалтера Баймакского филиала ГУП «Башкиравтодор». В начале марта 2007 г. все бухгалтеры районных филиалов были приглашены на совещание в ГУП «Башкиравтодор» по вопросу создания обществ с ограниченной ответственностью. На данном собрании из руководства предприятия присутствовал главный бухгалтер Свидетель №1, работники отделов аппарата ГУП «Башкиравтодор». На собрании Свидетель №1 пояснил, что будут созданы две организации: НП «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор», которые после регистрации станут учредителями обществ с ограниченной ответственностью. Это будет необходимо для накопления денежных средств для приватизации ГУП «Башкиравтодор». Кроме этого Свидетель №1 сказал, что директором НП «Дорожники Башкортостана» будет Свидетель №4, который работал начальником УПТК ГУП «Башкиравтодор», а директором ООО «Башкиравтодор» будет Свидетель №3, который работал в аппарате предприятия. Также на собрании Мифтаховым было озвучено, что все создаваемые Общества будут иметь названия районных филиалов, директорами и главными бухгалтерами Обществ должны стать начальники и главные бухгалтеры филиалов соответственно. Примерно в мае 2007 года в Баймакский филиал из ГУП «Башкиравтодор» поступили готовые учредительные документы, устав и учредительный договор ООО «Баймакское ДРСУ» в налоговом органе. Директором ООО «Баймакское ДРСУ» был назначен начальник филиала Свидетель №22, а в дальнейшем поступило указание из ГУП «Башкиравтодор» о назначении на должности директоров Обществ иных работников филиалов, – главных инженеров или главных механиков, в связи с тем, что директорами Обществ не могли являться начальники филиалов. Поэтому директором ООО «Баймакскоее ДРСУ» был назначен главный механик филиала Свидетель №23 При заключении договоров купли-продажи и договоров аренды транспортных средств от имени Общества выступал главный инженер филиала ФИО55, поскольку указанный в учредительных документах директор Общества Свидетель №22 не мог подписывать договоры от имени филиала и Общества одновременно. Численность штата ООО «Баймакское ДРСУ», состоявшая их директора и главного бухгалтера, никогда не менялась. ООО «Баймакское ДРСУ» сдавало в аренду приобретенные у Баймакского филиала автотранспортные средства. В собственности ООО «Баймакское ДРСУ» было всего две единицы техники: трактор К-700 и автогрейдер ДЗ-180, которые ООО «Баймакское ДРСУ» приобрело у Баймакского филиала ГУП «Башкиравтодор». Расчет за проданные транспортные средства с филиалом был произведен путем взаимозачета арендной платы на сумму около 90 000 рублей. Арендуемая техника эксплуатировалась ежедневно, за исключением выходных дней и ремонтных работ. Арендная плата начислялась за фактически отработанное время тракторов согласно путевым листам. В период с 2007 по 2009 гг. Баймакским филиалом произведена оплата арендных платежей в ООО «Баймакское ДРСУ» на сумму около 600 000 рублей, которые использовались для уплаты налогов и иных обязательных платежей. В конце 2008 года задолженность по аренде ГУП «Башкиравтодор» перед Обществом была погашена векселем на сумму 3 600 000 рублей, который затем был передан в НП «Дорожники Башкортостана» в качестве пожертвования. Примерно в конце 2009 года ООО «Баймакское ДРСУ» прекратило свою деятельность, как самостоятельное юридическое лицо и реорганизовалось путем присоединения в ООО «Иглинское ДРСУ». Осенью 2009 года на основании приказа нового генерального директора ГУП «Башкиравтодор» о возврате техники, после оформления по поступившим из администрации предприятия образцам соглашений о признании договоров купли-продажи недействительными, был произведен возврат в филиал ранее проданных тракторов, которые были перерегистрированы вновь на Баймакский филиал ГУП «Башкиравтодор». (т.36 л.д. 67 – 79, т. 21 л.д. 224 – 227).
Свидетель Свидетель №22, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон, в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2007 года он, занимая должность начальника Баймакского филиала ГУП «Башкиравтодор», одновременно являлся директором ООО «Баймакское ДРСУ». В дальнейшем поступило указание из ГУП «Башкиравтодор» о назначении на должности директоров Обществ иных работников филиалов, – главных инженеров или главных механиков, в связи с тем, что директорами Обществ не могли являться начальники филиалов. Поэтому директором ООО «Баймакскоее ДРСУ» был назначен главный механик филиала Свидетель №23 При заключении договоров купли-продажи и договоров аренды транспортных средств от имени Общества выступал главный инженер филиала ФИО55, поскольку указанный в учредительных документах он, как директор Общества не мог подписывать договоры от имени филиала и Общества одновременно. Численность штата ООО «Баймакское ДРСУ», состоявшая их директора и главного бухгалтера, никогда не менялась. ООО «Баймакское ДРСУ» сдавало в аренду приобретенные у Баймакского филиала автотранспортные средства. В собственности ООО «Баймакское ДРСУ» было всего две единицы техники: трактор К-700 и автогрейдер ДЗ-180, которые ООО «Баймакское ДРСУ» приобрело у Баймакского филиала ГУП «Башкиравтодор». (т.36 л.д. 82 – 95, т. 21 л.д. 220 – 223).
Свидетель Свидетель №23, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1991 года он занимал должность главного механика Баймакского филиала ГУП «Башкиравтодор». С мая 2009 года по октябрь 2009 года он совмещал данную должность с должностью директора ООО «Баймакское ДРСУ» по предложению начальника филиала Свидетель №22 Данное Общество было создано и он назначен его директором на основании учредительных документов, поступивших из администрации ГУП «Башкиравтодор». До его назначения директором Общества, в конце сентября 2007 <адрес> филиалом в ООО «Баймакское ДРСУ» были проданы автогрейдер ДЗ-180 и трактор К-701, находившиеся в исправном состоянии. Во исполнение приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» в конце 2007 года он по указанию начальника Баймакского филиала снял с учета в Гостехнадзоре указанные автогрейдер и трактор и зарегистрировал их на ООО «Баймакское ДРСУ». После продажи в ООО «Баймакское ДРСУ» техника осталась на производственных площадях филиала. Их содержание и ремонт производились работниками филиала. В дальнейшем по поручению начальника филиала Свидетель №22 он от имени ООО «Баймакское ДРСУ» подписал соглашения о признании недействительными договоров купли-продажи указанных транспортных средств и акты приема-передачи, на основании которых эти транспортные средства были вновь поставлены на баланс ГУП «Башкиравтодор» и перерегистрированы на Баймакский филиал ГУП «Башкиравтодор».(т.36 л.д. 114 – 119, т.21 л.д. 228 – 230).
Свидетель Свидетель №24, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1989 года он занимал должность начальника Бакалинского филиала ГУП «Башкиравтодор». Примерно весной 2007 года на совещании начальников филиалов ГУП «Башкиравтодор», проводившемся по итогам работы предприятия за 2006 года под председательством генерального директора ФИО2, с участием его заместителей, начальников отделов, главного бухгалтера Свидетель №1, начальников филиалов после обсуждения производственных вопросов ФИО2 сообщил, что скоро ГУП «Башкиравтодор» будет акционироваться, и чтобы предприятие не перешло частным лицам, необходимо накопить капитал для покупки акций, которые будут раздаваться работникам предприятия. ФИО2 пояснил, что все подробности расскажут его заместитель и главный бухгалтер. После чего Свидетель №1 объяснил, что для сохранения предприятия и коллектива необходимо создать организацию НП «Дорожники Башкортостана», которая станет учредителем создаваемых при всех районных филиалах обществ с ограниченной ответственностью, которые будут зарабатывать и накапливать капитал для последующей покупки акций. Затем на собрании всем начальникам филиалов предложили проголосовать за создание указанной НП «Дорожники Башкортостана». Свидетель №1 предложил выбрать директором НП «Дорожники Башкортостана» Свидетель №4 Также на собрании было объявлено, что всем начальникам филиалов необходимо сдать по 10 000 рублей для внесения их в уставной капитал создаваемых Обществ, и что все учредительные документы создаваемых Обществ будут разрабатываться в администрации ГУП «Башкиравтор» или НП «Дорожники Башкортостана». На данном собрании было дано указание, что все начальники и главные бухгалтеры районных филиалов должны стать соответственно директорами и главными бухгалтерами соответствующих обществ с ограниченной ответственностью. Кроме того, он узнал, что учредителем создаваемых Обществ, помимо НП «Дорожники Башкортостана», являлось ООО «Башкиравтодор», директором которого был Свидетель №3, который работал главным механиком ГУП «Башкиравтодор». Затем он по приходному ордеру сдал главному бухгалтеру УПТК ГУП «Башкиравтодор» деньги в сумме 10 000 руб. для внесения в уставной капитал. Через некоторое время после собрания, проведенного весной 2007 г., в аппарате ГУП «Башкиравтодор» он получил готовые документы для регистрации ООО «Бакалинское ДРСУ»: устав, учредительный договор, приказ о назначении его директором ООО «Бакалинское ДРСУ». Затем он дал указание своему главному бухгалтеру ФИО57 зарегистрировать Общество в налоговом органе и пояснил, что по указанию ГУП «Башкиравтодор» она будет вести бухгалтерию Общества. Штатную численность ООО «Бакалинское ДРСУ» составляли 2 работника: директор и главный бухгалтер. С лета 2007 г. до весны 2009 г. директором ООО «Бакалинское ДРСУ» являлся он, а затем на эту должность был назначен главный инженер филиала ФИО58, по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор», из-за того, что начальник филиала не мог одновременно занимать должность директора Общества. Поэтому было предложено назначить директорами Обществ главных инженеров или главных механиков филиалов. Как директор Общества Давлетов только подписывал договора аренды автотранспорта, счета-фактуры и акты приема-передачи, которые готовила главный бухгалтер. Других функций Давлетов не выполнял. Главный бухгалтер ООО «Бакалинское ДРСУ» совмещала данную должность с должностью главного бухгалтера филиала по мере необходимости подписания документов, подготовки и сдачи отчетности Общества. Ее рабочее место располагалось всегда в филиале. У Общества отдельного помещения не имелось. ООО «Бакалинское ДРСУ» осуществляло только сдачу техники в аренду Бакалинскому филиалу ГУП «Башкиравтодор» и иной деятельности не осуществляло. Арендованная техника использовалась по производственным заказам филиала. В собственности у ООО «Бакалинское ДРСУ» находилось лишь две единицы техники: автомобиль КАМАЗ-55511 и трактор К-701, переданные Бакалинским филиалом по договорам купли-продажи. В июле 2007 г. поступило указание из ГУП «Бакширавтодор» определить технику на продажу в ООО «Бакалинское ДРСУ», найти оценщика и оценить ее. Общая стоимость продаваемой техники не должна была превышать 100 000 руб. Затем был приглашен оценщик, который оценил предложенную технику КАМАЗ-5511 и трактор К-701 на общую сумму 85 800 руб. Затем оценочный акт с наименованием техники, которую необходимо продать в Общество, был направлен на согласование в ГУП «Башкиравтодор». В последующем из ГУП «Башкиравтодор» поступил приказ генерального директора ФИО2 о реализации конкретной техники и за конкретную цену. В этот же время в Бакалинский филиал из ГУП «Башкиравтодор» поступили образцы договоров купли-продажи техники и образцы договоров аренды транспортных средств без экипажа. В этих образцах Миронова только указала реквизиты покупателя и продавца (арендатора и арендодателя) и какая именно техника продается и сдается в аренду. В сентябре 2007 г. были подписаны договоры купли-продажи транспортных средств на каждую технику отдельно и договоры аренды транспортных средств без экипажа. От имени ГУП «Башкиравтодор» договоры подписал он, а со стороны ООО «Бакалинское ДРСУ» по доверенности подписал главный инженер филиала ФИО59 Механик филиала снял проданную технику с регистрационного учета в органах ГИБДД и поставил их на учет на Общество. После продажи техники в ООО «Бакалинское ДРСУ» перемещение проданной техники не происходило, техника осталась в автопарке филиала вместе с другой техникой филиала. Проданная в Общество техника продолжала использоваться по производственным заказам и объектам Бакалинского филиала для содержания и ремонта автодорог Бакалинского района РБ. Арендная плата начислялась за фактически отработанное время, учет которого велся по путевым листам. По истечении месяца формировался акт выполненных работ и выставлялась счет-фактура. Арендуемая техника эксплуатировалась постоянно, за исключением периода ремонтных работ. За три года аренды техники Бакалинское ДРСУ в адрес ООО «Бакалинское ДРСУ» оплатило около 1 200 000 руб. арендных платежей. Кроме того, ГУП «Башкиравтодор» было выдано два векселя для погашения задолженности перед ООО «Бакалинское ДРСУ». Один вексель был в ноябре 2008 г. на сумму 2 100 000 руб., а второй вексель в декабре 2008 г. на сумму 850 000 руб. Указанный вексель он на руки не получал, а только подписал передаточные акты от ГУП «Башкиравтодор» в ООО «Бакалинское ДРСУ», а после из ООО «Бакалинское ДРСУ» в НП «Дорожники Башкортостана» в качестве пожертвования. В последующем в октябре 2009 г. реализованная в ООО «Бакалинское ДРСУ» дорожная техника согласно приказа нового генерального директора «Башкиравтодор» и соглашений о признании договоров купли-продажи недействительными была возвращена в ГУП «Башкиравтодор», а ООО «Бакалинское ДРСУ» было ликвидировано. (т.41 л.д. 1 – 13).
Свидетель Свидетель №25, чьи показания были оглашены в судебном заседаниии с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что работал трактористом в Балтачевском филиале ГУП «Башкиравтодор». Закрепленный за ним трактор К-700 находился в указанном филиале и о передаче его в собственность другой организации, ему не было известно. В трудовых отношениях в каком-либо обществе с ограниченной ответственностью не состоял.(т.17 л.д. 128 – 129).
Свидетель Свидетель №26, чьи показания были оглашены в судебном заседаниии с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что работал трактористом в Балтачевском филиале ГУП «Башкиравтодор», где за ним были закреплены трактор Т-150 К до 2012 года, а затем автогрейдер ДЗ-122. Указанные транспортные средства находились в технически справном состоянии. Об их передаче в другие организации ему не известно, данная техника всегда находилась в филиале. (т. 17 л.д. 130 – 131).
Свидетель Свидетель №27, чьи показания были оглашены в судебном заседаниии с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что с июля 2007 года работала бухгалтером в Белебеевском филиале ГУП «Башкиравтодор». Про ООО «Белебеевское ДРСУ» ей стало известно примерно в 2008 года в ходе разговора с главным бухгалтером филиала ФИО63, которая объяснила, что ООО «Белебеевское ДРСУ» формально сдает Белебеевскому филиалу ГУП «Башкиравтодор» в аренду 3 единицы техники, которые ранее были приобретены у того же филиала. Директором ООО «Белебеевское ДРСУ» являлся ФИО64, который одновременно занимал должность начальника Белебеевского филиала ГУП «Башкиравтодор». О деятельности общества она отчитывалась перед бухгалтерией ГУП «Башкиравтодор». Впоследствии проданная ООО «Белебеевское ДРСУ» техника была возвращена ГУП «Башкиравтодор». Подобные общества с ограниченной ответственностью создавались централизовано при всех районных филиалах ГУП «Башкиравтодор» и так же сдавали в аренду ранее приобретенную у ГУП «Башкиравтодор» технику. ООО «Белебеевское ДРСУ» было зарегистрировано по месту нахождения Белебеевского филиала. Записи о ее трудоустройстве в указанное Общество в ее трудовую книжку не вносились. (т. 41 л.д. 168 – 174).
Свидетель Свидетель №28 в судебном заседании показал, что с 2006 года он состоит в должности главного инженера Белебеевского филиала ГУП «Башкиравтодор». Ранее работал там же в должности мастера, бригадира, начальника производственно-технического отдела. Он находился в непосредственном подчинении начальника Белебеевского филиала ГУП «Башкиравтодор» и вышестоящего руководства ГУП «Башкиравтодор». С 2003 по 2014 гг. начальником филиала являлся ФИО66, должность главного бухгалтера до 2008 г. занимала Свидетель №27, главным механиком являлся ФИО67 В 2009 г. он был назначен директором ООО «Белебеевское ДРСУ». Параллельно с созданными при районных филиалах обществами было создано Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана», руководителем которого являлся Свидетель №4 В штате ООО «Белебеевское ДРСУ» числилось два сотрудника: директор и главный бухгалтер. С ним трудовые отношения в ООО «Белебеевское ДРСУ» не оформлялись Отдельных помещений у ООО «Белебеевское ДРСУ» не имелось, оно было зарегистрировано по месту нахождения Белебеевского филиала ГУП «Башкиравтодор».
Свидетель Свидетель №29, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2006 года он работал в должности начальника Белокатайского филиала ГУП «Башкиравтодор». Вопросы перехода организационно-правовой формы ГУП «Башкиравтодор» в открытое акционерное общество обсуждались на общем собрании начальников филиалов ГУП «Башкиравтодор», на котором присутствовали все начальники ДРСУ, генеральный директор ФИО2, его заместитель ФИО19, главный бухгалтер Свидетель №1 Сначала на собрании были обсуждены текущие вопросы хозяйственной деятельности, а затем о переходе на вопрос об акционировании предприятии объявил ФИО2, который сначала рассказал о создании акционерного общества, разъяснил что оно из себя представляет. Затем Свидетель №1 сообщил, что при каждом филиале будет создано общество с ограниченной ответственностью для накопления денег на внутренние цели предприятия. Кроме того, на собрании руководством предприятия был поднят вопрос о продаже по 3-4 единицы техники в созданные общества для получения прибыли путем ее сдачи в аренду. На следующем общем собрании ГУП «Башкиравтодор» было объявлено о создании Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана». На собрании общим голосованием по предложению генерального директора руководителем партнерства был назначен Свидетель №4, который одновременно являлся начальником управления производственно-технологической комплектации ГУП «Башкиравтодор». Цели создания данного партнерства ему не известны. На собрании начальников филиалов попросили внести какую-то сумму денег для поддержания этого партнерства, отказаться от сдачи денег он не мог, следовал за всем коллективом. Начальники филиалов не возражали указаниям генерального директора ФИО2 в связи с опасениями негативных последствий для себя в виде увольнения. Отдельно по вопросам Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» начальники филиалов собрания не проводили. Регистрацией ООО «Белокатайское ДРСУ» в налоговом органе занимался главный бухгалтер Белокатайского филиала Свидетель №30 Первоначально директором ООО «Белокатайское ДРСУ» был назначен он, как было указано на собрании. Затем от Мифтахова или от ФИО297 поступило указание переназначить директором общества главного инженера филиала. Каким образом поступило это указание он не помнит. Для чего было дано указание о переназначении директора созданного общества, ему не известно. Трудовые договоры с сотрудниками ООО «Белокатайское ДРСУ» не заключались, записи в трудовые книжки не вносились. По указанию руководства ГУП «Башкиравтодор», действовавшего для создания видимости того, что инициатива продажи техники исходила от начальников филиалов, он направил на имя генерального директора ГУП «Башкиравтодор» письмо с просьбой разрешить продажу трех автомобилей «КамАЗ-5511» и бульдозера «Т-170». Затем ему поступил приказ генерального директора ФИО2, разрешающий продажу этой техники, и образцы договоров купли-продажи и аренды указанных транспортных средств, которые подписали он от имени филиала и главный инженер от имени Общества. В ООО «Белокатайское ДРСУ» были проданы закрепленные за филиалом 3 автомобиля КамАЗ и 1 трактор общей стоимостью 85 000 руб. согласно отчета об ФИО4 рыночной стоимости, которая сразу была передана в аренду филиалу. Проданная, а затем сданная в аренду техника была в исправном состоянии, продолжала находиться в филиале и использоваться в обычном режиме. Главный механик Свидетель №31 занимался снятием с учета в ГИБДД проданной техники и переоформлением ее на ООО «Белокатайское ДРСУ». Договоры купли-продажи №№, 2, 3, 4 транспортных средств и самоходной машины от ДД.ММ.ГГГГ, а также договора аренды этих же транспортных средств и самоходной машины от имени Белокатайского филиала ГУП «Башкиравтодор» подписаны им по общей доверенности № юр/39 от ДД.ММ.ГГГГ, выданной ГУП «Башкиравтодор». От имени ООО «Белокатайское ДРСУ» указанные договоры подписаны главным инженером Свидетель №32 Оплата услуг по аренде транспортных средств без экипажа производилась перечислением на расчетный счет ООО «Белокатайское ДРСУ» и передачей простых векселей ГУП «Башкиравтодор». ООО «Белокатайское ДРСУ» какую-либо иную прибыль, кроме арендных платежей, перечисляемых из Белокатайского филиала ГУП «Башкиавтодор», не получало. После того, как был назначен другой руководитель ГУП «Башкиравтодор», проданная техника была возвращена обратно в Белокатайский филиал ГУП «Башкиравтодор». (т. 36 л.д. 192 – 205, т. 19 л.д. 50 – 57).
Свидетель Свидетель №32, чьи показания были оглашены в судебном заседаниии с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дал подобные показания.(т.36 л.д. 122 – 128, т. 19 л.д. 44 – 49).
Свидетель Свидетель №30, чьи показания были оглашены в судебном заседаниии с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что с 2003 года она занимала должность главного бухгалтера Белокатайского филиала ГУП «Башкиравтодор». Весной или летом 2007 г. все бухгалтеры районных филиалов были вызваны на совещание в ГУП «Башкиравтодор» по адресу: г.Уфа, <адрес> по вопросу создания обществ с ограниченной ответственностью при районных филиалах. На данном собрании из руководства предприятия присутствовал только главный бухгалтер Свидетель №1, и кто-то из юридического отдела. Свидетель №1 пояснил, что будет акционирование ГУП «Башкиравтодор» и чтобы часть акций оставить за предприятием, будут создаваться общества с ограниченной ответственностью с названиями, созвучными названиям районных филиалов ГУП «Башкиравтодор». Учредителями Обществ будет НП «Дорожники Башкортостана». Помимо этого главным бухгалтерам филиалов объяснили, что созданным <адрес>ные филиалы продадут закрепленную за филиалами технику, которую Общества передадут в аренду соответствующим филиалам ГУП «Башкиравтодор». Как она поняла, это было необходимо для того, чтобы Общества накопили деньги, необходимые для приобретения акций предприятия. Мифтахов сказал, что чем больше денег Общество накопит, тем лучше. На собрании она узнала, что директором НП «Дорожники Башкортостана» будет начальник УПТК Свидетель №4, а бухгалтером Свидетель №6 На собрании было разъяснено, что ГУП «Башкиравтодор» будут подготовлены учредительные документы Обществ, в том числе уставы и учредительные договоры, а также образцы договоров купли-продажи транспортных средств и договоров аренды транспортных средств без экипажа. Было сказано, что бухгалтеры филиалов должны будут только зарегистрировать Общества в налоговом органе. Также было дано разъяснение, что все создаваемые Общества будут иметь названия районных филиалов, директорами и главными бухгалтерами Обществ должны будут стать соответственно начальники и главные бухгалтеры филиалов. В последующем летом 2007 г. она получила в ГУП «Башкиравтодор» у бухгалтера Свидетель №6 готовый пакет учредительных документов для регистрации ООО «Белокатайское ДРСУ» в налоговом органе. В указанных документах уже значилось название ООО «Белокатайское ДРСУ». После получения документов она поставила указанное Общество на учет в налоговом органе. После регистрации Общества она стала значиться главным бухгалтером общества, директором общества стал Свидетель №29 Согласия у нее о назначении на должность бухгалтера Общества никто не спрашивал, это все было решено без нее в ГУП «Башкиравтодор». При назначении ее на должность бухгалтера Общества был издан приказ. Как бухгалтер Общества, она получала заработную плату ежемесячно за 4 часовой рабочий день в размере 2000 руб. Непосредственно ее рабочее место находилось в помещении Белокатайского филиала. Главным бухгалтером ООО «Белокатайское ДРСУ» она числилась до 2009 г., а затем на эту должность была назначена ФИО72, работавшая экономистом филиала, но всю бухгалтерскую деятельность Общества вела она сама. ФИО72 только подписывала документы. Кроме этого в 2009 г. директором ООО «Белокатайское ДРСУ» вместо Свидетель №29 был назначен главный механик филиала Свидетель №31 Численность штата ООО «Белокатайское ДРСУ» никогда не менялась, состояла из двух работников: директора и главного бухгалтера. Созданное ООО «Белокатайское ДРСУ» осуществляла свою деятельность путем сдачи в аренду купленного у Белокатайского филиала автотранспорта, этому же филиалу. В собственности ООО «Белокатайское ДРСУ» было всего 4 единицы техники: 3 автосамосвала КАМАЗ-5511, трактор-бульдозер Б-170, которые были переданы из Белокатайского филиала ГУП «Башкиравтодор» по договорам купли-продажи при следующих обстоятельствах. В августе 2007 г. на электронную почту из ГУП «Башкиравтодор» поступили образцы договоров купли-продажи и договоров аренды транспортных средств без экипажа, а также расценки, по которым должна начисляться стоимость аренды за конкретный вид техники. В 2007-2008 гг. арендная плата за технику начислялась исходя за 8 часового рабочего времени и фактического календаря рабочих дней в месяц, а с 2009 г. арендная плата начислялась за фактически отработанное время. Руководством Белокатайского филиала была определена техника, у которой истек срок амортизации, и сумма ФИО4 техники должна была быть не более 80 000 или 90 000 рубПосле согласования списка техники, которая подлежала реализации, были собраны необходимые документы, произведена ФИО4 техники на сумму 85 000 руб. После составления акта ФИО4, она по образцу составила договоры купли-продажи транспортных средств на каждую технику отдельно, которые подписали со стороны районного филиала начальник Свидетель №29, а от имени ООО «Белокатайское ДРСУ» ФИО73 Указанные договоры и акт ФИО4 были в этот же день направлены в ГУП «Башкиравтодор», после чего в сентябре 2007 г. из ГУП «Башкиравтодор» поступил приказ генерального директора ФИО2 о реализации конкретной техники. Проданная техника механиком Белокатайского филиала Чепуровым была снята с регистрационного учета филиала и зарегистрирована на Общество. В сентябре 2007 г. на следующий день после даты подписания договора купли-продажи техники, по поступившим из ГУП «Башкиравтодор» образцам были составлены договоры аренды транспортных средств без экипажа на каждую технику отдельно. После продажи техника оставалась на производственных площадях Белокатаского филиала. Арендованная техника, как и остальная продолжала использоваться для ремонта автодорог Белокатайского района РБ. Учет времени в 2007 и 2008 г. не велся, так как согласно условиям договора аренды оплата производилась независимо от фактически отработанного времени. В 2009 г. условия договора аренды изменились, и оплата производилась за фактически отработанное время на основании путевого листа и указанных в них отработанных машино-часов. В конце месяца делался отчет, на основании отработанных машино-часов выставлялась счет-фактура и акт выполненных работ. ООО «Белокатайское ДРСУ» другую деятельность, кроме сдачи филиалу в аренду техники, не осуществляло. За период аренды техники Белокатайским филиалом в ООО «Белокатайское ДРСУ» была оплачена арендная плата в размере около 1 500 000 руб. Поступающие на расчетный счет ООО «Белокатайское ДРСУ» арендные платежи распределялись на погашение задолженности по налогам и сборам, зарплату, страхование, других затрат у Общества не было. За период с 2007-2009 гг. у Белокатайского филиала возникла задолженность перед ООО «Белокатайское ДРСУ», поскольку арендные платежи осуществлялись не систематически из-за того, что на расчетном счете филиала крупных сумм денег никогда не имелось, т.к. оплата за выполненные филиалом работы производилась на счета ГУП «Башкиравтодор». Руководство ГУП «Башкиравтодор» денежные средства на оплату задолженности по арендной плате на счета Белокатайского филиала не переводило, хотя ему из ежемесячных отчетов по кредиторской задолженности было известно о сумме задолженности филиала перед Обществом за аренду техники. В 2008 г. ГУП «Башкиравтодор» выпустил векселя на сумму около 3 500 000 руб. и 350 000 руб., которыми была погашена задолженность ГУП «Башкиравтодор» за аренду перед Обществом. Указанные два векселя она получила в финансовом отделе ГУП «Башкиравтодор» по передаточному акту, как бухгалтер ООО «Белокатайское ДРСУ». В последующем эти векселя были безвозмездно переданы из ООО «Белокатайское ДРСУ» в НП «Дорожники Башкортостана». Осенью 2009 г. реализованная дорожная техника была вновь возвращена ГУП «Башкиравтодор» на основании приказа другого генерального директора ГУП «Башкиравтодор» о возврате техники проданной районными филиалами в Общества. (т.36 л.д. 131 – 143, т. 19 л.д. 58 – 65).
Свидетель Свидетель №33, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он работал главным механиком в Белокатайском филиале ГУП «Башкиравтодор». Указание о создании ООО «Белокатайское ДРСУ» поступило от руководства ГУП «Башкиравтодор». В 2007 г. в ООО «Белокатайское ДРСУ» было передано 3 грузовых автомобиля КамАЗ и 1 трактор Т-170, закрепленные за Белокатайским филиалом ГУП «Башкиравтодор», находившиеся в технически исправном состоянии, которые тогда же были переданы филиалу в аренду. Проданная техника фактически продолжала оставаться в филиале. Указанные транспортные средства он по указанию начальника филиала Свидетель №29 снимал с учета в органах ГИБДД и Гостехнадзора и зарегистрировал их на указанное общество. В последующем ООО «Белокатайское ДРСУ» прекратило существование, а ранее проданная техника была снова переоформлена на филиал.(т.41 л.д. 17 – 23, т. 19 л.д. 66 – 68).
Свидетели Свидетель №31 и Свидетель №34, чьи показания были оглашены в судебном заседаниии с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показали, что работали водителями в Белокатайском филиале ГУП «Башкиравтодор», закрепленные за ними автомобили КамАЗ-55111 с государственным регистрационным знаком В121АА102 и КамАЗ-55111 с государственным регистрационным знаком В993ОУ102 в 2007 г. находились в технически исправном состоянии. Об их продаже в иную организацию, им известно не было. В ООО «Белокатайское ДРСУ» они не работали.(т.19 л.д. 38 -40, 41 – 43).
Свидетель Свидетель №35, чьи показания были оглашены в судебном заседаниии с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он работал в Белорецком филиале ГУП «Башкиравтодор» в должности начальника. Весной 2007 года в ГУП «Башкиравтодор» было проведено очередное собрание начальников филиалов под председательством генерального директора ФИО2, в ходе которого главным бухгалтером Свидетель №1 было предложено создать Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана», необходимость создания которого была связана с акционированием ГУП «Башкиравтодор». По информации Свидетель №1 все начальники филиалов должны были стать учредителями указанного некоммерческого партнерства. На этом же собрании было определено внесение каждым начальником филиала взноса в уставной капитал партнерства из личных средств. Тогда же было принято решение о назначении руководителем партнерства начальника УПТК Свидетель №4 На одном из собрании ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1 проводил разъяснения по вопросам создания при каждом районном филиале ГУП «Башкиратодор» обществ с ограниченной ответственностью, связанного с процессом реорганизации ГУП «Башкиравтодор». Также руководством ГУП «Башкиравтодор» было принято решение назначить директорами и бухгалтерами обществ начальников и главных бухгалтеров районных филиалов соответственно. На главных бухгалтеров филиалов возлагалась обязанность ведения документооборота обществ. В последующем директорами обществ были переназначены главные инженеры филиалов. Регистрацией и постановкой на учет ООО «Белорецкое ДРСУ» занималась главный бухгалтер филиала ФИО77, по этим вопросам она отдельно встречалась со своим профильным руководством из ГУП «Башкиравтодор». ООО «Белорецкое ДРСУ» было зарегистрировано по месту нахождения Белорецкого филиала ГУП «Башкиравтодор». Он был назначен на должность директора ООО «Белорецкое ДРСУ», в указанном Обществе с ним и с главным бухгалтером трудовые отношения не оформлялись, записи о трудоустройстве в Общество в трудовые книжки не вносились. Желания быть директором общества у него не было, он всего лишь исполнял указания своего руководства. На одном из последующих собраний начальников филиалов в ГУП «Башкиравтодор» ФИО78 было дано указание провести ФИО4 2-3 единиц техники филиалов и продать ее в созданное одноименное общество. В последующем технику было необходимо сдать в аренду обратно филиалу. Все эти действия проводились для начала работы общества и зарабатывания денег, которые должны были пойти на собственное развитие общества. Оформлением договоров купли-продажи техники и договоров аренды занималась ФИО77 Договоры купли-продажи транспортных средств и аренды транспортных средств без экипажа, заключенных с ООО «Белорецкое ДРСУ» от имени ГУП «Башкиравтодор» подписал он. В указанный период объективная потребность в аренде техники у сторонних организаций возникала по единичным случаям на кратковременные сроки. Указанное Общество иной коммерческой деятельности, кроме сдачи транспортных средств в аренду филиалу, не осуществляло, иным имуществом, кроме полученной по договорам купли-продажи из филиала дорожной техники, не обладало. Общества с ограниченной ответственностью, созданные при районных филиалах, в том числе ООО «Белорецкое ДРСУ», просуществовали до увольнения ФИО2 с должности генерального директора. По указанию нового руководителя предприятия ФИО16 ранее проданная техника была обратно переоформлена в собственность ГУП «Башкиравтодор» путем заключения договоров о признании ранее заключенных договоров купли-продажи недействительными. Реализованная в ООО «Белорецкое ДРСУ» техника никогда филиал не покидала, всегда находилась на своем месте, работала в обычном режиме. (т. 41 л.д. 148 – 156, т.18 л.д. 113 – 115).
Свидетель Свидетель №36, чьи показания были оглашены в судебном заседаниии с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что в 2005-2013 годы он работал главным инженером Белорецкого филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2006 году в ГУП «Башкиравтодор» ему стало известно о планируемом преобразовании ГУП «Башкиравтодор» в акционерное общество. На базе Белорецкого филиала ГУП «Башкиравтодор» было учреждено ООО «Белорецкое ДРСУ». Аналогичные общества были учреждены при всех районных филиалах ГУП «Башкиравтодор». Тогда ему объяснили, что созданное общество было необходимо для акционирования предприятия. Кем непосредственно и при каких обстоятельствах было учреждено это общество он не знает, его в эти вопросы не посвящали, документооборотом занималась главный бухгалтер филиала ФИО77 После создания ООО «Белорецкое ДРСУ» приказами генерального директора ФИО2 были даны разрешения на продажу 2-3 единиц техники из филиалов ГУП «Башкиравтодор» в общества с ограниченной ответственностью. По указанию начальника филиала он от имени ООО «Белорецкое ДРСУ» подписал договоры купли-продажи дорожной техники, которая была сдана обратно в аренду Белорецкому филиалу ГУП «Башкиравтодор». Договоры аренды транспортных средств от имени указанного общества подписал также он по указанию начальника филиала. В 2007-2008 гг. руководством ГУП «Башкиравтодор» было принято решение о назначении на должности директоров обществ с ограниченной ответственностью главных инженеров в связи с тем, что начальники филиалов не могли одновременно занимать должности директоров Обществ и главные инженеры являлись подконтрольными ГУП «Башкиравтодор» лицами. Он был назначен директором ООО «Белорецкое ДРСУ». В указанном Обществе он официально трудоустроен не был, фактически никакой деятельности не осуществлял, только подписывал приносимые главным бухгалтером филиала документы. С назначением нового генерального директора созданные общества прекратили свое существование, ранее проданная техника была обратно переоформлена на баланс ГУП «Башкиравтодор». (т.41 л.д. 189-197, т.18 л.д. 110 – 112).
Свидетель ФИО77, чьи показания были оглашены в судебном заседаниии с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дала подобные показания.(т.41 л.д. 198 – 211, т.18 л.д. 100 – 103).
Свидетели Свидетель №37, Свидетель №38, чьи показания были оглашены в судебном заседаниии с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показали, что они работали в Белорецком филиале ГУП «Башкиравтодор». Закрепленные за ними транспортные средства, проданные в 2007 году в ООО «Белорецкое ДРСУ», на момент продажи находились в технически исправном состоянии. Кроме замены государственных регистрационных знаков на транспортных средствах, ничего более не изменилось. Они также продолжали их эксплуатировать в филиале, в ООО «Белорецкое ДРСУ» они не трудоустраивались. (т.18 л.д. 104 – 106, 107 – 109).
Свидетель Свидетель №39, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что в должности главного бухгалтера Бижбулякского филиала ГУП «Башкиравтодор» она работала с 1992 года. В июле 2007 года из администрации ГУП «Башкиравтодор» в филиал поступили учредительные документы ООО «Бижбулякское ДРСУ», из которых следовало, что его директором назначен ФИО83, одновременно занимавший должность начальника Бижбулякского филиала ГУП «Башкиравтодор». После этого на основании приказа директора она одновременно была назначена на должность главного бухгалтера ООО «Бижбулякское ДРСУ». Аналогичным образом во всех районах республики при филиалах ГУП «Башкиравтодр» создавались одноименные общества с ограниченной ответственностью. Указанная организация была зарегистрирована в налоговом органе ею. Она осуществляла ведение бухгалтерского учета, составление и сдачу налоговой отчетности указанного общества. По поступившему из администрации ГУП «Башкиравтодор» указанию расчетный счет Общества был открыт в ЗАО «Абсолют банк». В 2007 г. на основании приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 № от ДД.ММ.ГГГГ в указанное Общество были проданы закрепленные за филиалом 2 автомобиля КамАЗ и 1 трактор К-700 по общей стоимости 83 000 рублей. После продажи указанные транспортные средства продолжали оставаться в филиале, они находились в технически исправном состоянии, хранились в боксах филиала. Вместо оплаты за технику со стороны Общества был произведен взаимозачет арендной платы. Проданные транспортные средства были переданы обратно филиалу в аренду. Проекты договоров купли-продажи и аренды транспортных средств были направлены в филиал из юридического отдела ГУП «Башкиравтодор». Штат работников Общества составляли директор и главный бухгалтер, других работников в Обществе не было. Иного имущества, кроме проданных из филиала транспортных средств, в данном Обществе также не было. Денежные средства за аренду перечислялись в Общество только в объемах, необходимых для уплаты обществом налогов. Бижбулякским филиалом в ООО «Бижбулякское ДРСУ» всего перечислено 1 979 216,37 рублей. Задолженность по арендной плате перед Обществом на ДД.ММ.ГГГГ составляла в сумме 1 232 690,07 руб. и была погашена путем передачи из филиала в Общество простого векселя ГУП «Башкиравтодор». Акт приема-передачи векселя был подписан ею.(т.18 л.д. 43 – 46).
Свидетель Свидетель №40, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1999 года он являлся начальником Бирского филиала ГУП «Башкиравтодор». Одновременно с октября 2007 года он был назначен директором ООО «Бирское ДРСУ», учредителем которого являлось Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор». ООО «Бирское ДРСУ» было зарегистрировано по указанию администрации ГУП «Башкиравтодор» главным бухгалтером филиала Свидетель №41 Решение о реализации закрепленной за филиалом дорожной техники в ООО «Бирское ДРСУ» было принято руководством ГУП «Башкиравтодор». Образцы договоров купли-продажи и аренды транспортных средств поступили в филиал из администрации ГУП «Башкиравтодор». В 2007 г. в указанное Общество были проданы трактор Т-150, автогрейдер ДЗ-180, автомобиль КамАЗ-55111, находившиеся в исправном состоянии, которые после этого переданы в аренду филиалу. Физического перемещения указанной техники не происходило, она продолжала эксплуатироваться филиалом. Оплаты денежными средствами за проданную технику со стороны Общества не было. Расчет был произведен взаимозачетом арендной платы. В последующем ранее проданные транспортные средства были возвращены на баланс филиала.(т.1 8 л.д. 214 – 219).
Свидетель Свидетель №41, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что с 2005 года она занимала должность главного бухгалтера Бирского филиала ГУП «Башкиравтодор». Летом 2007 г. в Бирский филиал из ГУП «Башкиравтодор» начальник филиала Свидетель №40 привез устав и другие учредительные документы ООО «Бирское ДРСУ» для регистрации данного Общества в налоговых органах. Учредителем ООО «Бирское ДРСУ» являлось Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана». Директором НП «Дорожники Башкортостана» был Свидетель №4, который одновременно являлся начальником УПТК ГУП «Башкиравтодор». После получения учредительных документов ООО «Бирское ДРСУ» она вместе с начальником филиала зарегистрировали данное Общество в налоговом органе и поставили налоговый учет. Она и Свидетель №40 были назначены главным бухгалтером и директором Общества соответственно. Она поняла, что инициатива по созданию Общества исходила из аппарата ГУП «Башкиравтодор». При назначении ее на должность главного бухгалтера Общества, трудовой договор с ней не заключался, был издан приказ директора Общества о ее назначении на эту должность. Собственного помещения у Общества не имелось, работу в Обществе она выполняла по основному месту ее работы в филиале. В 2009 г. директором ООО «Бирского ДРСУ» вместо Халитова был назначен ФИО86, который занимал должность энергетика Бирского филиала.
После создания указанного общества в 2007 года на основании приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 в указанное Общество проданы закрепленные за филиалом трактор Т-150, автогрейдер ДЗ-180, автосамосвал КАМАЗ-55111 общей стоимостью около 80 000 рублей, определенной после проведения ФИО4 рыночной стоимости данного имущества, которые сразу после этого были переданы в аренду филиалу на основании договоров аренды транспортных средств без экипажа. Договоры купли-продажи и аренды составлены по образцам договоров, а также расценкам стоимости аренды за конкретный вид техники, поступившим из ГУП «Башкиравтодор» на электронную почту филиала. Договоры подписали от имени ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №40, от имени ООО «Бирское ДРСУ» - главный инженер филиала ФИО87 Бирским филиалом в ООО «Бирское ДРСУ» перечислена арендная плата в размере около 600 000 - 700 000 рублей. Поступающие на расчетный счет ООО «Бирское ДРСУ» арендные платежи по распределялись на погашение задолженности по налогам и сборам, зарплату. Образовавшаяся задолженность филиала по аренде транспортных средств в 2008 г. была погашена векселями ГУП «Башкиравтодор» на сумму около 3 000 000 руб. и 1 500 000 рублей. Передаточные акты этих векселей она подписала в ГУП «Башкиравтодор». Осенью 2009 г. по приказу генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ранее проданные трактор и автогрейдер были возвращены и поставлена на баланс ГУП «Башкиравтодор» на основании соглашений о признании договоров купли-продажи недействительными, составленных по поступившим из ГУП «Башкиравтодор» образцам. На автомобиль КамАЗ к этому времени судебными приставами был наложен арест за неуплату ООО «Бирское ДРСУ» налогов, в процессе ликвидации ООО «Бирское ДРСУ» конкурсным управляющим данный автомобиль был реализован.(т.36 л.д. 165 – 176, т.18 л.д. 206 – 213).
Свидетель Свидетель №42, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что до августа 2009 года он работал дорожным мастером в Бирском филиале ГУП «Башкиравтодор». Про ООО «Бирское ДРСУ», о продаже в указанное Общество транспортных средств, закрепленных за Бирским филиалом и их последующей аренде филиалом, ему ничего не известно. Вся дорожная техника всегда находилась в филиале и использовалась в филиале, на ней работали работники филиала. О том, что она была продана, ему не было известно.(т.36 л.д. 185 – 189).
Свидетель Свидетель №43, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он работал водителем Бирского филиала ГУП «Башкиравтодор». За ним был закреплен автомобиль КамАЗ-55111. В 2007 г. была произведена замена государственных регистрационных номеров данного автомобиля. О передаче автомобиля в иную организацию ему не было известно. Указанный автомобиль находился в хорошем состоянии.(т.18 л.д. 220 – 222).
Свидетели ФИО90 и Свидетель №44,чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дали подобные показания. (т.18 л.д. 223 – 225, 229 – 231).
Свидетель Свидетель №45, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что с 2001 г. она работала главным бухгалтером в Благоварском филиале ГУП «Башкиравтодор». В период с 2006 по 2010 гг. начальником Благоварского филиала являлся Свидетель №46, главным инженером - Свидетель №47, главным механиком - Свидетель №48 В 2007 г. ее и начальника Благоварского ДРСУ вызвали на полугодовое совещание в ГУП «Башкиравтодор», проходившее в актовом зале, на котором присутствовало руководство ГУП «Башкиравтодор», в том числе генеральный директор ФИО2 и главный бухгалтер Свидетель №1, начальники и главные бухгалтеры филиалов. Сначала на этом собрании им были доведены результаты работы предприятия за полугодие, было сделано указание на допущенные районными филиалами недостатки. После этого объявили, что при каждом районном филиале будет создано общество с ограниченной ответственностью, куда филиалы должны передать часть дорожной техники. Для чего нужно было создание этих обществ, ей не известно. Она поняла, что об этом начальникам филиалов было разъяснено ранее. Техника должна была передаваться посредством ее купли-продажи, а потом сдаваться районному филиалу в аренду. Кроме того, на одном из собраний начальников филиалов были поставлен сроки регистрации обществ в налоговых инспекциях. По указанию руководства ГУП «Башкиравтодор», уставной капитал обществ должен был внесен из личных средств начальников районных филиалов. После этого собрания главных бухгалтеров филиалов вызвали в ГУП «Башкиравтодор», где на первом этаже им раздали по конверту, в котором находился пакет документов для регистрации обществ в налоговых инспекциях. В конверте находились устав и другие учредительные документы общества, подписанные от имени Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» Свидетель №4 Учредителем ООО «Благоварское ДРСУ» являлось Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана». Для регистрации Общества требовался расчетный счет и поэтому было дано указание его открыть. Первоначально она открыла счет в Россельхозбанке, но потом по указанию кого-то из сотрудников ГУП «Башкиравтодор» она закрыла счет в указанном банке и открыла его в ЗАО «Абсолют банк». Для всех созданных обществ счета были открыты централизовано в одном банке. В налоговой инспекции она сдала документы для регистрации ООО «Благоварское ДРСУ». Данное Общество было зарегистрировано по адресу Благоварского филиала ГУП «Башкиравтодор». Штатная численность ООО «Благоварское ДРСУ» состояла из директора и главного бухгалтера. Директором сначала являлся начальник филиала Свидетель №46, а затем по указанию ГУП «Башкиравтодор» на эту должность был назначен главный механик Свидетель №48 Бухгалтером была назначена она. Записи в трудовую книжку о трудоустройстве в указанное Общество не вносились. На общем собрании в ГУП «Башкиравтодор» от руководства предприятия вместе с указаниями о создании обществ с ограниченной ответственностью поступило указание о передаче в эти общества дорожной техники для последующей ее сдачи в аренду районному филиалу и получения прибыли для того, чтобы обеспечить уплату созданными обществами налогов и выполнения обязательств при их регистрации в налоговом органе, то есть обеспечения функционирования обществ. В 2007 г. из Благоварского филиала ГУП «Башкиравтодор» в ООО «Благоварское ДРСУ» были проданы 2 грузовых автосамосвала КамАЗ-55111 и 1 трактор (бульдозер) марки Т150К. Было указание от ГУП «Башкиравтодор», чтобы выбрали технику с нулевой остаточной стоимостью. Проданная техника находилась в рабочем состоянии. Сделка по купле-продаже техники в Общество была фиктивной, фактически техника никуда не перемещалась, продолжала использоваться как и прежде. Договоры купли-продажи были подготовлены централизовано, направлены в виде образца во все филиалы. В договорах нужно было только указать данные сторон сделки, наименование техники и цену. Этот бланк заполнила она лично, а потом отдала на подпись Свидетель №46 и Свидетель №47 Экземпляры договора купли-продажи были направлены в отдел имущества ГУП «Башкиравтодор» и использованы при снятии и постановке техники на учет. Перерегистрацией проданной техники в органах ГИБДД и Гостехнадзора занимался главный механик Благоварского филиала Свидетель №48 При продаже техники независимым оценщиком была проведена ФИО4 рыночной стоимости. Расчет за проданную технику между филиалом и Обществом был произведен путем взаимозачета арендных платежей. Учет работы сданной в аренду техники велся исходя из фактически отработанных часов. Для расчета использовались путевые листы, заполняемыми водителями. Реализованная, а затем полученная в аренду дорожная техника использовалась по назначению. Для оплаты услуг по аренде периодически производились перечисления на расчетный счет ООО «Благоварское ДРСУ», открытый в ЗАО «Абсолют банк», один раз задолженность погашалась векселем. Векселя хранились в финансовом отделе ГУП «Башкиравтодор». Платежные поручения по операциям на счетах Благоварского филиала ГУП «Башкиравтодор» и ООО «Благоварское ДРСУ» составляла она. Переводы денежных средств на расчетный счет общества осуществлялись ежеквартально в связи с такой периодичностью выплаты налогов. После налоговой проверки был выявлен факт фиктивности сделок и новый генеральный директор ГУП «Башкиравтодор» распорядился признать сделки недействительными, после чего был оформлен возврат проданной техники обратно в филиал.(т.36 л.д. 217 – 232).
Свидетель Свидетель №46 в судебном заседании показал, что с 2003 г. он занимал должность начальника Благоварского филиала ГУП «Башкиравтодор». Летом 2007 г. на собрании ГУП «Башкиравтодор» после рассмотрения производственных вопросов, от главного бухгалтера Свидетель №1 поступило предложение о том, чтобы при районных филиалах создать общества с ограниченной ответственностью. Так же руководство ГУП «Башкиравтодор» пояснило, что будет создаваться Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана». На этом собрании предложили избрать руководителем НП «Дорожники Башкортостана» Свидетель №4, который являлся одновременно начальником УПТК ГУП «Башкиравтодор», за которого проголосовали все присутствовавшие. Тогда же от руководства предприятия поступило указание, что все начальники и главные бухгалтеры филиалов должны будут стать директорами и главными бухгалтерами Обществ. Общества должны будут иметь такое же название, что и районные филиалы. Подготовкой устава и регистрацией партнерства в налоговых органах должны были заняться работники аппарата ГУП «Башкиравтодор». Через некоторое время в ГУП «Башкиравтодор» получили пакет учредительных и иных документов для регистрации ООО «Благоварское ДРСУ», в которых уже значилось наименование ООО «Благоварское ДРСУ». Главный бухгалтер филиала Свидетель №45 зарегистрировала Общество в налоговом органе. Директором и главным бухгалтером ООО «Благоварское ДРСУ» были назначены соответственно он и Свидетель №45 С ними в ООО «Благоварское ДРСУ» трудовые договоры не заключались. Заработную плату в ООО «Благоварское ДРСУ» он получал небольшую примерно 1000 рублей в месяц. В 2009 г. поступило указание из ГУП «Башкиравтодор» назначить другого директора Общества из числа инженерно-технических работников Благоварского филиала, в связи с тем, что один руководитель не имел права быть руководителем в филиале и в созданной организации. Поэтому 2009 г. директором Общества был назначен главный механик филиала Свидетель №48 Осенью 2007 г. от руководства ГУП «Башкиравтодор» поступило указание выбрать 3 единицы техники для продажи в созданные при филиалах общества с ограниченной ответственностью. Был приказ генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 о реализации Благоварским филиалом ГУП «Башкиравтодор» транспортных средств: двух самосвалов КАМАЗ- 55111 и трактора Т-150К, на основании которого в ООО «Благоварское ДРСУ» были проданы закрепленные за Благоварским филиалом указанные транспортные средства на общую сумму около 80 000 рублей, которые были перерегистрированы в органах ГИБДД и Гостехнадзора на указанное Общество, после чего переданы в аренду филиалу. После продажи техники в ООО «Благоварское ДРСУ», перемещение проданной техники не происходило, техника осталась на производственных площадях Благоварского филиала. Арендуемая у ООО «Благоврское ДРСУ» техника эксплуатировалась на содержании и ремонте дорог Благоварского района по заявкам филиала. В 2009 г. указанные транспортные средства по приказу генерального директора были возвращены филиалу после составления соглашения о признании договора купли продажи недействительным.
Свидетель Свидетель №48, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дал подобные показания.(т.35 л.д. 217 – 222).
Свидетель Свидетель №47, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он занимал должность главного инженера Благоварского филиала ГУП «Башкиравтодор». Осенью 2007 года во исполнение указания руководства ГУП «Башкиравтодор» он по поручению начальника Благоварского филиала ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №46, на основании доверенности подписал договоры купли-продажи трех единиц закрепленной за указанным филиалом техники: двух автосамосвалов КАМАЗ-55111 и трактора Т-150К, согласно которых они были проданы в ООО «Благоварское ДРСУ». Также от имени ГУП «Башкиравтодор» он подписал в последующем договоры аренды транспортных средств, согласно которых ООО «Благоварское ДРСУ» передало в ГУП «Башкиравтодор» в аренду указанные транспортные средства. Со стороны ООО «Благоварское ДРСУ» указанные договоры подписал директор ООО Свидетель №46, который одновременно являлся начальником Благоварского филиала. Файзуллин пояснил, что образцы этих договоров поступили из ГУП «Башкиравтодор». После продажи указанная техника продолжала оставаться на производственных площадях Благоварского филиала ГУП «Башкиравтодор» и использоваться филиалом для содержания, ремонта и строительства дорог в районе по мере необходимости.(т.36 л.д. 208 – 214, т.23 л.д. 192 – 194).
Свидетель Свидетель №49, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1983 года он занимал должность начальника Буздякского филиала ГУП «Башкиравтодор». Летом 2007 года на производственном собрании ГУП «Башкиравтодор», после того как были решены все производственные вопросы, выступил главный бухгалтер ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1 о том, что ГУП «Башкиравтодор» будет акционироваться, и для приобретения акций необходимо создать общества с ограниченной ответственностью, необходимые для накопления средств. На данном собрании Мифтахов озвучил, что всем районным филиалам ГУП «Башкиравтодор» необходимо продать технику в создаваемые Общества, созвучными с названиями районных филиалов ГУП «Башкиравтодор». На собрании он сдал собственные денежные средства в сумме 10 000 рублей, как ему пояснили, для оформления документов и изготовления печати. Через некоторое время после собрания, в аппарате ГУП «Башкиравтодор» он получил готовые учредителеьные документы ООО «Буздякского ДРСУ» для его регистрации в налоговом органе. После этого он поручил подчиненным работникам филиала ФИО97 и ФИО98 стать соответственно директором и главным бухгалтером ООО «Буздякского ДРСУ», которым пояснил, что указание о создании данного Общства поступило от руководства ГУП «Башкиравтодор». Затем бухгалтер Буздякского филиала ФИО98 зарегистрировала Общество в налоговом органе. В штате ООО «Буздякское ДРСУ» числились директор и главный бухгалтер. Заработную плату они в ООО «Буздякское ДРСУ» не получали, заработная плата только начислялась для выплат обязательных платежей в бюджет и внебюджетные фонды.
После этого во исполнение приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 о реализации конкретных транспортных средств, он от имени Буздякского филиала и его подчиненный главный механик филиала Гарифуллин от имени ООО «Буздякское ДРСУ» подписали договоры купли-продажи трансопртных средств и договоры аренды транспортных средств без экипаджа, образцы которых были направлены ему из ГУП «Башкиравтодор», на основании которых закрепленные за руководимым им филиалом 2 автосамосвала КАМАЗ и экскаватор были проданы в указанное Общество по общей стоимости около 84 000 рублей, определенной по результатам проведенной ФИО4 рыночной стоимости указанного имущества, и сразу же переданы филиалу в аренду. Указание о необходимости подписания договоров от имени Общества главным механиком филиала поступило от руководства ГУП «Башкиравтодор». Расчет за проданную технику между филиалом и Обществом был произведен путем взаимозачета арендной платы. После продажи в ООО «Буздякское ДРСУ» фактического перемещения указанных транспортных средств не происходило, она продолжала находиться на производственных площадях Буздякского филиала ГУП «Башкиравтодор» и использоваться по заказам филиала. В период с 2007 по 2009 гг. Буздякским филиалом в адрес ООО «Буздякское ДРСУ» перечислены арендные платежи в сумме около 1 300 000 рублей, использованные для уплаты налогов. Остальная часть задолженности ГУП «Башкиравтодор» перед указанным обществом по арендной плате была погашена простым векселем ГУП «Башкиравтодор» на сумму 2 050 000 рублей. В 2009 году указанные транспортные средства по приказу генерального директора «Башкиравтодор» ФИО16 были возвращены на баланс ГУП «Башкиравтодор» на основании соглашений о признании недействительными договоров купли-продажи транспортных средств, образцы которых были направлены также администрацией ГУП «Башкиравтодор».(т.37 л.д. 1 – 12, т.24 л.д. 10 – 13).
Свидетель Свидетель №50 в судебном заседании показал, что был главным инженером Буздякского филиала ГУП «Башкиравтодор», в 2007 году была продажа закрепленных за данным филиалом двух автосамосвалов КАМАЗ и экскаватора на базе автомобиля КАМАЗ в ООО «Буздякское ДРСУ» и последующей передачи указанных транспортных средств в аренду Буздякскому филиалу ГУП «Башкиравтодор», указанная техника продолжала оставаться на производственных площадях Буздякского филиала ГУП «Башкиравтодор» и использоваться по заказам филиала.
Свидетель Свидетель №51, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что в январе 2008 года он был назначен на должность начальника Бураевского филиала ГУП «Башкиравтодор» и одновременно директором ООО «Бураевское ДРСУ». Ему стало известно, что при филиале было создано ООО «Бураевское ДРСУ», которому в 2007 году были проданы закрепленные за Бураевским филиалом 2 автомобиля КАМАЗ и 1 трактор Т-150, после чего переданы обратно филиалу в аренду. Учредителем ООО «Бураевское ДРСУ» являлось НП «Дорожники Башкортостана», директором которого был Свидетель №4, одновременно являвшийся работником ГУП «Башкиравтодор». Заработную плату как директор Общества он не получал. Весной 2008 года из ГУП «Башкиравтодор» поступило указание реализовать в ООО «Бураевское ДРСУ» еще один автомобиль КАМАЗ, стоимость которого по результатам оценкми рыночной стоимости составила около 100 000 руб. По образцам договоров, составленных ранее при руководстве филиалом ФИО103, он от имени ГУП «Башкиравтодор» и от имени Общества главный инженер филиала Свидетель №52 подписали аналогичные договоры купли-продажи и аренды указанного автомбиля КАМАЗ, на основании которых указанный автомобиль был пердан в собственность ООО «Бураевское ДРСУ» и сдан а аренду филиалу. Расчет за проданную технику со стороны ООО «Бураевское ДРСУ» был осуществлен путем взаимозачета арендной платы. Арендная плата начислялась за фактически отработанное время по расценкам, представленным ГУП «Башкиравтодор». Водителям выдавались путевые листы и согласно этим путевым листам дорожные мастера и механик контролировали работу данной техники. На основании данных путевых листов и товарно-транспортных накладных выставлялся счет на оплату аренды техники. В период с 2007 по 2009 гг. Бураевским филиалом в адрес ООО «Бураевское ДРСУ» было перечислено арендных платежей в сумме около 200 000 рублей, использовавшихся для уплаты Обществом налогов. По остальным начислениям арендных платежей у Бураевского филиала возникла задолженность перед ООО «Бураевское ДРСУ» из-за того, что на счетах ДРСУ не было достаточных средств. ГУП «Башкиравтодор» денежные средства на оплату задолженности по арендной плате на счета районного филиала не переводила, хоте по бухгалтерской отчетности, которую они передавали в ГУП «Башкиравтодор» им было известно о возрастающих долгах филиала перед Общестом по аренде. В 2009 году на указанные транспортные средства службой судебных приставов наложен арест по требованию налогового органа в связи с неуплатой налогов и они были переданы на реализацию. Бураевский филиал ГУП «Башкиравтодор» в целях возврата был вынужден выкупить у судебных приставов трактор Т-150.(т.37 л.д. 42 – 53, т. 17 л.д. 205 – 208).
Свидетель Свидетель №53, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2004 года занимал должность главного механика Бураевского филиала ГУП «Башкиравтодор», в сентябре 2007 г. на основании приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 о продаже техники, он снял с учета в органах ГИБДД и Гостехнадзора закрепленные за этим филиалом автомобили КАМАЗ и трактор Т-150 и зарегистрировал их в собственность ООО «Бураевское ДРСУ». Вместе с тем, указанная техника продолжала оставаться на производственных площадях Бураевского филиала ГУП «Башкиравтодор» и использовалась по заказам ГУП «Башкиравтодор» для содержания автодорог Бураевского района РБ. (т.37 л.д. 67 -71, т.17 л.д. 209 – 211).
Свидетель Свидетель №52, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2003 года он работал в Бураевском филиале ГУП «Башкиравтодор» в должности инженера производственно-технического отдела, а затем в должности главного инженера. С 2000 по 2008 годы начальником Бураевского филиала являлся ФИО103, главным инженером до 2008 года являлся ФИО104, главным бухгалтером была ФИО105 2008 году после его назначения на должность главного инженера по указанию начальника филиала Свидетель №51 он был назначен на должность директора ООО «Бураевское ДРСУ». При каждом районном филиале ГУП «Башкиравтодор» по приказу руководства ГУП «Башкиравтодор» были созданы общества с ограниченной ответственностью. В штате ООО «Бураевское ДРСУ» было 2 сотрудника: директор и главный бухгалтер. В ООО «Бураевское ДРСУ» с ним трудовой договор не заключался, в трудовую книжку запись о его назначении директором данного общества не вносилась. В собственности ООО «Бураевское ДРСУ» имелось 4 единицы дорожной техники, которые были переданы из Бураевского филиала ГУП «Башкиравтодор» в 2007 году по договорам купли-продажи. Указанная техника фактически не перемещалась и продолжала работать по заказам ГУП «Башкиравтодор». Реализованная из филиала в ООО «Бураевское ДРСУ» техника находилась в рабочем состоянии. В последующем одна единица – трактор Т-150 был возвращен в филиал, на остальную технику в связи с задолженностью, по налогам судебными приставами наложен арест. (т.37 л.д. 74 – 83).
Свидетели Свидетель №54, ФИО107, Свидетель №55, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показали, что работали водителями в Бураевском филиале ГУП «Башкиравтодор». О передаче автосамосвалов КамАЗ-5511 в другую организацию, им известно не было. Указанные транспортные средства использовались только филиалом. Они находились в исправном техническом состоянии.(т.17 л.д. 199 – 201, 202 – 204, 212 – 214).
Свидетелья Свидетель №56, чьи показания были оглашены в суждебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что с 2005 года она состоит в должности главного бухгалтера Бурзянского филиала ГУП «Башкиравтодор». В период с 2006 по 2010 гг. Начальником Бурзянского филиала являлся ФИО110, главным инженером - ФИО111, главным механиком - ФИО112 В 2007 году от начальника Бурзянского филиала ФИО110 ей стало известно о предстоящем преобразовании ГУП «Башкиравтодор» в акционерное общество. Позже начальник Бурзянского филиала на собрании работников филиала сообщил, что руководством ГУП «Башкиратодор» было проведено собрание начальников филиалов, на котором принято решение о создании при каждом филиале обществ с ограниченной ответственностью, которым будет продано по три единицы техники для осуществления коммерческой деятельности и получения прибыли. Через несколько дней в актовый зал ГУП «Башкиравтодор» в г. Уфе на общее собрания были вызваны все главные бухгалтеры районных филиалов. Она поехала на это собрание вместе с начальником филиала. На собрании присутствовало все руководство ГУП «Башкиравтодор», в том числе генеральный директор, его заместитель по производству, главный инженер, главный бухгалтер и начальник УПТК. Главный бухгалтер ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1 всем присутствующим сказал, что при каждом районном филиале предприятия будут создаваться общества с ограниченной ответственностью, нужно это для акционирования. Затем Свидетель №1 велел выделить в филиалах по три единицы техники для передачи в общества, оценить ее и оформить договоры купли-продажи, открыть расчетные счета для обществ с ограниченно ответственностью. До начала собрания представителям филиалов были розданы конверты, в которых находились документы для регистрации обществ. На собрании руководство ГУП «Башкиравтодор» назначило исполнителями по регистрации обществ всех главных бухгалтеров районных филиалов. Ответственным от руководства за регистрацию обществ на местах был назначен Свидетель №4 Директорами созданных обществ назначили начальников районных филиалов ГУП «Башкиравтодор», а бухгалтерами назначили главных бухгалтеров районных филиалов. Документы для регистрации ООО «Бурзянское ДРСУ» она подала в ИНФС № по Республике Башкортостан. Затем в Бурзянский филиал поступил приказ генерального директора ГУП «Башкиравтодор», разрешающий продажу дорожной техники. ДД.ММ.ГГГГ начальник филиала ФИО110 привез из ГУП «Башкиравтодор» готовые договоры купли-продажи дорожной техники, которые подписали главный инженер ФИО111 от имени ООО «Бурзянское ДРСУ» и ФИО110 от имени ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году ООО «Бурзянское ДРСУ» были проданы трактор Т-150, погрузчик ТО-18 и автомобиль КамАЗ. При продаже техники, она была снята с регистрационного учета в органах ГИБДД и Гостехнадзора и зарегистрирована на ООО «Бурзянское ДРСУ». Перерегистрацией занимался механик ФИО112 До продажи техники по озвученному на собрании ГУП «Башкиравтодор» указанию она съездила в <адрес> к независимому аккредитованному оценщику, который произвел ФИО4 рыночной стоимости техники. После продажи указанные транспортные средства продолжали оставаться на производственных площадях филиала. Расчет за полученную технику по договорам купли-продажи был произведен со стороны ООО «Бурзянское ДРСУ» путем взаимозачета по арендной плате. Договоры аренды транспортных средств без экипажа, согласно которым проданная дорожная техника была передана в аренду филиалу, были заключены аналогичным образом в один и тот же день, что и договоры купли-продажи. После смены генерального директора ГУП «Башкиравтодор» в 2009 году по указанию нового руководителя проданная в ООО «Бурзянское ДРСУ» техника была возвращена в филиал. Техника снова была перерегистрирована в органах ГИБДД и Гостехнадзора на филиал.(т.37 л.д. 207 – 220, т.18 л.д. 132 – 135).
Свидетель ФИО111, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что работал в Бурзянском филиале ГУП «Башкиравтодор», с 2006 года в должности главного механика, с 2009 года – в должности главного инженера, а с 2012 года стал начальником указанного филиала. В период с 2006 года по 2010 год начальником филиала являлся ФИО110, главным инженером - Свидетель №57, главным бухгалтером - Свидетель №56 В 2007 году по указанию начальника филиала ФИО110 во исполнение поступившего в филиал приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 о реализации транспортных средств он снял с регистрационного учета три единицы техники: автомобиль «КамАЗ-55111», трактор Т-150 и погрузчик ТО-18Б и переоформил их на ООО «Бурзянское ДРСУ». Документы для переоформления ему дала главный бухгалтер Свидетель №56 Указанная техника находилась в рабочем состоянии. Договор купли-продажи транспортных средств от ДД.ММ.ГГГГ от имени ООО «Бурзянское ДРСУ» подписан им. (т.37 л.д. 223 – 228, т. 18 л.д. 126 – 128).
Свидетель Свидетель №57, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дал подобные показания. (т.37 л.д. 185 – 189, т.18 л.д. 129 – 131).
Свидетель Свидетель №58, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он работал трактористом в Бурзянском филиале ГУП «Башкиравтодор». С 2005 года за ним был закреплен трактор Т-150. О передаче этого трактора другой организации ему не было известно. Трактор постоянно эксплуатировался в филиале. Он находился в исправном состоянии. В трудовых отношениях с ООО «Бурзянское ДРСУ» он не состоял. (т.18 л.д. 136 – 138).
Свидетель Свидетель №59, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что работал в должности начальника Гафурийского филиала ГУП «Башкиравтодор». О планируемом изменении организационно-правовой формы ГУП «Башкиравтодор» в открытое акционерное общество, ему стало известно в 2007 году на общем собрании руководящего звена ГУП «Башкиравтодор», которое проводил генеральный директор ФИО2 и на котором присутствовали Свидетель №1, ФИО19, Свидетель №2, Свидетель №4, все начальники районных филиалов. Примерно в течении 1-2 часов на собрании были рассмотрены текущие вопросы деятельности ГУП «Башкиравтодор», а потом сразу перешли к вопросу об акционировании предприятия. Это собрание он воспринимал как единое собрание работников ГУП «Башкиравтодор», посторонние там не присутствовали, перерыв не объявлялся, участие в рассмотрении всех вопросов было обязательным. ФИО2 начал свою речь с того, что рано или поздно начнется акционирование предприятия, его могут обанкротить или выкупить. ФИО2 сказал, что нужно заработать деньги на покупку акций предприятия, а сделать это можно создав при каждом районном филиале предприятия отдельное общество с ограниченной ответственностью. После этого каждый районный филиал ГУП «Башкиравтодор» должен передать в созданное при нем общество несколько единиц дорожной техники, а потом взять его в аренду. За счет арендной платы, по словам ФИО2, и планировалось заработать деньги. Каких-либо сомнений в законности действий руководства ГУП «Башкиравтодор» у него не возникало, на собрании присутствовал начальник юридического отдела. Из слов ФИО2 он понял, что все собранные от аренды денежные средства должны аккумулироваться в созданное ООО «Башкиравтодор» и некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана». По указанным вопросам выступил Свидетель №1, предложил назначить Свидетель №4 председателем партнерства и вынес его кандидатуру на общее голосование. Голосование происходило в открытой форме. Все начальники районных ДРСУ проголосовали за кандидатуру Свидетель №4 Позже было проведено собрание или учеба для главных бухгалтеров районных филиалов, они рассматривали вопросы о порядке оформления документов для создания обществ. Собрание для бухгалтеров проводил Свидетель №1 и кто-то из юридического отдела. Весь документооборот в районном филиале по ООО «Гафурийское ДРСУ» был возложен на Свидетель №61 Количество техники, которое требовалось передать в Общество, ему сообщили в ГУП «Башкиравтодор». Позже проданная в ООО «Гафурийское ДРСУ» техника была сдана в аренду Гафурийскому филиалу ГУП «Башкиравтодор». Документы для регистрации ООО «Гафурийское ДРСУ» были подготовлены централизовано в ГУП «Башкиравтодор». Главному бухгалтеру филиала был предоставлен уже готовый вариант устава. ООО «Гафурийское ДРСУ» было зарегистрировано по месту нахождения одноименного филиала. В данном обществе числились два сотрудника: директор и бухгалтер. Директором первоначально являлся он, а затем инженер производственно-технического отдела Свидетель №60 Смена директора была связана в связи с поступившими из ГУП «Башкиравтодор» указаниями. В ООО «Гафурийское ДРСУ» было продано три грузовых автомобиля КамАЗ-55111, закрепленных за Гафурийским филиалом. Договоры купли-продажи транспортных средств подписал он. Указанные транспортные средства находились в исправном состоянии. После назначения нового генерального директора ГУП «Башкиравтодор» по указанию последнего был оформлен возврат в филиал ранее проданной техники по соглашениям о признании договоров купли-продажи недействительными. (т.37 л.д. 117 – 130, т.22 л.д. 148 – 149).
Свидетель Свидетель №61, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он занимал должность главного бухгалтера Гафурийского филиала ГУП «Башкиравтодор». Примерно в августе 2007 года всех главных бухгалтеров районных филиалов пригласили на собрание в ГУП «Башкиравтодор», на котором председательствовал генеральный директор ФИО2, присутствовали главный бухгалтер предприятия Свидетель №1, начальник филиала УПТК Свидетель №4 и работник отдела имущества и землепользования предприятия Свидетель №3 Собрание начал генеральный директор ФИО2, который пояснил, что в скором времени произойдет акционирование ГУП «Башкиравтодор». ФИО297 пояснил, что необходимо заработать средства для выкупа части акций ГУП «Башкиравтодор» для того, чтобы трудовой коллектив ГУП «Башкиравтодор» имел возможность участвовать в акционировании. Кроме этого ФИО2 пояснил, что созданы две организации: НП «Дорожники Башкортостана», директором которого был избран Свидетель №4, и ООО «Башкиравтодор», директором которого являлся Свидетель №3 Бухгалтерам филиалов пояснили, что указанные организации станут учредителями создаваемых обществ с ограниченной ответственностью с названиями, соответствующими названиям районных филиалов. Создание Обществ необходимо с целью аккумулирования средств для приватизации ГУП «Башкиравтодор» путем накопления дебиторской задолженности Обществ перед ГУП «Башкиравтодор». Также на собрании пояснили, что в ООО «Башкиравтодор» и НП «Дорожники Башкортостана» будут подготовлены учредительные договоры и уставы создаваемых Обществ. В августе 2007 года он приехал в ГУП «Башкиравтодор», где у работника ГУП ФИО118, который являлся директором ООО «Башкиравтодор», получил учредительные документы указанного Общества: устав, учредительный договор, а также приказ о назначении директором создаваемого Общества Свидетель №59, который являлся начальником Гафурийского филиала ГУП «Башкиравтодор». Данный приказ был подписан директором НП «Дорожники Башкортостана» Яруллиным и директором ООО «Башкиравтодор» Фасхутдиновым. В полученных документах уже значилось название ООО «Гафурийское ДРСУ». В августе 2007 года он зарегистрировал указанное Общество в налоговом органе. После регистрации ООО «Гафурийское ДРСУ» директором Ишмуратовым был издан приказ о назначении его на должность бухгалтера Общества. Бухгалтером ООО «Гафурийское ДРСУ» он являлся с августа 2007 года по август 2010 года. В Обществе ему начислялась ежемесячная заработная плата в сумме 1000 рублей, которую он фактически не получал. Заработная плата начислялась работникам Общества для предотвращения наложения штрафов внебюджетными фондами. Согласно Устава ООО «Гафурийское ДРСУ» должно было заниматься общестроительными работами, но фактически оно осуществляло лишь сдачу приобретенного у «Гафурийского ДРСУ» автотранспорта в аренду Гафурийскому филиалу ГУП «Башкиравтодор», а в 2009 году Общество выполнило работы по внешнему заказу в качестве субподрядчика ГУП «Башкиравтодор». В собственности ООО «Гафуриское ДРСУ» находилось три автосамосвала КАМАЗ-55111 общей стоимостью около 115 000 рублей, переданные из Гафурийского филиала ГУП «Башкиравтодор» по договорам купли-продажи транспортных средств. В октябре 2009 года в филиал поступили приказ генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 о безвозмездном возврате в ГУП «Башкиравтодор» ранее проданных транспортных средств и образцы соглашений о признании договоров купли-продажи транспортных средств недействительными, используя которые начальник филиала и директор ООО «Гафурийское ДРСУ» подписали указанные соглашения и акт приема-передачи, после чего механик филиала вновь перерегистрировалв органах ГИБДД транспортные средства на Гафурийский филиал ГУП «Башкиравтодор».(т.37 л.д. 102 – 114, т.22 л.д. 142 – 143).
Свидетель Свидетель №60 в судебном заседании показал, что в Гафурийском филиале ГУП «Башкиравтодор» он работал с июля 2006 года в должности инженера производственно-технического отдела. Примерно в 2009 году он формально был назначен на должность директора ООО «Гафурийское ДРСУ» по указанию начальника филиала Свидетель №59 Какой-либо деятельности в данном Обществе он не осуществлял. Время от времени главный бухгалтер Свидетель №61 приносил ему документы для подписания, содержания которых он не знает. Записи в его трудовую книжку о работе в данном Обществе не вносились. Договор аренды с ГУП «Башкиравтодор» от имени ООО «Гафурийское ДРСУ» подписан им.
Свидетель Свидетель №62 в судебном заседании показал, что с 2001 года он работал механиком Гафурийского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году ему стало известно, что на ООО «Гафурийское ДРСУ» было переоформлено три автосамосвала КАМАЗ-55111, ранее закрепленные за Гафурийским филиалом. Указаныне транспортные средства были полностью амортизированы, но находились в технически исправном состоянии и использовались для нужд предприятия. После передачи указанных автосамосвалов в ООО «Гафурийское ДРСУ» они фактически продолжали находиться в филиале и использоваться для выполнения строительно-монтажных работа по заказам ГУП «Башкиравтодор». В 2009 г. указанные транспортные средства возвращены на баланс ГУП «Башкиравтодор».
Свидетель Свидетель №63, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1994 года состоял должности начальника Давлекановского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году на очередном совещании начальников районных филиалов ГУП «Башкиравтодор», на котором присутствовало все руководство предприятия, в том числе ФИО2, ФИО19, Свидетель №1, Свидетель №4, ФИО121 и все начальников отделов, после рассмотрения итогов работы за истекший период, начальников районных филиалов попросили остаться. Руководством ГУП «Башкиравтодор» было озвучено, что планируется акционирование предприятия, его могут выкупить «частники», а им, т.е. начальникам филиалов, свою очередь, необходимо предпринять все усилия чтобы его сохранить. На собрании говорилось и о том, что нужно будет найти деньги на покупку акций, предполагалось что каждый работник станет собственником акций. Через некоторое время после этого он заболел, в связи с чем продолжительное время отсутствовал на работе. После выздоровления еще на одном квартальном собрании также после рассмотрения вопросов по деятельности предприятия их еще раз попросили остаться в зале. Кто-то из числа руководства предприятия сказал, что в связи с акционированием предприятия запланировано создание при каждом районном филиале обществ с ограниченной ответственностью для накопления капитала, необходимый для покупки акций предприятия. На собрании сказали, что будет создано Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана», которое будет управлять всеми этими обществами и туда централизовано будут собираться все деньги. Учредителем партнерства по словам руководства ГУП «Башкиратодор» станут все начальники районных филиалов, а через них управлять всеми обществами с ограниченной ответственностью будет руководство ГУП «Башкиравтодор». На собрании руководителем указанного партнерства по предложению руководства ГУП «Башкиравтодор» был избран Свидетель №4 На этом же собрании им сказали, что директорами и главными бухгалтерами создаваемых обществ с ограниченной ответственностью станут соответственно начальники и главные бухгалтеры районных филиалов. Обязанность по регистрации этих обществ была возложена на начальников филиалов и их главных бухгалтеров. На том же собрании начальникам филиалов велели передать по две-три единицы техники в эти общества посредством их продажи с предварительным проведением оценки рыночной стоимости. Было это нужно для того, чтобы общество могло работать и зарабатывать деньги. Обязанность по регистрации общества он перепоручил главному бухгалтеру ФИО124 Документы для регистрации ООО «Давлекановское ДРСУ» выдали в ГУП «Башкиравтодор». Названия и юридические адреса создаваемых обществ были определены централизовано руководством ГУП «Башкиравтодор» по адресу нахождения районного филиала. Оценка рыночной стоимости проданной техники проводилась независимым оценщиком. Продажа техники была осуществлена на основании приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2, разрешающего продажу техники. Такие приказы поступили во все районные филиалы, поскольку полномочиями по отчуждению имущества без специального разрешения начальники филиалов не обладали. Договоры купли-продажи были составлены на бланках единой формы, которые направлены в филиалы из ГУП «Башкиравтодор». При составлении договора был привлечен главный инженер филиала как подконтрольное ему лицо для того, чтобы он подписал договор от имени ООО «Давлекановское ДРСУ». По его указанию главный механик ФИО122 перерегистрировал в ГИБДД проданную технику на ООО «Давлекановское ДРСУ». Позже из ГУП «Башкиравтодор» в филиал поступило указание заключить договоры аренды ранее проданной техники, вместе с этим им были направлены бланки договоров аренды. Он и Свидетель №64 подписали эти договоры и отдали их бухгалтеру. С этого времени началось начисление арендной платы. Учет работы техники, все расчеты по аренде проводились главным бухгалтером ФИО124 исходя из восьмичасового рабочего дня. Проданная техника фактически оставалась в филиале и продолжала работать в обычном режиме. Расчеты с ООО «Давлекановское ДРСУ» за аренду техники проводились примерно каждое полугодие. Поступившие в Общество денежные средства использовались для уплаты обязательных платежей в бюджет. Периодически ФИО124 отчитывалась в ГУП «Башкиравтодор» по суммам арендной платы. В ООО «Давлекановское ДРСУ» он являлся формальным директором, как такового руководства деятельностью указанного общества не требовалось, так как оно было создано лишь для того, что аккумулировать денежные средства от арендной платы районного филиала. Проданная в Общество техника была в рабочем в состоянии, но периодически требовался ее ремонт. Ремонт осуществлялся за счет Давлекановского филиала ГУП «Башкиравтодор». Его и главного бухгалтера ФИО124 приглашали в ГУП «Башкиравтодор» для подписания актов приема-передачи векселей и подписания самих векселей, которое состоялось в кабинете бухгалтерии ГУП «Башкиравтодор», после подписания векселя и акты приема-передачи остались в бухгалтерии, векселя в Давлекановский филиал ГУП «Башкиравтодор» для передачи в ООО «Давлекановское ДРСУ» не поступали. У Давлекановского филиала ГУП «Башкиравтодор» свободные денежные средства для оплаты аренды дорожной техники имелись не всегда, поэтому задолженность перед ООО «Давлекановское ДРСУ» накапливалась. (т.38 л.д. 99 –110, т.23 л.д. 163 – 166).
Свидетель Свидетель №64 в судебном заседании показал, что он работал в должности главного инженера Давлекановского филиала ГУП «Башкиравтодор», а в период 2009-2010 годы одновременно являлся директором ООО «Давлекановское ДРСУ». Осенью 2007 года от начальника Давлекановского филиала ему стало известно, что при филиале было создано Общество. Сначала директором ООО «Давлекановское ДРСУ» был назначен Свидетель №63, занимавший одновременно должность начальника одноименного филиала, а в последующем он. Главным бухгалтером Общества являлась Воронцова, одновременно занимавшая должнсть главного бухгалтера районного филиала. Осенью 2007 года он подписал договоры купли-продажи транспортных средств и их аренды, на основании которых в ООО «Давлекановское ДРСУ» были проданы закрепленные за районным филиалом два автосамосвала КАМАЗ и один трактор К-701, которые тогда же были переданы в аренду Давлекановскому филиалу ГУП «Башкиравтодор». В 2009 году будучи директором ООО «Давлекановское ДРСУ» он подписывал счета-фактуры, выставленные за аренду техники ООО «Давлекановское ДРСУ» к Давлекановскому филиалу.
Свидетель Свидетель №65, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2002 года он занимал должность главного инженера Дуванского филиала ГУП «Башкиравтодор». В сентябре 2007 года на базе Дуванского филиала создано ООО «Дуванское ДРСУ». Директором и главным бухгалтером ООО «Дуванское ДРСУ» были назначены соответственно начальник филиала ФИО126 и главный бухгалтер филиала Свидетель №66 Указанное Общество было создано по инициативе руководства ГУП «Башкиравтодор». В Общество были переданы закрепленные за филиалом автомобиль КАМАЗ-55111 и трактор К-701, он подписывал акты приема-передачи указанных трансопртных средств. Указанная техника только числилась в ООО «Дуванское ДРСУ», а фактически она продолжала оставаться в филиале, ее эксплуатация, ремонт и содержание производились работниками Дуванского филиала ГУП «Башкиравтодор». В начале 2009 года начальник Дуванского филиала ФИО126 сообщил ему, что от руководства ГУП «Башкиравтодор» поступило указание о том, что начальник филиала не может занимать одновременно должность директора Общества, и поэтому необходимо назначить директором Общества главного инженера. В октябре 2009 года он подписал соглашения о признании недействительными договоров купли-продажи указанных транспортных средств и акт приема-передачи данной техники в Дуванский филиал, составленные по направленным из ГУП «Башкиравтодор» образцам. После чего главный механик Дуванского филиала вновь перерегистрировал в органах ГИБДД и Гостехнадзора указанные транспортные средства на Дуванский филиал. (т. 37 л.д. 232 – 237, т. 19 л.д. 85 – 90).
Свидетель Свидетель №66, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что в период с 1986 по 2009 годы она работала главным бухгалтером в Дуванском филиале ГУП «Башкиравтодор». В период 2007-2009 годы по указанию администрации ГУП «Башкиравтодор» она одновременно состояла в должности главного бухгалтера ООО «Дуванское ДРСУ». Директором указанного Общества являлся ФИО126, занимавший одновременно должность начальника Дуванского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году на основании договоров купли-продажи, составленным по образцам, направленным из администрации ГУП «Башкиравтодор», в ООО «Дуванское ДРСУ» были проданы закрепленные за Дуванским филиалом два автомобиля КамАЗ и один трактор К-701, находившиеся в технически исправном состоянии, которые после этого были переданы в аренду филиалу. Указанные транспортные средства были реализованы Обществу по стоимости, определенной по результатам независимой оценки ее рыночной стоимости, и зарегистрированы за указанным Обществом в органах ГИБДД и Гостехнадзора. Расчет за реализованные транспортные средства был произведен со стороны Общества путем взаимозачета арендных платежей. После продажи указанная техника продолжала оставаться в филиале и использоваться по назначению для содержания и ремонта автодорог в Дуванском районе. Арендная плата соответствовала реальному времени использования техники. Договорами аренды предусматривалась оплата почасового использования техники. Переданная в аренду техника эксплуатировалась работниками филиала. Задолженность по арендной плате перед Обществом была погашена простыми векселями ГУП «Башкиравтодор» номиналами 2 000 000 рублей и 300 000 рублей.(т.43 л.д. 143 – 156, т.19 л.д. 97 – 104).
Свидетель Свидетель №67, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1997 по 2012 годы он работал главным механиком Дуванского филиала ГУП «Башкиравтодор». О существовании ООО «Дуванское ДРСУ» ему стало известно в 2007 году, когда начальник Дуванского филиала ФИО126 дал ему указание переоформить в Дуванском ОГИБДД на ООО «Дуванское ДРСУ» грузовой автомобиль КамАЗ-55111 и трактор К-701, закрепленные за Дуванским филиалом ГУП «Башкиравтодор». Указанная техника была продана в ООО «Дуванское ДРСУ», после чего передана в аренду Дуванскому филиалу. Договоры купли-продажи и аренды указанных транспортных средств от имени ООО «Дуванское ДРСУ» по указанию ФИО126 были подписаны им. После заключения договоров купли-продажи транспортные средства продолжали использоваться филиалом. Проданные в указанное Общество транспортные средства находились в исправном и работоспособном состоянии. Их обслуживание и ремонт производились филиалом. В дальнейшем по приказу генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 он снова зарегистрировал указанные транспортные средства на филиал.(т.38 л.д. 1 – 9, т. 19 л.д. 105 – 107).
Свидетель Свидетель №68, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он занимал должность механика Дуванского филиала ГУП «Башкиравтодор». О создании ООО «Дуванское ДРСУ» он знает от работников указанного филиала, создание указанного Общества было связано с предстоящим акционированием ГУП «Башкиравтодор». Вся имевшаяся в Дуванском филиале автотранспортная и иная дорожная техника постоянно находилась на производственных площадях филиала и всегда эксплуатировалась работниками филиала на объектах Дуванского филиала. Содержание и ремонт техники проводились также работниками филиала. (т.37 л.д. 240 – 243, т.19 л.д. 91 –93).
Свидетель ФИО130, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2004 года он руководил Дюртюлинским филиалом ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году всех начальников районных филиалов вызвали в ГУП «Башкиравтодор» на одно из квартальных совещаний, которое, как обычно, проводилось в актовом зале предприятия после предварительной регистрации прибывших начальников филиалов. На совещании председательствовал генеральный директор ФИО2, присутствовали заместитель генерального директора ФИО19, главный инженер ФИО121, главный бухгалтер Свидетель №1, начальник УПТК Свидетель №4, начальник юридического отдела Свидетель №2, начальники районных филиалов ГУП «Башкиравтодор». Сначала руководством предприятия были рассмотрены общие вопросы производственной деятельности и административным вопросам, были озвучены итоги работы за квартал. После этого кем-то из руководства предприятия было сделано объявление, чтобы никто никуда не уходил, будет рассмотрено еще несколько вопросов. Первым слово в рассмотрении оставшихся вопросов взял ФИО2, и сообщил, что планируется акционирование предприятия и для этого нужно создать при каждом районном филиале по обществу с ограниченной ответственностью, чтобы работники предприятия не остались в стороне от этого. Смысл сказанного ФИО2 заключался в том, что предприятие могут выкупить посторонние лица и оставить коллектив без работы. ФИО2 также сказал, что нужно будет выкупить акции, а для этого нужны деньги, бесплатно их никто не даст. Эти общества были необходимы для накопления капитала на покупку акций. Будет учреждено Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана», участниками которого будет каждый начальник филиала. Затем было предложено назначить на должность руководителя партнерства Свидетель №4 и его кандидатуру выставили на голосование. Все присутствующие проголосовали за кандидатуру Свидетель №4 Также на этом собрании было озвучено распоряжение руководства ГУП «Башкиравтодор» по поводу того, что на должность директоров обществ будут назначены начальники филиалов, а на должность бухгалтеров главные бухгалтеры филиалов. Обязанности по документообороту этих обществ и их созданию были возложены на главных бухгалтеров филиалов. После собрания он дал указание главному бухгалтеру филиала Свидетель №69 зарегистрировать в налоговой инспекции ООО «Дюртюлинское ДРСУ». Документы для регистрации данного Общества были предоставлены ГУП «Башкиравтодор». После окончания регистрации общества в филиал поступило распоряжение о необходимости продать в ООО «Дюртилинское ДРСУ» три единицы техники на выбор. На основании отчета об определении рыночной стоимости был издан приказ генерального директора ГУП «Башкиравтодор», разрешающий продажу техники. После этого на электронную почту филиала из ГУП «Башкиравтодор» поступили типовые бланки договоров купли-продажи, в которые было необходимо внести перечень реализуемых транспортных средств, поставить дату и указать стороны сделки. Одновременно с бланками были направлены указания о том, что он как директор общества не может одновременно представлять интересы покупателя и продавца и поэтому необходимо обеспечить участие со стороны общества по доверенности главного инженера филиала ФИО131 Главным бухгалтером указанные бланки были заполнены и подписаны у сторон. Снятием и постановкой техники на учет в органах ГИБДД и Гостехнадзора по его указанию занимался главный механик ФИО132 В ООО «Дюртюлинское ДРСУ» были проданы два автомобиля КамАЗ-55111 и один трактор МТЗ-80, находившиеся в технически исправном состоянии. Согласно договорам аренды два проданных автомобиля КамАЗ-55111 и трактор МТЗ-80 были сданы в аренду Дюртюлинскому филиалу ГУП «Башкиравтодор». Заполнением бланков договоров аренды занималась Свидетель №69, а он с ФИО131 их подписали. Учредителями ООО «Дюртюлинское ДРСУ» выступали Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор». После продажи транспортные средства фактически продолжали находиться в филиале и продолжали эксплуатироваться работниками филиала. После увольнения генерального директора ФИО2 по указанию нового генерального директора ранее проданная в Общество техника была возвращена филиалу.(т.38 л.д. 37 – 48, т.19 л.д. 210 – 216).
Свидетель Свидетель №69, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дала подобные показания.(т.38 л.д. 21 – 34, т. 19 л.д. 192 – 198).
Свидетель Свидетель №70, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1984 года состоял в должности главного инженера Ермекеевского филиала ГУП «Башкиравтодор», с ноября 2014 года – в должности начальника указанного филиала. В должности главного инженера филиала в его служебные обязанности входили организация производственных работ и контроль за соблюдением рабочими норм охраны труда и техники безопасности. В период с 2006 по 2010 годы начальником Ермекеевского филиала являлся ФИО135, главными бухгалтерами в разные периоды являлись ФИО136 и Свидетель №71, главным механиком являлся ФИО137 Про ООО «Ермекеевское ДРСУ» ему стало известно в 2007 году, когда начальник филиала собрал весь коллектив филиала в актовом зале и сказал, что по указанию «сверху» создается общество ООО «Ермекеевское ДРСУ». На этом же собрании он предложил назначить директором общества главного механика ФИО137 Позже ему стало известно, что подобные общества создавались при каждом районном филиале и директорами обществ назначались главные инженеры. Арендованная Ермекеевским филиалом ГУП «Башкиравтодор» у ООО «Ермекеевское ДРСУ» автотранспортная техника всегда находилась в филиале, никуда не перемещалась, работала как обычно.(т.38 л.д. 173 – 178, т.18 л.д. 73 – 75).
Свидетель Свидетель №71 в судебном заседании показал, что с мая 2008 года он состоял в должности главного бухгалтера Ермекеевского филиала ГУП «Башкиравтодор». Кроме этого, при трудоустройстве на должность главного бухгалтера Ермекеевского филиала, он одновременно был назначен главным бухгалтером ООО «Ермекеевское ДРСУ». От бывшего главного бухгалтера филиала Салимгареевой ему стало известно, что помимо ведения учета бухгалтерской документации районного филиала, он должен осуществлять бухгалтерский учет ООО «Ермекеевское ДРСУ». Салимгареева передала ему все документы по ООО «Ермекеевского ДРСУ» за 2007 г., где были все учредительные документы, договоры. Из полученных документов он узнал, что в сентябре 2007 г. и начале 2008 года в ООО «Ермекеевское ДРСУ» были проданы закрепленные за филиалом трактор К-700, автомобиль КАМАЗ и экскаватор ЭО, после чего они переданы в аренду Ермекеевскому филиалу ГУП «Башкиравтодор». Учредителями ООО «Ермекеевское ДРСУ» являлись НП «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор». Арендованную у ООО «Ермекеевское ДРСУ» технику эксплуатировали работники филиала, но покупка запчастей для ремонта арендованной техники, ГСМ оплачивались за счет денежных средств находившихся на счетах ООО «Ермекеевское ДРСУ». Арендуемая у ООО «Ермекеевское ДРСУ» техника работала по заказам Ермекеевского филиала. Учет времени работы техники для начисления арендной платы производился на основании путевых листов и указанных в них отработанных часов. Арендная плата начислялась за фактически отработанное время согласно путевым листам. Ермекеевским филиалом на расчетный счет ООО «Ермекеевское ДРСУ» было перечислено арендных платежей в общей сумме около 350 000 рублей. Поступающие на счета ООО «Ермекеевское ДРСУ» денежные средства использовались для уплаты налогов и иных обязательных платежей, выплату заработной платы, оплату ГСМ и запчастей. В 2009 г. задолженность по арендным платежам ГУП «Башкиравтодор» перед ООО «Ермекеевское ДРСУ» была погашена векселем на сумму около 2 000 000 рублей. Перед ликвидацией Общества, в конце 2009 года по приказу генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 о безвозмездном возврате в филиалы ранее проданных в общества с ограниченной ответственностью транспортных средств, на основании соглашений о признании недействительными договоров купли-продажи и актов приема-передачи транспортных средств вышеуказанные автомобили и трактор были возвращены в ГУП «Башкиравтодор» и механик филиала вновь перерегистрировал их в органах Гостехнадзора и ГИБДД за Ермекеевским филиалом.
Свидетель ФИО139, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он работал водителем в Ермекеевском филиале ГУП «Башкиравтодор». С 2007 года за ним был закреплен автомобиль КамАЗ-55111 с государственным регистрационным знаком М284КС102. При продаже автомобиля в ООО «Ермекеевское ДРСУ» он был снят с учета в ГИБДД и зарегистрирован на указанное общество. Были заменены государственные регистрационные знаки автомобиля. После продажи автомобиль продолжал находиться и использоваться в филиале. При продаже автомобиль находился в технически исправном состоянии. (т.18 л.д. 63 – 65).
Свидетель Свидетель №72, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2003 года он работал главным инженером Зианчуринского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2007 года от руководителя Зианчуринского филиала он узнал, что руководством ГУП «Башкиравтодор» на базе Зианчуринского филиала ГУП «Башкиравтодор» создается ООО «Зианчуринское ДРСУ». В указанное Общество были переданы закрепленные за Зианчуринским филиалом грейдер Д-З98 и трактор-бульдозер Т-170. Переданная в ООО «Зианчуринское ДРСУ» техника продолжала оставаться в филиале, в иные организации не перемещалась и продолжала эксплуатироваться работниками филиала для выполнения заказов ГУП «Башкиравтодор», содержание и ремонт указанных транспортных средств производились также работниками филиала. После того, как в 2013 году он был назначен начальником филиала, то ему стало известно, что ранее проданные в указанное Общество транспортные средства поставлены на баланс ГУП «Башкиравтодор».(т.37 л.д.133 – 137,т.21 л.д. 5 – 9).
Свидетель Свидетель №73, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что в 2007 году он совмещал свою должность начальника Зианчуринского филиала ГУП «Башкиравтодор» с должностью директора ООО «Зианчуринское ДРСУ». Примерно через 1 год директором указанного Общества был назначен подчиненный ему работник филиала Свидетель №74 Аналогичные общества с ограниченной ответственностью с названиями, соответствующими названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор», были созданы и в других районах Республики Башкортостан. В октябре 2007 года во исполнение приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 на основании договоров купли-продажи в указанное общество были проданы закрепленные за филиалом автогрейдер ДЗ-98 и трактор Т-170, которые тогда же были переданы в аренду филиалу на основании договоров аренды транспортных средств без экипажа, составленных по образцам, поступивших из администрации ГУП «Башкиравтодор». Эти сделки были проведены по распоряжению руководства ГУП «Башкиравтодор».(т.42 л.д. 5 – 14, т. 20 л.д. 218 – 226).
Свидетель Свидетель №74, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что в период с 2002 по 2014 годы он состоял в должности бухгалтера Зианчуринского филиала ГУП «Башкиравтодор». Про Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана» и ООО «Зианчуринское ДРСУ» ему стало известно в 2007 году, когда начальников и главных бухгалтеров всех филиалов вызвали на собрание в ГУП «Башкиравтодор» и сообщили о принятом решении создать общества с ограниченной ответственностью, в том числе ООО «Башкиравтодор» и Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана». Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана» являлось учредителем созданных при всех районных филиалах ГУП «Башкиравтодор» обществ с ограниченной ответственностью. Из Зианчуринского филиала ГУП «Башкиравтодор» в ООО «Зианчуринское ДРСУ» по договорам купли-продажи были переданы автогрейдер ДЗ-98 и трактор Т-170, которые были переданы обратно в аренду филиалу. Главный механик филиала ФИО143 снял проданную технику с учета в органах Гостехнадзора и зарегистрировал их на ООО «Зианчуринское ДРСУ». Договоры купли-продажи и аренды грейдера и трактора между ООО «Зианчуринское ДРСУ» и ГУП «Башкиравтодор» от имени указанного Общества подписал он, от имени ГУП «Башкиравтодор» - начальник филиала Свидетель №73 Образцы этих договоров поступили в филиал по электронной почте из ГУП «Башкиравтодор». Денежные средства за проданную технику в Зианчуринский филиал ГУП «Башкиравтодор» от ООО «Зианчуринское ДРСУ» не перечислялись, задолженность была погашена путем взаимозачета с арендной платой. Проданная техника фактически осталась в филиале и продолжала использоваться филиалом в обычном режиме. В 2008 г. начальник филиала ФИО144 сообщил ему, что поступило указание из ГУП «Башкиравтодор» сменить директора ООО «Зианчуринское ДРСУ», поэтому на эту должность был назначен он. В штате данного Общества числились два сотрудника: директор и главный бухгалтер. Будучи директором ООО «Зианчуринское ДРСУ» и фактическим бухгалтером данного Общества, он занимался оформлением документации по налогам и получению арендной платы от Зианчуринского филиала ГУП «Башкиравтодор». В ООО «Зианчуринское ДРСУ» с расчетного счета Зианчуринского филиала ГУП Башкиравтодор» за аренду техники было перечислено около 900 тысяч рублей, остальная часть задолженности по аренде была погашена простым векселем ГУП «Башкиравтодор» на сумму более 1 миллиона рублей.(т.37 л.д. 140 – 150).
Свидетель Свидетель №75, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2004 года он работал главным механиком Зианчуринского филиала ГУП «Башкиравтодор». Проданные по приказу ГУП «Башкиравтодор» в 2007 году в ООО «Зианчуринское ДРСУ» автогрейдер ДЗ-98 и трактор Т-170 на момент передачи находились в неисправном состоянии. На автогрейдере отсутствовала коробка передач, на тракторе был неисправен двигатель. В 2012 г. был документально оформлен возврат указанной техники в филиал. (т.21 л.д. 1 – 4).
Свидетели Свидетель №76 и Свидетель №77, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показали, что закрепленные за ними транспортные средства, переданные в ООО «Зианчуринское ДРСУ»: автогрейдер ДЗ-98 постоянно ломался, вследствие поломки двигателя не эксплуатировался, бульдозер К-170 был неисправен ввиду поломки двигателя. (т.21 л.д. 10 – 12, 13 – 15).
Свидетель Свидетель №78, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он работал начальником Зилаирского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году на общем собрании, проведенном в административном здании ГУП «Башкиравтодор» под председательством генерального директора ФИО2, с участием заместителя генерального директора ФИО19, главного бухгалтера Свидетель №1, главного инженера ФИО121, начальника производственного отдела ФИО149, начальника юридического отдела Свидетель №2 и начальников филиалов ГУП «Башкиравтодор», Свидетель №1 сообщил, что планируется акционирование предприятия и такая тенденция возникла по всей России. Для того, чтобы акционирование прошло правильно, нужно выкупить часть акций предприятия и взять его в свои руки, чтобы в конечном счете не пострадал коллектив. Он сказал, что каждый работник предприятия получит часть акций и будет получать с них дивиденды, но нужны деньги для их выкупа, а средств для этого тогда не было. Затем он сказал, что при каждом районном филиале будет создано по обществу с ограниченной ответственностью, в которые из районных филиалов будет передана часть дорожной техники для ведения коммерческой деятельности. По словам Свидетель №1 параллельно с этими Обществами будет создано Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана», которое будет управлять всеми созданными обществами, а его учредителями станут все начальники филиалов. На собрании всем начальникам филиалов было велено сдать по 10 тысяч рублей для внесения в уставной капитал некоммерческого партнерства. Им было предложено проголосовать за назначение на должность руководителя партнерства Свидетель №4, что они и сделали, проголосовав за его кандидатуру. Регистрацией обществ в районах должны были заняться начальники филиалов. Документы для регистрации обществ были подготовлены одним из отделов ГУП «Башкиравтодор». Регистрацией ООО «Зилаирское ДРСУ» в налоговом органе занималась главный бухгалтер Свидетель №79 По окончании регистрации ООО «Зилаирское ДРСУ» они доложили об этом Свидетель №4, так как процесс оформления документов постоянно контролировался администрацией ГУП «Башкиравтодор». Из ГУП «Башкиравтодор» им поступило указание выбрать 3 единицы дорожной техники для передачи в ООО «Зилаирское ДРСУ» с условием, что эта техника должна быть с нулевой остаточной стоимостью, но в рабочем состоянии. По указанию руководства головного предприятия была проведена ФИО4 рыночной стоимости передаваемых транспортных средств. После ФИО4, отчеты об определении рыночной стоимости техники были направлены в ГУП «Башкиравтодор», а на их основании ФИО2 был издан приказ, разрешающий ее продать. Затем между ООО «Зилаирское ДРСУ» и ГУП «Башкиравтодор» были заключены договоры купли-продажи на основе бланков договоров, направленных им администрацией ГУП «Башкиравтодор». В ООО «Зилаирское ДРСУ» по договорам купли-продажи были проданы бульдозер Б-170, трактор Т-150 и грузовой автомобиль КамАЗ-55111. Договоры купли-продажи транспортных средств от имени ГУП «Башкиравтодор» подписал он, а от имени ООО «Зилаирское ДРСУ» подписал главный инженер ФИО151 Об этом тоже поступали указания, так как он не мог одновременно выступать в качестве начальника филиала и директора Общества. Главным механиком филиала Свидетель №80 проданные транспортные средства были сняты с учета в органах ГИБДД и Гостехнадзора и зарегистрированы на ООО «Зилаирское ДРСУ». Аналогичным образом он и ФИО151 подписали договоры аренды указанных транспортных средств без экипажа. Ремонт и обслуживание дорожной техники, проданной в ООО «Зилаирское ДРСУ», проводили механики Зилаирского филиала ГУП «Башкиравтодор», рабочих в указанном Обществе не было. В дальнейшем был оформлен возврат указанной дорожной техники в филиал. (т.39 л.д. 71 – 82, т.20 л.д. 184 – 187).
Свидетель Свидетель №79, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дала подобные показания. (т.38 л.д. 234 – 247, т.20 л.д. 188 – 191).
Свидетель Свидетель №80, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1996 года он работал в должности главного механика Зилаирского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году на базе Зилаирского филиала ГУП «Башкиравтодор» было создано ООО «Зилаирское ДРСУ». Тогда же из ГУП «Башкиравтодор» в филиал поступило письменное распоряжение о переоформлении на ООО «Зилаирское ДРСУ» трех единиц дорожной техники, а именно бульдозера Б-170, трактора Т-150 и грузового автомобиля КамАЗ-55111. Штат ООО «Зилаирское ДРСУ» состоял из директора и главного бухгалтера. В мае 2009 г. начальник филиала привез ему решение учредителей ООО «Зилаирское ДРСУ», которым он был назначен на должность директора данной организации. Данное общество располагалось по месту нахождения Зилаирского филиала. В ООО «Зилаирское ДРСУ» из одноименного филиала были проданы 3 единицы техники, которые он переоформлял в органах ГИБДД и Гостехнадзора.(т.39 л.д. 85 – 90, т.20 л.д. 195 – 196).
Свидетели Свидетель №81, ФИО154, ФИО155, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что закрепленные за ними в Зилаирском филиале ГУП «Башкиравтодор» транспортные средства: бульдозер Б-170, КамАЗ-5511, Т-150 после их передачи в собственность ООО «Зилаирское ДРСУ» продолжали эксплуатироваться ими. Указанные транспортные средства находились в удовлетворительном техническом состоянии. В ООО «Зилаирское ДРСУ» они не работали.(т.20 л.д. 197 – 199, 200 – 202, 203 – 205).
Свидетель Свидетель №82 в судебном заседании показала, что с 2009 г. она занимала должность главного бухгалтера Иглинского филиала ГУП «Башкиравтодор». В ее служебные обязанности входило составление бухгалтерской отчетности, ведение бухгалтерского и первичного налогового учета, организация работы бухгалтерии. С 2006 по 2010 годы начальником филиала являлся ФИО157, главным инженером - ФИО158 Про ООО «Иглинское ДРСУ» ей известно со слов бывшего главного бухгалтера ФИО159, которая рассказывала ей, что параллельно с <адрес> филиалом было создано ООО «Иглинское ДРСУ». В кабинете ФИО160 она видела документы ООО «Иглинское ДРСУ». Почтовая корреспонденция для указанного Общества поступала на адрес Иглинского филиала ГУП «Башкиравтодор».
Свидетель Свидетель №83 в судебном заседании показал, что с мая 2007 года он работал в должности мастера Иглинского филиала ГУП «Башкиравтодор». В период с 2006 года по 2009 год начальником Иглинского филиала ГУП «Башкиравтодор» являлся ФИО157 В апреле 2009 года ФИО157, который одновременно являлся и директором ООО «Иглинское ДРСУ», предложил ему стать директором ООО «Иглинское ДРСУ», сказав, что он, ФИО157, не может являться одновременно директором ООО «Иглинское ДРСУ» и начальником Иглинского филиала ГУП «Башкиравтодор». ООО «Иглинское ДРСУ» располагалось по местонахождению Иглинского филиала ГУП «Башкиравтодор». После назначения его на должность директора ООО «Иглинское ДРСУ» он продолжал работать в должности мастера Иглинского филиала ГУП «Башкиравтодор». Главным бухгалтером ООО «Иглинское ДРСУ» являлась ФИО162, которая одновременно являлась главным бухгалтером Иглинского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2009 году по указанию ФИО163 он произвел возврат автомобиля КАМАЗ из ООО «Иглинское ДРСУ» в Иглинский филиал ГУП «Башкиравтодор» и переоформление документов в ГИБДД. Ранее проданный в ООО «Иглинское ДРСУ» трактор К-700 в Иглинский филиал ГУП «Башкиравтодор» не был возвращен в связи с тем, что данный трактор был арестован и на него обращено взыскание службой судебных приставов из-за непогашенной задолженности ООО «Иглинское ДРСУ» по обязательным платежам в бюджет и внебюджетные фонды.
Свидетель Свидетель №84, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что она работала в должности главного бухгалтера Илишевского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году начальник филиала ФИО165, вернувшись из ГУП «Башкиравтодор» после очередного совещания, сообщил ей о том, что планируется акционирование предприятия, до него и до начальников остальных районных филиалов эта информация была доведена руководством ГУП «Башкиравтодор». На этом совещании было принято решение о создании при каждом районном филиале одноименных обществ с ограниченной ответственностью, куда будет передана часть закрепленных за филиалами транспортных средств. Эти Общества создавались для того, чтобы защитить коллектив предприятия при акционировании от действий недобросовестных приобретателей акций. Комплект учредительных документов (устав и др.) для регистрации ООО «Илишевское ДРСУ» в Илишевский филиал ГУП «Башкиравтодор» поступил в готовом виде. После регистрации Общества в налоговой инспекции, она открыла его расчетный счет. Должность бухгалтера в период существования общества занимала она, а должность директора - ФИО165, являвшийся одновременно начальником районного филиала. В марте-апреле 2009 года из ГУП «Башкиравтодор» поступило указание о том, что нельзя совмещать должности главного бухгалтера в районном филиале и в созданном Обществе, аналогично это касалось директора Общества и начальника филиала. Поэтому она подготовила от имени директора Общества приказ о своем увольнении и передала его на подпись ФИО169 Одновременно она составила приказ о назначении на должность главного бухгалтера ООО «Илишевское ДРСУ» ФИО166, которая одновременно работала бухгалтером материального стола районного филиала. Приказ о назначении другого директора ООО «Илишевское ДРСУ» поступил из ГУП «Башкиравтодор» в готовом виде вместе с протоколом собрания учредителей, на котором было принято данное решение. Директором Общества в 2009 г. был назначен главный инженер филиала Свидетель №85 По договорам купли-продажи в ООО «Илишевское ДРСУ» были переданы 2 автомобиля КамАЗ-55111 и 1 погрузчик ТО-18Б, которые находились в нормальном технически исправном состоянии. Проданная дорожная техника фактически никуда не перемещалась, продолжала продолжала пользоваться филиалом как и ранее. Снятием и постановкой на регистрационный учет проданной техники в органах ГИБДД и Гостехнадзора занимался главный механик ФИО168 После перерегистрации в паспортах транспортных средств было указано, что их собственником стало ООО «Илишевское ДРСУ». Расчет за технику со стороны Общества был произведен путем взаимозачета арендных платежей, денежные средства за технику в ГУП «Башкиравтодор» не перечислялись, транспортные средства были переданы в аренду обратно филиалу. Общая сумма оплаченных филиалом в ООО «Илишевское ДРСУ» денежных средств по договорам аренды составила около 4-4,5 миллионов рублей. Часть задолженности была погашена векселями. В 2009 году по указанию нового руководителя ГУП «Башкиравтодор» ранее проданная в Общество техника была возвращена филиалу. (т.38 л.д. 51 – 63).
Свидетель Свидетель №85, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он работал главным инженером Илишевского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году узнал, что на базе Илишевского филиала ГУП «Башкиравтодор» создано ООО «Илишевское ДРСУ», как один их этапов акционирования ГУП «Башкиравтодор». До 2009 году директором ООО «Илишевское ДРСУ» являлся ФИО169, одновременно состоявший в должности начальника одноименного филиала, а главным бухгалтером Общества была Свидетель №84, являвшаяся одновременно главным бухгалтером указанного филиала. На основании подписанных им договоров купли-продажи транспортных средств и договоров аренды транспортных средств без экипажа в ООО «Илишевское ДРСУ» были проданы закрепленные за Илишевским филиалом ГУП «Башкиравтодор» три единицы транспортных средств, которые тогда же переданы в аренду Илишевскому филиалу ГУП «Башкиравтодор». После продажи техники в ООО «Илишевское ДРСУ» она продолжала находиться на производственных площадях Илишевского филиала и использоваться для содержания, ремонта и строительства дорог в Илишевском районе по заказам ГУП «Башкиравтодор». Проданная техника продолжала эксплуатироваться работниками филиала, ее содержание и ремонт производили также работники филиала. В 2009 году по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор» о необходимости назначения директором Общества главного инженера филиала в связи с тем, что начальник филиала не мог занимать должность директора Общества одновременно, директором данного Общества был назначен он. В указанном Обществе заработную плату он никогда не получал, и никаких обязанностей не исполнял. В последующем ему стало известно, что ООО «Илишевское ДРСУ» было присоединено в ООО «Иглинское ДРСУ». В октябре 2009 году он подписал соглашения о признании недействительными договоров купли-продажи транспортных средств, после чего ранее проданная в Общество техника снова была поставлена на баланс ГУП «Башкиравтодор». (т.38 л.д. 12 – 18).
Свидетель ФИО169, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что что решения о создании НП «Дорожники Башкортостана», создания обществ с ограниченной ответственностью с названиями, одинаковыми названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор», в том числе ООО «Илишевское ДРСУ», о продаже в эти общества автотранспортной и иной дорожной техники, о передаче данной техники в аренду филиалам, об оплате арендной платы, о передаче векселей в НП «Дорожники Башкортостана» было осуществлено руководством ГУП «Башкиравтодор». Указания о продаже техники и заключении договоров аренды между филиалами ГУП «Башкиравтодор» и Обществами поступали от руководства ГУП «Башкиравтодор» и являлись обязательными для исполнения для него и других работников Илишевского филиала. (т.65 л.д. 24 – 28).
Свидетель Свидетель №86, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что с мая 2008 года она состояла в должности главного бухгалтера Ишимбайского филиала ГУП «Башкиравтодор». При трудоустройстве от бывшего главного бухгалтера Ишимбайского филиала Гимрановой ей стало известно, что она одновременно должна будет вести бухгалтерский учет ООО «Ишимбайское ДРСУ». Со слов Гимрановой, указанное Общество было создано для планового перехода ГУП «Башкиравтодор» в акционированное общество. Гимранова передала ей все документы ООО «Ишимбайское ДРСУ» за 2007 год. Из полученных документов она узнала, что учредителем Общества являлись НП «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор», директором ООО «Ишимбайское ДРСУ» одновременно являлся начальник филиала Свидетель №87, а также о том, что в октябре 2007 года в ООО «Ишимбйское ДРСУ» были проданы два автосамосвала КАМАЗ, ранее закрепленные за Ишимбайским филиалом. В 2009 г. в ООО «Ишимбайское ДРСУ» сменили директора, им стал главный инженер филиала Свидетель №88, на которого были возложены обязанности по ведению бухгалтерского учета в ООО «Ишимбайское ДРСУ». В 2010 году ООО «Ишимбайское ДРСУ» ликвидировалась путем присоединения к ООО «Иглинское ДРСУ». Проданные в Общество транспортные средства продолжали использоваться филиалом для выполнения производственных заказов Ишимбайского филиала ГУП «Башкиравтодор». Арендная плата к ГУП «Башкиравтодор» указанным Обществом начислялась по количеству часов их использования, учет которых производился по путевым листам. Арендная плата за использование техники соответствовала реальному времени работы дорожной техники, время аренды не завышалось. Арендная плата начислялась за фактически отработанное время согласно путевым листам. Поступавшие из филиала на расчетный счет Общества денежные средства в виде арендной платы в общей сумме более 300 тысяч рублей использовались для уплаты налогов и других обязательных платежей. Остальная задолженность по арендным платежам в октябре 2008 года со стороны ГУП «Башкиравтодор» была погашена простым векселем номиналом 2 400 000 рублей. В конце 2009 года по приказу генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 о возврате техники из Обществ посредством заключения соглашений о признании недействительными договоров купли-продажи транспортных средств и актов приема-передачи по образцам, направленным из аппарата управления ГУП «Башкиравтодор», ранее проданные в Общество транспортные средства возвращены на баланс ГУП «Башкиравтодор». (т.39 л.д. 12 –23, т. 20 л.д. 46 –53).
Свидетель Свидетель №88, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответстивии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2006 года он занимал должность главного инженера Ишимбайского филиала ГУП «Башкиравтодор». Одновременно с августа 2009 года по июнь 2010 года он занимал должность директора ООО «Ишимбайское ДРСУ». Примерно летом 2007 года от начальника филиала Свидетель №87 ему стало известно, что ГУП «Башкиравтодор» планировалось акционировать и для того, чтобы накопить денег и выкупить в будущем акции предприятия будет создано ООО «Ишимбайское ДРСУ», учредителями будут две организации: НП «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор». Директором ООО «Башкиравтодор» был назначен главный механик ГУП Свидетель №3, а директором НП «Дорожники Башкортостана» был назначен Свидетель №4 Начальник Ишимбайского филиала Свидетель №87 сдавал в ГУП «Башкиравтодор» собственные денежные средства в сумме 10 000 рублей в качестве уставного капитала для создания ООО «Ишимбайское ДРСУ». В ГУП «Башкиравтодор» был выдан готовый пакет учредительных документов для создания указанного Общества: устав, учредительный договор. Позже из учредительных документов он узнал, что директором и главным бухгалтером ООО «Ишимбайское ДРСУ» назначены соответственно Свидетель №87 и Свидетель №86, состоявшая одновременно в должности главного бухгалтера филиала. Осенью 2007 года со слов Свидетель №87 ему стало известно, что в ООО «Ишимбайское ДРСУ» будут проданы закрепленные за филиалом транспортные средства, а потом сданы в аренду филиалу. В тот период из ГУП «Башкиравтодор» поступил приказ генерального директора ФИО2 о реализации техники. По поручению начальника филиала Свидетель №87 на основании доверенности он вместе с ним подписали договоры купли-продажи двух автосамосвалов КАМАЗ-55111 на общую сумму около 80 000 – 100 000 рублей, которые находились в технически исправном состоянии. Кроме того, они подписали договоры аренды транспортных средств без экипажа, согласно которым указанные автосамосвалы переданы в аренду Ишимбайскому филиалу. Примерно летом 2009 года Свидетель №87 сообщил, что поступило указание руководства ГУП «Башкиравтодор» о назначении директором Общества главного инженера филиала, он был назначен директором ООО «Ишимбайское ДРСУ». В это время ООО «Ишимбайское ДРСУ» услуги по аренде транспортных средств уже не оказывало, счета по аренде автотранспорта не выставлялись. От бухгалтера филиала Свидетель №86 ему известно, что в 2009 году задолженность ГУП «Башкиравтодор» перед ООО «Ишимбайское ДРСУ» по аренде была погашена векселем на сумму около 2 000 000 рублей. Он подписал передаточный акт. В октябре 2009 года по приказу генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 о возврате техники, проданной районными филиалами в одноименные общества с ограниченной ответственностью, на основании соглашений о признании недействительными договоров купли-продажи транспортных средств, образцы которых были представлены из аппарата управления ГУП «Башкиравтодор», и актов приема-передачи ранее проданные в указанное Общество транспортные средства были поставлены на баланс ГУП «Башкиравтодор» и перерегистрированы в органе ГИБДД на Ишимбайский филиал ГУП «Башкиравтодор». (т.39 л.д. 1 – 9, т. 20 л.д. 64 – 69).
Свидетель Свидетель №87, чьи показания были оглашены в судебном заседании, показал, что с 2007 года он состоял в должности начальника Ишимбайского филиала ГУП «Башкиравтодор». Одновременно примерно в течение 1 года он являлся директором ООО «Ишимбайское ДРСУ. Между Ишимбайским филиалом ГУП «Башкиравтодор» и одноименным обществом были заключены договоры купли-продажи и аренды транспортных средств, согласно которым, указанному обществу были проданы закрепленные за филиалом транспортные средства, и сданы обратно филиалу в аренду. Директором ООО «Ишимбайское ДРСУ» он был назначен на основании поступивших в Ишимбайский филиал ГУП «Башкиравтодор» учредительных и иных документов указанного Общества, в которых он уже значился как директор ООО «Ишимбайское ДРСУ». О том, что необходимо создать общества с ограниченной ответственностью с названиями, созвучными названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор», в том числе и ООО «Ишимбайское ДРСУ», говорил на втором собрании Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» главный бухгалтер ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1 Собрания Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» проходили в актовом зале ГУП «Башкиравтодор». Решение о том, что работники Ишимбайского филиала ГУП «Башкиравтодор», в частности он и главный инженер Свидетель №88 выступят сторонами по заключению договоров купли-продажи техники, договоров аренды этой же техники, принималось на собрании Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана», на котором с этими предложениями выступал Свидетель №1 На собраниях НП «Дорожники Башкортостана» также присутствовал генеральный директор ФИО2, но не на всех. Фактически руководство ООО «Ишимбайское ДРСУ» осуществляло НП «Дорожники Башкортостана», на собраниях партнерства принимались все решения по деятельности ООО «Ишимбайское ДРСУ». В 2007 году из Ишимбайского филиала ГУП «Башкиравтодор» в ООО «Ишимбайское ДРСУ» были проданы 2 автомобиля КамАЗ и 1 трактор К-700 на основании договоров, которые были составлены по поступившим из администрации ГУП «Башкиравтодор» образцам. Проданная в ООО «Ишимбайское ДРСУ» техника находилась в среднем техническом состоянии. Задолженность Ишимбайского филиала ГУП «Башкиравтодор» перед ООО «Ишимбайское ДРСУ» была погашена векселем. (т.39 л.д. 102 – 107, т. 20 л.д. 54 – 60).
Свидетель Свидетель №89, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что с июня 2007 года она занимала должность главного бухгалтера Калтасинского филиала ГУП «Башкиравтодор». В августе 2007 года начальник Калтасинского филиала Свидетель №90 поручил ей забрать из аппарата ГУП «Башкиравтодор» у Свидетель №3, учредительные документы ООО «Калтасинское ДРСУ», в том числе устав, учредительный договор, положение об Обществе, приказ о назначении директором Общества. После их получения она также по поручению Свидетель №90 зарегистрировала указанное Общество в налоговом органе. С 2007 года по август 2009 года директором ООО «Калтасинское ДРСУ» являлся Свидетель №90, который сообщил ей, что руководством ГУП «Башкиравтодор» дано указание назначить главным бухгалтером обществ с ограниченной ответственностью главных бухгалтеров филиалов. Был изготовлен приказ о назначении ее на должность главного бухгалтера Общества, каковым она являлась в период с августа 2007 года по август 2010 года до ликвидации ООО «Калтасинское ДРСУ» путем присоединения его к ООО «Иглинскому ДРСУ». С августа 2009 года по август 2010 года учредителями ООО «Калтасинское ДРСУ» Яруллиным и Фасхутдиновым директором Общества был назначен ФИО175, который одновременно работал механиком Калтасинского филиала. Договоры купли-продажи и аренды транспортных средств по доверенности от ООО «Калтасинское ДРСУ» подписывал ФИО175 В штате ООО «Калтасинское ДРСУ» состояли только она и директор. В конце 2007 года или начале 2008 года ООО «Калтасинское ДРСУ» досрочно расторгло договор аренды транспортных средств без экипажа с Калтасинским филиалом ГУП «Башкиравтодор» и заключило договор аренды транспортных средств без экипажа с ООО «Танып» сроком примерно на 2 месяца. За данную аренду ООО «Танып» перечислило в ООО «Калтасинское ДРСУ» около 200 000 рублей. После окончания срока аренды транспортных средств без экипажа у ООО «Танып» ООО «Калтасинское ДРСУ» вновь заключило договор аренды транспортных средств с Калтасинским филиалом. В собственности ООО «Калтасинское ДРСУ» имелось три единицы техники: 2 автосамосвала КАМАЗ-55111 и трактор Т-150, которые были проданы в указанное Общество из ГУП «Башкиравтодор» в октябре 2007 года. Расчет за переданные транспортные средства с ГУП «Башкиравтодор» со стороны указанного Общества был произведен путем взаимозачета арендной платы. После продажи в ООО «Калтасинское ДРСУ» транспортные средства продолжали находиться на производственных площадях районного филиала ГУП «Башкиравтодор» и использоваться на объектах производственного заказов ГУП «Башкиравтодор» в Калтасинском районе работниками филиала. Арендная плата начислялась за фактически отработанное время согласно путевым листам. За период аренды транспортных средств с 2007 года по 2009 год Калтасинским филиалом перечислено на расчетный счет ООО «Калтасинское ДРСУ» денежных средств в сумме около 300 000 – 400 000 рублей. В связи с отсутствием на расчетном счете филиала достаточной суммы для уплаты начисленных Обществом арендных платежей, у ГУП «Башкиравтодор» перед Обществом образовалась задолженность по договорам аренды транспортных средств без экипажа. В октябре 2009 г. по приказу генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 о возврате техники, проданной районными филиалами в одноименные общества с ограниченной ответственностью, на основании соглашений о признании недействительными договоров купли-продажи транспортных средств, образцы которых были представлены из аппарата управления ГУП «Башкиравтодор», и актов приема-передачи ранее проданные в указанное Общество транспортные средства были поставлены на баланс ГУП «Башкиравтодор» и перерегистрированы в органе ГИБДД на Калтасинский филиал ГУП «Башкиравтодор». (т. 37 л.д. 192 – 204, т. 21 л.д. 48 – 56).
Свидетель Свидетель №91 в судебном заседании показал, что он работает начальником Караидельского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году на общем собрании начальников районных филиалов ГУП «Башкиравтодор» главный бухгалтер ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1 сообщил, что планируется акционирование предприятия и имеется возможность передать коллективу контрольный пакет акций, это необходимо для заинтересованности работников в производственной деятельности предприятия, сохранении накопленного за многие годы опыта, увеличения производственных показателей. Было предложено создать Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана», учредителем которого должны были стать начальники филиалов, и должны были внести в партнерство по 10 000 рублей из собственных средств, и общества с ограниченной ответственностью в каждом районе РБ, которые должны возглавить начальники филиалов, а должности главных бухгалтеров Обществ должны были занять главные бухгалтеры филиалов. Создание таких обществ было необходимо для осуществления коммерческой деятельности, получения прибыли и выкупа имущества ГУП «Башкиравтодор». После этого кто-то из руководства предприятия предложил кандидатуру начальника УПТК Свидетель №4 на должность руководителя партнерства. Открытым голосованием они проголосовали за Свидетель №4 Документация для постановки ООО «Караидельское ДРСУ» на учет в налоговом органе была подготовлена централизовано в ГУП «Башкиравтодор». Учредителями Общества являлись Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор». Он был назначен директором ООО «Караидельское ДРСУ» и занимал эту должность с июля 2007 года по июнь 2009 года. Регистрацией ООО «Караидельское ДРСУ» занималась главный бухгалтер филиала ФИО177 На том же собрании руководством ГУП «Башкиравтодор» начальникам филиалов было дано указание о продаже части закрепленных за филиалами транспортных средств в создаваемые одноименные общества с ограниченной ответственностью. После получения приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор», разрешающего продать технику в ООО «Караидельское ДРСУ», он поручил его исполнение ФИО177 и ФИО178 Из ГУП «Башкиравтодор» в руководимый им филиал были направлены образцы договоров купли-продажи и аренды техники. Согласно поступившего из ГУП «Башкиравтодор» указания, к сделкам по купле-продаже техники необходимо было привлечь главных инженеров филиалов, поскольку начальник филиала одновременно не мог выступать от имени общества с ограниченной ответственностью. Из Караидельского филиала в ООО «Караидельское ДРСУ» по договорам купли-продажи транспортных средств были проданы три грузовых автосамосвала. Расчет за проданные автотранспортные средства был произведен путем взаимозачета в счет услуг аренды. От имени ООО «Караидельское ДРСУ» договоры купли-продажи и аренды техники с Караидельским филиалом ГУП «Башкиравтодор» подписал главный инженер филиала Свидетель №92 Арендованная техника продолжала оставаться в филиале и на ней продолжали работать работники филиала. Арендованная техника была в рабочем состоянии и использовалась в обычном режиме. Учет работы арендованной техники велся ФИО177 по путевым листам. Перечисленные за аренду техники из Караидельского филиала в ООО «Караидельское ДРСУ» денежные средства использовались для уплаты Обществом налогов и заработной платы. Задолженность филиала по аренде была погашена простым векселем ГУП «Башкиравтодор». В 2009 году на одном из собраний руководством ГУП «Башкиравтодор» было указано, что начальники филиалов не могут занимать должности директоров обществ и поэтому ими необходимо назначить главных инженеров филиалов, что и было сделано. После смены руководства ГУП «Башкиравтодор» поступило указание прекратить отношения между филиалом и Обществом и вернуть всю технику обратно. Возврат техники происходил путем заключения соглашения о признании сделок по купли-продажи недействительными на основании приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 о восстановлении на балансе ГУП «Башкиравтодор» закрепленной за Караидельским филиалом ГУП «Башкиравтодор».
Свидетель Свидетель №92 в судебном заседании показал, что состоит в должности главного инженера Караидельского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2007 г. от начальника филиала Свидетель №91 после очередного собрания в ГУП «Башкиравтодор» он узнал о предстоящем изменении организационно-правовой формы ГУП «Башкиравтодор» и создании при каждом филиале обществ с ограниченной ответственностью, в том числе ООО «Караидельское ДРСУ». В указанное общество были проданы три грузовых автомобиля КАМАЗ, закрепленные за Караидельским филиалом. Главным механиком ФИО178 указанные транспортные средства были переоформлены в ГИБДД. Летом 2009 года Свидетель №91 сообщил ему, что из ГУП «Башкиравтодор» поступило указание назначить его директором ООО «Караидельское ДРСУ». Осенью 2009 года по приказу нового генерального директора ФИО16 проданная техника была возвращена в филиал.
Свидетель Свидетель №93 в судебном заседании дала подобные показания, пояснив также, что весной 2010 года в филиал поступила телефонограмма о том, что ООО «Караидельское ДРСУ» ликвидируется путем присоединения его к ООО «Иглинское ДРСУ» и все документы Общества необходимо передать в Иглинский филиал. Работая бухгалтером ООО «Караидельское ДРСУ» с июня 2009 года по сентябрь 2009 года она составляла акты выполненных работ и выставляла в Караидельскому филиалу счета-фактуры за аренду транспортных средств. Арендная плата начислялась за фактически отработанное время согласно путевым листам. Платежи по аренде транспорта не поступали. Задолженность по арендным платежам ГУП «Башкиравтодор перед ООО «Караидельское ДРСУ» была погашена в конце 2008 года путем передачи простого векселя на сумму около 1 400 000 рублей, который затем был передан из ООО «Караидельское ДРСУ» в НП «Дорожники Башкортостана» в качестве пожертвования.
Свидетель Свидетель №94 в судебном заседании показал, что он работал главным инженером Кармаскалинского филиала ГУП «Башкиравтодор». Кроме этого примерно с апреля 2009 года по октябрь 2009 года он являлся директором ООО «Кармаскалинское ДРСУ». Осенью 2007 года от начальника Кармаскалинского филиала ему стало известно, что по инициативе ГУП «Башкиравтодор» при Кармаскалинском филиале было создано ООО «Кармаскалинское ДРСУ», учредителями которого являлись НП «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор». Директором НП «Дорожники Башкортостана» был Свидетель №4, директором ООО «Башкиравтодор» - Свидетель №3 До его назначения директором ООО «Кармаскалинское ДРСУ» являлся ФИО182, занимавший одновременно должность начальника одноименного филиала, который ранее выдавал ему доверенности на совершение сделок от лица ООО «Кармаскалинское ДРСУ». В сентябре 2007 года в ООО «Кармаскалинское ДРСУ» были проданы закрепленные за Кармаскалинским филиалом трактор Т-150, автомобиль КАМАЗ-55111 и бензовоз ЗИЛ. По поручению начальника филиала ФИО182 он подписал по доверенности от имени ООО «Кармаскалинское ДРСУ» договоры купли-продажи указанных транспортных средств и договоры их аренды, согласно которым проданные в указанное Общество трактор, автомобиль и бензовоз были переданы в аренду филиалу. По указанию ГУП «Башкиравтодор» филиалом осуществлялись перечисления денежных средств на расчетный счет ООО «Кармаскалинское ДРСУ» в объемах, необходимых для уплаты указанным Обществом налогов и иных обязательных платежей. В 2009 году он подписывал акт приема-передачи векселя, согласно которому ГУП «Башкиравтодор» погасило задолженность по арендным платежам перед ООО «Кармаскалинское ДРСУ» простым векселем на сумму около 1 000 000 рублей. Примерно в сентябре-октябре 2009 года генеральный директор ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 на собрании обязал всех начальников филиалов возвратить ранее проданные в общества с ограниченной ответственностью транспортные средства и зарегистрировать на филиалы. Им сообщили, что необходимо погасить задолженности по налогам и ликвидировать Общества. На основании подписанных начальником филиала соглашений о признании недействительными ранее заключенных с ООО «Кармаскалинское ДРСУ» договоров купли-продажи транспортных средств и актов приема-передачи транспортные средства вновь были поставлены на баланс ГУП «Башкиравтодор».
Свидетель Свидетель №95, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что она занимала должность экономиста в Кигинском филиале ГУП «Башкиравтодор», а с мая 2008 года являлась главным бухгалтером указанного филиала. В 2007 года от главного бухгалтера Кигинского филиала Нутфуллиной ей стало известно, что при Кигинском филиале было создано ООО «Кигинское ДРСУ», в которое были проданы закрепленные за Кигинским филиалом 2 трактора, которые переданы в аренду филиалу. Нутфуллина одновременно являлась главным бухгалтером ООО «Кигинское ДРСУ», а директором этого Общества ФИО184, занимавший одновременно должность начальника указанного филиала. При назначении на должность главного бухгалтера Кигинского филиала, она также была назначена главным бухгалтером ООО «Кигинское ДРСУ». Нутфуллина при увольнении передала ей весь бухгалтерский учет и документы Кигинского филиала и ООО «Кигинское ДРСУ». При назначении ее на должность главного бухгалтера был изготовлен приказ о назначении ее на должность главного бухгалтера указанного Общества. Кроме этого из ГУП «Башкиравтодор» поступило решение учредителей ООО «Кигинское ДРСУ» о смене директора Общества Мухутдинова, новым директором Общества был назначен ФИО185 Смена директора произошла по инициативе руководства ГУП «Башкиравтодор», поскольку было указание, что начальник филиала не может быть одновременно директором Общества. В 2010 году ООО «Кигинское ДРСУ» ликвидировалась путем присоединения к ООО «Иглинское ДРСУ». Указанное Общество иной деятельности, кроме оказания для Кигинского филиала услуг по аренде двух тракторов К-700А и Б-170, приобретенных у того же филиала, не осуществляло. Арендная плата по указанным договорам аренды начислялась исходя из количества часов использования транспортных средств, указанного в путевых листах. В период ее работы бухгалтером в ООО «Кигинское ДРСУ», Кигинским филиалом на расчетный счет ООО «Кигинское ДРСУ» было перечислено арендных платежей на сумму около 50 000 рублей, которые Обществом использованы для уплаты налогов и иных обязательных платежей в бюджет и внебюджетные фонды. Из-за того, что на расчетном счете филиала не имелось достаточных денежных средств, оплата арендных платежей производилась не регулярно, в результате чего образовалась задолженность ГУП «Башкиравтодор» перед ООО «Кигинское ДРСУ». Образовавшуюся задолженность перед ООО «Кигинское ДРСУ» по арендным платежам, в 2009 или 2010 гг. ГУП «Башкиравтодор» погасило простым векселем на сумму около 600 000 рублей. Указанный вексель она на руки не получала, но в бухгалтерском учете была сделана проводка о погашении задолженности векселем. В последующем в конце 2009 года или в начале 2010 года по приказу генерального директора «Башкиравтодор» ФИО16 о безвозмездном возврате ранее проданной в общества с ограниченной ответственностью техники на основании соглашений о признании недействительными договоров купли-продажи, составленных по направленным из ГУП «Башкиравтодор» образцам, и актам приема-передачи объектов основных средств вышеуказанные тракторы были вновь поставлены на баланс ГУП «Башкиравтодор».(т.38 л.д. 66 – 78).
Свидетель Свидетель №96 в судебном заседании показала, что в период с 2007 года по 2009 год она совмещала должность главного бухгалтера Краснокамского филиала ГУП «Башкиравтодор» с должностью главного бухгалтера ООО «Краснокамское ДРСУ». Руководство ГУП «Башкиравтодор» обязало начальников и главных бухгалтеров всех районных филиалов ГУП «Башкиравтодор» занять соответственно должности директора и главного бухгалтера созданных при филиалах обществ с ограниченной ответственностью. Директором ООО «Краснокамское ДРСУ» одновременно являлся начальник филиала ФИО187 По приказу генерального директора ФИО2 о реализации основных средств, в котором содержалось наименование техники, ее рыночная стоимость, в ООО «Краснокамское ДРСУ» были проданы закрепленные за Краснокамским филиалом ГУП «Башкиравтодор» автосамосвалы, находившиеся в технически исправном состоянии, которые после этого сразу были переданы в аренду филиалу по договорам аренды транспортных средств без экипажа. После продажи указанная техника продолжала оставаться в филиале, ее перемещения не было. Денежные средства за проданную технику в филиал из ООО «Краснокамское ДРСУ» не перечислялись. Расчет был произведен путем взаимозачета арендной платы на сумму 84 500 рублей. В счет арендной платы в ООО «Краснокамское ДРСУ» передан простой вексель ГУП «Башкиравтодор» на сумму 1 350 000 рублей. В последующем по приказу нового генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 после признания недействительными договоры купли-продажи с ООО «Краснокамское ДРСУ» были расторгнуты, ранее переданная техника была зарегистрирована на филиал и поставлена на баланс филиала.
Свидетель ФИО188, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дал подобные показания.(т.41 л.д. 104 – 110, т.21 л.д. 106 – 114).
Свидетель Свидетель №97 в судебном заседании показал, что с 2004 года он занимает должность начальника Кугарчинского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году в ГУП «Башкиравтодор» проводилось совещание по итогам полугодия под председательством генерального директора ФИО2 На данном совещании присутствовали все начальники филиалов, заместители генерального директора, главный бухгалтер Свидетель №1 После обсуждения производственных вопросов ФИО2 сказал, что в будущем ГУП «Башкиравтодор» будет акционироваться для того, чтобы предприятие не перешло в чужие руки. После чего ФИО297 пояснил, что все подробности расскажет главный бухгалтер Свидетель №1, который сообщил, что для сохранения коллектива работников предприятия необходимо создать НП «Дорожники Башкортостана», в котором учредителями будут являться все начальники филиалов, которым необходимо внести денежные средства в размере 10 000 рублей в уставной фонд. Начальники филиалов проголосовали за создание НП «Дорожники Башкортостана». Он также голосовал за создание НП «Дорожники Башкортостана». На этом же собрании была выдвинута кандидатура директора НП Свидетель №4, за которого все проголосовали единогласно. На собрании Свидетель №1 пояснил, что НП «Дорожники Башкортостана» будет учредителем создаваемых при районных филиалах одноименных обществ с ограниченной ответственностью, которые будут зарабатывать денежные средства для последующей покупки акций ГУП «Башкиравтодор» при его акционировании. На данном собрании было сказано, что все учредительные документы создаваемых Обществ будут подготовлены в НП «Дорожники Башкортостана». В 2008 году после очередного общего собрания ГУП «Башкиравтодор» в актовом зале главный бухгалтер Свидетель №1 стал подводить итоги работы созданных Обществ и озвучил, сколько каждое Общество заработал денег, начальникам филиалов, у которых в соответствующих Обществах были незначительные накопления денежных средств за аренду транспорта, было предложено наращивать темпы аренды, чтобы арендуемая техника работала больше, поскольку накопленных на тот момент денежных средств могло не хватить на покупку акций при акционировании ГУП «Башкиравтодор». На собрании Свидетель №1 пояснил, что каждому Обществу, созданному при филиалах, необходимо было заработать определенную сумму денег, она у всех была разная. Через некоторое время после проведенного в 2007 году собрания в аппарате ГУП «Башкиравтодор» у Свидетель №4 он получил готовые учредительные документы ООО «Кугарчинское ДРСУ», в том числе устав, учредительный договор и другие документы, необходимые для регистрации общества в налоговом органе. Главный бухгалтер филиала ФИО190 зарегистрировала ООО «Кугарчинское ДРСУ» в налоговом органе. До начала 2009 года директором ООО «Кугарчинское ДРСУ» являлся он, а затем Свидетель №98 Смена директора Общества произошла из-за того, что Свидетель №4 или Свидетель №1 дали указание о том, что начальник филиала не может быть одновременно директором Общества, и предложили назначить директорами Обществ главных инженеров или главных механиков филиалов. ФИО190 проработала главным бухгалтером в Обществе до конца 2008 года. После нее главным бухгалтером Общества был назначен Свидетель №99 Примерно в конце августа или начале сентября 2007 года им по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор», о реализации транспортных средств по поступившим из аппарата управления ГУП «Башкиравтодор» образцам, он от имени ГУП «Башкиравтодор» и его подчиненный работник Свидетель №98 от имени ООО «Кугарчинское ДРСУ» подписали договоры купли-продажи транспортных средств и договоры их аренды, по условиям которых проданные в Общество 2 автосамосвала КАМАЗ и 1трактор К-701 переданы в аренду Кугарчинскому филиалу. Свидетель №98 снял проданную технику с регистрационного учета в органах Гостехнадзора и ГИБДД и поставил их на учет за ООО «Кугарчинское ДРСУ». Расчет за переданные транспортные средства со стороны ООО «Кугарчинское ДРСУ» произведен путем взаимозачета арендной платы. Арендная плата за технику начислялась за фактически отработанное время. Арендуемая у ООО «Кугарчинское ДРСУ» техника эксплуатировалась на содержании и ремонте дорог в районе. За период с 2007 по 2009 гг. Кугарчинским филиалом в адрес ООО «Кугарчинское ДРСУ» было перечислено арендных платежей в сумме около 2 500 000 рублей, которые были использованы Обществом для уплаты налогов и отчислений во внебюджетные фонды. Остальная задолженность ГУП «Башкиравтодор» перед Обществом по аренде транспортных средств была погашена простым векселем номиналом 2 400 000 рублей, который из ООО «Кугарчинское ДРСУ» передан в НП «Дорожники Башкортостана» по подписанному им передаточному акту. В 2010 году реализованные два автосамосвала КАМАЗ и один трактор по приказу генерального директора «Башкиравтодор» ФИО16 переоформлены на Кугарчинский филиал ГУП «Башкиравтодор».
Свидетель Свидетель №98, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дал подобные показания. (т. 37 л.д. 160 – 167).
Свидетель Свидетель №99 в судебном заседании показал, что работает в Кугарчинском филиале ГУП «Башкиравтодор» с июня 2009 года в должности бухгалтера». Переданная по договорам аренды в ООО «Кугарчинское ДРСУ» дорожная техника находилась в рабочем состоянии. ООО «Кугарчинское ДРСУ» было зарегистрировано по адресу нахождения Кугарчинского филиала ГУП «Башкиравтодор». В период его работы в Кугарчинском филиале ООО «Кугарчинское ДРСУ» с организациями договорных отношений не имело.
Свидетель Свидетель №100, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что в период с 1993 по 2009 годы она работала в Кушнаренковском филиале ГУП «Башкиравтодор» в должности главного бухгалтера. В 2007 году на совещании в ГУП «Башкиравтодор», генеральный директор ФИО2 сообщил, что необходимо акционировать предприятие. Затем главный бухгалтер ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1 сообщил, что на местах при районных филиалах будут созданы общества с ограниченной ответственностью для формирования прибыли, необходимой для покупки акций при будущем акционировании предприятия. Им раздали пакеты с документами, в них находились типовые образцы всех необходимых для постановки на налоговой учет и регистрации Обществ документов. Во время регистрации ООО «Кушнаренковское ДРСУ» периодически она звонила в бухгалтерию ГУП «Башкиравтодор» по возникавшим у нее вопросам. По указанию руководства ГУП «Башкиравтодор» расчетные счета всех Обществ были открыты в ЗАО «Абсолют банк». ООО «Кушнаренковское ДРСУ» было зарегистрировано по месту нахождения здания Кушнаренковского филиала ГУП «Башкиравтодор». Указание о продаже закрепленных за филиалом транспортных средств в ООО «Кушнаренковское ДРСУ» поступило сначала начальнику филиала ФИО194, он же с главным механиком выбрал конкретные единицы техники – трактор ЮМЗ и грузовой автомобиль КАМАЗ. До продажи была проведена ФИО4 ее рыночной стоимости у независимого оценщика, а отчеты об ФИО4 были направлены в ГУП «Башкиравтодор». В договоре купли-продажи от имени ГУП «Башкиравтодор» выступал начальник филиала, он же директор общества и главный инженер филиала по доверенности со стороны ООО «Кушнаренковское ДРСУ». В последующем стоимость техники была взаимозачета с арендной платой. Переоформлением этой техники в органах ГИБДД и Гостехнадзора занимался главный механик по указанию начальника филиала. Условия договора аренды и стоимость аренды были определены централизовано в ГУП «Башкиравтодор» и уже содержались в бланках договоров. ООО «Кушнаренковское ДРСУ» с другими организациями, кроме филиала, отношений не имело.(т.41 л.д. 78 – 88).
Свидетель ФИО195, чьи показания были оглашены в судебном заседании показала, что 2006 году работала в Кушнаренковском филиале ГУП «Башкиравтодор» в должности бухгалтера расчетного стола, с июля 2009 года состоит в должности главного бухгалтера данного филиала. Про ООО «Кушнаренковское ДРСУ» ей стало известно в 2007 году от сотрудников филиала. Примерно в 2008 году начальник Кушнаренковского филиала попросил ее занять должность бухгалтера ООО «Кушнаренковское ДРСУ». Изучив учредительные документы данного Общества, она узнала, что его учредителем является Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана». Со слов руководства филиала, решение о создании обществ с ограниченной ответственностью при одноименных районных филиалах было принято на общем собрании начальников в ГУП «Башкиравтодор», как своего рода этап акционирования предприятия. Регистрацией ООО «Кушнаренковское ДРСУ» в налоговом органе занималась главный бухгалтер филиала Свидетель №100 При создании данного Общества из ГУП «Башкиравтодор» поступило указание назначить директором и бухгалтером общества, соответственно начальника и главного бухгалтера районного филиала. Затем созданному ООО «Кушнаренковское ДРСУ» было продано 2 автомобиля КамАЗ и 1 трактор на основании договоров купли-продажи. Расчет за переданную технику перед филиалом со стороны Общества был произведен путем взаимозачета в счет арендных платежей. Тогда же проданная в Общества техника была передана обратно в аренду филиалу. Техника продавалась и передавалась в аренду только документально, фактически оставаясь в филиале и продолжая использоваться в том же режиме. Учетом работы арендованной техники занималась главный бухгалтер, она составляла путевые листы и акты выполненных работ. В 2008 году директором ООО «Кушнаренковское ДРСУ» был назначен Свидетель №101 Арендная платая плата в ООО «Кушнаренковское ДРСУ» перечислялась Свидетель №100 ежеквартально, что было связано с необходимостью уплаты Обществом налогов. Перечисляемые денежные суммы определялись начальником районного филиала и главным бухгалтером. В последующем ООО «Кушнаренковское ДРСУ» было реорганизовано путем присоединения к ООО «Иглинское ДРСУ» и она передала все документы данного общества бухгалтеру ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №6 С ней и с директором в ООО «Кушнаренковское ДРСУ» трудовые отношения каким-либо образом не оформлялись. ООО «Кушнаренковское ДРСУ» было зарегистрировано по месту нахождения Кушнаренковского филиала ГУП «Башкиравтодор», отдельного помещения у Общества не имелось. В 2009 году по инициативе руководства ГУП «Башкиравтодор» указанные сделки были признаны недействительными, в связи с чем были подписаны соответствующие соглашения между ГУП «Башкиравтодор» и ООО «Кушнаренковское ДРСУ». И ранее проданная техника была возвращена в филиал. (т. 38 л.д. 144 – 153).
Свидетель ФИО197, чьи показания были оглашены с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что в Кушнаренковском филиале ГУП «Башкиравтодор» он работал с 1975 года. В 2008 году по указанию начальника филиала ФИО194 он был назначен директором ООО «Кушнаренковское ДРСУ». Его назначение директором Общества было формальным. В этом Обществе какой-либо деятельности он не осуществлял, трудовые отношения с ним не оформлялись. В ООО «Кушнаренковское ДРСУ» были переданы закрепленные за филиалом 2 трактора МТЗ-50 и 1 грейдер КамАЗ. Указанная дорожная техника числилась на балансе общества только документально и сдавалась в аренду. Фактически техника продолжала оставаться в филиале и использоваться на объектах филиала, работали на ней водители филиала. (т.41 л.д. 67 – 74).
Свидетель Свидетель №102 в судебном заседании показала, что с мая 2007 года по февраль 2008 года она занимала должность главного инженера Кушнаренковского филиала ГУП «Башкиравтодор». В конце 2007 года по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор» во всех районных филиалах были созданы общества с ограниченной ответственностью с названиями, схожими с названиями районных филиалов ГУП «Башкиравтодор». Вся дорожная техника закрепленная за Кушнаренковским филиалом использовалась по заказам данного филиала и эксплуатировалась работниками филиала.
Свидетель Свидетель №103, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в сответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2001 года состоял в должности начальника Куюргазинского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году на общем собрании начальников филиалов, проведенном в ГУП «Башкиравтодор» в г. Уфе, на котором были ФИО2, ФИО19, Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №4, после обсуждения общих производственных вопросов кто-то из руководства предприятия сообщил о предстоящем акционировании ГУП «Башкиравтодор», что разработан план по переходу на другую хозяйственную форму и для этого при каждом филиале будет создано по обществу с ограниченной ответственностью, которое будет зарабатывать деньги на покупку акций. Было проведено голосование за кандидатуру начальника УПТК Свидетель №4 на должность руководителя Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана». Были сданы взносы. Спустя несколько дней после собрания начальников, всех главных бухгалтеров филиалов собрали в ГУП «Башкиравтодор» и провели учебу по регистрации и деятельности общества. Документы, необходимые для регистрации ООО «Куюргазинское ДРСУ», были предоставлены в ГУП «Башкиравтодор». Постановкой на учет ООО «Куюргазинское ДРСУ» занималась главный бухгалтер филиала ФИО200 Данное общество было зарегистрировано по месту нахождения Куюргазинского филиала ГУП «Башкиравтодор». Он и главный бухгалтер филиала были назначены директором и главным бухгалтером Общества соответственно. С ними трудовые отношения в указанном Обществе не оформлялись, записи в трудовую книжку не вносились. Он принимал участие в открытии расчетного счета для данного Общества. Затем из ГУП «Башкиравтодор» поступило указание оценить две единицы дорожной техники с нулевой балансовой стоимостью у независимого аккредитованного оценщика, был предоставлен список. Он с главным механиком выбрали технику для оценки, тогда было известно, что она будет реализована в общество. После оценки рыночной стоимости транспортных средств, отчет об оценке был направлен в ГКП «Башкиравтодор». После этого генеральный директор ФИО2 издал приказ, разрешающий продать оцененную технику. А затем из ГУП «Башкиравтодор» в филиал поступили бланки договоров купли-продажи транспортных средств, которые он подписал от имени ГУП «Башкиравтодор» и ООО «Куюргазинское ДРСУ». Эти договоры были направлены в ГУП «Башкиравтодор». На основании подписанных им двух договоров купли-продажи транспортных средств в ООО «Куюргазинское ДРСУ» были проданы 2 автомобиля КамАЗ, закрепленные за Куюргазинским филиалом ГУП «Башкиравтодор». Главный механик ФИО201 по его поручению снял с учета транспортные средства в ГИБДД и зарегистрировал их на ООО «Куюргазинское ДРСУ». Оплата по этим договорам купли-продажи со стороны ООО «Куюргазинское ДРСУ» была проведена путем взаимозачета арендных платежей. Через несколько дней ФИО200 принесла ему договоры аренды транспортных средств без экипажа, поступившие из ГУП «Башкиравтодор», и попросила их подписать. Договоры аренды от имени ГУП «Башкиравтодор» подписал он, а от имени ООО «Куюргазинское ДРСУ» - главный инженер филиала ФИО202 Решение о привлечении к участию в сделках главных инженеров было принято на собрании в ГУП «Башкиравтодор». На основании этих договоров указанным Обществом филиалу были переданы в аренду два ранее проданных автомобиля КамАЗ. С момента продажи транспортные средства никуда не перемещалась, продолжали работать в том же режиме. Ему известно, что расчет по аренде производился путем передачи векселей. В 2009 году после назначения нового генерального директора ГУП «Башкиравтодор» оттуда поступило указание прекратить деятельность ООО «Куюргазинское ДРСУ» и вернуть ранее проданную дорожную технику обратно в филиал. (т.40 л.д. 70 – 82).
Свидетель ФИО202, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2003 по 2014 годы работал главным инженером в Куюргазинском филиале ГУП «Башкиравтодор». Примерно в 2007 году при всех районных филиалах ГУП «Башкиравтодор» руководством предприятия были созданы общества с ограниченной ответственностью, обеспечение деятельности обществ было возложено на начальников и главных бухгалтеров филиалов. При Куюргазинском филиале было создано ООО «Куюргазинское ДРСУ», учредителем которого стало подконтрольное руководству ГУП «Башкиравтодор» ООО «Башкиравтодор». Каким образом происходил процесс создания ООО «Куюргазинское ДРСУ», ему не известно. В том же году по приказу генерального директора ФИО2 в ООО «Куюргазинское ДРСУ» было продано два грузовых автомобиля «КамАЗ-55111», закрепленных за Куюргазинским филиалом. После продажи техника была передана в аренду филиалу. Проданная техника на то время находилась в рабочем состоянии, но была изношенной. В 2008 году начальник филиала ФИО202 предложил ему стать директором ООО «Куюргазинское ДРСУ».(т.20 л.д. 108 – 113).
Свидетель Свидетель №154, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что она, работая главным бухгалтером Куюргазинского филиала ГУП «Башкиравтодор», одновременно занимала должность директора ООО «Куюргазинское ДРСУ» по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор». Летом 2007 года в ГУП «Башкиравтодор» проходило собрание всех главных бухгалтеров, на данном собрании присутствовало руководство ГУП. На данном собрании было объявлено, что при всех районных ДРСУ создаются ООО с такими же наименованиями, что и районные ДРСУ. Ей передали готовый пакет документов: устав ООО, учредительный договор, приказ о назначении директором ООО «Куюргазинское ДРСУ» Свидетель №103 В полученных учредительных документах учредителями ООО «Куюргазинское ДРСУ» значились НП «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор». Директором НП «Дорожники Башкортостана» в документах значился Свидетель №4, а директором ООО «Башкиравтодор» значился Свидетель №3 Также на данном собрании, Свидетель №6, которая была бухгалтером в ГУП «Башкираводор» передала ей денежные средства в размере 10 000 рублей для внесения их в качестве уставного капитала при регистрации ООО. После получения учредительных документов ООО «Куюргазинское ДРСУ» в августе 2007 года она зарегистрировала указанное общество в налоговом органе. Бухгалтером ООО «Куюргазинское ДРСУ» она являлась с августа 2007 года по октябрь 2009 года. При создании общества она подавала документы в налоговый орган для регистрации указанного Общества. Расчетный счет Общества был открыт в ЗАО АКБ «Абсолют банк». Ею осуществлялись ведение бухгалтерского учета, составление отчетности данного Общества. В 2007 году на основании приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 в Общество были проданы закрепленные за Куюргазинским филиалом два автомобиля КамАЗ, находившиеся в технически исправном состоянии, которые были переданы в аренду филиалу. Образцы договоров купли-продажи и аренды транспортных средств были предоставлены им из администрации ГУП «Башкиравтодор». По этим образцам она составила договоры на каждую технику отдельно. Кроме этого, из ГУП «Башкиравтодор» в филиал поступили рекомендации по расценке, по которым должна начисляться стоимость аренды за конкретный вид техники. Проданная техника была снята механиком ДРСУ с регистрационного учета Куюргазинского ДРСУ и поставлена на учет за ООО «Куюргазинское ДРСУ». ООО «Куюргазинское ДРСУ» расплатилась за покупку техники с ГУП «Башкиравтодор» в счет взаиморасчетов за аренду «Куюргазинским ДРСУ» вышеуказанной техники. После продаже техники в ООО «Куюргазинское ДРСУ», перемещение проданной техники не произошло, техника осталась в автопарке и боксах Куюргазинского ДРСУ. Купленная ООО «Куюргазинским ДРСУ» техника работала на объектах совместно с другой техникой ДРСУ филиала ГУП «Башкиарвтодор». На проданной технике работали водители ДРСУ, ремонт техники и покупка ГСМ производилась за счет ДРСУ. В декабре 2008 года ГУП «Башкиравтодор» задолженность по арендным платежам перед ООО «Куюргазинское ДРСУ» погасило одним простым векселем на сумму 2 400000 рублей. Указанный вексель он на руки не получала, а получила только копию. Директором ООО «Куюргазинское ДРСУ» Свидетель №103 был подписан акт приема передачи векселя. Согласно акту приема-передачи векселя ГУП «Башкиравтодор» передало ООО «Куюргазинское ДРСУ» вексель за погашение задолженности по арендной плате. В последующем был подписан акт приема-передачи, согласно которому ООО «Куюргазинское ДРСУ» передало вексель в НП «Дорожники Башкортостана» в качестве пожертвования. В последующем в связи с введением конкурсного производства в отношении ООО «Куюргазинское ДРСУ», ранее переданные транспортные средства были выкуплены ГУП «Башкиравтодор» у конкурсного управляющего. (т.40 л.д. 123 – 135, т.20 л.д. 114 – 121).
Свидетель Свидетель №104, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что с 2002 года она занимала должность главного бухгалтера Лебяжинского филиала ГУП «Башкиравтодор». Летом 2007 года начальник Лебяжинского филиала Свидетель №105 поручил ей получить в ГУП «Башкиравтодор» у работника бухгалтерии ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №6 учредительные документы ООО «Лебяжинское ДРСУ»: устав, учредительный договор, положение об Обществе, приказ о назначении директором Общества Свидетель №105, и зарегистрировать ООО «Лебяжинское ДРСУ» в налоговом органе, что она и сделала. Свидетель №105 сообщил ей, что всем начальникам филиалов руководство ГУП «Башкиравтодор» на собрании объявило, что будут создаваться общества с ограниченной ответственностью с названиями, созвучными названиям районных филиалов, в целях акционирования ГУП «Башкиравтодор». В полученных документах учредителями ООО «Лебяжинское ДРСУ» значились НП «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор», директорами указанных организаций являлись соответственно Яруллин и Фасхутдинов, которые работали в аппарате ГУП «Башкиравтодор». Свидетель №6 одновременно являлась главным бухгалтером ООО «Башкиравтодор». Помимо этого Свидетель №105 озвучил, что согласно указанию руководства ГУП «Башкиравтодор», его назначили директором Общества, а она должна занять должность главного бухгалтера создаваемого Общества. В августе 2007 года она зарегистрировала ООО «Лебяжинское ДРСУ» в налоговом органе. Бухгалтером ООО «Лебяжинское ДРСУ» она являлась с августа 2007 года по сентябрь 2010 года, то есть до ликвидации ООО «Лебяжинское ДРСУ» путем присоединения его к ООО «Иглинское ДРСУ». В 2008 году Лебяжинским филиалом расчет с ООО «Лебяжинское ДРСУ» за аренду автотранспорта производился путем передачи материалов (ПГС), а ООО «Лебяжинское ДРСУ» в свою очередь продавала этот ПГС сторонней организации. В августе 2007 года в филиал из ГУП «Башкиравтодор» поступило письмо с указанием реализовать в ООО «Лебяжинское ДРСУ» закрепленную за Лебяжинским филиалом технику, которая должна быть в рабочем состоянии, но полностью амортизирована. Начальник филиала обеспечил проведение независимым оценщиком оценку рыночной стоимости отобранных для продажи транспортных средств, составившей в общей сумме около 90 000 рублей, из ГУП «Башкиравтодор» поступил приказ генерального директора ФИО2 о реализации техники. После подписания договора купли-продажи проданная техника была снята механиком Лебяжинского филиала ФИО205 с регистрационного учета ГИБДД и поставлена на регистрационный учет на ООО «Лебяжинское ДРСУ». Расчет за полученные транспортные средства между ООО «Лебяжинское ДРСУ» и ГУП «Башкиравтодор» был произведен путем взаимозачета арендной платы. После продажи техники в ООО «Лебяжинское ДРСУ», перемещения проданной техники не происходило, она продолжала находиться на производственных площадях районного филиала, эксплуатировалась работниками филиала на тех же объектах, что и другая техника Лебяжинского филиала по заказам ГУП «Башкиравтодор» в Уфимском районе РБ. Арендная плата начислялась за фактически отработанное время согласно путевым листам. ООО «Лебяжинское ДРСУ» кроме как с ГУП «Башкиравтодор» отношений с другими организациями не имело. Между ГУП «Башкиравтодор» и Обществом произведен взаимозачет арендной платы. За период 2007-2009 годы Лебяжинским филиалом в адрес ООО «Лебяжинское ДРСУ» перечислено арендных платежей в сумме 6 000 000 рублей. Поступающие в ООО «Лебяжинское ДРСУ» денежные средства она распределяла на погашение задолженности по налогам и сборам, зарплату. Из-за недостаточности денежных средств на расчетном счете Лебяжинского филиала, так как оплата за выполненные филиалом работы в основном поступали на счета ГУП «Башкиравтодор», у Лебяжинского филиала перед ООО «Лебяжинское ДРСУ» образовалась задолженность по арендным платежам, которая в конце 2009 года была погашена двумя векселями номиналами около 3 500 000 рублей и около 4 000 000 рублей. Указанные векселя она не видела, получила только их копии. В бухгалтерском учете была проведена проводка о погашении указанной задолженности перед ООО «Лебяжинское ДРСУ». После этого был подписан передаточный акт, согласно которому ООО «Лебяжинское ДРСУ» пожертвовала векселя в НП «Дорожники Башкортостана». В конце 2009 года по приказу генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 о безвозмездном возврате ранее проданной в общества техники, путем оформления соглашений о признании недействительными договоров купли-продажи транспортных средств, составленным по направленным из аппарата управлении ГУП «Башкиравтодор» образцам, ранее проданные в ООО «Лебяжинское ДРСУ» транспортные средства снова поставлены на баланс ГУП «Башкиравтодор» и перерегистрированы механиком филиала в органах ГИБДД и Гостехнадзора на Лебяжинский филиала ГУП «Башкиравтодор».(т.38 л.д. 129 – 141, т.23 л.д. 32 – 38, т.43 л.д. 8 – 11).
Свидетель Свидетель №105, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дал подобные показания. (т.38 л.д. 157 – 169, т.23 л.д. 25 – 31, т.24 л.д. 170 – 177).
Свидетель Свидетель №106, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2002 года работал в Лебяжинском филиале ГУП «Башкиравтодор» в должности главного инженера. Со слов начальника филиала Свидетель №105 ему известно, что была оформлена передача грузовых автомобилей КамАЗ из Лебяжинского филиала в ООО «Лебяжинское ДРСУ», однако указанные транспортные средства фактически оставались в филиале. Договоры купли-продажи транспортных средств между ООО «Лебяжинское ДРСУ» и ГУП «Башкиравтодор» от имени указанного Общества подписаны им. (т.39 л.д. 39 – 44, т.23 л.д. 42 – 46).
Свидетель Свидетель №107 в судебном заседании показала, что с 1995 г. она работала в Мелеузовском филиале ГУП «Башкиравтодор» в должности главного бухгалтера. В 2007 году на общем собрании начальников и бухгалтеров районных филиалов, Главный бухгалтер ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1 рассказал, что планируется акционирование предприятия, в связи с этим необходимо сохранить коллектив предприятия, выкупив акции предприятия. Поскольку у руководства предприятия не было денег на покупку акций, он предложил создать при каждом районном филиале общество с ограниченной ответственностью, которое и будет зарабатывать деньги. После собрания ее вызвали в отдел имущества ГУП «Башкиравтодор», находившийся на первом этаже административного здания, где в это время находились главные бухгалтеры и других филиалов, по очереди вызвали в кабинет к Свидетель №3, который выдавал пакеты документов для постановки общества на учет в налоговом органе. В переданном ей пакете с документами находились устав ООО «Мелеузовское ДРСУ», учредительный договор, протокол собрания учредителей и десять тысяч рублей для внесения в уставной капитал. В <адрес> она зарегистрировала ООО «Мелеузовское ДРСУ» в налоговом органе, сообщила руководству ГУП «Башкиравтодор» о выполнении задания. По поступившему из ГУП «Башкиравтодор» указанию в г. Уфе она открыла расчетный счет для общества в ЗАО АКБ «Абсолют банк». По окончании регистрации общества в налоговом органе копии подтверждающих документов были направлены в ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №3 Начальник Мелеузовского филиала ФИО208 был назначен директором ООО «Мелеузовское ДРСУ», бухгалтером данного общества была назначена она. В сентябре 2007 года в Мелеузовский филиал поступил приказ генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2, разрешающий продажу дорожной техники обществу. В ООО «Мелеузовское ДРСУ» были проданы 3 грузовых автомобиля КамАЗ-55111. Постановкой и снятием с учета в ГИБДД техники занимался главный механик филиала. Учет работы арендованной техники она вела на основании путевых листов, представляемых мастерами. В конце 2009 года ООО «Мелеузовское ДРСУ» было реорганизовано путем присоединения к ООО «Иглинское ДРСУ. В последующем по указанию нового руководителя ГУП «Башкиравтодор» договоры купли-продажи были расторгнуты и ранее проданная техника восстановлена на балансе ГУП «Башкиравтодор». Восстановление техники на балансе предприятия произошло путем составления соглашения о признании сделки купли-продажи недействительной.
Свидетель Свидетель №108 в судебном заседании показал, что в 2008 году был назначен директором ООО «Мелеузовское ДРСУ» по указанию начальника Мелеузовского филиала ГУП «Башкиравтодор», одновременно он работал главным инженером филиала. В 2007 году в ООО «Мелеузовское ДРСУ» были проданы закрепленные за Мелеузовским филиалом ГУП «Башкиравтодор» 3 автомобиля КамАЗ, которые были переданы в аренду филиалу.
Свидетель ФИО202, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в сответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2003 года он работал главным инженером Мелеузовского филиала ГУП «Башкиравтодор». С 2009 года он одновременно занимал должность директора ООО «Мелеузовское ДРСУ» на основании решения учредителей данного Общества. Сделки по продаже транспортных средств из филиала в указанное Общество и по их аренде филиалом были совершены до его назначения директором. (т.20 л.д. 108 – 113).
Свидетель Свидетель №109, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что в должности начальника Мечетлинского филиала ГУП «Башкиравтодор» он состоит с 1996 года. Об акционировании ГУП «Башкиравтодор» ему стало известно на общем собрании начальников филиалов, проведенном в ГУП «Башкиравтодор», на котором главный бухгалтер ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1 рассказал, что планируется акционирование предприятия, ожидается переход на другую форму собственности, будут выпускаться акции и надо сохранить сложившийся коллектив. Свидетель №1 предложил выкупить акции предприятия, сказал, что часть из них достанется коллективу, часть будет выкуплена создаваемым при предприятии Некоммерческим партнерством «Дорожники Башкортостана», и часть останется у государства. Денег у руководства ГУП «Башкиравтодор» на выкуп акций на тот момент не было, об этом сказал Свидетель №1, и поэтому при каждом филиале будет создано по обществу с ограниченной ответственностью, которые и заработают необходимые средства. Затем присутствующие проголосовали за создание указанного некоммерческого партнерства и за кандидатуру его руководителя Свидетель №4, работавшего начальником УПТК ГУП «Башкиравтодор». Постановкой ООО «Мечетлинское ДРСУ» на учет в налоговом органе занималась главный бухгалтер Свидетель №110 В ООО «Мечетлинское ДРСУ» были проданы 2 грузовых автомобиля «КамАЗ-55111» и 1 экскаватор ЮМЗ-6, закрепленные за Мечетлинским филиалом ГУП «Башкиравтодор». По его указанию главным механиком ФИО212 указанные транспортные средства были сняты с учета в органах ГИБДД и Гостехнадзора и зарегистрированы ООО «Мечетлинское ДРСУ». Договоры купли-продажи указанных транспортных средств от имени филиала подписал он, а от имени общества – главный инженер филиала Свидетель №111 Сразу же после передачи техники в ООО «Мечетлинское ДРСУ» главному бухгалтеру филиала Свидетель №110 по электронной почте из ГУП «Башкиравтодор» поступили бланки договоров аренды ранее переданной техники, она их заполнила и передала ему для подписания. Фактически транспортные средства оставались в филиале. Единственным источником существования общества стала арендная плата, перечисляемая из районного филиала, которая использовалась на погашение налогов и оплату минимальной заработной платы для него как директора общества и Свидетель №110 как бухгалтера общества. После увольнения генерального директора ФИО2 из ГУП «Башкиравтодор» поступило указание прекратить деятельность ООО «Мечетлинское ДРСУ» и вернуть ранее переданную технику на баланс ГУП «Башкиравтодор», что и было сделано. (т.40 л.д. 149 – 160, т.19 л.д. 133 – 140).
Свидетель Свидетель №110, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дала подобные показания.(т.43 л.д. 165 – 178, т.19 л.д. 141 – 143).
Свидетели Свидетель №111, Свидетель №112, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показали, что они работали в Мечетлинском филиале ГУП «Башкиравтодор». Переданные в ООО «Мечетлинское ДРСУ» по договорам купли-продажи транспортных средств 2 автомобиля КамАЗ-55111 и экскаватор ЮМС-6, находились в технически справном состоянии и использовались в производственной деятельности филиала постоянно.(т.19 л.д. 130 – 132, 141 – 143).
Свидетель Свидетель №113, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2000 года он занимал должность инженера ПТО Мечетлинского филиала ГУП «Башкиравтодор». В сентябре 2007 года от бухгалтера Мечетлинского филиала Свидетель №110 ему стало известно, что на базе данного филиала создано ООО «Мечетлинское ДРСУ». В ООО «Мечетлинское ДРСУ» были проданы закрепленные за Мечетлинским филиалом ГУП «Башкиравтодор» 2 автосамосвала КАМАЗ и 1 экскаватор, которые переданы тому же филиалу в аренду. Директором ООО «Мечетлинское ДРСУ» являлся Свидетель №109, который одновременно был начальником одноименного филиала. Все учредительные документы для регистрации Общества были получены из ГУП «Башкиравтодор», так как инициатива по его созданию исходила от руководства ГУП «Башкиравтодор». С весны 2009 г. до осени 2010 г. он совмещал должность инженера ПТО Мечетлинского филиала с должностью директора ООО «Мечетлинское ДРСУ». От Свидетель №110 ему известно, что ГУП «Башкиравтодор» рассчитывалась с ООО «Мечетлинское ДРСУ» за аренду простыми векселями. В октябре 2009 г. от имени ООО «Мечетлинское ДРСУ» он подписал соглашения о признании недействительными договоров купли-продажи указанных транспортных средств и акт приема-передачи их обратно в Мечетлинский филиал ГУП «Башкиравтодор». Указанные соглашения были предоставлены ГУП «Башкиравтодор». После подписания указанных соглашений главный механик филиала вновь перерегистрировал в органах ГИБДД и Гостехнадзора указанные транспортные средства обратно на Мечетлинский филиал. В 2010 году ООО «Мечетлинское ДРСУ» было присоединено в ООО «Иглинское ДРСУ».(т.40 л.д. 138 – 145, т.19 л.д. 127 – 129).
Свидетель Свидетель №114, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что с 2003 года она работала главным бухгалтером Мишкинского филиала ГУП «Башкиравтодор». В августе 2007 г. на основании учредительного договора образовалось ООО «Мишкинское ДРСУ», в котором она по указанию администрации ГУП «Башкиравтодор» одновременно занимала должность главного бухгалтера. Указанное общество она зарегистрировала в налоговом органе на основании предоставленных ей из администрации ГУП «Башкиравтодор» учредительных документов. В сентябре 2007 года на основании приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 в ООО «Мишкинское ДРСУ» были реализованы закрепленные за Мишкинским филиалом ГУП «Башкиравтодор» бульдозер и два автомобиля КамАЗ, которые после этого по указанию ГУП «Башкиравтодор» были сданы в аренду Мишкинскому филиалу ГУП «Башкиравтодор». Договоры купли-продажи и аренды между филиалом и Обществом подписали начальник и главный инженер филиала. Фактически указанная техника продолжала постоянно эксплуатироваться филиалом. Расчет за проданные транспортные средства был произведен в полном объеме безналичным перечислением денежных средств. Образовавшаяся у ГУП «Башкиравтодор» задолженность по аренде перед ООО «Мишкинское ДРСУ» была погашена простым векселем ГУП «Башкиравтодор». В 2009 году указанные транспортные средства были снова переданы на баланс филиала ГУП «Башкиравтодор», договоры купли-продажи были признаны недействительными. (т.42 л.д. 166 – 174, т.19 л.д. 1 – 8).
Свидетель ФИО217, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что создание ООО «Мишкинское ДРСУ», назначение его на должность директора данного Общества, заключение договоров купли-продажи и аренды трактора ДТ-75, двух автомобилей КамАЗ-55111 и КамАЗ-5510200 между руководимым им филиалом и ООО «Мишскинское ДРСУ» происходило в 2007 г. по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор», генеральным директором которого в указанный период являлся ФИО2 (т.42 л.д. 159 – 164, т. 19 л.д. 9 –14).
Свидетель Свидетель №115, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1994 года состоял в должности главного инженера Миякинского филиала ГУП «Башкиравтодор». Начальником филиала являлся Свидетель №116, главным бухгалтером Свидетель №117, главным механиком - ФИО221 ООО «Миякинское ДРСУ» было создано по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор». Директором Общества являлся Свидетель №116, одновременно руководивший Миякинским филиалом ГУП «Башкиравтодор». После создания указанного общества в соответствии с приказом генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 по договорам купли-продажи транспортных средств в указанное общество Миякинским филиалом было продано 3 единицы техники: 2 грузовых автомобиля КамАЗ-55111, трактор К-701, которые были перерегистрированы в органах ГИБДД и Гостехнадзора на ООО «Миякинское ДРСУ». Транспортные средства фактически не перемещались и продолжали оставаться в распоряжении филиала. Сразу после продажи по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор» техника была передана филиалу в аренду по подписанным им договорам аренды, по условиям которых филиал обязался оплачивать указанному Обществу арендную плату в размере, указанном в договорах и приложениях к ним. Все это происходило по указаниям из ГУП «Башкиравтодор». Сдача техники в аренду была необходима для зарабатывания денег на покупку акций при акционировании. После смены генерального директора ГУП «Башкиравтодор», от нового генерального директора поступило указание прекратить договорные отношения между филиалом и ООО «Миякинское ДРСУ» и возвратить ранее проданную технику обратно в филиалы. (т.40 л.д. 113 – 120, т.17 л.д. 92 – 98).
Свидетель Свидетель №116, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1995 года являлся начальником Миякинского филиала ГУП «Башкиравтодор». На основании поступивших в указанный филиал из ГУП «Башкиравтодор» учредительных документов он был назначен на должность директора ООО «Миякинское ДРСУ», а с 20 апреля 2009 года директором данного Общества был назначен ФИО222, работавший одновременно мастером Миякинского филиала ГУП «Башкиравтодор». Главным бухгалтером ООО «Миякинское ДРСУ» была назначена Свидетель №117, одновременно работавшая в филиале в должности главного бухгалтера. Регистрацией указанного Общества в налоговом органе занималась ФИО223 По указанию руководства ГУП «Башкиравтодор» расчетный счет Общества был открыт в ЗАО «Абсолют-банк». На основании указаний руководства ГУП «Башкиравтодор», данных на одном из собраний начальников филиалов ГУП «Башкиравтодор», и приказов генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2, по договорам купли-продажи транспортных средств в указанное Общество им по указанию руководства предприятия были проданы закрепленные за Миякинским филиалом бульдозер К-701, 2 автосамосвала КамАЗ-55111, которые по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор» были переданы в аренду филиалу по подписанным им договорам аренды, согласно условиям которых Миякинский филиал ГУП «Башкиравтодор» обязался оплачивать в ООО «Миякинское ДРСУ» арендную плату в сумме, указанной в договорах и приложениях к ним. Договоры купли-продажи и аренды указанной техники поступили в филиал в готовом виде из юридического отдела ГУП «Башкиравтодор». Фактически проданные в указанное Общество транспортные средства и спецтехника продолжали оставаться в филиале и использоваться ежедневно по назначению. Указанная техника находилась в технически исправном состоянии. Арендная плата соответствовала реальному времени работы техники. В дальнейшем на основании приказа нового генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 № от 26 октября 2009 года указанные договоры купли-продажи и аренды расторгнуты и оформлен возврат техники обратно в Миякинский филиал ГУП «Башкиравтодор».(т.17 л.д. 67 – 77).
Свидетель Свидетель №117, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дала подобные показания.(т.40 л.д. 98 – 110, т.17 л.д. 78 – 88).
Свидетель Свидетель №118, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2003 года работал водителем грузовой техники в Миякинском филиале ГУП «Башкиравтодор». Реализованные из Миякинского филиала в ООО «Миякинское ДРСУ» транспортные средства находились в технически исправном состоянии. После продажи транспортные средства никуда не перемещались, продолжали оставаться в филиале. (т.17 л.д. 89 –91).
Свидетель Свидетель №90, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что будучи начальником Нефтекамского филиала ГУП «Башкиравтодор», одновременно был назначен директором ООО «Нефтекамское ДРСУ». О создании обществ с ограниченной ответственностью было сообщено руководством ГУП «Башкиравтодор» на общем собрании начальников всех филиалов ГУП «Башкиравтодор». На основании приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 № от ДД.ММ.ГГГГ им были реализованы в ООО «Нефтекамское ДРСУ» закрепленные за руководимым им филиалом 2 автомобиля КамАЗ-55111, трактор Т-150К, которые по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор» были переданы в аренду филиалу на основании договоров аренды транспортных средств без экипажа. Договоры купли-продажи и аренды между филиалом и указанным Обществом были составлены по образцам соответствующих договоров, направленных в филиал из администрации ГУП «Башкиравтодор». Должность главного бухгалтера Общества занимала ФИО225, одновременно работавшая главным бухгалтером филиала. В штате общества состояли только два работника: директор и главный бухгалтер. Кроме переданных из филиала транспортных средств, другого имущества и собственного помещения у указанного Общества не имелось. (т.21 л.д. 57 –65).
Свидетель Свидетель №119, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что в должности начальника Нуримановского филиала ГУП «Башкиравтодор» он состоит с 2006 года. В феврале-марте 2007 г. на общем собрании начальников районных филиалов, проходившем в актовом зале ГУП «Башкиравтодор», на котором подводились итоги проделанной работы за год, он узнал про предстоящее преобразование ГУП «Башкиравтодор» в акционерное общество. На основании приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 № от 19 сентября 2007 года им были реализованы в ООО «Нуримановское ДРСУ» закрепленные за руководимым им филиалом 2 автомобиля КамАЗ-55111, экскаватор и автомобильный прицеп, которые по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор» были переданы в аренду филиалу на основании договоров аренды транспортных средств без экипажа. Договоры купли-продажи и аренды между филиалом и указанным Обществом были составлены по образцам соответствующих договоров, направленных в филиал из администрации ГУП «Башкиравтодор». Должность главного бухгалтера Общества занимала Свидетель №120, одновременно работавшая главным бухгалтером филиала. В штате общества состояли только два работника: директор и главный бухгалтер. Кроме переданных из филиала транспортных средств, другого имущества и собственного помещения у указанного Общества не имелось. В 2009 году произошла смена руководства ГУП «Башкиравтодор», должность генерального директора занял ФИО16, который распорядился вернуть всю технику обратно в ГУП «Башкиравтодор», вместе с этим было принято решение о закрытии всех созданных обществ. Возврат техники происходил путем признания сделок купли-продажи техники недействительными, делалось это по соглашению сторон с использованием подконтрольных директоров обществ. После прекращения деятельности ООО «Нуримановское ДРСУ» приобретенная на стороне техника была передана в ООО «Иглинское ДРСУ». (т.39 л.д. 57 –68).
Свидетель Свидетель №120 в судебном заседании показала, что с 1994 г. она занимала должность главного бухгалтера Нуримановского филиала ГУП «Башкиравтодор». В августе 2007 году начальник Нуримановского филиала Свидетель №119 попросил ее помочь оформить ООО «Нуримановское ДРСУ». У Свидетель №119 имелись готовые учредительные документы данного Общества, в том числе устав, учредительный договор. Она данные документы сдала в налоговый орган для постановки Общества на учет. Она была назначена главным бухгалтером данного Общества по указанию начальника филиала в конце 2007 года, когда возникла необходимость в сдаче бухгалтерских и налоговых отчетов, работала на этой должности по май 2009 года.
ООО «Нуримановское ДРСУ» осуществляло оказание услуг по аренде транспортных средств, приобретенных у ГУП «Башкиравтодор» и закрепленных за Нуримановским филиалом. Кроме того, в данное Общество была передана в аренду Нуримановским филиалом дорожно-строительная техника, которая на тот момент простаивала в филиале. Общество приобретало у Нуримановского филиала ГУП «Башкиравтодор» товарно-материальные ценности и использовала их при строительно-монтажных работах. За покупку товарно-материальных ценностей и аренду дорожной техники ООО «Нуримановское ДРСУ» рассчитывалась с Нуримановским филиалом ГУП «Башкиравтодор» путем взаимозачетов арендной платы, оформленных актом. Кроме того, указанное Общество осуществляло расчеты с филиалом путем оплаты денежных средств в счет погашения кредиторской задолженности контрагентам Нуримановского филиала ГУП «Башкиравтодор».
В августе или сентябре 2007 г. по поручению начальника филиала Свидетель №119 независимым оценщиком была произведена оценка трех автосамосвалов КамАЗ для их продажи в ООО «Нуримановское ДРСУ», по результатам которой их общая стоимость составила около 80 000 рублей. В последующем из ГУП «Башкиравтодор» поступил приказ генерального директора ФИО2 о реализации техники, образцы договоров купли-продажи транспортных средств и договоров аренды транспортных средств без экипажа. Механиком Нуримановского филиала проданные транспортные средства сняты с регистрационного учета и зарегистрированы на ООО «Нуримановское ДРСУ». Расчет за полученные автосамосвалы со стороны ООО «Нуримановское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» был произведен путем взаимозачета арендной платы. Учет времени работы техники для начисления арендной платы производился на основании путевого листа и указанных в них отработанных часов. Арендная плата начислялась за фактически отработанное время согласно путевым листам. Поступившие на расчетный счет ООО «Нуримановское ДРСУ» из филиала денежные средства она периодически по указанию директора Общества распределяла на погашение задолженности по налогам, сборам, зарплату, на оплату с контрагентами Нуримановского филиала. Задолженность по арендным платежам в декабре 2008 года ГУП «Башкиравтодор» был погашен простым векселем на сумму около 6 000 000 рублей, который затем был передан по акту в НП «Дорожники Башкортостана» в качестве пожертвования. В октябре 2009 г. ранее проданная в ООО «Нуримановское ДРСУ» техника была снова переоформлена на баланс ГУП «Башкиравтодор». Осенью 2010 г. ООО «Нуримановское ДРСУ» ликвидировано путем присоединения к ООО «Иглинское ДРСУ».
Свидетель Свидетель №121, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что в 2007 году из Салаватского филиала ГУП «Башкиравтодор» в ООО «Салаватское ДРСУ» были проданы 2 автомобиля КамАЗ и 1 погрузчик К-700.(т.19 л.д. 159 – 162).
Свидетель Свидетель №122, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что в должности начальника Стерлибашевского филиала ГУП «Башкиравтодор» он состоит с июля 2007 года, ранее работал в этом же филиале главным инженером. О планируемом переходе организационно-правовой формы ГУП «Башкиравтодор» в открытое акционерное общество ему стало известно в 2007 году на совещании ГУП «Башкиравтодор». Про акционирование предприятия рассказывал главный бухгалтер Свидетель №1 Выступающий сказал, что к этому надо подготовиться и постараться сохранить коллектив предприятия, денег для покупки хотя бы части акций у них нет, соответственно возможность оставить предприятие под контролем отсутствует и поэтому при каждом филиале будет необходимо создать общество с ограниченной ответственностью, которое в свою очередь будет выполнять часть заказов филиала и зарабатывать тем самым деньги. На собрании было сказано о том, что создается Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана», оно было необходимо для управления всеми создаваемыми при районных филиалах обществами. Учредителями партнерства по указанию присутствовавшего руководства были назначены все начальники филиалов. Им предложили назначить директором партнерства начальника УПТК Свидетель №4, так как он был самой удобной кандидатурой, поскольку всегда находился в Уфе и ездить на большие расстояния ему не приходилось. Кандидатуру Свидетель №4 выставили на голосование, все проголосовали за него. После собрания он поручил главному бухгалтеру филиала Свидетель №123 поставить создаваемое при Стерлибашевском филиале общество с ограниченной ответственностью на учет в налоговом органе. Позже в филиал поступило указание передать в ООО «Стерлибашевское ДРСУ» три единицы техники, а перед этим провести ее независимую ФИО4. Технику для передачи в обществе выбирал он по принципу менее необходимой для основной работы и с нулевой балансовой стоимостью. По указанию из ГУП «Башкиравтодор» им было направлено письмо в адрес генерального директора предприятия с просьбой разрешить продажу техники обществу, к которому был приложен отчет с ФИО4 рыночной стоимости. Спустя несколько дней ФИО2 был вынесен приказ, разрешающий продать эту технику, одновременно в филиал поступили бланки договоров купли-продажи и аренды дорожной техники. Оформлением документов занимался Свидетель №123 Он не мог выступать одновременно в качестве начальника филиала и директора общества, поэтому по указанию администрации предприятия к подписанию договоров от имени ООО «Стерлибашевское ДРСУ» был привлечен главный инженер филиала Свидетель №124 В указанное Общество были проданы 2 автосамосвала КамАЗ-55111 и 1 трактор Т-170, находившиеся в исправном техническом состоянии, закрепленные за Стерлибашевским филиалом ГУП «Башкиравтодор», которые были переданы в аренду филиалу. Договоры с ООО «Стерлибашевское ДРСУ» от имени ГУП «Башкиравтодор» подписаны им. Расчет за приобретенные транспортные средства со стороны Общества был произведен путем взаимозачета арендных платежей. После заключения договоров аренды техника продолжала оставаться в филиале. Он периодически отчитывался перед Свидетель №1 о заработанных обществом деньгах. В связи с возникновением у налогового органа подозрений о выплате в Обществе неучтенной заработной платы, ему и главному бухгалтеру Общества, как состоявшим в штате общества работникам, стала начисляться минимальная зарплата, но фактически они ее не получали. В 2009 году ему из юридического отдела ГУП «Башкиравтодор» поступило указание перерегистрировать ранее переданную ООО «Стерлибашевское ДРСУ» дорожную технику обратно на ГУП «Башкиравтодор», и прекратить все операции с Обществом. (т.39 л.д. 204 –215, т.22 л.д. 169 – 174).
Свидетель Свидетель №123 в судебном заседании дал подобные показания.
Свидетели Свидетель №124 и Свидетель №125, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что занимали должность главного инженера Стерлибашевского филиала ГУП «Башкиравтодор». ООО «Стерлибашевское ДРСУ» было создано в 2007 году. В последующем должна была произойти реорганизация предприятия и ГУП «Башкиравтодор» должно было сменить собственника. ООО «Стерлибашевское ДРСУ» было создано по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор».(т.41 л.д. 51 – 57, т. 39 л.д. 168 – 174).
Свидетель Свидетель №126, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1999 года работал в должности инженера по охране труда Стерлитамакского филиала ГУП «Башкиравтодор», начальником которого являлся ФИО234 В период его работы в указанном филиале по указанию начальника он был назначен на должность директора ООО «Стерлитамакское ДРСУ». Со слов ФИО234 последний не мог быть директором указанного Общества, поскольку не мог одновременно занимать две руководящие должности. Данное Общество было зарегистрировано по месту нахождения Стерлитамакского филиала ГУП «Башкиравтодор». В его штате находились только директора и главный бухгалтер. Стерлитамакским филиалом ГУП «Башкиравтодор» в ООО «Стерлитамакское ДРСУ» было продано несколько единиц технически исправных транспортных средств КамАЗ, после чего они были переданы обратно в филиал в аренду. Примерно через год ООО «Стерлитамакское ДРСУ» по указанию руководства ГУП «Башкиратводор» прекратило свое существование, а все документы были переданы в ООО «Иглинское ДРСУ». (т.41 л.д. 121 – 127).
Свидетель ФИО235, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что с 2001 года состояла в должности главного бухгалтера Татышлинского филиала ГУП «Башкиравтодор». В июле 2007 года по указанию руководства ГУП «Башкиравтодор» было образовано ООО «Татышлинское ДРСУ», в котором она была назначена на должность главного бухгалтера. Данное Общество ею зарегистрировано в налоговом органе. В АКБ ЗАО «Абсолют банк» был открыт расчетный счет Общества. В сентябре 2007 г. в филиале ГУП «Башкиравтодор» по указанию администрации предприятия и приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 по поступившим из администрации ГУП «Башкиравтодор» образцам были заключены договоры купли-продажи и аренды транспортных средств, на основании которых закрепленные за филиалом трактор Т-150, автогрейдер ДЗ-122А и автомобиль КамАЗ-55111 были проданы в указанное Общество, а затем переданы обратно филиалу в аренду. Договоры от имени ГУП «Башкиравтодор» подписал начальник Татышлинского филиала. Транспортные средства находились в исправном состоянии. После продажи указанные транспортные средства оставались на производственных площадях филиала и продолжала использоваться по назначению филиалом. За проданную технику денежные средства из Общества в филиал не перечислялись, рассчет произведен путем взаимозачета арендной платы. В штате Общества состояли директор и главный бухгалтер. В 2009 году договоры были признаны недействительными и оформлена передача транспортных средств обратно в филиал и постановка их на баланс филиала. Задолженность по аренде перед указанным Обществом была погашена со стороны ГУП «Башкиравтодор» собственными векселями предприятия. (т.17 л.д. 236 – 243).
Свидетель Свидетель №127, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что в 2009-2010 годы в период нахождения главного бухгалтера ФИО235 в декретном отпуске, исполняла должность главного бухгалтера Татышлинского филиала ГУП «Башкиравтодор». Одновременно она была назначена на должность главного бухгалтера ООО «Татышлинское ДРСУ».(т.17 л.д. 244 – 248).
Свидетель ФИО237, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что из которых следует, что с 2009 года состоит в должности начальника Татышлинского филиала ГУП «Башкиравтодор», тогда же его руководство ГУП «Башкиравтодор» попросило написать заявление о назначении на должность директора ООО «Татышлинское ДРСУ». В ООО «Татышлинское ДРСУ» были проданы закрепленные за филиалом 3 единицы техники: трактор, автогрейдер и автомобиль КамАЗ, которые были переданы в аренду филиалу. После смены руководства ГУП «Башкиравтодор» и увольнения ФИО2 ему поступило распоряжение от нового генерального директора принять на баланс филиала автогрейдер, трактор Т-150 и грузовой автомобиль КамАЗ-55111. (т.18 л.д. 10 – 15).
Свидетели ФИО238, ФИО239, ФИО240, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показали, что из которых следует, что работали в Татышлинском филиале ГУП «Башкиравтодор». После продажи закрепленных за филиалом трактора Т-150, автогрейдера ДЗ-122А, автомобиля КамАЗ-55111 в ООО «Татышлинское ДРСУ» они продолжали использоваться в производственной деятельности предприятия. (т.18 л.д. 1 – 3, 4 – 6, 7 –9).
Свидетель Свидетель №128, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что из которых следует, что с 2006 г. она занимала должность главного бухгалтера Туймазинского филиала ГУП «Башкиравтодор». Весной 2007 года на собрании бухгалтеров районных филиалов, проводившемся в актовом зале ГУП «Башкиравтодор» под председательством генерального директора предприятия ФИО2, при участии иных работников аппарата управления предприятия, после обсуждения производственных вопросов, главный бухгалтер Свидетель №1 пояснил, что ГУП «Башкиравтодор» будет реорганизовываться в открытое акционерное общество, и для того, чтобы накопить денежные средства для покупки акций во всех районных филиалах будут созданы общества с ограниченной ответственностью с названиями, соответствующим названиям районных филиалов ГУП «Башкиравтодор». Также было объявлено, что директорами и главными бухгалтерами Обществ будут соответственно начальники и главные бухгалтеры филиалов. После получения учредительных документов ООО «Туймазинское ДРСУ» в августе 2007 года она зарегистрировала указанное общество в налоговом органе. Бухгалтером ООО «Туймазинское ДРСУ» она являлась с августа 2007 года по март 2009 года. ООО «Туймазинское ДРСУ» свою деятельность перестало осуществлять в июне 2009 года, а в апреле 2010 года ООО «Туймазинское ДРСУ» было снято с налогового учета в связи с изменением адреса юридического лица. В собственности ООО «Туймазинское ДРСУ» было четыре единицы техники: три КАМАЗ 5511 и один погрузчик К700, ранее закрепленные за Туймазинским филиалом ГУП «Башкиравтодор», которые Обществом были приобретены у ГУП «Башкиравтодор»: три автомобиля КАМАЗ - в октябре 2007 года, погрузчик - в марте 2008 года. Проданные транспортные средства были сняты с учета в органах ГИБДД и Гостехнадзора и перерегистрированы на указанное Общество. Расчет за полученное имущество со стороны ООО «Туймазинское ДРСУ» был произведен путем перечисления на счет Туйимазинского филиала денежных средств, полученных Обществом от этого филиала в качестве арендной платы. Арендная плата начислялась за фактически отработанное время согласно путевым листам. За период с 2007 года по 2009 год Туймазинским филиалом на расчетный счет указанного Общества перечислено арендных платежей на общую сумму около 1 300 000 рублей. Образовавшаяся задолженность ГУП «Башкиравтодор» по арендной плате перед одноименным Обществом погашена в ноябре 2008 года простым векселем ГУП «Башкиравтодор» номиналом 2 000 000 рублей. Оставшийся долг по аренде в сумме 1420 000 рублей был списан с ГУП «Башкиравтодор». В октябре 2009 г. по приказу генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 о возврате техники, проданной районными филиалами в одноименные Общества, путем составления соглашений о признании недействительными договоров купли-продажи транспортных средств по направленным из ГУП «Башкиравтодор» образцам, и по актам приема-передачи объектов основных средств, подписанных начальником филиала и директором Общества. Вышеуказанные транспортные средства были возвращены филиалу, поставлены на баланс ГУП «Башкиравтодор» и зарегистрированы в органах ГИБДД и Гостехнадзора на филиал. (т.39 л.д. 110 – 123).
Свидетель Свидетель №129, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2005 года он занимал должность главного инженера Туймазинского филиала ГУП «Башкиравтодор». Кроме этого примерно с апреля 2009 года до декабря 2009 года он занимал должность директора ООО «Туймазинское ДРСУ». Осенью 2007 года от начальника Туймазинского филиала ему стало известно, что ГУП «Башкиравтодор» в скором времени будет преобразовано в открытое акционерное общество. В 2007 году в ООО «Туймазинское ДРСУ» были проданы три автомобиля КАМАЗ, закрепленные за Туймазинским филиалом, которые тогда же переданы в аренду тому же филиалу. Летом 2009 г. начальник Туймазинского филиала ФИО243 пояснил, что из ГУП «Башкиравтодор» поступило распоряжение о том, чтобы главный инженер филиала стал директором Общества. В последующем по приказу ГУП «Башкиравтодор» на основании соглашений о признании недействительными договоров купли-продажи транспортных средств ранее проданные автомобили КАМАЗ были поставлены снова на баланс ГУП «Башкиравтодор». (т.40 л.д. 24 – 32).
Свидетель Свидетель №130, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что в период с 1996 по 2013 годы работала в Уфимском филиале ГУП «Башкиравтодор» в должности главного бухгалтера. В 2007 году была произведена оценка рыночной стоимости трех единиц техники, закрепленной за Уфимским филиалом ГУП «Башкиравтодор», для их продажи в ООО «Башкиравтодор». Отчеты об оценке рыночной стоимости направлены в ГУП «Башкиравтодор». Затем по приказу генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 на основании договоров купли-продажи в ООО «Башкиравтодор» переданы три единицы дорожной техники, закрепленной за Уфимским филиалом ГУП «Башкиравтодор»: трактор Т-140 и два грузовых автомобиля «КамАЗ». Снятием с учета проданной техники в ГИБДД и Гостехнадзоре, а также постановкой ее на учет на ООО «Башкиравтодор» занимался главный механик филиала. С момента продажи указанная техника территорию филиала не покидала. С момента сдачи техники в аренду диспетчером филиала составлялись путевые листы по ООО «Башкиравтодор», по которым она составляла справки по отработанным часам, на основании которых начислялась арендная плата. Перечисление арендной платы не производилось, один раз она была погашена взаимозачетом с задолженностью по договору купли-продажи техники. После освобождения ФИО2 от занимаемой должности генерального директора, аренда техники Уфимским ДРСУ у ООО «Башкиравтодор» прекратилась. По распоряжению нового генерального директора предприятия ранее заключенные договоры купли-продажи техники были признаны недействительными и вся техника, в том числе техника филиалов была обратно переоформлена в собственность ГУП «Башкиравтодор». (т.41 л.д. 111 – 119).
Свидетель Свидетель №131, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2008 года он работал в должности механика Уфимского филиала ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году по инициативе администрации ГУП «Башкиравтодор» было создано ООО «Башкиравтодор», куда были переданы закрепленные за Уфимским филиалом ГУП «Башкиравтодор» 2 автомобиля КамАЗ-55111, КамАЗ-5410 и 1 трактор Т-150, которые он по указанию начальника Уфимского филиала ФИО246 снял с учета в ГИБДД и зарегистрировал на ООО «Башкиравтодор». Указанные автотранспортные средства фактически оставались в Уфимском филиале и продолжали эксплуатироваться работниками филиала. Из переданной техники лишь один автомобиль КамАЗ находился в хорошем техническом состоянии. В последующем службой судебных приставов на указанные транспортные средства был наложен арест в связи с задолженностью Общества.(т.39 л.д. 195 – 201).
Свидетель ФИО247, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2008 года он занимал должность главного механика Уфимского филиала ГУП «Башкиравтодор». Два автомобиля КАМАЗ-5511 и КАМАЗ-5410, трактор Т-150, работавшие на производственных объектах Уфимского филиала, принадлежали по документам другой организации - ООО «Башкиравтодор», вся техника фактически находилась в Уфимском филиале и использовалась на производстве и выполняла объемы и заказы Уфимского филиала ГУП «Башкиравтодор», на технике работали рабочие Уфимского филиала. Содержание и ремонт указанных транспортных средств производились силами филиала, заработную плату водители получали также в филиале. В 2009 году в Уфимский филиал позвонил работник имущественного отдела ГУП «Башкиравтодор» Леонтьев и сообщил, что приедут представители ООО «Башкиравтодор» и заберут принадлежащие Обществу три единицы техники, после чего указанная техника покинула производственные площади Уфимского филиала и не была возвращена. (т.39 л.д. 189 – 192).
Свидетель Свидетель №132, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что с 1986 года по 2014 года она работала в Федоровском филиале ГУП «Башкиравтодор» в должности главного бухгалтера. В 2007 году в ГУП «Башкиравтодор» было проведено общее собрание начальников филиалов, на котором было принято решение создать при каждом районном филиале общества с ограниченной ответственностью. ООО «Федоровское ДРСУ» она зарегистрировала в Мелеузовской налоговой инспекции и открыла расчетный счет в ЗАО «Абсолют банк», который был также выбран руководством ГУП «Башкиравтодор». Пакет документов для постановки общества на учет был предоставлен сотрудниками ГУП «Башкиравтодор». В 2007 году из ГУП «Башкиравтодор» поступило указание продать в ООО «Федоровское ДРСУ» часть закрепленной за Федоровским филиалом техники. Перед продажей была проведена оценка рыночной стоимости данной техники, отчет об оценке был направлен в ГУП «Башкиравтодор». На основании данного отчета был издан приказ генерального директора, разрешающий продажу техники. В сентябре 2007 года по поступившим из ГУП «Башкиравтодор» образцам она составила договоры купли-продажи транспортных средств, которые подписал начальник филиала ФИО249, на основании которых в ООО «Федоровское ДРСУ» были проданы закрепленные за Федоровским филиалом грузовой автомобиль КамАЗ и трактор Т-150. Главный механик ФИО250 переоформил проданную технику в органах ГИБДД и Гостехнадзора на указанное Общество. Расчет за переданную технику со стороны Общества был произведен путем взаимозачета за счет арендных платежей. Одновременно с этим также по поступившим из ГУП «Башкиравтодор» образцам она составила договоры аренды указанных транспортных средств без экипажа, которые от имени Федоровского филиала и ООО «Федоровское ДРСУ» подписали начальник ФИО249 и главный инженер Свидетель №133 Указанные транспортные средства фактически находились в филиале, на них продолжали работать работники Федоровского филиала ГУП «Башкиравтодор». Она ежеквартально перечисляла денежные средства со счета филиала на расчетный счет ООО «Федоровское ДРСУ», в тех размерах, которые необходимы для оплаты налогов и заработной платы. Задолженность филиала по арендной плате перед ООО «Федоровское ДРСУ» денежными средствами не погашалась. Все векселя, переданные филиалам в счет расчетов за аренду транспортных средств, хранились в ГУП «Башкиравтодор». Примерно в сентябре 2009 года после смены генерального директора ГУП «Башкиравтодор», поступило указание о расторжении всех заключенных с обществами договоров и о возврате техники. (т.41 л.д. 33 –41, т.20 л.д. 152 – 160).
Показания свидетеля Свидетель №133, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что из которых следует, что с 2003 г. работал в Федоровском филиале ГУП «Башкиравтодор» в должностях главного инженера и начальника филиала. В 2007 г. после проведенного в ГУП «Башкиравтодор» собрания начальник филиала ФИО249 ему рассказал, что при Федоровском филиале будет создано общество с ограниченной ответственностью, в которое они должны передать 3 единицы техники, однако передача техники будет оформлена формально, фактически техника будет оставаться в филиале, якобы такие операции в филиалах были необходимы для акционирования ГУП «Башкиравтодор». По указанию начальника филиала ФИО249 он подписывал документы, касающиеся деятельности указанного Общества, однако, какие именно, не знает, так как не ознакамливался с ними. В ООО «Федоровское ДРСУ» были проданы два грузовых автомобиля КамАЗ-55111 и трактор Т-150, закрепленные за Федоровским филиалом ГУП «Башкиравтодор», которые сразу же были сданы в аренду указанному филиалу обратно. Иной деятельности данное Общество не осуществляло и иным имуществом не обладало. Ремонт и обслуживание арендованной техники производилось работниками филиала. Представленные ему при допросе договоры аренды транспортных средств без экипажа от 01.09.2007 с ГУП «Башкиравтодор» от имени ООО «Федоровское ДРСУ» подписаны им по указанию начальника филиала.
том 39 л.д. 93-99, том 20 л.д.148-151
Показания свидетеля Свидетель №158, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что из которых следует, что с 2001 по 2013 гг. он работал инженером по охране труда в Федоровском филиале ГУП «Башкиравтодор». В его функциональные обязанности входил контроль за охраной труда, в том числе разработка методических рекомендаций, организация проведения учебы по данной тематике, ведение учетной документации. В 2009 г. он по указанию начальника филиала ФИО249 он был назначен на должность директора ООО «Федоровское ДРСУ». Его назначение на эту должность было формальным. Трудовые отношения в этом обществе с ним не официально не оформлялись. Фактический какой-либо деятельности в Обществе он не осуществлял, лишь подписывал предоставленные ему главным бухгалтером филиала ли в ГУП «Башкиравтодор» документы. Он согласился занять эту должность в связи с указанием его руководителя. Один раз, либо в ГУП «Башкиравтодор», либо в кабинете главного бухгалтера Свидетель №132 в районном филиале он подписывал акт приема-передачи векселя номиналом более чем на 1 млн. рублей. Из Федоровского филиала ГУП «Башкиравтодор» в одноименное общество с ограниченной ответственностью были проданы автомобиль КамАЗ и трактор Т-150. Отдельного помещения у ООО «Федоровское ДРСУ» не существовало, оно было зарегистрировано по месту нахождения филиала. В указанный период потребности в аренде дорожной техники у сторонних организаций у Федоровского филиала ГУП «Башкиравтодор» не было.
том 41 л.д. 42-48
Показания свидетеля Свидетель №159, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что согласно которым в июне 2007 года он устроился инженером ПТО Хайбуллинского филиала ГУП «Башкиравтодор», а в декабре 2007 года его перевели на должность главного инженера филиала. В это же время ему стало известно от работников филиала о том, что ООО «Хайбуллинское ДРСУ» формально брало в аренду технику у Хайбуллинского филиала ГУП «Башкиравтодор», но точно сказать не может. Поскольку вся техника, которая находилась и числилась в Хайбуллинском филиале постоянно работала на содержании и ремонте автодорог в районе по заказам филиала.
том 36 л.д.179-182
Свидетель Свидетель №134 в судебном заседании показал, что занимает должность начальника Чекмагушевского филиала ГУП «Башкиравтодор». Примерно в августе или сентябре 2007 года в ГУП «Башкиравтодор» проводилось совещание по итогам полугодия. На данном совещания присутствовали все начальники ДРСУ, руководство ГУП «Башкиравтодор» ФИО2, его заместители, главный бухгалтер Свидетель №1 и другие начальники отделов ГУП. После того как были решены все производственные вопросы и прошло подведение итогов за полугодие, ФИО2 закрыл собрание и стал доводить до сведения всем присутствующим, что в будущем ГУП «Башкиравтодор» будет акционироваться и чтобы предприятие не ушло частным лицам необходимо создавать организацию НП «Дорожники Башкортостана». После чего ФИО2 передал слово Мифтахову, который стал пояснять, что для сохранения предприятие и чтобы не разорить «Башкиравтодор», сохранить коллектив создалась организация НП «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор». В данных организациях учредителями будут все начальники ДРСУ, для этого начальником необходимо будет внести денежные средства в уставной фонд в сумме 10 000 рублей. После чего все начальники ДРСУ проголосовали за создание НП «Дорожники Башкортостана» и ООО «Башкиравтодор». На этом же собрании выбрали директора НП «Дорожники Башкортостана» Свидетель №4, бухгалтера ООО «Башкиравтодор» Свидетель №6 На данном собрании было дано указание, что все начальники районных ДРСУ становятся и директорами ООО, а главные бухгалтера ДРСУ также будут бухгалтерами ООО.
Через некоторое время после проведенного собрания в ГУП «Башкиравтодор» в 2007 году от Свидетель №4 он получил готовые документы, разработанный устав ООО «Чекмагушевского ДРСУ», учредительный договор и дал указание своему бухгалтеру Свидетель №134 зарегистрировать ООО в налоговом органе.
До начала 2009 года директором ООО «Чекмагушевское ДРСУ» был он, а после директором назначен главный механик ДРСУ ФИО253 ООО «Чекмагушевское ДРСУ» занималось сдачей техники в аренду Чекмагушевскому ДРСУ, арендованная техника работала по производственным заказам районного ДРСУ. ООО «Чекмагушевское ДРСУ» владело и распоряжалось тремя самосвалами КАМАЗ, которые ООО приобрело у ДРСУ. После продажи техники в ООО «Чекмагушевское ДРСУ», техника осталась на производственных площадях районного ДРСУ филиала ГУП «Башкиравтодор» РБ. Арендуемая у ООО «Чекмагушевским ДРСУ» техника эксплуатировалась на содержании и ремонте дорог в районе, водителям в Чекмагушевском ДРСУ выдавались путевые листы и согласно путевых листов дорожные мастера контролировали работу данной техники. В 2010 году ООО «Чекмагушевское ДРСУ» было ликвидировано. Перед ликвидацией осенью 2009 года реализованная дорожная техника: три самосвала КАМАЗ согласно приказа генерального директора «Башкиравтодор» ФИО16 вернулась в ГУП «Башкиравтодор». Были подписаны соглашения о признании договора купли продажи техники недействительными, оформлен акт приема передачи техники, и техника была переоформлена и поставлена на учет в ГИБДД за Чекмагушевским ДРСУ.
Свидетель Свидетель №135, чби показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствиии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 1988 по 2011 годы он работал в Чишминском филиале ГУП «Башкиравтодор» в должности заместителя начальника дорожного участка и главного инженера. Начальником филиала являлся ФИО255, главным бухгалтером - Свидетель №136 В 2007 году на основании приказа генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 по указанию начальника филиала ФИО255 он подписал договоры купли-продажи, согласно которых в ООО «Чишминское ДРСУ» были проданы 3 самосвала «КАМАЗ», закрепленные за Чишминским филиалом ГУП «Башкиравтодор» и договоры аренды, на основании которых та же техника была передана из указанного Общества в аренду в Чишминский филиал ГУП «Башкиравтодор». После подписания договоров техника оставалась и продолжала работать в филиале. Он был назначен директором ООО «Чишминское ДРСУ». (т.41 л.д. 93 – 100, т. 23 л.д. 231 – 236).
Свидетель Свидетель №136, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дала подобные показания. (т.40 л.д. 180 – 191, т.23 л.д. 215 – 222).
Свидетель Свидетель №137, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что в должности начальника Шаранского филиала ГУП «Башкиравтодор» он состоит с 2005 года. В 2007 году на общем ежеквартальном собрании начальников районных филиалов ГУП «Башкиравтодор» под председательством генерального директора ФИО2, при участии главного бухгалтера Свидетель №1, заместителя генерального директора ФИО19, главного технолога ФИО121, начальника УПТК Свидетель №4 и начальник юридического отдела Свидетель №2 было объявлено, что планируется акционирование ГУП «Башкиравтодор» и к этому надо подготовиться так, чтобы предприятие осталось под контролем тогдашнего руководства. Им объяснили, что каждый, кто многие годы своей жизни отдал предприятию, должен получить часть акций, хотели тем самым сохранить уже сложившийся коллектив. Еще объяснили, что нужно заработать определенную сумму денег для покупки акций, а для этого необходимо создать при каждом районном филиале общество с ограниченной ответственностью, которое и будет этим заниматься. Директорами и главными бухгалтерами создаваемых обществ должны были стать начальники и главные бухгалтеры филиалов соответственно. Одновременно было объявлено о создании Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана», учредителем которого будет каждый начальник филиала в равной доле. Затем им предложили проголосовать за кандидатуру Свидетель №4 на должность руководителя этого партнерства. На этом же собрании всем начальникам филиалов было предложено сдать собственные денежные средства для внесения в уставной капитал обществ. В указанное Общество проданы 3 автомобиля КамАЗ-55111, закрепленные за Шаранским филиалом ГУП «Башкиравтодор». Предварительно по указанию руководства предприятия техника была оценена у независимого оценщика. Оценка рыночной стоимости оценщиком была проведена объективно. Отчеты об оценке стоимости были направлены в ГУП «Башкиравтодор», это было нужно для издания приказа генеральным директором, разрешающего реализовывать технику. Он в качестве представителя ГУП «Башкиравтодор», действуя на основании общей доверенности, а также главный инженер филиала ФИО258 от имени ООО «Шаранское ДРСУ» подписали заполненный бланк договора купли-продажи транспортных средств. Главный механик филиала ФИО259 перерегистрировал проданные транспортные средства в ГИБДД. После переоформления техники в ГИБДД он доложил об этом Свидетель №4, после чего ему поступило указание о том, что эту технику нужно сдать в аренду филиалу, параллельно главному бухгалтеру поступили бланки договоров аренды и расценки услуг по аренде. Он и главный инженер аналогично подписали договоры аренды техники транспортных средств без экипажа. Фактически проданная в Общество техника продолжала оставаться в филиале. Всем учетом, в том числе налоговым и бухгалтерским в ООО «Шаранское ДРСУ» занималась главный бухгалтер. Примерно в 2008 году от Свидетель №4 поступило указание назначить директором общества главного инженера ФИО260 Единственным источником прибыли у ООО «Шаранское ДРСУ» являлась арендная плата, перечисляемая из Шаранского филиала ГУП «Башкиавтодор», иной деятельности данное Общество не осуществляло. В 2009 году проданные транспортные средства были возвращены в филиал по указанию ГУП «Башкиравтодор». (т.39 л.д. 26 –36).
Свидетель Свидетель №138, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дала подобные показания. (т. 38 л.д. 187 – 200).
Свидетель Свидетель №139, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что с 2002 года состоит в должности начальника Янаульского филиала ГУП «Башкиравтодор». О планируемом преобразовании ГУП «Башкиравтодор» в открытое акционерное общество ему стало известно в 2007 году в ГУП «Башкиравтодор» на одном из квартальных собраний начальников филиалов. На этом собрании председательствовал генеральный директор ФИО2, присутствовали заместитель генерального директора по производству ФИО19, главный бухгалтер Свидетель №1, другие члены руководства и начальники филиалов ГУП «Башкиравтодор». На собрании Свидетель №1 сообщил, что планируется акционирование предприятия и надо собирать капитал для покупки акций. Средствами для покупки акций руководство предприятия на то время не располагало и поэтому ФИО263 предложил создать при каждом районном филиале общество с ограниченной ответственностью и передать туда часть техники. Директорами и главными бухгалтерами обществ было предложено назначить начальников и главных бухгалтеров соответственно. Процессом создания, регистрации ООО «Янаульское ДРСУ» занималась главный бухгалтер Свидетель №140 В ООО «Янаульское ДРСУ» были проданы закрепленные за Янаульским филиалом три единицы техники: 2 грузовых автомобиля КамАЗ-55111, трактор Т-150, которые после этого были в аренду Янаульскому филиалу. Оплата указанных транспортных средств со стороны Общества была произведена перечислением денежных средств в сумме 75 000 рублей. За аренду техники на расчетный счет ООО «Янаульское ДРСУ» из Янаульского филиала было перечислено 1 945 500 рублей, которые использовались для уплаты налогов, в декабре 2008 года оставшаяся задолженность по аренде транспортных средств была погашена простыми векселями ГУП «Башкиравтодор» на общую сумму 4 350 000 рублей. Все указания из ГУП «Башкиравтодор» о действиях по ООО «Янаульское ДРСУ» поступали напрямую главному бухгалтеру Свидетель №140 После смены генерального директора ГУП «Башкиравтодор» на основании приказа ГУП «Башкиравтодор» № от ДД.ММ.ГГГГ указанные сделки по купле-продаже и аренде техники были признаны недействительными, транспортные средства снова были переоформлены и зарегистрированы на Янаульский филиал ГУП «Башкиравтодор». (т.40 л.д. 203 – 212, т.21 л.д. 76 – 80).
Свидетель Свидетель №140, чьи показания оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дала подобные показания относительно обстоятельств совершения сделок по купле-продаже и аренде транспортных средств между Янаульским филиалом ГУП «Башкиравтодор» и одноименным обществом с ограниченной ответственностью.( т.21 л.д. 81 – 85).
Свидетель Свидетель №141, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что она является учредителем и директором ООО «Гипар», осуществляющего, в том числе, оценочную деятельность. По заказу Ишимбайского филиала ГУП «Башкиравтодор» ею проводилась оценка рыночной стоимости транспортных средств, по результатам которой ею даны отчеты №253/2007 и №254/2007 об оценке рыночной стоимости транспортных средств. Каких-либо предложений относительно определения стоимости транспортных средств от заказчика не поступало. Оплата услуг была произведена безналичным способом.(т.35 л.д. 112 – 115).
Свидетель Свидетель №142, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он осуществляет оценочную деятельность. Для различных филиалов ГУП «Башкиравтодор» им оказывались услуги по определению рыночной стоимости транспортных средств и спецтехники для Илишевского, Мишкинского, Кушнаренковского, Альшеевского, Мечетлинского филиалов ГУП «Башкиравтодор», Уфимского опытного завода «Ремстройдормаш» филиал ГУП «Башкиравтодор», УПТК филиал «Башкиравтодор». Перед началом оценки подготавливалась база для оценки – заключался договор, определялись объект, его местонахождение, истребовалась техническая и бухгалтерская документация. На месте производились осмотр, фотографирование, оценка технического состояния, после чего изучалась подготовленная документация и по результатам составлялся отчет. Представители указанных филиалов просили его занизить рыночную стоимость транспортных средств, якобы для того, чтобы было легче продать. Стоимость им была немного занижена, но в рамках допустимого, по методике. Какой-либо заинтересованности при проведении оценки у него не было. Оплата услуг по оценке была произведена безналичным способом в рамках договора. (т.35 л.д. 63 – 67).
Свидетель Свидетель №143, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что будучи индивидуальным предпринимателем, осуществлял оценочную деятельность. Им проводилась оценка рыночной стоимости автомобилей по заказу Куюргазинского филиала ГУП «Башкиравтодор», по результатам которой им составлен отчет №8-3/2007. Он был единственным аккредитованным оценщиком в Куюргазинском районе. Оценка проводилась на основании договора. Результаты оценки являются объективными. (т.35 л.д. 130 – 133).
Свидетель Свидетель №144 в судебном заседании показал, что является генеральным директором ООО «УралГарантОценка», ведущего оценочную деятельность, ими оказывались услуги по оценке рыночной оценке транспортных средств и спецтехники для Янаульского, Бурзянского и Иглинское филиалов ГУП «Башкиравтодор». Оценка произведена объективно, содержащиеся в отчетах сведения являются достоверными. Услуги оплачивались безналичным способом.
Свидетель Свидетель №145, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он осуществляет оценочную деятельность в ЗАО «Эксперт-ФИО4». Отчет №-Т об определении рыночной стоимости транспортных средств выполнен им. Кто именно обращался в ЗАО «Эксперт-ФИО4» с просьбой об ФИО4 указанных транспортных средств, и высказывались ли заказчиком какие-либо пожелания по ФИО4 указанных транспортных средств, он не помнит, из сотрудников Бирского филиала ГУП «Башкиравтодор» он никого не знает.(т.35 л.д. 142 – 145).
Свидетель Свидетель №146, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он является учредителем и директором ООО «МелАНО», которое оказывало для Мелеузовского филиала ГУП «Башкиравтодор» услуги по ФИО4 рыночной стоимости транспортных средств. Отчеты о выполнении информационно-консультационных услуг по определению рыночной стоимости транспортных средств и спецтехники № и 96/ДД.ММ.ГГГГ подписаны им, услуги выполнены его помощником ФИО271 При проведении ФИО4 указанных в отчетах транспортных средств осуществлялся фактический выезд на место их нахождения и они фотографировались. ФИО4 рыночной стоимости указанного имущества проведена объективно в соответствии с законодательством.(т.35 л.д. 160 – 165).
Свидетель Свидетель №147, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показала, что она осуществляет оценочную деятельность. Ею проводились оценки рыночной стоимости транспортных средств и иной дорожной техники для Давлекановского и Бижбулякского филиалов ГУП «Башкиравтодор». Оценка указанного имущества ею проведена объективно без отклонений от методик. Ее услуги были оплачены посредством безналичного перечисления денежных средств на расчетный счет.(т.35 л.д. 118 – 121).
Свидетель Свидетель №148 в судебном заседании показал, что является учредителем ООО «Аверс», осуществляющего оценочную деятельность. Для Кугарчинского и Зианчуринского филиалов ГУП «Башкиравтодор» им оказывались услуги по проведению оценки рыночной стоимости транспортных средств. Оцененные транспортные средства находились в технически неисправном состоянии.
Свидетель Свидетель №149, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он является учредителем и генеральным директором ООО «Экспертиза», осуществляющего, в т.ч. оценочную деятельность. Отчеты №№, 1891, 1893 об ФИО4 рыночной стоимости автотранспорта и спецтехники для Благовещенского филиала ГУП «Башкиравтодор» подписаны им и выполнялись специалистами его организации. (т.35 л.д. 148 – 151).
Свидетель Свидетель №150, чьи показания были оглашены в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что он занимается оказанием услуг по ФИО4 рыночной стоимости имущества. Для Бураевского филиала ГУП «Башкиравтодор» им составлены отчеты №№, 20 по определению рыночной стоимости автотранспортных средств. ФИО4 указанного имущества производилась объективно по результатам осмотра и изучения документов в соответствии с методиками и действующим законодательством.(т.35 л.д. 136 – 139).
Из протокола осмотра документов – судебных решений и копий документов гражданских дел следует, что Министерством земельных и имущественных отношений Республики Башкортостан (Минземимущество РБ, истец) к ОАО «Башкиравтодор», ООО «Иглинское ДРСУ», ООО «Кармаскалинское ДРСУ» в Арбитражный суд Республики Башкортостан подано исковое заявление о признании недействительными договоров купли-продажи и аренды, заключенных между филиалами ГУП «Башкиравтодор» и обществами с ограниченной ответственностью с названиями, созвучными названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор» (дело №А07-6678/2013). Решением Арбитражного суда РБ от 21.03.2014 по делу № А07-6678/2013 исковые требования Минземимущества РБ удовлетворены частично. Признаны недействительными сделки по договорам купли-продажи транспортного средства, заключенные между ГУП «Башкиравтодор» и ООО «Кармаскалинское ДРСУ». В остальной части исковых требований отказано.
Из копии постановления № 18АП-5661/2014 Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 09 июля 2014 года по делу № А07-6678/2013 следует, что решение Арбитражного суда РБ от 21 марта 2014 года по делу № А07-6678/2013 оставлено без изменения, апелляционная жалоба ООО «Иглинское ДРСУ» – без удовлетворения.
Кроме того, в Арбитражном суде РБ рассматривалось гражданское дело № А07-3729/2010 по иску НП «Дорожники Башкортостана» к ОАО «Башкиравтодор» о взыскании 182 750 000 руб. суммы вексельного долга. По результатам рассмотрения решением Арбитражного суда РБ от 27.04.2010 в исковых требованиях НП «Дорожники Башкортостана» к ОАО «Башкиравтодор» о взыскании 182 750 000 руб. суммы вексельного долга отказано в связи с тем, что спорные векселя подписаны заместителем генерального директора по экономике - главным бухгалтером ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1, а документов, подтверждающих полномочия Свидетель №1 на подписание векселей от имени ГУП «Башкиравтодор», материалы дела не содержат. Установив, что на момент подписания и выпуска спорных векселей у заместителя генерального директора по экономике - главного бухгалтера ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1 не было полномочий на подписание векселей от имени предприятия, в заявленные к ответчику требованиях судом отказано. С НП «Дорожники Башкортостана» в доход федерального бюджета взыскана госпошлина в сумме 199 800 рублей.
Постановлением Федерального арбитражного суда Уральского округа № Ф09-7015/10-С4 от 31.08.2010 по делу № А07-3729/2010 по результатам рассмотрения кассационной жалобы НП «Дорожники Башкортостана» решение Арбитражного суда РБ от 27.04.2010 по делу № А07-3729/2010 оставлено без изменения, кассационная жалоба НП «Дорожники Башкортостана» - без удовлетворения.(т.33 л.д. 105 – 122).
В Некоммерческом партнерстве «Дорожники Башкортостана» получены следующие документы: копия устава, из которого следует, что Устав Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» утвержден 14 апреля 2006 года. Титульный лист устава подписан от имени председателя собрания Свидетель №1 Согласно устава, местонахождением партнерства являлся адрес ГУП «Башкиравтодор»: г.Уфа, <адрес>. Учредителями партнерства указаны 63 физических лица из числа начальников филиалов и администрации ГУП «Башкиравтодор», кроме генерального директора ФИО2, и 1 юридическое лицо – ООО «ИНФОДОР», расположенное по тому же адресу: г.Уфа, <адрес>. Согласно п.8 устава высшим органом управления партнерства является общее собрание членов партнерства; протокол собрания учредителей НП «Дорожники Башкортостана» от ДД.ММ.ГГГГ, подписанный от имени председателя собрания Свидетель №1, секретаря собрания Свидетель №2, в котором указано о принятии решений о создании указанного партнерства, утверждении проекта устава партнерства, утверждении совета директоров партнерства сроком на 1 год в составе из 9 физияческих лиц из числа начальников филиалов и аппарата ГУП «Башкиравтодор», о назначении директором партнерства Свидетель №4 сроком на 1 год, поручении Свидетель №4 зарегистрировать партнерство; протокол № общего собрания НП «Дорожники Башкортостана» от ДД.ММ.ГГГГ, подписанный от имени председателя собрания Свидетель №1, секретаря собрания Свидетель №2, в котором указано о принятии решений об установлении размеров вступительных и периодических (ежегодных) членских взносов для физических и юридического лиц; протокол № общего собрания НП «Дорожники Башкортостана» от ДД.ММ.ГГГГ, подписанный от имени председателя собрания Свидетель №1, секретаря собрания Свидетель №2, в котором указано о принятии решения о продлении срока полномочий директора партнерства Свидетель №4 на 1 год; протокол № общего собрания НП «Дорожники Башкортостана» от ДД.ММ.ГГГГ, подписанный от имени председателя собрания Свидетель №1, секретаря собрания Свидетель №2, в котором указано о принятии решений о создании ООО «Башкиравтодор», утверждении устава, оплаты уставного капитала и назначении директора данного Общества Свидетель №3; протокол № общего собрания НП «Дорожники Башкортостана» от ДД.ММ.ГГГГ, подписанный от имени председателя собрания Свидетель №1, секретаря собрания Свидетель №2, в котором указано о принятии решения об исключении из членов партнерства ФИО276, ФИО277, ФИО278, ФИО279, ФИО280, ФИО281; протокол № общего собрания НП «Дорожники Башкортостана» от ДД.ММ.ГГГГ, подписанный от имени председателя собрания Свидетель №1, секретаря собрания Свидетель №2, в котором указано о принятии решения о принятии в члены партнерства Свидетель №119, Свидетель №87, ФИО282, ФИО283, ФИО284, ФИО135 (т.53 л.д.8,9 –21, 22 – 26, 27 – 29, 30 – 31, 32 – 34, 35 – 36, 37 – 38).
Как видно из протокола выемки от ДД.ММ.ГГГГ, в Межрайонной инспекции ФНС России № по Республике Башкортостан по адресу: г.Уфа, <адрес> изъято регистрационное дело ООО «Башкиравтодор». (т.30 л.д. 26 – 29).
Как усматривается из протокола осмотра документов от 25 декабря 2015 года, произведен осмотр документов регистрационного дела ООО «Башкиравтодор» ИНН 0272015282. Из имеющихся в регистрационном деле документов, копии которых приобщены к материалам уголовного дела, следует, что решением о государственной регистрации № 916А от 10 июля 2007 года МРИ ФНС № 30 по РБ произведена государственная регистрация ООО «Башкиравтодор» на основании документов полученных ДД.ММ.ГГГГ, входящий номер 916А. 05 июля 2007 года в Межрайонную инспекцию ФНС России № 30 по Республике Башкортостан Свидетель №4 подано заявление о государственной регистрации юридического лица при создании ООО «Башкиравтодор», которое нотариально удостоверено ДД.ММ.ГГГГ, составлена расписка о получении у Свидетель №4 документов, представленных заявителем в регистрирующий орган для государственной регистрации ООО «Башкиравтодор». Устав ООО «Башкиравтодор» утвержден решением общего собрания участников согласно протокола № от ДД.ММ.ГГГГ, подписан от имени председателя общего собрания Свидетель №1 Согласно устава учредителем ООО «Башкиравтодор» является Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана». Местонахождение ООО «Башкиравтодор» - г. Уфа, <адрес>. Согласно протокола № собрания учредителей ООО «Башкиравтодор» от ДД.ММ.ГГГГ принято решение о создании ООО «Башкиравтодор», утверждении устава общества, принято решение об уставном капитале общества в размере 200 000 руб., оплате уставного капитала на момент регистрации общества в 100 000 руб., и назначении директором ООО «Башкиравтодор» Свидетель №3 Протокол подписан от имении председателя собрания участников Свидетель №1 и секретаря Свидетель №2 В указанный налоговый орган из ГУП «Башкиравтодор» направлено письмо от имени генерального директора ФИО2 о гарантировании предоставления помещения для ООО «Башкиравтодор» по адресу: г. Уфа, <адрес>.(т.30 л.д. 37 – 54, 145 – 167)
Из протокола обыска от ДД.ММ.ГГГГ следует, что в помещениях, занимаемых ОАО «Башкиравтодор» по адресу: г.Уфа, <адрес>, обнаружены и изъяты, протоколы Центральной комиссии ГУП «Башкиравтодор» по выбытию основных средств за период 2007-2008 гг.; доверенности, выданные руководством ГУП «Башкиравтодор» начальникам районных филиалов предприятия за 2008-2009 гг.; приказы о восстановлении на балансе основных средств; приказы генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 о реализации основных средств за 2007-2008 гг.; договоры хранения векселей за 2008-2009 гг., акты приемки-передачи векселей за 2008-2009 гг., акт уничтожения векселей.(т.17 л.д. 5 – 12).
Как видно из протоколов обысков в помещениях районных филиалов ОАО «Башкиравтодор», обнаружены и изъяты документы, содержащие сведения о создании ООО районных ДРСУ и о их взаимоотношениях с районными филиалами ГУП «Башкиравтодор».(т.17 л.д. 31 – 34, 64 – 66, 116 – 121, 136 – 142, 147 – 152, 188 – 198, 222 – 235, т.18 л.д. 34 – 42, 51 – 55, 60 – 62, 94 – 99, 121 – 125, 152 – 156, 182 – 194, 200 – 205, 236 – 246, т. 19 л.д. 33 – 37, 74 – 81, 113 – 118, 148 – 155, 185 – 191, 222 – 227, 233 – 236, т.20 л.д. 20 – 27, 91 – 95, 100 – 107, 127 –132, 179 – 183, 210 –217, 240 – 244, т.21 л.д. 34 – 39, 71 – 75, 90 – 95, 133 – 147, 152 – 186, 192 – 194, 214 – 219, т.22 л.д. 7 – 13, 43 – 60, 84 – 86, 137 – 139, 158 – 162, 192 – 196, 201 – 205, т.23 л.д. 19 – 24, 51 – 56, 62 – 67, 72 – 93, 114 – 121, 158 – 162, 181 – 188, 207 –214, т.24 л.д. 5 –9).
Из протоколов осмотров документов от 12 декабря 2012 года, 13 апреля 2015 года, 30 апреля 2015 года, 04 июня 2015 года следует, что произведен осмотр изъятых в ходе обысков документов.(т.25 л.д. 1 – 250, т.26 л.д. 1-53, 54 –70, 71 – 75, 76 – 82, 83 – 88).
Из выписок из Единого государственного реестра юридических лиц РФ видно, что вышеуказанные общества с ограниченной ответственностью зарегистрированы и поставлены на налоговый учет в период с 10 июля 2007 года по 03 сентября 2007 года.(т.27 л.д. 234 – 241).
Из заключения эксперта № 5 от 10 марта 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная за транспортные услуги ООО «Альшеевское ДРСУ» в адрес Альшеевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», по договорам аренды транспортных средств без экипажа: №№ 1, 2, 3 от 19 сентября 2007 года; №№ 1, 2, 3 от 09 января 2008 года и № 4 от 01 апреля 2008 года; №№ 1, 2, 3, 4 от 11 января 2009 года, составляет 5 950 506,70 рублей.
За период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Альшеевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Альшеевское ДРСУ» перечислены денежные средства за автоуслуги по договорам аренды транспортных средств без экипажа: №№ 1, 2, 3 от 19 сентября 2007 года; №№ 1, 2, 3 от 09 января 2008 года и № 4 от 01 апреля 2008 года; №№ 1, 2, 3, 4 от 11 января 2009 года в сумме 1 898 576,00 рублей.
За период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года перечисление денежных средств с расчетных счетов ГУП «Башкиравтодор» и Альшеевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Альшеевское ДРСУ», кроме оплат за автоуслуги, не значится.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 19 сентября 2007 года и договора б/н от 01 апреля 2008 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Альшеевское ДРСУ» составляет 252 100,00 рублей.
По данным справок ООО «Альшеевское ДРСУ» о взаимных расчетах с филиалом ГУП «Башкиравтодор» Альшеевское ДРСУ за период с 19 сентября 2007 года по 0 января 2010 года ООО «Альшеевское ДРСУ» произведен расчет с Альшеевским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», за приобретенную по договорам купли-продажи б/н от 19 сентября 2007 года и договору купли-продажи б/н от 01 апреля 2008 года технику, в сумме 252 100 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ и Альшеевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перед ООО «Альшеевское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3 от 19 сентября 2007 года; №№ 1, 2, 3 от 09 января 2008 года и № 4 от 01 апреля 2008 года; №№ 1, 2, 3, 4 от 11 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 4 051 930,70 рублей.
За период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Альшеевское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 3 500 000 рублей.
За период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Альшеевское ДРСУ» в адрес Некоммерческое партнерство «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 3 500 000 рублей.(т.44 л.д. 14 – 35).
Из заключения эксперта № 6 от 01 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Аскинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3 от 01 октября 2007 года и дополнительных соглашений к ним №№ 1, 2,3 от 01 января 2008 года, и №№ 1, 2, 3 от 01 января 2009 года, составляет 3 549 444,02 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Аскинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Аскинское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3 от 01 октября 2007 года и дополнительных соглашений к ним №№ 1, 2, 3 от 01 января 2008 года, и №№ 1, 2, 3 от 01 января 2009 года, в сумме 200 160,00 рублей.
За период с 18 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Аскинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Аскинское ДРСУ», перечислены денежные средства, кроме арендной платы, указанной в исследовательской части по второму вопросу, в сумме 30 000 рублей (за арестованное имущество автомашину КАМАЗ-55111 гос.номер В274 ОТ, согласно постановлению №825/31 от 20.02.2009 о передаче арестованного имущества на реализацию).
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №1, 2, 3 от 18 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Аскинское ДРСУ», составляет 90 000,00 рублей.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Аскинское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3 от 01 октября 2007 года и дополнительных соглашений к ним №№ 1, 2,3 от 01 января 2008 года, и №№ 1, 2, 3 от 01 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 3 349 284,02 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Аскинское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 2 950 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Аскинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 2 950 000 рублей.(т. 44 л.д. 50 – 71).
Из заключения эксперта № 7 от 26 мая 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Архангельское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №3, 4 от 19 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 11 января 2008 года и 12 января 2009 года, составляет 1 827 584,00 рублей.
За период с 20 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Архангельского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Архангельское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду автотранспорта по договорам аренды транспортных средств без экипажа №3, 4 от 19 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 11 января 2008 года и 12 января 2009 года в сумме 586 064,00 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Архангельского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перечислены денежные средства за ООО «Архангельское ДРСУ» в адрес иных получателей в сумме 119 767,26 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2 от 19 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Архангельское ДРСУ», составляет 72 300,00 рублей.
По данным справки Архангельского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» о взаимных расчетах с ООО «Архангельское ДРСУ», ООО «Архангельское ДРСУ» за период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи №1, 2 от 19 сентября 2007 года технику, в сумме 72 300,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Архангельское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №3, 4 от 19 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 11 января 2008 года и 12 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 1 241 520,00 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Архангельское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 000 000 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Архангельское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 000 000 рублей.(т.44 л.д. 84 – 103).
Из заключения эксперта № 8 от 19 августа 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная за транспортные услуги ООО «Баймакское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 20 сентября 2007 года; №1, 2 от 10 января 2008 года, №1, 2 от 10 января 2009 года, составляет 3 387 424,94 рублей.
За период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Баймакского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Баймакское ДРСУ» перечислены денежные средства за услуги строительных машин, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 20 сентября 2007 года; №1, 2 от 10 января 2008 года, №1, 2 от 10 января 2009 года, в сумме 715 000,00 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2 от 20 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Баймакское ДРСУ», составляет 92 500,00 рублей.
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Баймакское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Баймакским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить произведен ли расчет ООО «Баймакское ДРСУ» за период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года за приобретенную по договорам №№1, 2 от 20 сентября 2007 года у ГУП «Башкиравтодор» РБ технику, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» перед ООО «Баймакское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 20 сентября 2007 года; №1, 2 от 10 января 2008 года №1, 2 от 10 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 2 672 424,94 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Баймакское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 3 600 000 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Баймакское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 3 600 000 рублей.(т.44 л.д. 118 – 137).
Из заключения эксперта № 9 от 11 марта 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Бакалинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2 от 01 октября 2007 года; №№1, 2 от 01 января 2008 года; №№1, 2 от 01 января 2009 года, составляет 5 073 260,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Бакалинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Бакалинское ДРСУ» перечислены денежные средства, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2 от 01 октября 2007 года; №№1, 2 от 01 января 2008 года; №№1, 2 от 01 января 2009 года, в сумме 1 209 088,00 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 30 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Бакалинское ДРСУ», составляет 85 800,00 рублей.
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Бакалинское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Бакалинским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить, произведен ли расчет ООО «Бакалинское ДРСУ» за период с 30 сентября 2007 года по 01 января 2010 года за приобретенную у ГУП «Башкиравтодор» РБ технику, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Бакалинское ДРСУ» за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2 от 01 октября 2007 года; №№1, 2 от 01 января 2008 года; №№1, 2 от 01 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 3 864 172,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Бакалинское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 2 950 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Бакалинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 2 950 000 рублей.(т. 44 л.д. 154 – 174).
Из заключения эксперта № 13 от 01 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Белорецкое ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 4, 5, 6 от 01 октября 2007 года; №№ 39, 40, 41 от 01 января 2009 года, составляет 4 457 819,04 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года перечислены с расчетного счета Белорецкого ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Белорецкое ДРСУ» и внесены в кассу денежные средства по договорам аренды транспортных средств без экипажа: №№ 4, 5, 6 от 01 октября 2007 года; №№ 39, 40, 41 от 01 января 2009 года за аренду техники в сумме 1 290 086,31 рублей.
С расчетного счета Белорецкого ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» платежным поручением №3 от 19 января 2009 года перечислена страховая премия по договору N1/002/9540/021-008 от 15 января 2009 года за ООО «Белорецкое ДРСУ» в сумме 7 290 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №1, 2, 3 от 18 октября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Белорецкое ДРСУ» составляет 83 570,00 рублей.
По данным акта взаимной сверки расчетов Белорецкого ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» РБ и ООО «Белорецкое ДРСУ», за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Белорецкое ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств №№1, 2, 3 от 18 октября 2007 года технику, в сумме 83 570,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Белорецкое ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 4, 5, 6 от 01 октября 2007 года; №№ 39, 40, 41 от 01 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 3 167 732,73 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Белорецкое ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 150 000 рублей.
За период с 18 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Белорецкое ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 150 000 рублей.(т.44 л.д. 190 – 211).
Из заключения эксперта № 14 от 09 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Благовещенское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортного средства без экипажа №№4, 5, 6 от 21 сентября 2007 года и дополнительных соглашений №№1, 2, 3 от 01 января 2008 года и №№4, 5, 6 от 01 января 2009 года, составляет 3 069 031,94 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Благовещенского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Благовещенское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортного средства без экипажа №№4, 5, 6 от 21 сентября 2007 года и дополнительных соглашений №№1, 2, 3 от 01 января 2008 года и №№4, 5, 6 от 01 января 2009 года, в сумме 567 200,00 рублей.
С расчетного счета Благовещенского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перечислены денежные средства за полис обязательного страхования по сч.N155 от 09 ноября 2007 года за ООО «Благовещенское ДРСУ» в сумме 4 556,25 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2, 3 от 20 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Благовещенское ДРСУ», составляет 90 000,00 рублей.
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Благовещенское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Благовещенским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить, произведен ли расчет ООО «Благовещенское ДРСУ» за период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года за приобретенную у ГУП «Башкиравтодор» РБ технику, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Благовещенское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортного средства без экипажа №№4, 5, 6 от 21 сентября 2007 года и дополнительных соглашений №№1, 2, 3 от 01 января 2008 года и №№4, 5, 6 от 01 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 2 455 831,94 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Благовещенское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 3 000 000 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Благовещенское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 3 000 000 рублей.(т.45 л.д. 23 – 49).
Из заключения эксперта № 15 от 13 марта 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 03 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Благоварское ДРСУ» в адрес Благоварского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа: № А-1 от 03 сентября 2007 года и № А-2 от 10 ноября 2007 года; № А-1, А-2 от 10 января 2008 года; № А-1, А-2 от 11 января 2009 года, составляет 2 753 344,00 рублей.
За период с 03 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Благоварского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Благоварское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа № А-1 от 03 сентября 2007 года и №А-2 от 10 ноября 2007 года; №А-1, А-2 от 10 января 2008 года; № А-1, А-2 от 11 января 2009 года, в сумме 905 600,00 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №КП 1-ОС от 30 августа 2007 года и №КП 2-ОС от 09 ноября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Благоварское ДРСУ», составляет 84 850,00 рублей.
По данным акта взаимной сверки расчетов Благоварского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» РБ и ООО «Благоварское ДРСУ», за период с 30 августа 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Благоварское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств №КП 1-ОС от 30 августа 2007 года и №КП 2-ОС от 09 ноября 2007 года технику, в сумме 84 850,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ и Благоварского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перед ООО «Благоварское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа № А-1 от 03 сентября 2007 года и №А-2 от 10 ноября 2007 года; №А-1, А-2 от 10 января 2008 года; № А-1, А-2 от 11 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 1 796 244,00 рублей.
За период с 03 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Благоварское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 1 500 000 рублей.
За период с 03 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Благоварское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 1 500 000 рублей. (т.45 л.д. 68 – 90).
Из заключения эксперта № 16 от 06 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Аургазинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 01 октября 2007 года; №№ 1, 2 от 01 января 2008 года, составляет 2 241 248,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Аургазинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Аургазинское ДРСУ» перечислены денежные средства, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 01 октября 2007 года; №№ 1, 2 от 01 января 2008 года, в сумме 417 303,39 рублей.
С расчетного счета Аургазинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» платежном поручением №265 от 28 сентября 2009 года перечислена задолженность по исполнительному производству 80/32/8667/7/2009 за ООО «Аургазинское ДРСУ» в сумме 50 000,00 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 27 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Аургазинское ДРСУ», составляет 80 000,00 рублей.
За период с 27 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Аургазинское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи б/н от 27 сентября 2007 года технику, в сумме 80000,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов и перечисления на расчетный счет Аургазинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Аургазинское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 01 октября 2007 года; №№ 1, 2 от 01 января 2008 года (без учета передачи векселей), составляет 1 823 944,61 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Аургазинское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 500 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Аургазинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 500 000 рублей.(т.45 л.д. 105 – 123).
Из заключения эксперта № 17 от 16 марта 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Белокатайское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3, 4 от 20 сентября 2007 года; № 5, 6, 7, 8 от 09 января 2008 года; № 10, 11, 12, 13 от 12 января 2009 года, составляет 5 573 640,00 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Белокатайского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Белокатайское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3, 4 от 20 сентября 2007 года; № 5, 6, 7, 8 от 09 января 2008 года; № 10, 11, 12, 13 от 12 января 2009 года в сумме 1 523 706,12 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Белокатайского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Белокатайское ДРСУ», кроме арендной платы, перечислены денежные средства, по счету-фактуре №521/1 от 18 сентября 2007 года, в сумме 23 900,00 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Белокатайского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» платежным поручением №184 от 26 ноября 2008 года перечислены денежные средства в сумме 7290 рублей за страхование автогражданской ответственности за ООО «Белокатайское ДРСУ».
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №1, 2, 3, 4 от 19 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Белокатайское ДРСУ» составляет 85 000,00 рублей.
По данным справки Белокатайского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» о взаимных расчетах с ООО «Белокатайское ДРСУ», за период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Белокатайское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи №1, 2, 3, 4 от 19 сентября 2007 года технику, в сумме 85 000 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Белокатайское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3, 4 от 20 сентября 2007 года; № 5, 6, 7, 8 от 09 января 2008 года; № 10, 11, 12, 13 от 12 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 4 049 933,88 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Белокатайское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 3 850 000 рублей.
За период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Белокатайское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 3 850 000 рублей.(т.45 л.д. 140 –165).
Из заключения эксперта № 18 от 03 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Белебеевское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№5-55, 4-54, 6-56 от 01 октября 2007 года, и дополнительных соглашений к ним от 31 декабря 2007 года, от 09 января 2009 года и от 01 февраля 2009 года за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года, составляет 5 663 912,01 рублей. За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Белебеевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Белебеевское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№5-55, 4-54, 6-56 от 01 октября 2007 года, и дополнительных соглашений к ним от 31 декабря 2007 года, от 09 января 2009 года и от 01 февраля 2009 года, в сумме 2 065 250,00 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1-51, 2-52, 3-53 от 18 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Белебеевское ДРСУ», составляет 88 957,00 рублей.
За период с 18 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Белебеевское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ за приобретенную по договорам купли-продажи №№1-51, 2-52, 3-53 от 18 сентября 2007 года технику в сумме 88 957,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Белебеевское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№5-55, 4-54, 6-56 от 01 октября 2007 года, и дополнительных соглашений к ним от 31.12.2007, от 09.01.2009 и от 01.02.2009 (без учета передачи векселей), составляет 3 598 662,01 руб.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Белебеевское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 3 500 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Белебеевское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 3 500 000 рублей.
За период с 18 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета ООО «Белебеевское ДРСУ» на расчетный счет Белебеевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перечислены денежные средства в сумме 95 000,00 рублей, которые в полном объеме были возвращены с расчетного счета Белебеевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» на расчетный счет ООО «Белебеевское ДРСУ». (т.45 л.д. 180 – 201).
Из заключения эксперта № 19 от 02 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 18 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Бижбулякское ДРСУ» в адрес Бижбулякского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3 от 18 сентября 2007 года и дополнительных соглашении к ним №№ 1, 2, 3 от 31 декабря 2007 года и №№ 1, 2, 3 от 31 декабря 2008 года, составляет 6 944 906,44 рублей.
За период с 18 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Бижбулякского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Бижбулякское ДРСУ» перечислены денежные средства, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3 от 18 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним №№ 1, 2, 3 от 31 декабря 2007 года и №№ 1, 2, 3 от 31 декабря 2008 года за аренду техники, в сумме 1 979 216,37 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 17 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Бижбулякское ДРСУ», составляет 83 000,00 рублей.
По данным акта взаимной сверки расчетов Бижбулякского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» РБ и ООО «Бижбулякское ДРСУ», за период с 17 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Бижбулякское ДРСУ» произведен расчет с Бижбулякским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», за приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств б/н от 17 сентября 2007 года технику, в сумме 83 000,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ и Бижбулякского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перед ООО «Бижбулякское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3 от 18 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним №№ 1, 2, 3 от 31 декабря 2007 года и №№ 1, 2, 3 от 31 декабря 2008 года (без учета передачи векселей), составляет 4 965 690,07 рублей.
За период с 18 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Бижбулякское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 3 650 000 рублей.
За период с 18 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Бижбулякское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 3 650 000 рублей.(т.45 л.д. 216 – 237).
Из заключения эксперта № 20 от 10 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 18 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Балтачевское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа № 4/06-ф60 от 03 октября 2007 года, №№ 5/06-ф61, 6/06-ф62 от 02 октября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 09 января 2008 года и от 11 января 2009 года, составляет 3 976 491,00 рублей.
За период с 18 сентября 2007 года по 01 января 2010 года перечислены с расчетных счетов Балтачевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» и внесены в кассу ООО «Балтачевское ДРСУ» денежные средства по договорам аренды транспортных средств без экипажа: № 4/06-ф60 от 03 октября 2007 года, №№ 5/06-ф61, 6/06-ф62 от 02 октября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 09 января 2008 года и от 11 января 2009 года за аренду техники в сумме 1 133 300,00 рулейб.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1/06-ф52, 2/06-ф53, 3 06-ф54 от 18 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Балтачевское ДРСУ» составляет 82 700,00 рублей.
По данным акта взаимной сверки расчетов Балтачевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» РБ и ООО «Балтачевское ДРСУ», ООО «Балтачевское ДРСУ» в период с 18 сентября 2007 года по 01 января 2010 года произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств №№1/06-ф52, 2/06-ф53, 3 06-ф54 от 18 сентября 2007 года технику путем проведения взаимных расчетов, в сумме 82 700,00 рублей.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Балтачевское ДРСУ», за аренду техники № 4/06-ф60 от 03 октября 2007 года, №№ 5/06-ф61, 6/06-ф62 от 02 октября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 09 января 2008 года и от 11 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 2 843 191,00 рублей.
За период с 18 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Балтачевское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 600 000 рублей.
За период с 18 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Балтачевское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 600 000 рублей.(т.46 л.д. 13 – 34).
Из заключения эксперта № 22 от 20 августа 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Буздякское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2, 3 от 01 октября 2007 года, №№1, 2, 3 от 09 января 2008 года и №№1, 2, 3 от 11 января 2009 года, составляет 4 150 058,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Буздякского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Буздякское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2, 3 от 01 октября 2007 года, №№1, 2, 3 от 09 января 2008 года и №№1, 2, 3 от 11 января 2009 года, в сумме 1 357 893,59 рублей.Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 28 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Буздякское ДРСУ», составляет 84 800,00 рублей.
За период с 28 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Буздякское ДРСУ» расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи б/н от 28 сентября 2007 года технику, произведен в сумме 84 800,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов и перечисления на расчетный счет Буздякского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» РБ.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Буздякское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2, 3 от 01 октября 2007 года, №№1, 2, 3 от 09 января 2008 года и №№1, 2, 3 от 11 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 2 792 164,41 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Буздякское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 050 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Буздякское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 050 000 рублей.(т.46 л.д. 48 – 69).
Из заключения эксперта № 23 от 10 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Бураевское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№4,5,6 от 01 октября 2007 года, №1/1 от 09 апреля 2008 года и дополнительных соглашений к ним №№ 1, 2, 3 от 09 января 2008 года; №№ 1, 2, 3, 4 от 01 января 2009 года, составляет 4 301 274,20 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года Бураевским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перечислены на расчетный счет и внесены в кассу ООО «Бураевское ДРСУ» за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№4,5,6 от 01 октября 2007 года, №1/1 от 09 апреля 2008 года и дополнительных соглашений к ним №№ 1, 2, 3 от 09 января 2008 года; №№ 1, 2, 3, 4 от 01 января 2009 года, в сумме 112 460,61 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2, 3 от 01 октября 2007 года и №1 от 09 апреля 2008 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Бураевское ДРСУ», составляет 227 000,00 рублей. По данным актов взаимной сверки расчетов Бураевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» РБ и ООО «Бураевское ДРСУ», ООО «Бураевское ДРСУ» за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств №№1, 2, 3 от 01 октября 2007 года и №1 от 09 апреля 2008 года технику, в сумме 227 000,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Бураевское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№4,5,6 от 01 октября 2007 года, №1/1 от 09 апреля 2008 года и дополнительных соглашений к ним №№ 1, 2, 3 от 09.01.2008; №№ 1, 2, 3, 4 от 01 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 3 961 813,59 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Бураевское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 3 750 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Бураевское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 3 750 000 рублей.(т.46 л.д. 82 – 102).
Из заключения эксперта № 24 от 12 мая 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 14 ноября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Бурзянское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 14 ноября 2007 года, дополнительного соглашения от 01 января 2008 года, и договору аренды транспортных средств №2 от 26 марта 2009 года, составляет 4 233 159,50 рублей.
За период с 14 ноября 2007 года по 01 января 2010 года на расчетный счет и в кассу ООО «Бурзянское ДРСУ» от Бурзянского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» поступили денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 14 ноября 2007 года, дополнительного соглашения от 01 января 2008 года, и договору аренды транспортных средств №2 от 26 марта 2009 года, в сумме 669 009,30 рублей.
За период с 14 ноября 2007 года по 01 января 2010 года на расчетный счет и в кассу ООО «Бурзянское ДРСУ» от Бурзянского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» поступили денежные средства, кроме суммы за услуги автотранспорта, в сумме 55100,00 рублей, в том числе: для погашения налога в сумме 53000, 00 рублей; без указания назначения платежа – 2100,00 рублей.
За период с 01 января 2010 года по 30 июня 2010 года в кассу ООО «Бурзянское ДРСУ» от Бурзянского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» поступили денежные средства, без указания назначения платежа, в сумме 6381,62 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договора купли-продажи б/н от 14 ноября 2007 года, заключенного между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Бурзянское ДРСУ», составляет 86 000,00 рублей.
По данным акта взаимной сверки расчетов и справки ООО «Бурзянское ДРСУ» о взаимных расчетах с Бурзянским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», за период с 14 ноября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Бурзянское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договору купли-продажи б/н от 14 ноября 2007 года технику, в сумме 19 234,22 рублей, путем внесения в кассу Бурзянского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Бурзянское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 14 ноября 2007 года, дополнительного соглашения от 01 января 2008 года, и договору аренды транспортных средств №2 от 26 марта 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 3 564 150,20 рублей.
За период с 14 ноября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Бурзянское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 3 150 000 рублей.
За период с 14 ноября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Бурзянское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 3 150 000 рублей.
Из справки ООО «Бурзянское ДРСУ» о взаимных расчетах с Бурзянским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» за период с 01 ноября 2007 года по 30 июня 2010 года усматривается поступление денежных средств от Бурзянского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в кассу ООО «Бурзянское ДРСУ» по приходному кассовому ордеру №1 от 27 сентября 2008 года в сумме 19 234,22 рублей, с назначением платежа «Уплата НДС за приобретенные основные средства».(т.46 л.д. 115 – 135).
Из заключения эксперта № 25 от 13 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Давлекановское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1,2,3 от 01 октября 2007 года; №№ 1,2,3 от 09 января 2008 года; №№ 1,2,3 от 09 января 2009 года, составляет 4 244 884,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Давлекановского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Давлекановское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2, 3 от 01 октября 2007 года, №№1, 2, 3 от 09 января 2008 года и №№1, 2, 3 от 09 января 2009 года, в сумме 1 177 421,65 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2, 3 от 28 сентября 2007 года заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Давлекановское ДРСУ», составляет 68 000,00 рублей.
За период с 28 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Давлекановское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи №№1, 2, 3 от 28 сентября 2007 года технику, в сумме 68 000,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов и перечисления на расчетный счет Давлекановского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Давлекановское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1,2,3 от 01 октября 2007 года; №№ 1,2,3 от 09 января 2008 года; №№ 1,2,3 от 09 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 3 067 462,35 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Давлекановское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 2 850 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года из ООО «Давлекановское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 2 850 000 рублей.(т.46 л.д. 148 – 172).
Из заключения эксперта № 26 от 30 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 29 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Бирское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 28 сентября 2007 года, №№2, 3 от 29 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 10 января 2008 года, составляет 4 807 579,60 рублей.
За период с 29 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Бирского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Бирское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 28 сентября 2007 года, №№2, 3 от 29 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 10 января 2008 года и 12 января 2009 года, в сумме 569 140,35 рублей.
За период с 29 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Бирского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Бирское ДРСУ», кроме арендной платы, перечислен НДС по акту взаимозачета от 25 декабря 2007 года в сумме 44 573,46 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2, 3 от 28 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Бирское ДРСУ», составляет 83 300,00 рублей.
За период с 28 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Бирское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» за технику, приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств №№1, 2, 3 от 28 сентября 2007 года, в сумме 50 000,00 рублей, путем перечисления на расчетный счет Бирского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор». В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Бирское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Бирским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», определить произведен ли расчет на сумму 33 300,00 рублей, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Бирское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 28 сентября 2007 года, №№2, 3 от 29 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 10 января 2008 года и 12 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 4 238 439,25 рублей.
За период с 29 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Бирское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 4 500 000 рублей.
За период с 29 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Бирское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 4 500 000 рублей.(т.46 л.д. 187 – 208).
Из заключения эксперта № 27 от 06 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Гафурийское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№4, 5, 6 от 01 октября 2007 года, №№1, 2, 3 от 01 января 2008 года и №№1, 2, 3 от 04 мая 2009 года, составляет 5 087 858,19 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Гафурийского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Гафурийское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№4, 5, 6 от 01 октября 2007 года, №№1, 2, 3 от 01 января 2008 года и №№1, 2, 3 от 04 мая 2009 года, в сумме 853 936,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетных счетов ГУП «Башкиравтодор» и Гафурийского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Гафурийское ДРСУ», кроме арендной платы, перечислены денежные средства в сумме 261200,00 рублей, за выполненный объем работ по договору №10-СП 2008 от 03 ноября 2008 года.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Гафурийского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перечислены денежные средства за ООО Гафурийское ДРСУ в сумме 350 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2, 3 от 20 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Гафурийское ДРСУ», составляет 115 000,00 рублей.
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Гафурийское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» РБ и Гафурийским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить, произведен ли расчет ООО «Гафурийское ДРСУ» за период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года за приобретенную у ГУП «Башкиравтодор» РБ технику, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Гафурийское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№4, 5, 6 от 01 октября 2007 года, №№1, 2, 3 от 01 января 2008 года и №№1, 2, 3 от 04 мая 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 4 233 922,19 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Гафурийское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 3 400 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Гафурийское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 3 400 000 рублей.(т.46 л.д. 221 – 241).
Из заключения эксперта № 29 от 20 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Дуванское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№3,4 от 01 октября 2007 года; №№1,2 от 01 января 2008 года; №№2,3 от 11 января 2009 года, составляет 5 092 378,89 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Дуванского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Дуванское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№3,4 от 01 октября 2007 года; №1,2 от 01 января 2008 года; №2,3 от 11 января 2009 года, в сумме 900 381,43 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2 от 28 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Дуванское ДРСУ», составляет 84 500,00 рублей.
За период с 28 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Дуванское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств №№1, 2 от 28 сентября 2007 года технику, в сумме 84 500,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов (по данным акта взаимной сверки расчетов Дуванского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» и ООО «Дуванское ДРСУ») и перечисления на расчетный счет Дуванского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Дуванское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№3,4 от 01 октября 2007 года; №№1,2 от 01 января 2008 года; №№2,3 от 11 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 4 191 997,46 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Дуванское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 2 300 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Дуванское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 2 300 000 рублей.(т. 47 л.д. 11 – 32).
Из заключения эксперта № 30 от 22 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 27 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Дюртюлинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2 от 27 сентября 2007 года, №3 от 01 октября 2007 года; №№1/77/01/1, 2/77/01/2, 3/77/01/3 от 01 января 2008 года и дополнительными соглашениями к ним №1, 2, 3 от 01 января 2009 года, составляет 3 835 674,00 рубля.
За период с 27 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Дюртюлинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Дюртюлинское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа № 1 и № 2 от 27 сентября 2007 года, № 3 от 01 октября 2007 года; №№ 1/77/01/1, 2/77/01/2, 3/77/01/3 от 01 января 2008 года и дополнительными соглашениями к ним № 1,2,3 от 01 января 2009 года, в сумме 2 395 396,00 рублей.
За период с 27 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Дюртюлинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Дюртюлинское ДРСУ», кроме арендной платы, перечислены денежные средства в сумме 225 771,25 рублей, в том числе: в возмещение суммы ОСАГО – в сумме 5771,25 рублей; за услуги – в сумме 225 500,00 рублей.
С расчетного счета Дюртюлинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» по платежному поручению №347 от 01 ноября 2007 года в адрес ИП ФИО285 перечислены денежные средства за ККМ Элвес-Микро К, согласно счета N68 от 30 октября 2007 года, в сумме 15 000,00 рублей за ООО «Дюртюлинское ДРСУ».
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№012147, 012148, 77/42/1 от 26 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Дюртюлинское ДРСУ», составляет 86 300,00 рублей.
По данным справки Дюртюлинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» о взаимных расчетах с ООО «Дюртюлинское ДРСУ», ООО «Дюртюлинское ДРСУ» за период с 26 сентября 2007 года по 01 января 2010 года произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств №№012147, 012148, 77/42/1 от 26 сентября 2007 года технику, в сумме 86 300,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Дюртюлинское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2 от 27 сентября 2007 года, №3 от 01 октября 2007 года; №№1/77/01/1, 2/77/01/2, 3/77/01/3 от 01 января 2008 года и дополнительными соглашениями к ним №1, 2, 3 от 01 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 1 440 278,00 рублей.
За период с 27 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Дюртюлинское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 4 500 000 рублей.
За период с 27 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Дюртюлинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 4 500 000 рублей. (т.47 л.д. 46 – 69).
Из заключения эксперта № 31 от 01 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Ермекеевское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 01 октября 2007 года и дополнительными соглашениями к ним №1, 2 от 01 января 2008 года; №1/А от 31 марта 2008 года, составляет 3 416 213,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Ермекеевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Ермекеевское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 01 октября 2007 года и дополнительными соглашениями к ним №1, 2 от 01 января 2008 года; №1/А от 31 марта 2008 года, в сумме 914 612,28 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Ермекеевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес <адрес> отдела судебных приставов перечислены денежные средства: в погашение задолженности перед ООО «Ермекеевское ДРСУ» по исполнительным производствам в сумме 8 611,54 рублей, по исполнительным производствам о взыскании налогов с ООО «Ермекеевское ДРСУ» в сумме 258 168,71 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2 от 06 сентября 2007 года и №3 от 31 марта 2008 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Ермекеевское ДРСУ», составляет 312 270,00 рублей. В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Ермекеевское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Ермекеевским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить, произведен ли расчет ООО «Ермекеевское ДРСУ» за период с 06 сентября 2007 года по 01 января 2010 года за приобретенную у ГУП «Башкиравтодор» РБ, по договорам купли-продажи №№1, 2 от 06 сентября 2007 года и №3 от 31 марта 2008 года, технику, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Ермекеевское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 01 октября 2007 года и дополнительными соглашениями к ним №1,2 от 01 января 2008 года; № 1/А от 31 марта 2008 года (без учета передачи векселей), составляет 2 501 600,72 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Ермекеевское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 000 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Ермекеевское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 000 000 рублей.(т.47 л.д. 83 – 105).
Из заключения эксперта № 32 от 01 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Зианчуринское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа № 20-125 и № 20-126 от 01 октября 2007 года; № 2 от 01 января 2008 года; №1,2 от 09 апреля 2009 года, составляет 2 544 814,15 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетных счетов Зианчуринского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Зианчуринское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа № 20-125 и № 20-126 от 01 октября 2007 года; № 2 от 01 января 2008 года; №1,2 от 09 сентября 2009 года, в сумме 570 000,00 рублей.
Общая стоимость дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 01 октября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Зианчуринское ДРСУ», составляет 107 406,90 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Зианчуринское ДРСУ» расчет с ГУП «Башкиравтодор» за технику, приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств б/н от 01 октября 2007 года, в сумме 107406,91 рублей, произведен путем перечисления на расчетный счет Зианчуринского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Зианчуринское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа № 20-125 и № 20-126 от 01 октября 2007 года; № 2 от 01 января 2008 года; №1,2 от 09 апреля 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 1 974 814,15 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Зианчуринское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 3 900 000 руб.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Зианчуринское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 3 900 000 рублей.(т.47 л.д. 118 – 136).
Из заключения эксперта № 33 от 27 апреля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Зилаирское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 01 октября 2007 года и № 3 от 25 октября 2007 года; № 1,2,3 от 09 января 2008 года; № 1, 2, 3 от 12 января 2009 года, составляет 3 137 758,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Зилаирского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Зилаирское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 01 октября 2007 года и № 3 от 25 октября 2007 года; №1,2,3 от 09 января 2008 года; № 1, 2, 3 от 12 января 2009 года, в сумме 507 458,00 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 20 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Зилаирское ДРСУ», составляет 85 000,00 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Зилаирское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» за технику, приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств б/н от 20 сентября 2007 года, в сумме 85000,00 рублей, путем перечисления на расчетный счет Зилаирского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Зилаирское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 01 октября 2007 года и № 3 от 25 октября 2007 года; №1,2,3 от 09 января 2008 года; № 1, 2, 3 от 12 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 2 630 300,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Зилаирское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 1 600 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Зилаирское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 1 600 000 рублей.(т.47 л.д. 149 – 167).
Из заключения эксперта № 34 от 02 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Куюргазинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа б/н от 01 октября 2007 года; б/н от 01 января 2008 года и № 3 от 01 февраля 2008 года; №№ 3, 4 от 01 февраля 2009 года, составляет 4 176 800,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Куюргазинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Куюргазинское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа б/н от 01 октября 2007 года; б/н от 01 января 2008 года и № 3 от 01 февраля 2008 года; №№ 3, 4 от 01 февраля 2009 года, в сумме 7 764 65,80 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Куюргазинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Куюргазинское ДРСУ», кроме арендной платы, перечислены денежные средства в сумме 1 730 799,12 рублей, в том числе: за реконструкцию административного здания – в сумме 1 650 000,00 рублей; НДС – в сумме 80 799,12 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 19 сентября 2007 года, заключенных между Куюргазинским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Куюргазинское ДРСУ», составляет 87 000,00 рублей.
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Куюргазинское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Куюргазинским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить произведен ли расчет ООО «Куюргазинское ДРСУ» за период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года за приобретенную по договорам б/н от 19 сентября 2007 года у ГУП «Башкиравтодор» РБ технику, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Куюргазинское ДРСУ», за аренду техники б/н от 01 октября 2007 года; б/н от 01 января 2008 года и № 3 от 01 февраля 2008 года; №№ 3, 4 от 01 февраля 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 3 400 334,20 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Куюргазинское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 400 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Куюргазинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 400 000 рублей.(т.47 л.д. 180 – 200).
Из заключения эксперта № 35 от 06 мая 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Ишимбайское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договору аренды транспортных средств без экипажа №2 от 01 октября 2007 года и дополнительных соглашений №1 от 01 января 2008 года и № 1/а от 10 февраля 2009 года, составляет 2 695 592,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Ишимбайского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Ишимбайское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договору аренды транспортных средств без экипажа №2 от 01 октября 2007 года и дополнительных соглашений №1 от 01 января 2008 года и №1/а от 10 февраля 2009 года, в сумме 651 080,21 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 01 октября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Ишимбайское ДРСУ», составляет 87 800,00 рублей.
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Ишимбайское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Ишимбайским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить, произведен ли расчет ООО «Ишимбайское ДРСУ» за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года за приобретенную у ГУП «Башкиравтодор» РБ технику, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Ишимбайское ДРСУ», за аренду техники по договору аренды транспортных средств без экипажа №2 от 01 октября 2007 года и дополнительных соглашений №1 от 01 января 2008 года и №1/а от 10 февраля 2009 года, в сумме 651080,21 рублей (без учета передачи векселей), составляет 1 956 711,79 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Ишимбайское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 400 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Ишимбайское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 400 000 рублей.(т.47 л.д. 213 – 231).
Из заключения эксперта № 36 от 26 мая 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Кармаскалинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 01-2007, 02-2007, 03-2007 от 01 октября 2007 года; №№ 01-2008, 02-2008, 03-2008 от 01 января 2008 года, составляет 5 263 750,49 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Кармаскалинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Кармаскалинское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 01-2007, 02-2007, 03-2007 от 01 октября 2007 года; №№ 01-2008, 02-2008, 03-2008 от 01 января 2008 года, в сумме 3 698 000,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Карамаскалинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес иных получателей перечислены денежные средства за ООО «Карамаскалинское ДРСУ» в сумме 77 980,00 рублей, в том числе: в ЗАО ПФ «СКБ Контур» согласно счета N 91770012 от 10 июля 2009 года за услуги абонентского обслуживания "ЮЛ Оптимальный"-продление за ООО «Кармаскалинское ДРСУ» в сумме 2250,00 рублей; в ЗАО ПФ "СКБ Контур" согласно счета N 91770012 от 10 июля 2009 года за право использования программы «Контур-Экстерн»-продление за ООО «Кармаскалинское ДРСУ» в сумме 8700,00 рублей; в УФК по РБ за ООО «Кармаскалинское ДРСУ» 89011202102020000120 «Пр. пл. при пользов. недрами по участк. недр, содерж. месторожд. общераспр-ных полез. ископ., или участкам недр местн. зн.» в сумме 14230,00 рублей; в УФК по РБ за ООО «Кармаскалинское ДРСУ», 89011202102020000120 «Разовые. пл. при пользов. недр. при наст. опред. соб., оговор-х в лицензии, при польз. недр. на терр. РФ» в сумме 52800,00 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2, 3 от 19 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Кармаскалинское ДРСУ», составляет 85 830,00 рублей.
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Кармаскалинское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Кармаскалинским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить, произведен ли расчет ООО «Кармаскалинское ДРСУ» за период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года за приобретенную у ГУП «Башкиравтодор» РБ технику, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Кармаскалинское ДРСУ» за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 01-2007, 02-2007, 03-2007 от 01 октября 2007 года; № 01-2008, 02-2008, 03-2008 от 01 января 2008 года (без учета передачи векселей) составляет 1 565 750,49 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Кармаскалинское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 1 700 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Кармаскалинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 1 700 000 рублей.(т.48 л.д. 11 – 33).
Из заключения эксперта № 37 от 12 мая 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 09 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Краснокамское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 09 октября 2007 года и № 3 от 06 ноября 2007 года; №№ 1,2,3 от 10 января 2008 года; № 1, 2, 3 от 11 января 2009 года, составляет 2 164 032,00 рублей.
За период с 09 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Краснокамского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Краснокамское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 09 октября 2007 года и № 3 от 06 ноября 2007 года; №№ 1,2,3 от 10 января 2008 года; № 1, 2, 3 от 11 января 2009 года, в сумме 400 000,00 рублей.
За период с 09 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Краснокамского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес Нефтекамского межрайонного отдела Управления Федеральной службы судебных приставов по Республике Башкортостан перечислены денежные средства в сумме 147 059,02 рублей, за ООО «Краснокамское ДРСУ».
Общая стоимость грузового автотранспорта, согласно данным договоров купли-продажи №№27/001, 27/002, 27/003 от 09 октября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Краснокамское ДРСУ», составляет 84 500,00 рублей.
За период с 09 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Краснокамское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств №№27/001, 27/002, 27/003 от 09 октября 2007 года технику, в сумме 84500,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Краснокамское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 09 октября 2007 года и № 3 от 06 ноября 2007 года; №№ 1,2,3 от 10 января 2008 года; № 1, 2, 3 от 11 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 1 764 032,00 рублей.
За период с 09 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Краснокамское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 1 350 000 рублей.
За период с 09 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Краснокамское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 1 350 000 рублей.(т. 48 л.д. 48 – 69).
Из заключения эксперта № 38 от 11 сентября 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 13 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Мишкинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Мишкинское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа № 1 от 13 сентября 2007 года, № 2 от 15 сентября 2007 года, № 3 от 20 сентября 2007 года; №№ 1, 2, 3 от 09 января 2008 года; № 1, 2, 3 от 11 января 2009 года, в сумме 768 700,01 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2, 3 от 30 августа 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Мишкинское ДРСУ», составляет 85 500,00 рублей.
За период с 13 августа 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Мишкинское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 2 700 000 рублей.
За период с 13 августа 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Мишкинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 2 700 000 рублей.(т.48 л.д. 82 – 101).
Из заключения эксперта № 39 от 14 мая 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Миякинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1,2,3 от 01 октября 2007 года, дополнительных соглашений к ним от 01 января 2008 года; № 1,2,3 от 01 января 2009 года, составляет 4 694 551,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетных счетов ГУП Башкиравтодор» и Миякинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Миякинское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1,2,3 от 01 октября 2007 года, дополнительных соглашений к ним от 01 января 2008 года; № 1,2,3 от 01 января 2009 года, в сумме 1 073 630,88 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Миякинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перечислены денежные средства в сумме 779 405,69 рублей за ООО «Миякинское ДРСУ» в УФК по РБ для погашения задолженности по налогам.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 20 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Миякинское ДРСУ», составляет 85 000,00 рублей.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Миякинское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1,2,3 от 01 октября 2007 года, дополнительных соглашений к ним от 01 января 2008 года; № 1,2,3 от 01 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 3 620 920,12 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Миякинское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 4 050 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Миякинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 4 050 000 рублей.(т. 48 л.д. 114 – 135).
Из заключения эксперта № 40 от 15 мая 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Нуримановское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №2 от 20 сентября 2007 года и дополнительного соглашения к нему от 31 декабря 2007 года, составляет 6 026 323,13 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Нуримановского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Нуримановское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, в сумме 1 616 345,51 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Нуримановского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перечислены денежные средства в адрес иных получателей за ООО «Нуримановское ДРСУ» в сумме 1 376 314,93 рублей: в ООО "ГИДРО ЭНЕРГО СЕРВИС" – оплата за экскаватор в сумме 200000,01 рублей; в ОАО "ДИОР" - оплата за автомобиль УАЗ в сумме 80000,00 рублей; в УФК по РБ – оплата исполнительского сбора в сумме 86314,92 рублей, списание дебиторской задолженности в сумме 1000 000 рублей, налог по исполнительному производству за ООО «Нуримановское ДРСУ» в счет погашения кредиторской задолженности в сумме 10 000 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта, согласно данным договора купли-продажи б/н от 19 сентября 2007 года, заключенного между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Нуримановское ДРСУ», составляет 82 200,00 рублей.
По данным справки Нуримановского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» о взаимных расчетах с ООО «Нуримановское ДРСУ», за период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Нуримановское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную, по договору купли-продажи транспортных средств б/н от 19 сентября 2007 года, технику, в сумме 82 200,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Нуримановское ДРСУ» за аренду техники, по договору аренды транспортных средств без экипажа №2 от 20 сентября 2007 года и дополнительного соглашения к нему от 31 декабря 2007 года (без учета передачи векселей), составляет 4 409 977,62 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Нуримановское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 6 400 000 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Нуримановское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 6 400 000 рублей.(т. 48 л.д. 149 – 170).
Из заключения эксперта № 41 от 20 мая 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Татышлинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1,2,3 от 01 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 01 января 2008 года и от 01 января 2009 года, составляет 3 144 026,00 рублей.
За период с 01 сентября 2007 года по 01 января 2010 года на расчетный счет и в кассу ООО «Татышлинское ДРСУ» от Татышлинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» поступили денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2, 3 от 01 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 01 января 2008 года и от 01 января 2009 года, в сумме 88 277,92 рублей.
За период с 01 сентября 2007 года по 01 января 2010 года в кассу ООО «Татышлинское ДРСУ», кроме арендной платы, поступили денежные средства от Татышлинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в сумме 440 611,90 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2, 3 от 30 августа 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Татышлинское ДРСУ», составляет 60 100 рублей.
По данным справки Татышлинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» о взаимных расчетах с ООО «Татышлинское ДРСУ», за период с 30 августа 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Татышлинское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств №№1, 2, 3 технику, в сумме 60 100 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Татышлинское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2, 3 от 01 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 01 января 2008 года и от 01 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 3 055 748,08 рублей.
За период с 01 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Татышлинское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 500 000 рублей.
За период с 01 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Татышлинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 500 000 рублей.(т.48 л.д. 183 – 203).
Из заключения эксперта № 42 от 22 мая 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Чекмагушевское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2, 3 от 01 октября 2007 года и дополнительных соглашений от 08 января 2008 года и от 01 января 2009 года, составляет 2 856 820,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Чекмагушевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Чекмагушевское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1,2,3 от 01 октября 2007 года и дополнительных соглашений от 08 января 2008 года и от 01 января 2009 года, в сумме 1 076 190,10 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2, 3 от 18 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Чекмагушевское ДРСУ», составляет 85 000,00 рублей.
По данным акта взаимной сверки расчетов Чекмагушевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» и ООО «Чекмагушевское ДРСУ», за период с 18 сентября 2007 года по 01 октября 2010 года ООО «Чекмагушевское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную, по договорам купли-продажи транспортных средств №№1, 2, 3 от 18 сентября 2007 года, технику, в сумме 85 000,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Чекмагушевское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2, 3 от 01 октября 2007 года и дополнительных соглашений от 08 января 2008 года и от 01 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 1 780 629,90 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Чекмагушевское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 400 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Чекмагушевское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 400 000 рублей.(т.48 л.д. 217 – 237).
Из заключения эксперта № 43 от 25 мая 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 21 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Мечетлинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3 от 21 сентября 2007 года; №№ 1, 2, 3 от 01 января 2008 года; № 1, 2, 3 от 11 января 2009 года, составляет 3 925 232,00 рублей.
За период с 21 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Мечетлинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Мечетлинское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3 от 21 сентября 2007 года; №№ 1, 2, 3 от 01 января 2008 года; № 1, 2, 3 от 11 января 2009 года, в сумме 1 055 050,00 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2, 3 от 20 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Мечетлинское ДРСУ», составляет 85 800,00 рублей.
По данным акта взаимной сверки расчетов ООО «Мечетлинское ДРСУ» и Мечетлинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», за период с 20 сентября 2007 года по 01.01.2010 ООО «Мечетлинское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств №№1, 2, 3 технику, в сумме 85 800,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Мечетлинское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3 от 21 сентября 2007 года; №№ 1, 2, 3 от 01 января 2008 года; № 1, 2, 3 от 11 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 2 870 182,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Мечетлинское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 2 400 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Мечетлинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 2 400 000 рублей.(т.49 л.д. 11 – 32).
Из заключения эксперта № 44 от 29 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Стерлибашевское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2 от 01 октября 2007 года; №1, 2 от 29 декабря 2007 года и дополнительных соглашений б/н от 31 декабря 2008 года, составляет 3 737 184,00 рублей.
За период с 01 октяборя 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Стерлибашевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Стерлибашевское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2 от 01 октября 2007 года; №1, 2 от 29 декабря 2007 года и дополнительных соглашений б/н от 31 декабря 2008 года, в сумме 820 000,00 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 19 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Стерлибашевское ДРСУ», составляет 85 000,00 рублей.
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Стерлибашевское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Стерлибашевским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить произведен ли расчет ООО «Стерлибашевское ДРСУ» за период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с ГУП «Башкиравтодор» РБ за приобретенную, по договорам купли-продажи б/н от 19 сентября 2007 года, технику, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Стерлибашевское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2 от 01 октября 2007 года; №1, 2 от 29 декабря 2007 года и дополнительных соглашений б/н от 31 декабря 2008 года (без учета передачи векселей), составляет 2 917 184,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Стерлибашевское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 2 750 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Стерлибашевское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 2 750 000 рублей.(т.49 л.д. 46 – 66).
Из заключения эксперта № 45 от 09 сентября 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что в связи с отсутствием в актах приема-передач услуг по аренде техники и счетах-фактурах ссылок на договоры, по которым оказаны услуги, а расчеты арендной платы к указанным актам на исследование не предоставлены, установить сумму, начисленную за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Лебяжинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1,2,3 от 01 октября 2007 года; №№ 10,11,12 от 11 января 2008 года; №№ 10,11,12 от 12 января 2009 года, не представляется возможным.
В связи с отсутствием в платежных документах ссылок на договоры аренды транспортных средств, по которым производится оплата, установить сумму, перечисленную за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Лебяжинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Лебяжинское ДРСУ» за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1,2,3 от 01 октября 2007 года; №№ 10,11,12 от 11 января 2008 года; №№ 10,11,12 от 12 января 2009 года, не представляется возможным.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Лебяжинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» на расчетный счет ООО «Лебяжинское ДРСУ», кроме оплаты за услуги по аренде автотранспорта и механизмов, по договорам за выполненные работы перечислены денежные средства в сумме 400 000,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Лебяжинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перечислены денежные средства в адрес иных получателей за ООО «Лебяжинское ДРСУ» в сумме 156137,17 рублей, в том числе: в ООО «РОСГОССТРАХ-АККОРД» за страховой взнос, в УФК по РБ – уплата штрафа, недоимки по пени на транспортный налог, недоимки по транспортному налогу; в Уфимский филиал N2 ГУ РО ФСС РФ по РБ – уплата недоимки по пеням на взносы по страхованию несчастных случаев на производстве, недоимки по взносам на страхование несчастных случаев на производстве; в УФК по РБ – уплата недоимки по транспортному налогу, недоимки по ЕСН.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 19 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Лебяжинское ДРСУ», составляет 89 000,00 рублей.
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Лебяжинское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Лебяжинским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить произведен ли расчет ООО «Лебяжинское ДРСУ» за период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года за приобретенную у ГУП «Башкиравтодор» РБ, по договорам купли-продажи б/н от 19 сентября 2007 года, технику, не представляется возможным.
В связи с невозможностью установления сумм, начисленных за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Лебяжинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ и перечисленных с расчетного счета Лебяжинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Лебяжинское ДРСУ» за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1,2,3 от 01 октября 2007 года; №№ 10,11,12 от 11 января 2008 года; №№ 10,11,12 от 12 января 2009 года, установить сумму задолженности на 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Лебяжинское ДРСУ» за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1,2,3 от 01 октября 2007 года; №№ 10,11,12 от 11 января 2008 года; №№ 10,11,12 от 12 января 2009 года (без учета передачи векселей), не представляется возможным.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Лебяжинское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 7 550 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Лебяжинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 7 550 000 рублей.(т.49 л.д. 80 – 102).
Из заключения эксперта № 46 от 26 мая 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Федоровское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1,2,3 от 01 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 01 января 2008 года и 01 января 2009 года, составляет 6 236 869,42 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Федоровского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Федоровское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2, 3 от 01 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 01 января 2008 года и 01 января 2009 года, в сумме 215 000,00 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 30 августа 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Федоровское ДРСУ», составляет 82 114,00 рублей.
По данным акта взаимной сверки расчетов Федоровского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» и ООО «Федоровское ДРСУ», ООО «Федоровское ДРСУ» произведен расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную, по договорам купли-продажи транспортных средств б/н от 30 августа 2007 года, технику, в сумме 82114,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Федоровское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2, 3 от 01 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним от 01 января 2008 года (без учета передачи векселей), составляет 6 021 869,42 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Федоровское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 4 300 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Федоровское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 4 300 000 рублей.(т.49 л.д. 115 – 134).
Из заключения эксперта № 47 от 10 сентября 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Салаватского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Салаватское ДРСУ» перечислены денежные средства за автоуслуги, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1,2,3 от 20 сентября 2007 года; №№ 1,2,3 от 15 января 2008 года; №№ 1,2,3 от 15 января 2009 года, в сумме 244 843,43 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2, 3 от 15 ноября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Салаватское ДРСУ», составляет 95 000,00 рублей.
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Салаватское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Салаватским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить произведен ли расчет ООО «Салаватское ДРСУ» за период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года за приобретенную у ГУП «Башкиравтодор» РБ, по договорам купли-продажи №№1, 2, 3 от 15 ноября 2007 года, технику, не представляется возможным.
В связи с невозможностью установления суммы, начисленной за период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Салаватское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3 от 20 сентября 2007 года; №№ 1, 2, 3 от 15 января 2008 года; №№ 1, 2, 3 от 15 января 2009 года, ввиду отсутствия актов приема-передач услуг по аренде техники и счетов-фактур, выставленных ООО «Салаватское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, установить сумму задолженности ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Салаватское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2, 3 от 20 сентября 2007 года; №№ 1, 2, 3 от 15 января 2008 года; №№ 1, 2, 3 от 15 января 2009 года (без учета передачи векселей), не представляется возможным.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Салаватское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 800 000 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Салаватское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 800 000 рублей.(т.49 л.д. 147 – 164).
Из заключения эксперта № 48 от 03 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 января 2008 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Стерлитамакское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2, 3, 4, 5 от 30 декабря 2007 года и №1 от 11 января 2009 года, составляет 5 457 982,09 рублей.
За период с 01 января 2008 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Стерлитамакского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Стерлитамакское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2, 3, 4, 5 от 30 декабря 2007 года и №1 от 11 января 2009 года, в сумме 370 000,00 рублей.
За период с 01 января 2008 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Стерлитамакского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перечислены денежные средства в адрес иных получателей за ООО «Стерлитамакское ДРСУ» в сумме 98 917,97 рублей, в том числе: в Стерлитамакский филиал ООО «Росгосстрах-Аккорд» за договоры ОСАГО в сумме 12 150 рублей и 5280 рублей; в ООО «Трансзапчасть» – оплата кредиторской задолженности в сумме 80 000 рублей; в УФК по РБ – уплата налога на имущество организаций в сумме 926 рублей, транспортного налога в сумме 561,97 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта, согласно данным договоров купли-продажи №№, 92-55/2007, 93-55/2007, 94-55/2007, 95-55/2007 от 14 декабря 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Стерлитамакское ДРСУ», составляет 160 700,00 рублей.
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Стерлитамакское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Стерлитамакским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить произведен ли расчет ООО «Стерлитамакское ДРСУ» за период с 14 декабря 2007 года по 01 января 2010 года с ГУП «Башкиравтодор» РБ за приобретенную, по договорам купли-продажи №№91-55/2007, 92-55/2007, 93-55/2007, 94-55/2007, 95-55/2007 от 14 декабря 2007 года, технику, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Стерлитамакское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2, 3, 4, 5 от 30 декабря 2007 года и №1 от 11 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 5 087 982,09 рублей.
За период с 01 января 2008 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Стерлитамакское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 6 650 000 рублей.
За период с 01 января 2008 года по 01 января 2010 года ООО «Стерлитамакское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 6 650 000 рублей.(т. 49 л.д. 178 – 200).
Из заключения эксперта № 49 от 05 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Учалинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за услуги автотранспорта по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2, 3 от 20 сентября 2007 года; № 1, 2, 3 от 09 января 2008 года и дополнительных соглашений к ним за № 1, 2, 3 от 11 января 2009 года, составляет 4 147 900,00 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Учалинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Учалинское ДРСУ» перечислены денежные средства за автоуслуги, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2, 3 от 20 сентября 2007 года; № 1, 2, 3 от 09 января 2008 года и дополнительных соглашений к ним за № 1, 2, 3 от 11 января 2009 года, в сумме 465 879,00 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 20 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Учалинское ДРСУ», составляет 85 000,00 рублей.
По данным акта взаимной сверки расчетов между Учалинским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» и ООО «Учалинское ДРСУ», ООО «Учалинское ДРСУ» за период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную, по договорам купли-продажи транспортных средств б/н от 20 сентября 2007 года, технику, произведен в сумме 85000,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Учалинское ДРСУ», за услуги автотранспорта по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2, 3 от 20 сентября 2007 года; № 1, 2, 3 от 09 января 2008 года и дополнительных соглашений к ним за № 1, 2, 3 от 11 января 2009 года(без учета передачи векселей), составляет 3 682 021,00 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Учалинское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 2 800 000 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Учалинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 2 800 000 рублей. (т.49 л.д. 214 – 235).
Из заключения эксперта № 50 от 08 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 21 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Хайбуллинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за услуги автотранспорта по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2 от 21 сентября 2007 года; №1, 2 от 01 января 2008 года; № 1, 2 от 01 января 2009 года, составляет 2 070 782,00 рублей.
За период с 21 сентября 2007 года по 01 января 2010 года перечисление денежных средств с расчетных счетов ГУП «Башкиравтодор» и Хайбуллинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Хайбуллинское ДРСУ», не значится.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 20 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Хайбуллинское ДРСУ», составляет 77 000,00 рублей.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Хайбуллинское ДРСУ», за услуги автотранспорта по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2 от 21 сентября 2007 года; №1, 2 от 01 января 2008 года; № 1, 2 от 01 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 1 993 782,00 рублей.
За период с 21 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Хайбуллинское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 1 700 000 рублей.
За период с 21 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Хайбуллинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 1 700 000 рублей.(т.50 л.д. 11 – 29).
Из заключения эксперта № 51 от 08 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 28 августа 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Чишминское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа № 44/143, 44/144, 44/145 от 28 августа 2007 года; № 44/42 от 14 января 2008 года; № 44/02 от 14 января 2009 года, составляет 2 964 560 рублей.
За период с 28 августа 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Чишминского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Чишминское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа № 44/143, 44/144, 44/145 от 28 августа 2007 года; № 44/42 от 14 января 2008 года; № 44/02 от 14 января 2009 года, в сумме 650 960,00 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта, согласно данным договоров купли-продажи №№44-140, 44-141, 44/142 от 28 августа 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Чишминское ДРСУ», составляет 84 950,00 рублей.
ООО «Чишминское ДРСУ» расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств №№44-140, 44-141, 44/142 технику, произведен в сумме 84950,00 рублей, путем перечисления на расчетный счет Чишминского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Чишминское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа № 44/143, 44/144, 44/145 от 28 августа 2007 года; № 44/42 от 14 января 2008 года; № 44/02 от 14 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 2 313 600 рублей.
За период с 28 августа 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Чишминское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 1 350 000 рублей.
За период с 28 августа 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Чишминское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 1 350 000 рублей.(т.50 л.д. 43 – 63).
Из заключения эксперта № 52 от 10 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Шаранское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1, 2, 3 от 01 октября 2007 года; № 1,2,3 от 01 января 2008 года; № 1, 2, 3 от 01 января 2009 года, составляет 5 030 520,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Шаранского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Шаранское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2, 3 от 01 октября 2007 года, №№1, 2, 3 от 01 января 2008 года, №№1, 2, 3 от 01 января 2009 года, в сумме 1 421 837,95 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 30 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Шаранское ДРСУ», составляет 83 701,00 рублей.
За период с 30 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Шаранское ДРСУ» расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную, по договорам купли-продажи транспортных средств б/н от 30 сентября 2007 года, технику, произведен в сумме 83701,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов и перечисления на расчетный счет Шаранского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Шаранское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2, 3 от 01 октября 2007 года, №№1, 2, 3 от 01 января 2008 года, №№1, 2, 3 от 01 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 3 608 682,05 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Шаранское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 3 000 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Шаранское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 3 000 000 рублей.(т.50 л.д. 76 –96).
Из заключения эксперта № 53 от 11 июня 2015 года следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Иглинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 01 октября 2007 года; №1,2 от 04 февраля 2008 года; №1,2 от 07 февраля 2009 года, составляет 2 780 943,60 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Иглинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Иглинское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 01 октября 2007 года; №1,2 от 04 февраля 2008 года; №1,2 от 07 февраля 2009 года, в сумме 244 533,88 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Иглинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», в погашение задолженности по налогам и пени за ООО «Иглинское ДРСУ», перечислены денежные средства в сумме 389 382,52 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №1 и б/н от 03 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Иглинское ДРСУ», составляет 90500,00 рублей.
За период с 03 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Иглинское ДРСУ» расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную, по договорам купли-продажи транспортных средств №1 и б/н от 03 сентября 2007 года, технику, произведен в сумме 90500,00 рублей, путем проведения взаимных зачетов и перечисления на расчетный счет Иглинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ ГУП «Башкиравтодор» перед ООО «Иглинское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 01 октября 2007 года; №1,2 от 04 февраля 2008 года; №1,2 от 07 февраля 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 2 536 409,72 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Иглинское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 000 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Иглинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 000 000 рублей. (т.50 л.д. 112 – 132).
Из заключения эксперта № 54 от 15 июня 2015 года следует, что за период с 21 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Илишевское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 21 сентября 2007 года, № 3 от 25 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним за №№ 1, 2, 3 от 10 января 2008 года и за №№ 1, 2, 3 от 10 января 2009 года, составляет 3 298 176,00 рублей.
За период с 21 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Илишевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Илишевское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 21 сентября 2007 года, № 3 от 25 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним за №№ 1, 2, 3 от 10 января 2008 года и за №№ 1, 2, 3 от 10 января 2009 года, в сумме 1 275 000,00 рублей.
За период с 21 сентября 2007 года по 01 января 2010 года, перечислены с расчетного счета и выданы из кассы Илишевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», денежные средства, в адрес иных получателей за ООО «Илишевское ДРСУ», в сумме 1125148,05 рублей: за изготовление печати и штампа, за установку компьютера на рабочем месте, для уплаты налога на прибыль, ЕСН, подоходного налога, НДС, транспортного налога, налога на имущество, пеней по налогам, страховых взносов от несчастных случаев, исполнительских сборов, штрафов за неуплату налогов, страховой премии по ОСАГО. для оплаты за предоставление комплекта «Гарант».
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №1, 2, 3 от 01 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Илишевское ДРСУ», составляет 84900,00 рублей.
По данным справки ООО «Илишевское ДРСУ» о взаимных расчетах с ГУП «Башкиравтодор», за период с 01 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Илишевское ДРСУ» расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную по договорам купли-продажи транспортных средств №№1, 2, 3 от 01 сентября 2007 года технику, произведен в сумме 84900,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Илишевское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 21 сентября 2007 года, № 3 от 25 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним за №№ 1, 2, 3 от 10 января 2008 года и за №№ 1, 2, 3 от 10 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 2 023 176,00 рублей.
За период с 21 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Илишевское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 3 100 000 рублей.
За период с 21 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Илишевское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 3 100 000 рублей. (т.50 л.д. 145 – 168).
Из заключения эксперта № 55 от 16 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Мелеузовское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 02/32Ф-118, 03/32Ф-П9, 04/32Ф-120 от 01 октября 2007 года, дополнительных соглашений к ним от 29 декабря 2007 года; №№ 19/32Ф-154, 20/32Ф-155, 21/32Ф-156 от 31 декабря 2008 года, составляет 4 696 190,20 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Мелеузовского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Мелеузовское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 02/32Ф-118, 03/32Ф-П9, 04/32Ф-120 от 01 октября 2007 года, дополнительных соглашений к ним от 29 декабря 2007 года; №№ 19/32Ф-154, 20/32Ф-155, 21/32Ф-156 от 31 декабря 2008 года, в сумме 1 355 366,81 рублей.
21 апреля 2010 года Мелеузовским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в кассу ООО «Мелеузовское ДРСУ» внесены наличные денежные средства, за аренду автотранспорта, в сумме 1000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетных счетов Мелеузовского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Мелеузовское ДРСУ», перечислены денежные средства, кроме арендной платы, в сумме 1 182 184,29 рублей, в том числе: за выполненные работы по благоустройству АЗС в сумме 1100000,00 рублей; НДС по акту взаимозачета №2 от 16.02.2009 в сумме 82184,29 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетных счетов Мелеузовского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перечислены денежные средства за ООО «Мелеузовское ДРСУ» в адрес Мелеузовского межрайонного отдела судебных приставов в сумме 81 604,66 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№32Ф-110, 32Ф-111, 32Ф-112 от 24 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Мелеузовское ДРСУ», составляет 87935,00 рублей.
За период с 24 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Мелеузовское ДРСУ» расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную, по договорам купли-продажи транспортных средств №№32Ф-110, 32Ф-111, 32Ф-112 от 24 сентября 2007 года, технику, произведен в сумме 87935,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов и перечисления на расчетный счет Мелеузовского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Мелеузовское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 02/32Ф-118, 03/32Ф-П9, 04/32Ф-120 от 01 октября 2007 года, дополнительных соглашений к ним от 29 декабря 2007 года; №№ 19/32Ф-154, 20/32Ф-155, 21/32Ф-156 от 31 декабря 2008 года (без учета передачи векселей), составляет 3 340 823,39 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Мелеузовское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 3 350 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Мелеузовское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 3 350 000 рублей.(т. 50 л.д. 182 – 205).
Из заключения эксперта № 56 от 17 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 11 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Калтасинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1,2 от 11 октября 2007 года и №3 от 15 октября 2007 года; №7 от 17 ноября 2007 года; № 8 от 01 декабря 2007 года; № 9 от 12 декабря 2007 года и дополнительных соглашений к ним за №№ 1, 2, 3 от 10 января 2008 года и за №№ 1, 2, 3 от 10 января 2009 года, составляет 3 106 080,00 рублей.
За период с 11 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Калтасинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Калтасинское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 11 октября 2007 года и №3 от 15 октября 2007 года; №7 от 17 ноября 2007 года; № 8 от 01 декабря 2007 года; № 9 от 12 декабря 2007 года и дополнительных соглашений к ним за №№ 1, 2, 3 от 10 января 2008 года и за №№ 1, 2, 3 от 10 января 2009 года, в сумме 328 400,00 рублей.
За период с 11 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Калтасинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес Калтасинского районного отдела судебных приставов перечислены денежные средства за ООО «Калтасинское ДРСУ» в сумме 493 081,72 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2, 3 от 08 октября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Калтасинское ДРСУ», составляет 83000,00 рублей.
ООО «Калтасинское ДРСУ» за период с 08 октября 2007 года по 01 января 2010 года расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную, по договорам купли-продажи транспортных средств №№1, 2, 3 от 08 октября 2007 года, технику, произведен в сумме 83000,00 рублей, путем проведения взаимных расчетов.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Калтасинское ДРСУ», за аренду техники №№ 1, 2 от 11 октября 2007 года и №3 от 15 октября 2007 года; №7 от 17 ноября 2007 года; № 8 от 01 декабря 2007 года; № 9 от 12 декабря 2007 года и дополнительных соглашений к ним за №№ 1, 2, 3 от 10 января 2008 года и за №№ 1, 2, 3 от 10 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 2 777 680,00 рублей.
За период с 11 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Калтасинское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 2 100 000 рублей.
За период с 11 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Калтасинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 100 000 рублей.(т.50 л.д. 221 – 224).
Из заключения эксперта № 57 от 18 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Туймазинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 01 октября 2007 года; № 1 от 14 января 2008 года и дополнительных соглашений к ним №1 от 01 мая 2008 года и №2 от 12 января 2009 года, составляет 5 656 338 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года от Туймазинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» перечислены денежные средства на расчетный счет и внесены в кассу ООО «Туймазинское ДРСУ» за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 01 октября 2007 года; № 1 от 14 января 2008 года и дополнительных соглашений к ним №1 от 01 мая 2008 года и №2 от 12 января 2009 года, в сумме 1 362 940,90 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договора купли-продажи б/н от 01 октября 2007 года и дополнительного соглашения №1 от 30 апреля 2008 года к договору б/н от 01 октября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Туймазинское ДРСУ», составляет 157 480 рублей.
ООО «Туймазинское ДРСУ» за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенные автомобили по договору купли-продажи транспортных средств б/н от 01 октября 2007 года, произведен в сумме 84 480 рублей, путем перечисления на расчетный счет Туймазинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Туймазинское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Туймазинским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», определить произведен ли расчет «Туймазинское ДРСУ» за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с ГУП «Башкиравтодор» РБ за погрузчик К-700А, приобретенный по дополнительному соглашению №1 от 30 апреля 2008 года к договору б/н от 01 октября 2007 года, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Туймазинское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 01 октября 2007 года; № 1 от 14 января 2008 года и дополнительных соглашений к ним №1 от 01 мая 2008 года и №2 от 12 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 4 293 397,10 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Туймазинское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 000 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Туймазинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 000 000 рублей. (т.51 л.д. 10 – 31).
Из заключения эксперта № 60 от 26 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 30 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Кушнаренковское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№5, 6 от 30 сентября 2007 года и №7 от 03 октября 2007 года, а также дополнительных соглашений к ним №№10, 11, 16 от 10 января 2008 года и №№13, 14, 15 от 11 января 2009 года, составляет 4 222 300 рублей.
За период с 30 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Кушнаренковского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Кушнаренковское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№5, 6 от 30 сентября 2007 года и №7 от 03 октября 2007 года, а также дополнительных соглашений к ним №№10, 11, 16 от 10 января 2008 года и №№13, 14, 15 от 11 января 2009 года, в сумме 1 336 300 рублей.
За период с 30 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Кушнаренковского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес Гостехнадзора РБ перечислены денежные средства за ООО «Кушнаренковское ДРСУ» в сумме 20 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№2, 3, 4 от 14 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Кушнаренковское ДРСУ», составляет 85 700 рублей.
За период 14 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Кушнаренковское ДРСУ» расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную, по договорам купли-продажи транспортных средств №№2, 3, 4 от 14 сентября 2007 года, технику, произведен в сумме 85 700 рублей, путем проведения взаимных расчетов и перечисления на расчетный счет Кушнаренковского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Кушнаренковское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№5, 6 от 30 сентября 2007 года и №7 от 03 октября 2007 года, а также дополнительных соглашений к ним №№10, 11, 16 от 10 января 2008 года и №№13, 14, 15 от 11 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 2 886 000 рублей.
За период с 30 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Кушнаренковское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 2 900 000 рублей.
За период с 30 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Кушнаренковское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 900 000 рублей.(т.51 л.д. 45 – 67).
Из заключения эксперта № 61 от 26 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Янаульское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 01 октября 2007 года и дополнительного соглашения к нему от 31 декабря 2007 года; №3 от 31 декабря 2008 года, составляет 5 349 800 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Янаульского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Янаульское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №1 от 01 октября 2007 года и дополнительного соглашения к нему от 31 декабря 2007 года; №3 от 31 декабря 2008 года, в сумме 1 920 000 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договора купли-продажи б/н от 20 сентября 2007 года, заключенного между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Янаульское ДРСУ», составляет 75 000,00 рублей.
За период с 20 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Янаульское ДРСУ» расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную, по договору купли-продажи транспортных средств б/н от 20 сентября 2007 года, технику, произведен в сумме 75000,00 рублей, путем перечисления на расчетный счет Янаульского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Янаульское ДРСУ», за аренду техники по договорам №1 от 01 октября 2007 года и дополнительного соглашения к нему от 31 декабря 2007 года; №3 от 31 декабря 2008 года (без учета передачи векселей), составляет 3 429 800,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Янаульское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 4 350 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года Янаульское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 4 350 000 рублей.(т. 51 л.д. 85 – 107).
Из заключения эксперта № 62 от 30 июня 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Караидельское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2, 3 от 01 октября 2007 года, №№ 1, 2, 3 от 01 января 2008 года; №№ 1, 2, 3 от 06 января 2009 года, составляет 3 827 712 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Караидельского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Караидельское ДРСУ» перечислены денежные средства за транспортные услуги, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2, 3 от 01 октября 2007 года, №№ 1, 2, 3 от 01 января 2008 года; №№ 1, 2, 3 от 06 января 2009 года, в сумме 455 000,00 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Караидельского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» на расчетный счет ООО «РГС-АККОРД» перечислены денежные средства в сумме 6059,81 рублей за ООО «Караидельское ДРСУ» для оплаты страховой премии.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№1, 2, 3 от 12 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Караидельское ДРСУ», составляет 101 000 рублей.
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Караидельское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Караидельским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить произведен ли расчет ООО «Караидельское ДРСУ» за период с 09 сентября 2007 года по 01 января 2010 года за приобретенную у ГУП «Башкиравтодор» РБ, по договорам купли-продажи №1, 2, 3 от 12 сентября 2007 года, технику, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Караидельское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2, 3 от 01 октября 2007 года, №№ 1, 2, 3 от 01 января 2008 года; №№ 1, 2, 3 от 06 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 3 372 712 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Караидельское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 3 400 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Караидельское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 3 400 000 рублей.(т.51 л.д. 124 – 146).
Из заключения эксперта № 63 от 31 августа 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 25 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Кугарчинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№4, 5, 6 от 25 сентября 2007 года, №№29/1, 29/2, 29/3 от 09 января 2008 года, №№1, 2 от 01 февраля 2009 года и №3 от 01 августа 2009 года, составляет 1 746 511 рублей.
За период с 25 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Кугарчинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Кугарчинское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 4, 5, 6 от 25 сентября 2007 года; №№ 29/1, 29/2, 29/3 от 09 января 2008 года; №1, 2 от 01 февраля 2009 года и №3 от 01 августа 2009 года, в сумме 321 800 рублей.
За период с 25 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Кугарчинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Кугарчинское ДРСУ», кроме арендной платы, перечислены денежные средства в сумме 1669230,83 рублей, в том числе: за ремонт улиц с Юмагузино в Кугарчинском районе РБ, СМР, услуги субподряда в сумме 106 200 рублей; в погашение задолженности согласно акта сверки в сумме 1 563 030,83 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи №№29/117-А, 29/117-Б, 29/117-В от 18 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Кугарчинское ДРСУ», составляет 94453,64 рублей.
За период с 18 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Кугарчинское ДРСУ» расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную, по договорам купли-продажи транспортных средств №№29/117-А, 29/117-Б, 29/117-В от 18 сентября 2007 года, технику, произведен в сумме 94453,64 рублей, путем проведения взаимозачета.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Кугарчинское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 4, 5, 6 от 25 сентября 2007 года; №№ 29/1, 29/2, 29/3 от 09 января 2008 года; №1, 2 от 01 февраля 2009 года и №3 от 01 августа 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 1 396 708,41 рублей.
За период с 25 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Кугарчинское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 2 400 000 рублей.
За период с 25 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Кугарчинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 2 400 000 рублей.(т.51 л.д. 167 – 194).
Из заключения эксперта № 64 от 11 сентября 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что в связи с отсутствием актов приема-передач услуг по аренде техники и счетов-фактур, выставленных ООО «Абзелиловское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, определить сумму, начисленную за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Абзелиловское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа б/н от 01 октября 2007 года, б/н от 15 января 2008 года, б/н от 19 января 2009 года, не представляется возможным.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Абзелиловского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Абзелиловское ДРСУ» перечислены денежные средства за автоуслуги, по договорам аренды транспортных средств без экипажа б/н от 01 октября 2007 года, б/н от 15 января 2008 года, б/н от 19 января 2009 года, в сумме 100 000 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта, согласно данным актов о приеме-передаче объекта основных средств №№01.7, 01.8, 01.9 от 19 сентября 2007 года, переданных ГУП «Башкиравтодор» РБ в адрес общества с ограниченной ответственностью «Абзелиловское ДРСУ», составляет 85000,00 рублей.
В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Абзелиловское ДРСУ» с ГУП «Башкиравтодор» и Абзелиловским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», и иных платежных документов, подтверждающих оплату, определить произведен ли расчет ООО «Абзелиловское ДРСУ» за период с 19 сентября 2007 года по 01 января 2010 года за приобретенную у ГУП «Башкиравтодор» РБ, по договорам купли-продажи от 19 сентября 2007 года, технику, не представляется возможным. В связи с невозможностью установления суммы, начисленной за период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Абзелиловское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа б/н от 01 октября 2007 года, б/н от 15 января 2008 года, б/н от 19 января 2009 года, ввиду отсутствия актов приема-передач услуг по аренде техники и счетов-фактур, выставленных ООО «Абзелиловское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, установить сумму задолженности ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Абзелиловское ДРСУ», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа б/н от 01 октября 2007 года; б/н от 15 января 2008 года б/н от 19 января 2009 года (без учета передачи векселей), не представляется возможным.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Абзелиловское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 3 900 000 рублей.
За период с 01 октября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Абзелиловское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 3 900 000 рублей.(т.51 л.д. 208 – 225).
Из заключения эксперта № 65 от 10 июля 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 03 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Башкиравтодор» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2, 3 от 03 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним №1 от 09 января 2008 года и №1 от 11 января 2009 года, составляет 4 097 431 рублей.
За период с 03 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Уфимского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Башкиравтодор» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2, 3 от 03 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним №1 от 09 января 2008 года и №1 от 11 января 2009 года, в сумме 617 844,69 рублей.
За период с 03 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетных счетов завода Ремстройдормаш ГУП Башкиравтодор РБ и УПТК ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Башкиравтодор» перечислены денежные средства в сумме 1 445 824,59 рублей, в том числе: с расчетного счета завода Ремстройдормаш ГУП Башкиравтодор РБ в погашение НДС за автотранспорт в сумме 8725,42 рублей; с расчетного счета УПТК ГУП «Башкиравтодор» за аренду трактора согласно договора №02-65/ф/29 от 01.01.2008 в сумме 1 437 099,17 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 03 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Башкиравтодор», составляет 81 300,00 рублей.
За период с 03 сентября 2007 года по 01 октября 2010 года ООО «Башкиравтодор» расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенную, по договорам купли-продажи транспортных средств б/н от 03 сентября 2007 года, технику, произведен в сумме 12 401,69 рублей, путем перечисления на расчетный счет Уфимского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор». В связи с отсутствием документов, подтверждающих взаимные расчеты ООО «Башкиравтодор» с ГУП «Башкиравтодор» и Уфимским ДРСУ ГУП «Башкиравтодор», определить произведен ли расчет на сумму 68 898,31 рублей, не представляется возможным.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Башкиравтодор», за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2, 3 от 03 сентября 2007 года и дополнительных соглашений к ним №1 от 09 января 2008 года и №1 от 11 января 2009 года (без учета передачи векселей), составляет 3 410 688 рублей.
За период с 03 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Башкиравтодор» значатся переданными векселя на сумму 19 700 000 рублей.
За период с 03 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Башкиравтодор» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя на сумму 19 700 000 рублей.(т.51 л.д. 237 – 258).
Из заключения эксперта № 68 от 18 сентября 2015 года судебной экономической экспертизы следует, что за период с 25 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная ООО «Кигинское ДРСУ» в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ, за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2 от 25 сентября 2007 года и №7, 8 от 02 июня 2008 года, составляет 800 850 рублей.
За период с 25 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетного счета Кигинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Кигинское ДРСУ» перечислены денежные средства за аренду техники, по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№ 1, 2 от 25 сентября 2007 года; №№7, 8 от 02 июня 2008 года, в сумме 74 500,00 рублей.
Общая стоимость техники, согласно данным договоров купли-продажи б/н от 25 сентября 2007 года, заключенных между ГУП «Башкиравтодор» РБ и обществом с ограниченной ответственностью «Кигинское ДРСУ» составляет 85000,00 рублей.
За период с 25 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Кигинское ДРСУ» расчет с ГУП «Башкиравтодор», за приобретенную по договорам купли-продажи б/н от 25 сентября 2007 года технику, не произведен.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Кигинское ДРСУ» за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа №№1, 2 от 25 сентября 2007 года и №7, 8 от 02 июня 2008 года (без учета передачи векселей) составляет 726 350,00 рублей.
За период с 25 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ГУП «Башкиравтодор» в адрес ООО «Кигинское ДРСУ» значится переданным вексель на сумму 600 000 рублей.
За период с 25 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Кигинское ДРСУ» в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значится переданным вексель на сумму 600 000 рублей.(т. 51 л.д. 269 – 287).
Из заключения эксперта № 71 от 09 октября 2015 года дополнительной судебной экономической экспертизы следует, что за период с 01 сентября 2007 года по 01 января 2010 года сумма, начисленная в адрес ГУП «Башкиравтодор» РБ за аренду техники следующими организациями: ООО «Альшеевское ДРСУ», ООО «Аскинское ДРСУ», ООО «Архангельское ДРСУ», ООО «Аургазинское ДРСУ», ООО «Баймакское ДРСУ», ООО «Бакалинское ДРСУ», ООО «Балтачевское ДРСУ», ООО «Белебеевское ДРСУ», ООО «Белокатайское ДРСУ», ООО «Белорецкое ДРСУ», ООО «Бижбулякское ДРСУ», ООО «Бирское ДРСУ», ООО «Благовещенское ДРСУ», ООО «Благоварское ДРСУ», ООО «Буздякское ДРСУ», ООО «Бураевское ДРСУ», ООО «Бурзянское ДРСУ», ООО «Гафурийское ДРСУ», ООО «Давлекановское ДРСУ», ООО «Дуванское ДРСУ», ООО «Дюртюлинское ДРСУ», ООО «Ермекеевское ДРСУ», ООО «Зианчуринское ДРСУ», ООО «Зилаирское ДРСУ», ООО «Ишимбайское ДРСУ», ООО «Кугарчинское ДРСУ», ООО «Илишевское ДРСУ», ООО «Иглинское ДРСУ», ООО «Башкиравтодор», ООО «Калтасинское ДРСУ», ООО «Караидельское ДРСУ», ООО «Кармаскалинское ДРСУ», ООО «Краснокамское ДРСУ», ООО «Кушнаренковское ДРСУ», ООО «Куюргазинское ДРСУ», ООО «Мелеузовское ДРСУ», ООО «Мечетлинское ДРСУ», ООО «Миякинское ДРСУ», ООО «Нуримановское ДРСУ», ООО «Стерлибашевское ДРСУ», ООО «Стерлитамакское ДРСУ», ООО «Татышлинское ДРСУ», ООО «Туймазинское ДРСУ», ООО «Учалинское ДРСУ», ООО «Федоровское ДРСУ», ООО «Хайбуллинское ДРСУ», ООО «Чекмагушевское ДРСУ», ООО «Чишминское ДРСУ», ООО «Шаранское ДРСУ», ООО «Янаульское ДРСУ», ООО «Кигинское ДРСУ» на основании договоров аренды транспортных средств без экипажа и дополнительных соглашений к нему, по предоставленным на исследование документам, составляет 203 495 519,55 рублей.
Общая сумма денежных средств, перечисленных за период с 01 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетных счетов ГУП «Башкиравтодор» РБ и его филиалов за аренду техники и внесенных в кассу следующих организаций: ООО «Альшеевское ДРСУ», ООО «Аскинское ДРСУ», ООО «Архангельское ДРСУ», ООО «Аургазинское ДРСУ», ООО «Баймакское ДРСУ», ООО «Бакалинское ДРСУ», ООО «Балтачевское ДРСУ», ООО «Белебеевское ДРСУ», ООО «Белокатайское ДРСУ», ООО «Белорецкое ДРСУ», ООО «Бижбулякское ДРСУ», ООО «Бирское ДРСУ», ООО «Благовещенское ДРСУ», ООО «Благоварское ДРСУ», ООО «Буздякское ДРСУ», ООО «Бураевское ДРСУ», ООО «Бурзянское ДРСУ», ООО «Гафурийское ДРСУ», ООО «Давлекановское ДРСУ», ООО «Дуванское ДРСУ», ООО «Дюртюлинское ДРСУ», ООО «Ермекеевское ДРСУ», ООО «Зианчуринское ДРСУ», ООО «Зилаирское ДРСУ», ООО «Ишимбайское ДРСУ», ООО «Кугарчинское ДРСУ», ООО «Илишевское ДРСУ», ООО «Иглинское ДРСУ», ООО «Башкиравтодор», ООО «Калтасинское ДРСУ», ООО «Караидельское ДРСУ», ООО «Кармаскалинское ДРСУ», ООО «Краснокамское ДРСУ», ООО «Кушнаренковское ДРСУ», ООО «Куюргазинское ДРСУ», ООО «Мелеузовское ДРСУ», ООО «Мечетлинское ДРСУ», ООО «Миякинское ДРСУ», ООО «Нуримановское ДРСУ», ООО «Стерлибашевское ДРСУ», ООО «Стерлитамакское ДРСУ», ООО «Татышлинское ДРСУ», ООО «Туймазинское ДРСУ», ООО «Учалинское ДРСУ», ООО «Федоровское ДРСУ», ООО «Хайбуллинское ДРСУ», ООО «Чекмагушевское ДРСУ», ООО «Чишминское ДРСУ», ООО «Шаранское ДРСУ», ООО «Янаульское ДРСУ», ООО «Кигинское ДРСУ», ООО «Абзелиловское ДРСУ» на основании договоров аренды транспортных средств без экипажа, составляет 50 739 305,66 рублей.
За период с 01 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетных счетов ГУП «Башкиравтодор» РБ и его филиалов в адрес следующих организаций: ООО «Альшеевское ДРСУ»; ООО «Аскинское ДРСУ»; ООО «Архангельское ДРСУ»; ООО «Аургазинское ДРСУ»; ООО «Баймакское ДРСУ»; ООО «Бакалинское ДРСУ»; ООО «Балтачевское ДРСУ»; ООО «Белебеевское ДРСУ»; ООО «Белокатайское ДРСУ»; ООО «Белорецкое ДРСУ»;ООО «Бижбулякское ДРСУ»; ООО «Бирское ДРСУ»; ООО «Благовещенское ДРСУ»; ООО «Благоварское ДРСУ»; ООО «Буздякское ДРСУ»; ООО «Бураевское ДРСУ»; ООО «Бурзянское ДРСУ»; ООО «Гафурийское ДРСУ»; ООО «Давлекановское ДРСУ»; ООО «Дуванское ДРСУ»; ООО «Дюртюлинское ДРСУ»; ООО «Ермекеевское ДРСУ»; ООО «Зианчуринское ДРСУ»; ООО «Зилаирское ДРСУ»; ООО «Ишимбайское ДРСУ»; ООО «Кугарчинское ДРСУ»; ООО «Илишевское ДРСУ»; ООО «Иглинское ДРСУ»; ООО «Башкиравтодор»; ООО «Калтасинское ДРСУ»; ООО «Караидельское ДРСУ»; ООО «Кармаскалинское ДРСУ»; ООО «Краснокамское ДРСУ»; ООО «Кушнаренковское ДРСУ»; ООО «Куюргазинское ДРСУ»; ООО «Лебяжинское ДРСУ»; ООО «Мелеузовское ДРСУ»; ООО «Мечетлинское ДРСУ»; ООО «Мишкинское ДРСУ»; ООО «Миякинское ДРСУ»; ООО «Нуримановское ДРСУ»; ООО «Салаватское ДРСУ»; ООО «Стерлибашевское ДРСУ»; ООО «Стерлитамакское ДРСУ»; ООО «Татышлинское ДРСУ»; ООО «Туймазинское ДРСУ»; ООО «Учалинское ДРСУ»; ООО «Федоровское ДРСУ»; ООО «Хайбуллинское ДРСУ»; ООО «Чекмагушевское ДРСУ»; ООО «Чишминское ДРСУ»; ООО «Шаранское ДРСУ»; ООО «Янаульское ДРСУ»; ООО «Кигинское ДРСУ»; ООО «Абзелиловское ДРСУ» перечислены и внесены в кассу денежные средства, кроме арендной платы, в сумме 6 167 096,27 рублей.
В период с 01 сентября 2007 года по 01 января 2010 года с расчетных счетов ГУП «Башкиравтодор» РБ и его районных филиалов перечислены денежные средства в адрес иных получателей за ООО «Архангельское ДРСУ», ООО «Белорецкое ДРСУ», ООО «Благовещенское ДРСУ», ООО «Аургазинское ДРСУ», ООО «Белокатайское ДРСУ», ООО «Гафурийское ДРСУ», ООО «Дюртюлинское ДРСУ», ООО «Ермекеевское ДРСУ», ООО «Карамаскалинское ДРСУ», ООО «Краснокамское ДРСУ», ООО «Миякинское ДРСУ», ООО «Нуримановское ДРСУ», ООО «Лебяжинское ДРСУ», ООО «Стерлитамакское ДРСУ», ООО «Иглинское ДРСУ», ООО «Илишевское ДРСУ», ООО «Мелеузовское ДРСУ», ООО «Калтасинское ДРСУ», ООО «Караидельское ДРСУ» денежные средства в сумме 5 202 145,30 рублей.
Общая стоимость грузового автотранспорта и дорожной техники, согласно данным договоров купли-продажи, заключенным в период с 01 сентября 2007 года по 01 января 2010 года между ГУП «Башкиравтодор» РБ и следующими организациями: ООО «Альшеевское ДРСУ»; ООО «Аскинское ДРСУ»; ООО «Архангельское ДРСУ»; ООО «Аургазинское ДРСУ»; ООО «Баймакское ДРСУ»; ООО «Бакалинское ДРСУ»; ООО «Балтачевское ДРСУ»; ООО «Белебеевское ДРСУ»; ООО «Белокатайское ДРСУ»; ООО «Белорецкое ДРСУ»;ООО «Бижбулякское ДРСУ»; ООО «Бирское ДРСУ»; ООО «Благовещенское ДРСУ»; ООО «Благоварское ДРСУ»; ООО «Буздякское ДРСУ»; ООО «Бураевское ДРСУ»; ООО «Бурзянское ДРСУ»; ООО «Гафурийское ДРСУ»; ООО «Давлекановское ДРСУ»; ООО «Дуванское ДРСУ»; ООО «Дюртюлинское ДРСУ»; ООО «Ермекеевское ДРСУ»; ООО «Зианчуринское ДРСУ»; ООО «Зилаирское ДРСУ»; ООО «Ишимбайское ДРСУ»; ООО «Кугарчинское ДРСУ»; ООО «Илишевское ДРСУ»; ООО «Иглинское ДРСУ»; ООО «Башкиравтодор»; ООО «Калтасинское ДРСУ»; ООО «Караидельское ДРСУ»; ООО «Кармаскалинское ДРСУ»; ООО «Краснокамское ДРСУ»; ООО «Кушнаренковское ДРСУ»; ООО «Куюргазинское ДРСУ»; ООО «Лебяжинское ДРСУ»; ООО «Мелеузовское ДРСУ»; ООО «Мечетлинское ДРСУ»; ООО «Мишкинское ДРСУ»; ООО «Миякинское ДРСУ»; ООО «Нуримановское ДРСУ»; ООО «Салаватское ДРСУ»; ООО «Стерлибашевское ДРСУ»; ООО «Стерлитамакское ДРСУ»; ООО «Татышлинское ДРСУ»; ООО «Туймазинское ДРСУ»; ООО «Учалинское ДРСУ»; ООО «Федоровское ДРСУ»; ООО «Хайбуллинское ДРСУ»; ООО «Чекмагушевское ДРСУ»; ООО «Чишминское ДРСУ»; ООО «Шаранское ДРСУ»; ООО «Янаульское ДРСУ»; ООО «Кигинское ДРСУ», ООО «Абзелиловское ДРСУ» согласно договоров купли-продажи, составляет 5 392 817,54 рублей.
За период с 01 сентября 2007 года по 01 января 2010 года ООО «Альшеевское ДРСУ», ООО «Архангельское ДРСУ», ООО «Белорецкое ДРСУ», ООО «Благоварское ДРСУ», ООО «Аургазинское ДРСУ», ООО «Белокатайское ДРСУ», ООО «Белебеевское ДРСУ», ООО «Бижбулякское ДРСУ», ООО «Балтачевское ДРСУ», ООО «Буздякское ДРСУ», ООО «Бураевское ДРСУ», ООО «Бурзянское ДРСУ», ООО «Давлекановское ДРСУ», ООО «Бирское ДРСУ», ООО «Дуванское ДРСУ», ООО «Дюртюлинское ДРСУ», ООО «Зианчуринское ДРСУ», ООО «Зилаирское ДРСУ», ООО «Краснокамское ДРСУ», ООО «Нуримановское ДРСУ», ООО «Татышлинское ДРСУ», ООО «Чекмагушевское ДРСУ», ООО «Мечетлинское ДРСУ», ООО «Федоровское ДРСУ», ООО «Учалинское ДРСУ», ООО «Чишминское ДРСУ», ООО «Шаранское ДРСУ», ООО «Иглинское ДРСУ», ООО «Илишевское ДРСУ», ООО «Мелеузовское ДРСУ», ООО «Калтасинское ДРСУ», ООО «Туймазинское ДРСУ», ООО «Кушнаренковское ДРСУ», ООО «Янаульское ДРСУ», ООО «Кугарчинское ДРСУ», ООО «Башкиравтодор», ООО «Кигинское ДРСУ» расчет с ГУП «Башкиравтодор» РБ, за приобретенные грузовой автотранспорт и дорожную технику по договорам купли-продажи, произведен в сумме 3 156 453,46 рублей, в том числе путем перечисления на расчетные счета в сумме 600 700,01 руб., внесения в кассу ДРСУ в сумме 19 234,22 руб. и проведения взаимных расчетов в сумме 2 536 519,22 рублей.
На 01 января 2010 года задолженность ГУП «Башкиравтодор» РБ перед ООО «Альшеевское ДРСУ», ООО «Аскинское ДРСУ», ООО «Архангельское ДРСУ», ООО «Баймакское ДРСУ», ООО «Бакалинское ДРСУ», ООО «Белорецкое ДРСУ», ООО «Благовещенское ДРСУ», ООО «Благоварское ДРСУ», ООО «Аургазинское ДРСУ», ООО «Белокатайское ДРСУ», ООО «Белебеевское ДРСУ», ООО «Бижбулякское ДРСУ», ООО «Балтачевское ДРСУ», ООО «Буздякское ДРСУ», ООО «Бураевское ДРСУ», ООО «Бурзянское ДРСУ», ООО «Давлекановское ДРСУ», ООО «Бирское ДРСУ», ООО «Гафурийское ДРСУ», ООО «Дуванское ДРСУ», ООО «Дюртюлинское ДРСУ», ООО «Ермекеевское ДРСУ», ООО «Зианчуринское ДРСУ», ООО «Зилаирское ДРСУ», ООО «Куюргазинское ДРСУ», ООО «Ишимбайское ДРСУ», ООО «Кармаскалинское ДРСУ», ООО «Краснокамское ДРСУ», ООО «Миякинское ДРСУ», ООО «Нуримановское ДРСУ», ООО «Татышлинское ДРСУ», ООО «Чекмагушевское ДРСУ», ООО «Мечетлинское ДРСУ», ООО «Стерлибашевское ДРСУ», ООО «Федоровское ДРСУ», ООО «Стерлитамакское ДРСУ», ООО «Учалинское ДРСУ», ООО «Хайбуллинское ДРСУ», ООО «Чишминское ДРСУ», ООО «Шаранское ДРСУ», ООО «Иглинское ДРСУ», ООО «Илишевское ДРСУ», ООО «Мелеузовское ДРСУ», ООО «Калтасинское ДРСУ», ООО «Туймазинское ДРСУ», ООО «Кушнаренковское ДРСУ», ООО «Янаульское ДРСУ», ООО «Караидельское ДРСУ», ООО «Кугарчинское ДРСУ», ООО «Башкиравтодор», ООО «Кигинское ДРСУ» за аренду техники по договорам аренды транспортных средств без экипажа (без учета передачи векселей), составляет 154 720 655,60 рублей.
За период с 01 сентября 2007 года по 01 октября 2010 года ГУП «Башкиравтодор» РБ в адрес следующих организаций: ООО «Альшеевское ДРСУ»; ООО «Аскинское ДРСУ»; ООО «Архангельское ДРСУ»; ООО «Аургазинское ДРСУ»; ООО «Баймакское ДРСУ»; ООО «Бакалинское ДРСУ»; ООО «Балтачевское ДРСУ»; ООО «Белебеевское ДРСУ»; ООО «Белокатайское ДРСУ»; ООО «Белорецкое ДРСУ»;ООО «Бижбулякское ДРСУ»; ООО «Бирское ДРСУ»; ООО «Благовещенское ДРСУ»; ООО «Благоварское ДРСУ»; ООО «Буздякское ДРСУ»; ООО «Бураевское ДРСУ»; ООО «Бурзянское ДРСУ»; ООО «Гафурийское ДРСУ»; ООО «Давлекановское ДРСУ»; ООО «Дуванское ДРСУ»; ООО «Дюртюлинское ДРСУ»; ООО «Ермекеевское ДРСУ»; ООО «Зианчуринское ДРСУ»; ООО «Зилаирское ДРСУ»; ООО «Ишимбайское ДРСУ»; ООО «Кугарчинское ДРСУ»; ООО «Илишевское ДРСУ»; ООО «Иглинское ДРСУ»; ООО «Башкиравтодор»; ООО «Калтасинское ДРСУ»; ООО «Караидельское ДРСУ»; ООО «Кармаскалинское ДРСУ»; ООО «Краснокамское ДРСУ»; ООО «Кушнаренковское ДРСУ»; ООО «Куюргазинское ДРСУ»; ООО «Лебяжинское ДРСУ»; ООО «Мелеузовское ДРСУ»; ООО «Мечетлинское ДРСУ»; ООО «Мишкинское ДРСУ»; ООО «Миякинское ДРСУ»; ООО «Нуримановское ДРСУ»; ООО «Салаватское ДРСУ»; ООО «Стерлибашевское ДРСУ»; ООО «Стерлитамакское ДРСУ»; ООО «Татышлинское ДРСУ»; ООО «Туймазинское ДРСУ»; ООО «Учалинское ДРСУ»; ООО «Федоровское ДРСУ»; ООО «Хайбуллинское ДРСУ»; ООО «Чекмагушевское ДРСУ»; ООО «Чишминское ДРСУ»; ООО «Шаранское ДРСУ»; ООО «Янаульское ДРСУ»; ООО «Кигинское ДРСУ»; ООО «Абзелиловское ДРСУ» значатся переданными векселя на сумму 182 750 000,00 рублей.
За период с 01 сентября 2007 года по 01 октября 2010 года указанными выше обществами в адрес Некоммерческого партнерства «Дорожники Башкортостана» значатся переданными векселя ГУП «Башкиравтодор» РБ на сумму 182 750 000,00 рублей.(т.52 л.д. 24 – 242).
В судебном заседании исследованы признанные вещественными доказательствами договоры купли-продажи транспортных средств между ГУП «Башкиравтодор» и обществами с ограниченной ответственностью, а также договора аренды транспортных средств, изъятые в ходе обысков в филиалах ОАО «Башкиравтодор», на основании которых закрепленные за филиалами транспортные средства и иная дорожная техника были проданы в одноименные общества с ограниченной ответственностью в период с 28 августа 2007 года по 09 апреля 2008 года. Из договоров купли-продажи, аренды транспортных средств следует, что они заключены работниками филиалов ГУП «Башкиравтодор» на основании выданных им доверенностей. (т.27 л.д. 92 – 232).
Из сведений Управления ГИБДД МВД по Республике Башкортостан о транспортных средствах, зарегистрированных на общества с ограниченной ответственностью следует, что после продажи закрепленных за филиалами ГУП «Башкиравтодор» транспортных средств в одноименные общества с ограниченной ответственностью, произведена их государственная регистрация в органах ГИБДД на указанные общества.(т. 33 л.д. 195, 196 – 253).
Как видно из сведений инспекции Гостехнадзора Республики Башкортостан о тракторах, дорожно-строительных и иных самоходных машинах, зарегистрированных на общества с ограниченной ответственностью, после продажи закрепленной за филиалами ГУП «Башкиравтодор» тракторов, дорожно-строительных и иных самоходных машин в одноименные общества с ограниченной ответственностью, произведена их государственная регистрация в органах Гостехнадзора по РБ на указанные общества. (т. 33 л.д. 180, 181 – 190).
Как видно из копий договоров купли-продажи транспортных средств, договоров аренды транспортных средств без экипажа, заключенных между филиалами ГУП «Башкиравтодор» и одноименными обществами с ограниченной ответственностью, актов приема-передачи транспортных средств к указанным договорам, транспортные средства и иная дорожная техника, закрепленные за районными филиалами ГУП «Башкиравтодор», были проданы в одноименные общества с ограниченной ответственностью, после чего переданы в аренду тем же филиалам ГУП «Башкиравтодор».(т.6 л.д. 2, 3 – 228, т.7 л.д. 1 – 236, т.8 л.д. 1 – 249, т.9 л.д. 1 – 250, т. 10 л.д. 1 – 251, т.11 л.д. 1 –243, т.12 л.д. 1 –245, т. 14 л.д. 1 – 236).
В ходе обыска в Хайбуллинском филиале ОАО «Башкиравтодор» изъята копия электронного письма от имени сотрудника отдела компьютеризации ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №3 от 20 мая 2008 года, адресованного филиалам ГУП «Башкиравтодор» с указанием о необходимости в срок до 30 мая 2008 года сдать членские взносы по НП «Дорожники Башкортостана».(т.27 л.д. 92 – 232).
В ходе обыска в ОАО «Башкиравтодор» изъяты доверенности, выданные в 2008-2009 годы генеральным директором предприятия ФИО2 и лицом, его замещающим, уполномочивающие начальников филиалов ГУП «Башкиравтодор» на осуществление руководства деятельностью филиалов, из которых следует, что отчуждать и ликвидировать имущество – основные средства они могут по приказу ГУП «Башкиравтодор». (т. 27 л.д. 92 – 232).
В ходе обыска в ОАО «Башкиравтодор» изъяты письма начальников филиалов ГУП «Башкиравтодор», адресованные генеральному директору ГУП «Башкиравтодор» с просьбами о разрешении реализации транспортных средств, из которых следует, что они поступили и зарегистрированы в ГУП «Башкиравтодор» и переданы для рассмотрения в Центральную комиссию по выбытию основных средств ГУП «Башкиравтдор»; приказы генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО2 о разрешении реализации закрепленного за дорожными ремонтно-строительными управлениями – филиалами ГУП «Башкиравтодор» имущества, во исполнение которых начальниками филиалов ГУП «Башкиравтодор» в период 2007 - 2008 годы осуществлялась продажа закрепленных за руководимыми ими филиалами транспортных средств и иной дорожной техники в одноименные общества с ограниченной ответственностью, хранящиеся в отдельных сшивках, т. 27 л.д. 92 – 232).
В ходе обыска в ОАО «Башкиравтодор» изъяты следующие акты приема-передачи имущества в виде ценных бумаг – простых векселей ГУП «Башкиравтодор», подписанные от имени ГУП «Башкиравтодор» Свидетель №1, от имени обществ с ограниченной ответственностью их главными бухгалтерами (одновременно являвшимися работниками филиалов ГУП «Башкиравтодор»), на основании которых из ГУП «Башкиравтодор» в общества с ограниченной ответственностью переданы простые векселя, хранящиеся в отдельных сшивках (указанные в постановлении от 29 января 2016 года о признании документов вещественными доказательствами в томе 27 л.д. 92-232):
Из договоров хранения простых векселей ГУП «Башкиравтодор» между НП «Дорожники Башкортостана» в лице директора Свидетель №4 и ГУП «Башкиравтодор» в лице главного бухгалтера Свидетель №1, и акты приема-передачи между указанными лицами, видно, что вышеуказанные векселя, переданные из обществ с ограниченной ответственностью в НП «Дорожники Башкортостана», переданы на хранение Свидетель №1 в период с 09 октября 2008 года по 02 февраля 2009 года.(т.27 л.д. 92 – 232).
Как видно из акта от 30 июня 2011 года простые векселя ГУП «Башкиравтодор» на общую сумму 182 750 000 рублей аннулированны комиссией в составе генерального директора ОАО «Башкиравтодор» ФИО286, коммерческого директора ФИО287, главного бухгалтера Свидетель №1, руководителя юридической службы Свидетель №2 (т.27 л.д. 92 – 232).
В банковских выписках, содержатся сведения о платежных операциях на расчетных счетах обществ с ограниченной ответственностью с названиями, соответствующими названиям ГУП «Башкиравтодор» и его филиалов.(т. 30 л.д. 235 – 257, т. 31 л.д. 1 – 232).
Из протокола осмотра банковских выписок со сведениями о платежных операциях на расчетных счетах обществ с ограниченной ответственностью, открытых в ЗАО АКБ «Абсолют Банк», и банковских выписок по расчетным счетам филиалов ГУП «Башкиравтодор», содержащихся на компакт-диске, следует, что на расчетные счета обществ с ограниченной ответственностью с названиями, созвучными названиями филиалов ГУП «Башкиравтодор», с расчетных счетов филиалов перечислялись денежные средства в качестве оплаты арендной платы, а также иные платежи для погашения задолженности по налогам и другим обязательным платежам в бюджет, выполнения иных обязательств указанных обществ по хозяйственным договорам. (т.31 л.д. 233 – 250).
Из писем налоговых органов по месту постановки на налоговый учет обществ с ограниченной ответственностью, выписок налоговых органов о начисленных и уплаченных сумм налогов и сборов следует, что обществами с ограниченной ответственностью с названиями, созвучными названиям филиалов ГУП «Башкиравтодор», уплачивались налоги на прибыль организаций, зачисляемые в федеральный и республиканский бюджеты; единый социальный налог, налог на добавленную стоимость, зачисляемые в федеральный бюджет; страховые взносы в Пенсионный фонд РФ, и иные виды налогов, зачисляемых в федеральный и республиканский бюджеты.(т.54 л.д. 1 – 200, т.55 л.д. 1 – 245, т.56 л.д. 1 – 250,т.57 л.д. 1 – 187).
Из копии письма заместителя Министра земельных и имущественных отношений Республики Башкортостан ФИО288 от ДД.ММ.ГГГГ № ДС-61/13541, распоряжения генерального директора ГУП «Башкиравтодор» ФИО16 от 25 сентября 2009 года № 76 о расторжении всех договорных отношений и всей финансово-хозяйственной деятельности между филиалами ГУП «Башкиравтодор» и обществами с ограниченной ответственностью, и приказа от 02 октября 2009 года № 462 следует, что начальники филиалов ГУП «Башкиравтодор» обязаны обеспечить возврат незаконно переданной в общества с ограниченной ответственностью техники и денежных средств.
На оснований указанных письма, распоряжения и приказа начальниками филиалов ГУП «Башкиравтодор» с представителями обществ с ограниченной ответственностью заключены соглашения о признании договоров купли-продажи транспортных средств, договоров аренды транспортных средств без экипажа и дополнительных соглашений к ним недействительными, как не соответствующими требованиям ст.ст. 22, 23 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от ДД.ММ.ГГГГ № 161-ФЗ и об осуществлении возврата переданной по указанным сделкам транспортных средств, а также соглашения о расторжении договоров купли-продажи транспортных средств, договоров аренды транспортных средств без экипажа и дополнительных соглашений к ним между филиалами ГУП «Башкиравтодор» и обществами с ограниченной ответственностью, в которые ранее были переданы имущество и денежные средства. (т.1 л.д. 191 –192,193 – 194,195 – 196).
Органом предварительного следствия ФИО2 предъявлено обвинение в совершении растраты, то есть в хищении чужого имущества, вверенного виновному, с использованием своего служебного положения, в особо крупном размере.
По итогам рассмотрения уголовного дела в отношении ФИО2, суд приходит к следующим выводам.
Выслушав представителя потерпевшего Потерпевший №1, свидетелей, подсудимого ФИО2, исследовав материалы уголовного дела, суд приходит к мнению, что органом предварительного следствия действия ФИО2 квалифицированы неверно.
Согласно ст. 14 УПК РФ, бремя доказывания обвинения и опровержения доводов, приводимых в защиту подозреваемого или обвиняемого, лежит на стороне обвинения. Обвинительный приговор не может быть основан на предположениях.
В соответствии с требованиями ст. 17 УПК РФ, судья оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на совокупности имеющихся в уголовном деле доказательств, руководствуясь при этом законом и совестью.
Оценивая собранные по уголовному делу доказательства, представленные обвинением и исследованные судом, в их совокупности, суд считает, что вина ФИО2 в совершении инкриминируемого ему преступления – растраты, не нашла своего объективного подтверждения в ходе судебного следствия.
Доказательств вины ФИО2 в совершении хищения чужого имущеества, вверенного ФИО2, в форме растраты, стороной обвинения не представлено, не добыты они и в ходе судебного разбирательства.
Указанный вывод обвинения является лишь догадкой обвинения, предположением, в связи с чем у суда имеются сомнения в виновности подсудимого в совершении данного преступления, которые не могут быть устранены в порядке, установленном УПК РФ, данные сомнения в соответствии с требованиями ч. 3 ст. 14 УПК РФ подлежат толкованию в пользу подсудимого.
Довод обвинения, что умысел ФИО2, предусматривал совершение путем растраты хищения чужого имущества, в особо крупном размере, не подтверждается представленными суду доказательствами.
Растрата представляет собой незаконное безвозмездное обращение виновным в свою пользу или в пользу третьих лиц вверенного ему имущества, которое происходит путем личного использования (потребления, иного способа израсходования) либо путем отчуждения (продажи, дарения, передачи в долг, в счет погашения долга и т.д.). Растрате предшествуют удержание имущества и установление над ним неправомерного владения. Прежде чем растратить чужое имущество, его нужно присвоить. Происходит своего рода перерастание одной формы хищения в другую. Растрата относится к материальным составам преступлений, причинение ущерба собственнику имущества является обязательным признаком хищения.
Таким образом, растрата – специально предусмотренная законодателем специфическая разновидность продолжаемого преступления, эпизодом которого является присвоение.
По настоящему уголовному делу не установлен корыстный мотив в действиях ФИО2, в ходе предварительного следствия не установлены докательства обращения имущества ФИО2 в свою пользу, причинения прямого ущерба собственнику, не добыты такие доказательства и в ходе судебного разбирательства.
Утверждения стороны обвинения, что ФИО2 действовал с корыстным мотивом, используя свое служебное положение, в интересах третьих лиц, является предположением. Некие третьи лица, о которых утверждает сторона обвинения, органом предварительного следствия не установлены, не допрошены, не представлены какие либо доказательства о их существовании.
В то же время, суд приходит к убеждению о наличии в действиях ФИО2 состава иного преступления, предусмотренного Особенной частью Уголовного Кодекса Российской Федерации.
Злоупотребления полномочиями могут совершаться и без корыстного мотива в отличие от хищения, корыстный мотив для которого является обязательным субъективным признаком.
В отличие от хищения в виде растраты, когда хищение совершается безвозмездно и с нанесением прямого вреда, при злоупотреблении полномочиями происходит причинение ущерба в виде неполучения должного, в виде упущенной выгоды.
Собранными по данному уголовному делу доказательствами установлено, что в результате злоупотребления полномочиями ФИО2, выразившихся в осуществлении без согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан, и, кроме того, в соответствии с ч. 3 ст. 23 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ, п. 8 Устава ГУП «Башкиравтодор» решение о совершении крупной сделки (за исключением сделок с недвижимым имуществом) принимается предприятием с согласия Министерства строительства, архитектуры и транспорта Республики Башкортостан сделок, организации и осуществления незаконной передачи автотранспортной и иной дорожной техники, и денежных средств, собственником которых являлась Республика Башкортостан, принадлежавших ГУП «Башкиравтодор» на праве хозяйственного ведения, Республике Башкортостан причинен существенный имущественный ущерб на общую сумму 64 344 911,31 рублей.
Утверждения ФИО2 о том, что он не знал о продаже транспортных средств, указанных в его приказах, в общества с ограниченной ответственностью, опровергаются показаниями свидетелей из числа работников ГУП «Башкиравтодор» и его филиалов, которые пояснили, что приказы о разрешении реализации транспортных средств в общества с ограниченной ответственностью, созданные при каждом районном филиале ГУП «Башкиравтодор», после того, как ими по указаниям руководства ГУП «Башкиравтодор» были направлены письма с просьбой о разрешении реализации техники; результатами осмотров документов, в ходе которых установлено, что изданию указанных приказов предшествовало направление начальникам филиалов информационных писем о срочном предоставлении документов, необходимых для принятия решения о реализации техники, а непосредственно сразу после издания ФИО2 приказов аппаратом предприятия в филиалы направлены образцы договоров купли-продажи и аренды для их подписания начальниками и иными работниками филиалов.
Доводы ФИО2 и его защитника о том, что он не совершал никаких преступлений опровергаются собранными по уголовному делу доказательствами, показаниями представителя потерпевшего, свидетелей, результатами осмотров изъятых документов, вещественными доказательствами, заключениями экспертов.
Таким образом, анализируя собранные по делу доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу о доказанности вины ФИО2 в злоупотреблении полномочиями, то есть использовании лицом, выполняющим управленческие функции в иной организации, своих полномочий вопреки законным интересам этой организации и в целях извлечения выгод и преимуществ для других лиц, повлекшее причинение существенного вреда охраняемым законом интересам государства, в лице Республики Башкортостан.
Действия подсудимого ФИО2 следует квалифициовать по ч. 1 ст. 201 УК РФ как злоупотребление полномочиями, то есть использование лицом, выполняющим управленческие функции в иной организации, своих полномочий вопреки законным интересам этой организации и в целях извлечения выгод и преимуществ для других лиц, повлекшее причинение существенного вреда охраняемым законом интересам государства.
Психическая полноценность подсудимого сомнений не вызывает. ФИО2 на учете у врача – психиатра и у врача – нарколога не состоит, должен быть признан вменяемым, и нести ответственность за совершенное преступление.
При назначении наказания подсудимому, суд учитывает характер и степень общественной опасности преступлений, данные о личности подсудимого.
Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО2 являются в соответствии с ч. 1 ст. 61 УК РФ преклонный возраст подсудимого, состояние здоровья подсудимого и его близких родственников.
Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО2, предусмотренных ст. 63 УК РФ, не имеется.
Учитывая все обстоятельства дела, данные о личности подсудимого, суд считает возможным назначить ФИО2 наказание в виде штрафа в доход государства.
Оснований для применения подсудимому ФИО2 при назначении наказания ст. 64 УК РФ, суд не усматривает.
По смыслу ст. 64 УК РФ назначение наказания ниже низшего предела, предусмотренного соответствующей статьей Особенной части УК РФ, возможно только при наличии исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления, других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного лицом преступления. Таковых исключительных обстоятельств по данному делу не имеется.
Поскольку ФИО2 совершил в период с 2006 по 2009 годы преступление, предусмотренное ч. 1 ст. 201 УК РФ, которое согласно ч. 3 ст. 15 УК РФ относится к категории преступлений средней тяжести. В силу п. «б» ч. 1 ст. 78 и п.»б» ч. 1 ст. 83 УК РФ сроки давности для преступлений средней тяжести составляют шесть лет. При таких обстоятельствах, суд считает необходимым, освободить ФИО2 от назначенного наказания за совершение преступления средней тяжести, в период с 2006 по 2009 годы.
С учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности суд не находит оснований для предусмотренного ч. 6 ст. 15 УК РФ в редакции Федерального закона от 07 декабря 2011 года № 420-ФЗ изменения категории преступления на менее тяжкую.
На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 296, 299, 307 – 309 УПК РФ,
П Р И Г О В О Р И Л:
ФИО2 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 201 УК РФ, и назначить наказание в виде штрафа в размере 100 000 рублей в доход государства.
На основании п. «б» ч. 1 ст. 83 УК РФ, ч. 8 ст. 302 УПК РФ ФИО2 –от назначенного наказания освободить, в связи с истечением сроков давности.
Меру пресечения ФИО2 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении – отменить по вступлении приговора в законную силу.
Вещественные доказательства по уголовному делу: компакт-диск с выписками по расчетным счетам филиалов ГУП «Башкиравтодор» – хранить при деле;
документы, изъятые в ГУП «Башкиравтодор» и его филиалах в 53 сшивках – передать по принадлежности.
Арест, наложенный на имущество, принадлежащее ФИО2:
- земельный участок по адресу: Республика Башкортостан, Уфимский район, <адрес> (кадастровый номер объекта: 02:47:03 02 13: 0124);
- жилой дом, расположенный по адресу: Республика Башкортостан, Уфимский район, <адрес> (кадастровый номер объекта: 02-04-01/373/2006-254);
- нежилое помещение, расположенное по адресу: Республика Башкортостан, г. Уфа, Октябрьский район, <адрес>, ПГК «Автомобилист», овощехранилище № (кадастровый номер объекта: 02:55:020705:0:1/6);
- гаражный бокс № а/к «Тихорецкий-2» по адресу: Республика Башкортостан, г. Уфа, Октябрьский район, <адрес>, рядом с <адрес>, корпус 1 ПГК «Тихорецкий-2»;
- автомобиль марки «МИЦУБИСИ-ПАДЖЕРО», 2011 г.в. с государственным регистрационным знаком Н008ВВ102;
- денежные средства в размере 329 385 руб. 09 коп. на счете № в Кировском дополнительном офисе ОАО «Социнвестбанк» в г. Уфа;
- денежные средства в размере 52 631 руб. 34 коп. на счете № в филиале ОАО «Банк УралСиб» в г. Уфа (счет открыт в ЦКО по адресу: г. Уфа, <адрес>) - отменить по вступлении приговора в законную силу.
Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Башкортостан в течение 10 суток со дня его провозглашения.
В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный ФИО2 вправе ходатайствовать в ней о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции.
Осужденный ФИО2 в случае подачи апелляционной жалобы вправе поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать о назначении защитника в суде апелляционной инстанции.
Председательствующий: Бикчурин А.Х.
Приговор суда по ч. 4 ст. 160 УК РФ
ФИО2 (до дд.мм.гггг ФИО1) О.С. совершила хищение путем присвоения, вверенных ей ювелирных изделий и сопутствующих товаров, на общую сумму 5 073 224,53 рублей, принадлежащих ИП «ФИО4», причинив ущерб в особо крупном размере.Преступление ФИО2 соверш...
Приговор суда по ч. 4 ст. 160 УК РФ
Колинченко В.М. совершил мошенничество, сопряженное с преднамеренным неисполнением договорных обязательств в сфере предпринимательской деятельности, совершенное в особо крупном размере, то есть преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 159-4 УК РФ (в...